Пример заполнения журнала: Пример заполнения общего журнала работ

Содержание

Заполнение общего журнала работ

Какой документ чаще всего оформляет любой ответственный производитель работ на стройке, конечно же это общий журнал работ (ОЖР), не путайте с журналом производства работ.

Вообще данный документ — это лицо объекта строительства. В нем есть все ключевые записи с первых дней строительства вплоть до окончания.

Но несмотря на это, молодые специалисты частенько не умеют его правильно оформлять.

Обычно прорабы и мастера на объектах ведут только 3 раздел, но разделов то там намного больше — целых 7, плюс титульные листы, которые как раз-таки труднее всего заполнять. Вот с них и начнем. Но сперва хотелось бы вам порекомендовать прочитать РД 11-05-2007 — это руководящий документ по оформлению общего журнала работ.

Обязателен к прочтению. Еще есть форма КС-6, но мы в статье рассмотрим именно образец по РД.

Титульные листы

Сперва записываем номер, так как журналов может быть несколько, то нумеруем их по очередности.

Далее указываем вид деятельности: строительство, реконструкция или капитальный ремонт.Следующий шаг — это наименование объекта и его адрес.

Далее оформляем застройщика. Кто не знает, застройщик это тот, кому принадлежит земельный участок (часть 16 ст. 1 Градостроительный кодекс РФ). И не важно на праве аренды или в собственности.

Можно проще — застройщик это тот, на кого оформлено разрешение на строительство.

Тут необходимо указать наименование организации застройщика, номер и дату выдачи свидетельства о гос. регистрации (частенько не указывают, так как на это мало кто обращает внимание), ОРГН, ИНН, почтовые реквизиты и телефон.

Если застройщик физическое лицо, то указывают Ф.И.О., паспортные данные, место проживания и телефон. Все согласно подстрочника.

Следующим этапом аналогично застройщику оформляем заказчика. Тут следует отметить, что понятие заказчик в Градостроительном кодексе отсутствует, есть лишь понятие технический заказчик.

Указано это в ч. 22 ст. 1 ГрК РФ:

То есть вместо заказчика указываем технического заказчика, либо гос. заказчика. Но это только если у вас такие имеются. Если нет, то в данных строчках и таблицах ничего не оформляем.

Далее идут данные разрешения на строительство. Его номер, дата выдачи и наименование органа выдавшего разрешение. Берем данные с разрешения.

И оформляем следующим образом:

Следующим этапом идет заполнение данных проектировщика. В самой таблице указываем представителей авторского надзора. Можно несколько представителей указать. Таблицу оформляем если есть договор авторского надзора. Так как авторский надзор не всегда обязателен, то таблицу оформляем только в случае наличия авторского надзора.

Наконец-то мы дошли до оформления экспертизы проектной документации. Тут опять же надо заполнять в случае наличия экспертизы. Не обращайте внимание на то что на скриншоте указана государственная экспертиза, просто когда выпускали РД 11-05-2007 было понятие только государственной экспертизы.

А в настоящий момент экспертизу по проекту можно пройти как государственную так и негосударственную. Если хотите разузнать об этом подробнее, то прочитайте 49 статью ГрК РФ.

Следующий пункт это данные лица, осуществляющего строительство. Тут все оформляется аналогично, но ввиду изменений Градостроительного кодекса с 01 июля 2017 года, в качестве уполномоченного лица, осуществляющего строительство советую вам указывать главного инженера проекта (специалиста по организации строительства), который состоит в Национальном реестре специалистов.

Также вторым представителем укажите ответственного производителя работ, так как согласно требований п. 8 РД 11-05-2007 вести записи в общем журнале работ должны лица, указанные на титульных листах. А радел №3 соответственно будет вести ежедневно ответственный производитель работ.

А вот и пример оформления:

А теперь идут уполномоченные представители застройщика или заказчика по вопросам строительного контроля и уполномоченный представитель лица, осуществляющего строительство, по вопросам строительного контроля. Согласно ч. 2 ст. 53 ГрК РФ строительный контроль проводится лицом, осуществляющим строительство, но в случае если осуществляется строительство, либо реконструкция на основании договора (то есть застройщик и лицо, осуществляющее строительство разные лица), то строительный контроль также должен осуществляться и застройщиком, либо техническим заказчиком.

Поэтому оформляем следующим образом:

Двигаемся к концу оформления титульного листа и следующий этап это «другие лица, осуществляющие …». Это данные на субподрядчиков.

Лучший образец заполнения общего журнала работ, какой есть в интеренете

Дальше идут сведения о государственном строительном надзоре. Тут в основном специалисты государственного строительного надзора вносят записи сами. Записи эти делаются только в случае осуществления государственного строительного надзора в соответствии требований ст. 54 ГрК РФ.

Следующий пункт это общие сведения об объекте капитального строительства.

Далее указываем дату начала. Дату окончания пока не заполняем. Также указываем сколько страниц. Перед этим пронумеровываем листы журнала, прошиваем его и закрепляем подписью и печатью организации застройщика.

Если застройщик физ. лицо, то закрепляем только подписью.

Также на титульном листе в указанном месте ставим подпись застройщика и печать.

Именно поэтому общий журнал работ всегда должен завести застройщик и передать его для заполнения подрядчику.

Дальше идут регистрационные данные органа государственного строительного надзора. Вообще общий журнал работ и все специальные журналы передаются с извещением о начале строительства в органы государственного строительного надзора для регистрации. Это только в тех случаях когда предусмотрено осуществление ГСН согласно ст. 54 ГрК РФ.

Бывают случаи когда меняются уполномоченные представители, либо просто приходится вносить изменения в титульные листы. Для этого есть специальная таблица в конце титульного листа.

С оформлением титульных листов мы закончили.

Разделы журнала

В разделе №1 в табличной форме заполняется список ИТР лица, осуществляющего строительство. Старайтесь указать всех.

Во втором разделе указываем все специальные журналы, которые вы ведете в процессе. Заполняете данный раздел по мере заведения спецжурналов.

Самый основной раздел это раздел №3. Как правильно его заполнять указано в п. 8.3 РД 11-05-2007:

Небольшой пример оформления 3 радела. Данный раздел необходимо заполнять ежедневно.

В 4 разделе вносит записи представитель застройщика, либо заказчика по вопросам строительного контроля (технадзор по старинке). Пишет замечания и ставит сроки их устранения.

5 раздел аналогичен четвертому, но только записи и замечания вносит уже представитель лица, осуществляющего строительство по вопросам строительного контроля.

Шестой раздел очень трудоемкий и муторный. Хотя мало кто вообще из проверяющих заглядывает в этот раздел.

И последний раздел №7. Здесь свои записи делают представители государственного строительного надзора при необходимости.

Ну вот и все, теперь вы умеете заполнять общий журнал работ, а данный сайт всегда будет для вас подсказкой.

Тонкости ведения общего журнала работ

Общий журнал работ заводит застройщик, либо заказчик и передает его для ведения лицу, осуществляющему строительство.
В 3 разделе записи ведет представитель лица, осуществляющего строительство, указанный на титульном листе.
Желательно чтобы журнал был в формате А4 выпущенный типографическим способом. Это следует из п. 7 РД 11-05-2007.
Нельзя замазывать записи, либо заклеивать их. Лучше зачеркните и исправьте и сделайте метку «исправленному верить» и т.д.
Частенько инспекторы ГСН запрещают оставлять пустые строки в 3 разделе после ежедневных записей.
В 6 разделе частенько не хватает места для внесения всех записей. Поэтому заранее планируйте как и сколько будете писать (возможно в одну строчку делать две записи) , либо сразу заказывайте в издательстве журнал с увеличенным 6 разделом.
До получения разрешения на строительства не заполняйте 3, 4, 5, 6 разделы, возможно придется все переписывать. Лучше пока вносите все записи в отдельный документ, либо в блокнот.
Храните журнал в недоступном для посторонних месте, в лишний раз никому не передавайте. Его лучше не терять. Ведение журнала хлопотное занятие, а представьте если придется все переписывать. Только вот с чего переписывать? Порядок должен быть во всем. Поэтому периодически сканируйте, фоткайте 3 раздел.

Не забывайте оставлять комментарии под статьёй. Для развития сайта это очень важно!

Скачать бесплатно электронный вариант общего журнала работ.

Пример заполнения общего журнала работ: электронная версия

Приветствую, друзья! Кто-нибудь из Вас сталкивался с общим журналом работ, а если да, то помните ли Вы как впервые взяли его в руки? Скажу Вам честно, когда я впервые столкнулся с ним то понятия не имел как его вести и как его заполнять. Но на сегодняшний день через мои руки прошли сотни таких журналов и я теперь уж точно могу научить Вас как его правильно заполнять, чтобы у вас никогда больше не возникало трудностей с ним.

Содержание статьи

1 Мое знакомство с общим журналом работ
2 Из чего он состоит
3 Титульный лист
4 Разделы общего журнала работ

Мое знакомство с общим журналом работ

После четвертого курса всем нам велели устроится на практику в строительную организацию мастерами-дублерами. Я устроился в одну из многочисленных строительных организаций нашего города в ООО «СУ-12». В третий же день как самому молодому из сотрудников ИТР начальник участка поручил мне ежедневно вести общий журнал работ. В этот день я впервые познакомился с ним. В принципе ничего сложного в этом я не увидел, так как я заполнял ежедневно лишь один из 7 разделов, а точнее раздел 3.

Из чего он состоит

Общий журнал работ — это форма КС-6, образец и пример его заполнения установлено в РД 11-05-2007. Ознакомившись с приведенным руководящим документом Вам станет многое понятно и большинство вопросов отпадут сами собой, но я в этой статье постараюсь объяснить более подробно. Поехали…

Журнал состоит из 7 разделов и титульного листа. Большую сложность вызывает именно оформление титульного листа остальное интуитивно вполне понятно. Значит начнем с титульного листа.

Титульный лист

Следует отметить, что журнал заводить и заполняет титульные листы застройщик, либо заказчик объекта капитального строительства, почему поймете позднее.

Первое, что Вам надо заполнить это «Уполномоченный представитель застройщика».

Коротко, застройщик — это тот кому принадлежит земельный участок на котором строится объект капитального строительства.

То есть «Уполномоченный представитель застройщика» это сотрудник организации застройщика уполномоченный на основании приказа или какого-либо другого документа. Им может выступать законный представитель организации — директор, либо другой уполномоченный сотрудник (заместитель директора, главный инженер и т.д.).

Далее заполняется графа «заказчик» и «уполномоченный представитель заказчика» по аналогии. В основном заказчик и застройщик это одно и то же лицо, но бывают и исключения. В частности заказчиком может выступать какое-либо госучреждение, например на бюджетных объектах. Также застройщик может передать свои функции техническому заказчику, определение технического заказчика установлено в ч. 22 статьи 1 ГрК РФ.

В графе «сведения о выданном разрешении на строительство» заполняется дата выдачи разрешения на строительство, номер разрешения и кто его выдал. Понятие разрешение на строительство установлено статьей 51 ГрК РФ.

Далее идет проектная организация, которая разработала проект по которому осуществляется строительство. Тут в подстрочниках все понятно и просто, а если возникнут вопросы — задавайте в комментариях.

Следующий пункт — это таблица где заполняются сведения о том кто ведет авторский надзор при строительстве объекта. Также заполняется по аналогии. Думаю, здесь необходимо отметить, что авторский надзор осуществляется не всегда.

Когда при строительстве объекта авторский надзор не осуществляется, то соответственно данная таблица не заполняется. Авторский надзор обязателен только при строительстве особо опасных и уникальных объектов. А какие объекты относятся к особо опасным и уникальным указано в статье 48.1 ГрК РФ.

Сведения об экспертизе вносятся следующим пунктом. Тут вносится дата и номер заключения экспертизы и наименование органа выдавшего его. Здесь следует отметить, что не всегда требуется прохождение экспертизы проектной документации.

Для каких объектов капитального строительства обязательно прохождение экспертизы указано в 49 статье ГрК РФ. Вообще всем рекомендую изучить Градостроительный кодекс, по началу будет не понятно, но это основной законодательный документ в градостроительном законодательстве.

Далее вносятся сведения о лице, осуществляющем строительство. По простому это генеральный подрядчик объекта капитального строительства. Заполняется по аналогии. Данным лицом может выступать и сам застройщик если осуществляет строительство своими силами.

Последующие 2 таблицы это сведения о лицах ответственных за строительный контроль от имени застройщика или заказчика и лица, осуществляющего строительство. Согласно статьи 53 ГрК РФ строительный контроль осуществляется лицом, осуществляющим строительство.

Но когда строительство осуществляется на основании договора (застройщик осуществляет строительство не своими силами а нанимает лицо, осуществляющего строительство на основании договора), то есть застройщик и лицо, осуществляющее строительство разные лица, то строительный контроль должен осуществлять и застройщик тоже.

Когда застройщик и лицо, осуществляющее строительство в одном лице, то надо заполнять лишь вторую таблицу, где указано «Уполномоченный представитель лица, осуществляющего строительство, по вопросам строительного контроля».

В следующую таблицу вносятся сведения о других лицах осуществляющих строительство. Коротко — это все субподрядчики.

Далее идут сведения о государственном строительном надзоре. Не путайте с понятием технадзор. Технадзоров мы уже заполнили. Это ответственные за осуществление строительного контроля при строительстве объектов. Сейчас уже нет понятия технадзор, теперь они называются инженеры по строительному контролю.

Государственный строительный надзор — это те ребята, которые осуществляют надзор за строительством со стороны государства, периодически приходят на объект и выписывают многочисленные штрафы. 🙂

Подробно о государственном строительном надзоре написано в статье 54 ГрК РФ.

В основном данный раздел о государственном строительном надзоре заполняют сами представители государственного строительного надзора.

Следует отметить, что данный раздел заполняется не всегда, а лишь в тех случаях когда законодательством предусмотрено осуществление государственного строительного надзора при строительстве объектов капитального строительства.

Необходимость осуществления Госстройнадзора Вы можете определить опять таки ознакомившись со статьей 54 ГрК РФ.

Далее вносятся сведения о самом объекте капитального строительства: наименование, краткие проектные характеристики, дата начала строительства и дата окончания строительства.

Журнал прошнуровывается, пронумеровывается и сведения о количестве страниц вносится следующим пунктом.

Следующим пунктом ставится личная подпись законного, либо уполномоченного представителя застройщика, расшифровка подписи и указывается должность подписавшего. Ставится печать застройщика, либо заказчика. Именно поэтому я и писал, что общий журнал работ оформляет застройщик.

Далее «Регистрационная надпись органа государственного строительного надзора» заполняется органом, осуществляющим государственный строительный надзор. Номер дела также присваивается ими.

Думаю с заполнением титульного листа мы разобрались, если есть вопросы задавайте в комментариях.

Разделы общего журнала работ

Раздел 1 — это список ИТР, которые участвуют при строительстве объекта. В этом разделе указываются все организации и ответственные лица этих организаций, участвующие при строительстве объекта. Также указывается дата начала работ и окончания работ на объекте конкретного лица.

Данный раздел уже заполняет уполномоченный представитель лица, осуществляющего строительство.

В раздел 2 вносятся сведения о всех специальных журналах работ, которые велись в ходе строительства: журнал авторского надзора, журнал забивки свай, журнал сварочных работ, журнал бетонных работ, журнал монтажа строительных конструкций, журнал антикоррозийной обработки и т. д.

Основной раздел общего журнала работ это раздел 3. Данный раздел приходится заполнять ежедневно. Обычно его заполняет ответственный производитель работ (прораб, начальник участка и т.д.) лица, осуществляющего строительство.

Здесь обязательно вносится дата выполнения работ, наименование работ и ставится подпись уполномоченного представителя (ответственный производитель работ) с расшифровкой и указанием должности. Надо вносить записи аккуратно, чтобы не допускать правки вносимых сведений.

4 раздел это раздел предназначенный для ответственного по вопросам строительного контроля со стороны застройщика или заказчика. Здесь ответственный по вопросам строительного контроля вносит выявленные им в ходе осмотра недостатки и ставит срок их устранения.

По результатам их устранения указывает фактическую дату устранения. Все записи в данном разделе вносит только ответственный по вопросам строительного контроля.

5 раздел заполняется по аналогии с 4 разделом. Только записи здесь уже вносит ответственный по вопросам строительного контроля со стороны лица, осуществляющего строительство.

Следует отметить, что в эти разделы 4 и 5 частенько заглядывает инспектор государственного строительного надзора. Поэтому к заполнению их надо относится весьма серьезно.

Раздел 6 — это некий реестр исполнительной документации. Заполняется по ходу формирования исполнительной документации.

Раздел 7 заполняется инспектором государственного строительного надзора только в случае осуществления государственного строительного надзора.

Вот мы и прошлись по всем аспектам заполнения общего журнала работ. Надеюсь мне удалось объяснить Вам основные моменты. Если у Вас возникли вопросы, то смело задавайте их в комментариях, подписывайтесь на блог, ставьте лайки.

Также Вы можете скачать общий журнал работ в электронном виде, который я для вас приготовил. Распечатав его и заполнив по рекомендациям указанным в статье, Вы с легкостью можете использовать его при строительстве объектов.

Никто не запрещает использование распечатанного варианта, если он соответствует образцу, указанному в РД 11-05-2007.

Скачать бесплатно:

Общий журнал работ.doc
Общий журнал работ.pdf
РД-11-05-2007.pdf
Градостроительный кодекс Российской Федерации №190-ФЗ от 29.12.2004.

P.s. Друзья, хочу Вам порекомендовать программу «Исполнительная документация» от Компании «АЛТИУС СОФТ». Если хотите автоматизировать и ускорить процесс ведения исполнительной документации, то Вам не обойтись без данной программы. Спасибо!

P.p.s. Друзья, хочу Вам также порекомендовать «Генератор исполнительной документации — Генератор-ИД» от сайта ispolnitelnaya.com. Программа настолько простая и действенная, что сэкономит кучу времени. Всем советую ознакомиться!!!

Образец журнала учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений

Заказать

Ваш регион:

Войти

Внимание! С 1 марта 2022 г. в документы по пожарной безопасности и охране труда будут внесены изменения. При заказе просьба обращать внимание на запись в названии документа «соответствует изменениям с 1 марта 2022 г.». Если такой записи нет, значит документ (комплект) еще не обновлен. Для оперативного обновления конкретных документов вы можете позвонить на горячую линию и сообщить название своего объекта. Все, кто приобрел документы в 2022 г., будут иметь возможность обновить их БЕСПЛАТНО! Ожидайте письмо на ваш электронный адрес.

Сервис «Готовыедокументы.рф»

Автоматизированный помощник для подготовки к проверкам

8 (800) 550-49-08

пн-пт: 06:00 — 21:00

(выходные с 08:00-20:00)

Корзина пуста

Главная

Статьи

Формы документов

Формы документов по охране труда

Особенности разработки документации

Пожарная безопасность

Правила оформления документов

Пожарная безопасность

Охрана труда

Полезная информация

Пожарная безопасность

Экологическая безопасность

ГО и ЧС

Антитеррористическая защищенность

Оказание первой помощи

Охрана труда

Транспортная безопасность

13. 07.2022

скачать документ

Согласно п. 228 Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Минтруда России от 16.11.2020 № 782н:

Техническое освидетельствование талей проводится нагрузками и в сроки, которые указаны в документации. Рекомендуемый образец журнала учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений предусмотрен приложением № 7 к Правилам.

Согласно требованиям п. 5.1.44. «РД 34.03.204. Правил безопасности при работе с инструментом и приспособлениями» (утвержденных Минэнерго СССР 30.04.1985, Постановлением Президиума ЦК профсоюза рабочих электростанций и электротехнической промышленности от 27.03.1985, протокол № 42):

Дата и результаты периодических осмотров и испытаний лестниц и стремянок фиксируются в «Журнале учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений».

Журнал учета работ по наряду-допуску (работы на высоте): образец заполнения

Заказать

Ваш регион:

Войти

Сервис «Готовыедокументы.рф»

Автоматизированный помощник для подготовки к проверкам

8 (800) 550-49-08

пн-пт: 06:00 — 21:00

(выходные с 08:00-20:00)

Корзина пуста

Главная

Статьи

Формы документов

Формы документов по охране труда

Особенности разработки документации

Пожарная безопасность

Правила оформления документов

Пожарная безопасность

Охрана труда

Полезная информация

Пожарная безопасность

Экологическая безопасность

ГО и ЧС

Антитеррористическая защищенность

Оказание первой помощи

Охрана труда

Транспортная безопасность

11. 07.2022

скачать документ

Согласно п. 67 Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Минтруда России от 16.11.2020 № 782н (Зарегистрировано в Минюсте России 15.12.2020 № 61477) учет работ по нарядам-допускам ведется в журнале учета работ по наряду-допуску. Допускается ведение журнала регистрации нарядов-допусков на проведение работ в электронном виде, согласование и утверждение нарядов-допусков с использованием электронной подписи. Возможность использования электронной подписи при согласовании и утверждении нарядов-допусков устанавливается внутренними документами работодателя.

Рекомендуемый образец Журнала приведен в Приложение № 5 к Правилам по охране труда при работе на высоте, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. № 782н.

В Журнале следует указать:

· номер наряда-допуска,

· место и наименование работ,

· производителя работ,

· членов бригады,

· работника, выдавшего наряд-допуск,

· время начала и завершения работ.

Завершение работ по наряду-допуску после осмотра места работы должно быть оформлено в соответствующей графе журнала учета работ по наряду-допуску.

Ответственный руководитель работ должен оформить в наряде-допуске полное окончание работ и не позднее следующего дня сдать наряд-допуск работнику, выдавшему его, или имеющему право выдачи нарядов-допусков.

Образец журнала регистрации инструкций по охране труда, его назначение и правила заполнения

Журнал регистраций инструкций по охране труда рекомендуется заводить на каждом предприятии, образец документа приведен в этой статье.

Содержание

1 Назначение журнала
2 Ответственный за ведение
3 Правила заполнения журнала
4 Образец журнала
5 Сроки хранения документа
6 Дополнительные советы в помощь специалистам по ОТ

Назначение журнала

Законодательные акты не регламентирую заведение журнала, но специалистам по ОТ будет проще работать, если документ будет заведен. И на это существует ряд причин:

Точно знать, кому были выданы инструкции, чтобы не возникало недоразумений при спорных вопросах. К примеру, начальник участка обвиняет службу ОТ, что документы ему не были выданы на руки и поэтому он не провел своевременно инструктаж. В свое время инженер по ОТ заглядывает в журнал и находит номер инструкции, дату и подпись нерадивого начальника.

Обеспечение инструкций по подразделения может быть организовано с должным эффектом. После просмотра записей несложно уточнить, на каких конкретно участках не хватает нужных документов и над чем нужно работать. Даже если инструкция была внепланово переработана, то несложно узнать выдана ли она под подпись руководителю участка.

Несложно сделать анализ в подразделениях о выдаче документов, то есть все ли инструкции на рабочих местах имеются. Если обнаружен недостаток некоторых документов, то можно сделать пометки для себя и после восполнить недостающее.

Работодатель, как правило, больше всего заинтересован в ведении журнала, так как осуществлять контроль будет намного легче. Особенно затрагивается решение спорных вопросов. К примеру, одни из сотрудников получил травму и при этом уверяет, что его не проинструктировали, а инженер по ОТ проверяет по журналу выдачи была ли получена инструкция, а после прошел ли он инструктаж.

Несмотря на то, что документ не обязательно заводить, работать с ним намного проще, лишним контроль не бывает.

Ответственный за ведение

Руководство организации может назначить ответственное лицо за ведение журнала, а именно:

Специалиста службы по охране труда.
Иного сотрудника, назначенного ответственным за ОТ на объекте.

Несколько причин, почему следует назначить ответственное лицо:

Контрольные функции возлагаются на одного сотрудника.
Несложно отследить, какие инструкции получены, а которых нет.
Произвести замену инструкций, которые были ранее переработаны по истечении срока или внепланово.
В журнале можно сделать необходимые отметки о факте выданных инструкций.

Специалист по ОТ или иной сотрудник несет ответственность за соблюдение контроля в области ОТ на объекте, поэтому вести журнал поручается конкретно ему, так нагрузка на сотрудника снижается, а качество выполняемой работы возрастает.

Правила заполнения журнала

В какой последовательности работать с документом, необходимо знать, для начала рекомендуется скачать его образец. Если за ведение журнала распорядительным документом назначено ответственное лицо, то это обстоятельство автоматически приобретает юридическую силу.

Перечень важных действий по ведению документа:

Все страницы должны быть пронумерованы, брошюра прошита, а после скреплена печатью. Важно, чтобы если лист был вырван, то вес было заметно. Пронумеровать можно вручную, а можно на компьютере, это не столь значимо.
Заполнять четко не оставляя пропусков или строчек. Если останутся в конце страницы, то лучше сделать отметку буквой z. Не нужно стараться заполнять, чтобы информация поместилась на одной строке, так сложно будет прочитать. Буквы должны быть написаны четко и разборчиво. В случае если допущена ошибка, то нужно аккуратно зачеркнуть ненужное, а внизу сделать пометку со звездочкой «исправленному верить».
Не рекомендуется замазывание ошибок корректором, это не приветствуется и может быть расценено, как грубейшая ошибка.
Заполнение строк производить ручкой, использование маркеров и фломастеров не допускается.
Если журнал закончился, то его хранение осуществляется в архиве в течение 10 лет.
Очень удобно и приветствуется на практике вклеить в документ правила его использования и заполнения. Что существенно облегчит:
Установить единый порядок по заполнению документа в организации в целом.
Вести журнал. Подготовить краткие обозначения наименований инструкций, чтобы не писать длинные названия.
Хотя на законодательном уровне таких нормативов не принято, но и запретов здесь нет. Записи в журнал должен вносить работник, выдающий инструкции по ОТ и осуществляющий контроль над данной процедурой.
Записи в документ должен вносить сотрудник, назначенный ответственным за ведение, что целесообразно прописывать в распорядительном документе. Процесс организации работ осуществляется следующим образом:
Инструкции должны выдаваться каждому руководителю производственного участка под роспись, персонально. Достаточно, чтобы один журнал был заведен на всю организацию.
Специалист по ОТ выдаёт инструкции руководителям, а они в свою очередь ознакамливают работников, кто им подчиняется.
Инструкции по ОТ находятся на рабочих местах и каждый работник обязан знать места их нахождения, это требование соблюдать обязательно, оно регламентировано правилами.

Нельзя пренебрегать требованию руководства и заведение Журнала не может быть лишним мероприятием.

Образец журнала

Какие графы заполняются в журнале:

Порядковый номер с 1 до конца строк.
Дата. Прописывается дата выдачи инструктивного материала.
Обозначение инструкции. Для удобства на предприятиях присваиваются специальные шифры, чтобы несложно было сориентироваться, какую инструкцию нужно выдать на участок.
Наименование документа. Прописывается кратко, о чем инструкция, слова могут быть сокращены, но все должно быть понятно и четко изложено.
Количество выданных экземпляров. Сотрудник службы по ОТ может сам установить, какое количество документов выдать на конкретный участок.
Должность получателя. Прописывается должность сотрудника, кто получил инструкцию на руки (не обязательно в соответствие со штатным расписанием, можно короче).
Подпись получившего. В последней графе получивший работник инструкцию оставляет свою подпись. Это обстоятельство свидетельствует, что инструкция выдана на руки. Здесь стоит внимательно отнестись к этому действию, чтобы исключить возникновение проблем. Возможно, это станет разбирательством по поводу произошедшего несчастного случая на производстве.

Образец журнала регистрации инструкций по охране труда можно скачать здесь:

Сроки хранения документа

Журнал должен храниться в течение 10 лет. Правила хранения регламентированы законодательной базой. Но на практике рекомендуется хранить журнал в течение 45 лет, это необходимо для проведения расследования несчастных случаев, а так срок хранения соответствует сроку хранения актов формы Н-1.

Дополнительные советы в помощь специалистам по ОТ

На должность инженера по ОТ руководители предприятий принимают ответственных людей, чтобы за каждую букву и результат работы такой сотрудник мог нести ответственность и переживал буквально за все.

Чтобы такие переживания были исключены, рекомендуется выполнять следующие действия:

Внимательно отслеживать изменения и внесение дополнений в законодательные акты и правила.
Написать для себя на листе бумаге, что необходимо конкретно контролировать.
Чтобы все сотрудники были проинструктированы, подготовить список работников, чтобы отмечать, кто прошел инструктаж, а кто нет. То есть, кто не прошел: находился на больничном, в отпуске или по каким-либо иным причинам отсутствует.
Необходимо регулярно осуществлять контроль за выполнением требований правил, то есть распределить время на основании составленного графика.
При обнаружении нарушений необходимо докладывать руководство и везде оставлять «следы». Нельзя даже малейшей мелочи упускать, в принципе мелочей в безопасности не бывает.
На каждом совещании необходимо оговаривать возникшие проблемы.
Важно чувствовать и понимать, что в результате какого-либо действия могут произойти непредсказуемые события. Важно их предупредить, поэтому профилактические мероприятия важно и необходимо выполнять.
Стоит обращать внимание на дату и подпись при проведении инструктажей, одно без другого считается недействительным.

Порядок заполнения и ведения журнала учета инструкций по охране труда для работников:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Заполните для быстрой помощи вам!

Форма для приема вопроса, напишите свой

Памятка по ведению и заполнению журналов по охране труда

Представляю вашему вниманию памятку по ведению и заполнению журналов по охране труда.

В организации в обязательном порядке должны вестись журналы по охране труда. Приказом по предприятию назначается лицо, ответственное за хранение и своевременное заполнение журналов.

Для инструктажей на рабочем месте можно использовать — Приказ о назначении лиц ответственных за проведение инструктажей по охране труда на рабочем месте.

Для вводного инструктажа можно использовать приказ — Приказ о назначении ответственного за проведение вводного инструктажа по охране труда

Общие правила заполнения журналов по охране труда

Все журналы должны содержать на лицевой странице «дату начала» ведения журнала, наименование структурного подразделения, страницы должны быть пронумерованы, журнал прошнурован и опечатан, печатью организации.

При заполнении журнала ЗАПРЕЩЕНО вырывать листы, пропускать страницы и строки, вносить исправления, зачёркивания, закрашивать корректирующими жидкостями. При обнаружении ошибки, строку необходимо взять в скобки и ниже не пропуская строк, вновь внести запись.

Все журналы заполняются от руки и только лицом ответственным за ведение и хранение журнала.

В случае утраты или порчи, журнал необходимо списать с оформлением акта произвольной формы, в котором указать причину порчи или потери.

По окончанию ведения журнала, лицо ответственное за его ведение вносит запись на титульном листе о дате его окончания и передает на хранение специалисту по охране труда.

Срок хранения журналов регистрации инструктажа по охране труда составляет 10 лет.

Журнал вводного инструктажа

Форма журнала приведена в Приложении А к ГОСТ № 12.0.004-2015 от 09.06.2016г., в некоторых правилах по охране труда приведены собственные формы журнала регистрации вводного инструктажа.

Скачать форму журнала вводного инструктажа по охране труда

Порядок заполнения журнала вводного инструктажа

Как можно понять из названия журнала в него заполняется только вводный инструктаж по охране труда.

Давайте рассмотрим порядок заполнения данного журнала при проведении инструктажа.

Вводный

Графа 1: указывается число, месяц, год проведения инструктажа. (дата, первый день работы работника)
Графа 2: указывается ФИО работника, которому вы проводите инструктаж. Обязательно указываем полностью фамилию, имя и отчество работника.
Графа 3: указывается год рождения;
Графа 4: указывается должность (профессию) согласно штатного расписания.
Графа 5: указывается наименование производственного подразделения, в которое направляется работник. Данная информация берется из штатного расписания.
Графа 6: указывается фамилия, имя, отчество и должность того кто инструктирует. В данном случае это тот кто заполняет журнал. Обязательно указываем полностью фамилию, имя и отчество и должность.
Графы 7, 8: ставятся подписи инструктирующего и инструктируемого. При отсутствии подписи проведение инструктажа считается недействительным и сотрудник может быть отстранен от работы.

Ниже приведен пример заполнения вводного инструктажа по охране труда в журнале

Журнал инструктажа на рабочем месте

Форма журнала регистрации инструктажа на рабочем месте утверждена Приложением А к ГОСТ № 12.0.004-2015 от 09.06.2016г.

Скачать форму журнала инструктажа на рабочем месте

Порядок заполнения журнала инструктажа на рабочем месте

В журналах регистрации инструктажа на рабочем месте фиксируются следующие виды инструктажей:

Первичный
Повторный
Внеплановый
Целевой

Давайте рассмотрим порядок заполнения данного журнала при проведении каждого из этих инструктажей.

Первичный

Графа 1: указывается число, месяц, год проведения инструктажа. (дата, когда приходит новый работник)
Графа 2: указывается ФИО работника, которому вы проводите инструктаж. Обязательно указываем полностью фамилию, имя и отчество работника.
Графа 3: указывается год рождения.
Графа 4: указывается должность (профессию) согласно штатного расписания.
Графа 5: указывается вид проводимого инструктажа. В нашем примере это будет — “Первичный” (см. выше).
Графа 6: в данном случае не заполняется.
Графа 7: указывается фамилия, имя, отчество и должность того кто инструктирует. В данном случае это тот кто заполняет журнал. Обязательно указываем полностью фамилию, имя и отчество и должность.
Графы 8, 9: ставятся подписи инструктирующего и инструктируемого. При отсутствии подписи проведение инструктажа считается недействительным и сотрудник может быть отстранен от работы.

Графы 10, 11, 12 относятся к стажировке на рабочем месте. Они заполняются только при ее проведении.

Графа 10: обязательно писать количество смен и даты, с какого по какое число работник стажировался. Например, работник пришел 01 апреля, по табелю он работает 1, 2, 3 апреля и т.д. Следовательно, в графе 11 должно стоять «3 смены с 01.04.2022 по 03.04.2022»
Графа 11: ставит подпись инструктируемый (проходящий стажировку) работник.
Графа 12: ставить подпись инструктирующий, и указывает дату допуска к самостоятельной работе. Это дата следующая за датой окончания стажировки. В нашем примере это 04.04.2022 года.

Ниже приведен пример заполнения первичного инструктажа в журнале.

Повторный

Обычно повторный инструктаж проводиться каждые 3 месяца, но бывают исключения, когда он проводиться 1 раз в пол года.

Повторный инструктаж во многом повторяет первичный, поэтому рассмотрим только моменты, на которые необходимо обратить внимание.

Графа 1: указывается число, месяц, год проведения инструктажа. Отсчитываем от предыдущей даты инструктажа с этим работником 3 месяца. Например, если как в примере выше первичный инструктаж проводился 01.04.2022, то повторный с этим работником будет 01.07.2022.
Графы 2-4 без изменений.
Графа 5: указываем вид инструктажа. В нашем примере это будет — “Повторный” (см. выше).
Графа 6-7 не заполняется.
Графы 8,9,10 без изменений.
Графы 11,12,13: не заполняются.

Ниже приведен пример заполнения повторного инструктажа в журнале.

Внеплановый

Внеплановый инструктаж проводиться в следующих случаях:

при введении новых стандартов, правил и т.п.;
при изменении оборудования;
при нарушении работниками требований безопасности труда;
при смене юридического лица;
по требованию надзорных органов;
при перерыве в работе при предъявлении повышенных требований безопасности труда — более чем на 30 календарных дней, в остальных случаях — 60 дней.

Порядок заполнения данного журнала следующий:

Графа 1: указывается число, месяц, год проведения инструктажа.
Графы 2-4 без изменений.
Графа 5: указываем вид инструктажа. В нашем примере это будет — “Внеплановый” (см. выше).
Графа 6: указывается причина проведения инструктажа, например “Служебная записка № …. от …., приказ и т.д.”:
Графы 7-9 без изменений.
Графы 10-12 не заполняются.

Ниже приведен пример заполнения внепланового инструктажа в журнале.

Целевой

Целевой инструктаж проводиться в следующих случаях:

при выполнении разовых работ, не связанных с должностными обязанностями работника (например, водителю автомобиля поручается разовая работа по уборке территории).
при ликвидации последствий аварий
при выполнении работ по наряд допуску, разрешению и т. п.
при проведении массовых мероприятий

Порядок заполнения данного журнала следующий:

Графа 1: указывается число, месяц, год проведения инструктажа.
Графы 2-4 без изменений.
Графа 5: указываем вид инструктажа. В нашем примере это будет — “Целевой” (см. выше). Указываем работы какие будет выполнять работник.
Графы 6,7,8,9 без изменений
Графы 10-12 не заполняются.

Ниже приведен пример заполнения целевого инструктажа в журнале.

Заполнение навигационного журнала — Max Aero

Навигационный журнал — это инструмент, который вы используете для планирования предполетной подготовки и плана, который вы выполняете в полете. Ценность, которую вы получаете от навигационного журнала, заключается в централизации всей необходимой информации в удобном для чтения, одном месте.

Существует множество различных версий журналов навигации. Многие авиационные издатели продают печатные копии, электронные версии доступны в Интернете, а планировщики полетов онлайн и на планшетах могут автоматически генерировать навигационные журналы. Многие пилоты создают свою собственную версию в программном обеспечении для работы с электронными таблицами, чтобы контролировать организацию информации, адаптируя формат к своим конкретным потребностям.

Вы научитесь заполнять навигационный журнал на примере полета. После того, как вы совершите этот полет, подумайте о том, как опыт подготовки навигационного журнала помог ситуационной осведомленности в полете. Кроме того, вы можете внести изменения в информацию, которую вы включаете в журнал навигации, или использовать другой формат журнала навигации.

Прежде чем приступить к заполнению журнала навигации, важно ознакомиться с терминами и сокращениями.

Сокращение	Срок	Значение
ТК	Истинный курс	Угол между вашим курсом и истинным севером.
МС	Магнитный курс	Угол между вашим курсом и магнитным севером.
Вар	Магнитное изменение	Число градусов влево или вправо, используемое для корректировки истинного курса относительно магнитного курса.
ВЦА	Угол поправки на ветер	Поправка, примененная к курсу для корректировки ветрового сноса. См. Использование бортового компьютера E6-B для расчета.
Дев	Магнитное отклонение	Каждый магнитный компас имеет встроенные ошибки из-за магнитных полей в самолете, влияющих на точность компаса. Карта коррекции девиации компаса, которая рассчитывается для каждой установки компаса, обеспечивает поправки с шагом 30°.
Ч	Курс по компасу	Это направление по компасу, в котором вы будете лететь на определенном участке вашего полета на конкретном самолете.
ЕТЕ	Расчетное время в пути	Вы рассчитаете количество времени, которое вы ожидаете пролететь на каждом этапе, используя выведенный счет.
АТЕ	Фактическое время в пути	Вы запишите фактическое количество времени, которое потребовалось каждой ноге для полета. Вы будете использовать таймер в самолете, чтобы измерить это.

В этом учебном пособии используется планировщик полетов по ПВП по пересеченной местности от Dauntless Software — версия B. Распечатайте копию этого планировщика и следуйте инструкциям, используя руководство. Вы можете ознакомиться с другими версиями этого планировщика, а также с экспериментальными версиями здесь.

Использовать карандаш при заполнении навигационного журнала; вам неизбежно потребуется внести исправления.

Шаг

Описание

Пример

Проложите курс

С помощью плоттера начертите линию курса на диаграмме в разрезе.

Используйте карандаш или, что еще лучше, стираемый маркер, чтобы было легче просматривать линию курса. Обратите внимание, что вы не всегда идете прямо из аэропорта вылета в аэропорт назначения. Возможно, вам придется облететь местность или воздушное пространство, ориентироваться с помощью радионавигационных радиалов или выбрать маршрут, который проходит над аэропортами. Проложив курс, осмотрите местность и воздушное пространство вдоль маршрута. Вы можете обнаружить, что вам нужно изменить курс. Кроме того, этот осмотр является первым шагом в развитии ситуационной осведомленности о вашем полете. Есть ли по маршруту вашего полета аэропорты, подходящие для объезда? Существуют ли какие-либо типы специального воздушного пространства, MTR, парашютные операции, дикие районы, препятствия или другие уникальные особенности?

В этом примере я проложил курс между аэропортом Камерон (O61) и аэропортом Нутри (KVCB). Вы увидите, что я собираюсь изменить этот график на следующем шаге, чтобы курс пролетал легче для распознавания контрольных точек.

Определение контрольных точек

Контрольно-пропускные пункты должны быть четко идентифицируемыми ориентирами вдоль вашего маршрута полета, расположенными через каждые 10-20 миль. Попробуйте выбрать контрольные точки, которые вы сможете увидеть с предыдущей контрольной точки, так как это даст вам объект, на который можно направить самолет в полете. Аэропорты также могут быть отличными контрольно-пропускными пунктами, потому что они помогут вам научиться определять аэропорты в полете и поддерживать ситуационную осведомленность о вашем ближайшем запасном аэропорту.

По мере приближения к аэропорту назначения вам следует определить контрольно-пропускной пункт в 10 и 5 морских милях, чтобы помочь вам определить аэропорт. Они также будут служить триггерами для радиообъявлений в неконтролируемом поле или установления связи с вышкой в контролируемом поле.

Ниже вы можете видеть, что я перестроил свой курс, используя идентифицируемые контрольные точки. Я выбрал аэропорт Мазер, аэропорт Сакраменто и город Диксон в качестве контрольно-пропускных пунктов, над каждым из которых стоит большой крестик.

Я начал заполнять навигационный журнал, сначала указав аэропорт вылета, затем контрольную точку под названием «TOC», которая не является настоящей контрольной точкой, а напоминанием о расчете характеристик самолета до «вершины набора высоты». ‘. Затем я ввел выбранные контрольные точки и еще одну контрольную точку непосредственно перед пунктом назначения, «TOD», что означает «вершина спуска» и является напоминанием о начале снижения с крейсерской высоты. Мы рассчитаем TOD на следующем шаге. Я предполагаю, что мне нужно будет начать свой TOD до достижения контрольной точки Диксона, но это может быть неправильным, и мне может потребоваться поменять местами порядок контрольных точек TOD и Dixon.

Измерение расстояний и истинного курса

Используя навигационный плоттер, определите истинный курс вдоль линии курса и измерьте расстояния между контрольными точками.

Введите эти значения в навигационный журнал и просуммируйте расстояния.

Я определил истинный курс и расстояния между каждым блокпостом. Обратите внимание, что я пропустил линии вокруг контрольных точек TOC и TOD, поскольку нам не нужно менять курс в этих точках, и мы еще не знаем расстояние до этих точек.

Получить ветер наверху

Вы можете получить брифинг о погоде в LMFS/DUAT/DUATS или посмотреть информацию о ветре и температуре наверху для Тихоокеанского побережья. Найдите передающие станции по маршруту вашего полета. Если вы не знакомы с идентификаторами станций, найдите идентификатор с помощью веб-сайта планирования полетов, такого как AirNav.

В этом примере мы будем использовать параметры ветра и температуры SAC на высоте, поскольку точка передачи данных SAC является ближайшей станцией передачи данных по маршруту нашего полета.

FD1US1
ДАННЫЕ НА ОСНОВЕ 160000Z
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 160600Z ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 0200-0900Z.  TEMPS NEG Крепость 24000

Футов 3000 6000 9000 12000
  САК 9900 2009+06 2414+05 2319+02

Определение крейсерской высоты

Оптимальная крейсерская высота для любого полета зависит от ряда факторов.

Расстояние до препятствий — Сравните высоту поля вашего аэропорта отправления, аэропорта назначения и местности и препятствий в 10 милях с каждой стороны запланированного курса, чтобы определить высоту самого высокого препятствия. Добавьте к этой высоте 2000 футов. Это ваша минимальная безопасная высота, которая обеспечит преодоление препятствий, даст вам несколько миль дальности планирования в случае отказа двигателя самолета и поможет вам увидеть контрольно-пропускные пункты и аэропорт назначения. Это минимальная высота, а не оптимальная высота.
Ветер наверху – Сравните истинный курс вашего полета с ветром наверху. Напомним, что ветры наверху совпадают с истинным севером. Определите, имеют ли определенные высоты благоприятный встречный или неблагоприятный попутный ветер. Как правило, ветер усиливается по мере подъема. Если летите против встречного ветра, держитесь низко; если летите с попутным ветром, набирайте высоту и пользуйтесь преимуществами «свободной» путевой скорости.
Расход топлива в сравнении с TAS . Используя таблицу или диаграмму крейсерских характеристик в главе 5 руководства по летной эксплуатации вашего самолета, определите оптимальную высоту, сравнив расход топлива с TAS. Как правило, настройки крейсерской мощности находятся в диапазоне 65-75% BHP (тормозная мощность), TAS увеличивается с увеличением высоты из-за уменьшения лобового сопротивления из-за уменьшения плотности воздуха, а двигатели самолетов без наддува не могут развивать 75% BHP на высоте выше 8500 футов из-за уменьшение плотности воздуха (и, следовательно, кислорода) на высоте. Как правило, высота 8500 будет наиболее эффективной высотой для двигателя без наддува, уравновешивая самый высокий TAS с наименьшим количеством топлива, сжигаемого на узел TAS.
Крейсерская высота по ПВП – 14 CFR 91.159 требует использования крейсерской высоты по ПВП при высоте полета 3000 над уровнем земли или выше и в крейсерском полете. Выберите четную высоту + 500 футов для магнитного курса от 180 до 359° и нечетную высоту + 500 футов для магнитного курса от 350 до 179°.

Результаты

Минимальная высота: 3000
Наиболее благоприятный ветер: Нижний
Наиболее эффективная высота: 8000
Крейсерская высота по ПВП: Чет + 5000

Это настраивает нас на использование 4500 футов в качестве нашей крейсерской высоты.

Для расчетов WCA и GS нам потребуется использовать интерполяцию ветра на высоте 3000 и 6000 футов. Поскольку ветер на высоте 3000 футов слабый и переменный, а ветер на высоте 6000 футов составляет 200 @ 9, интерполяция затруднительна. Вы можете либо выбрать легкий и переменный, либо оставить 200° и уменьшить вдвое скорость, которую я округлю до 5 узлов, что даст нам прогноз ветра на высоте 4500 футов 200 при 5 узлах и температуре 9° C (я использовал стандартный градиент температуры, добавив 3 ° C к разнице в 1500 футов между 6000 и 4500 футами).

Мы также можем определить TAS и скорость сжигания топлива. 9 ° C на высоте 4500 футов на 3 ° выше стандартной температуры (напомним, что 15 ° C является стандартной температурой на уровне моря, а градиент составляет 2 ° C на каждые 1000 футов высоты, что приводит к стандартной температуре 6 ° C на высоте 4500 футов). футов). Это означает, что мы должны использовать столбец «Стандартная температура» в диаграмме крейсерских характеристик. Затем интерполируйте 4000 футов и 6000 футов для 2250 об/мин, что составляет 75% BHP на 4000 футов. TAS составляет 114 узлов как для 4000, так и для 6000 футов, поэтому интерполяция не требуется. Скорость сжигания топлива составляет 8,6 галлонов в час на высоте 4000 футов и 8,1 галлонов в час на высоте 6000 футов, в результате чего расход топлива составляет 8,475 галлонов в час на высоте 4500 футов. Округлите это до 8,5 галлонов в час.

Мы обновим наш навигационный журнал данными о ветре и температуре, крейсерской высоте, скорости горения и напишем в разделе примечаний «TAS 114 узлов при 2250 об / мин».

Преобразование истинного курса в магнитный курс

Найдите изогональную линию на графике в разрезе, ближайшую к начерченному курсу. Для длительных полетов возможно, что вы пролетите над несколькими изогоническими линиями, и вам нужно будет использовать разные магнитные вариации. Напомним, что западные отклонения добавляются к истинному курсу для преобразования в магнитный курс, а восточные отклонения вычитаются из истинного курса для преобразования в магнитный курс. Восточные вариации обнаруживаются к западу от агонической линии, потому что магнитный север лежит к востоку от истинного севера из любого положения к западу от агонической линии. Западные вариации обнаруживаются к востоку от агонической линии, потому что магнитный север лежит к западу от истинного севера из любого положения к востоку от агонической линии. Чтобы запомнить это, можно использовать памятку «Запад лучше, Восток меньше».

В этом примере ближайшая изогональная линия к нашему курсу — это линия 14° 30′, поэтому мы округлим это значение до 15° восточной долготы и вычтем 15° из каждого истинного курса, чтобы получить магнитный курс.

Расчет угла поправки на ветер (WCA) и путевой скорости (GS)

Используйте ветровую сторону бортового компьютера, чтобы определить WCA и GS для каждого этапа. См. Использование бортового компьютера E6-B для помощи в расчете WCA и GS.

Так как наши ноги используют четыре разных магнитных курса, нам нужно рассчитать WCA и скорость относительно каждого курса. Напомним, что ветер на высоте на нашей крейсерской высоте составляет 200@5, и что направление ветра наверху измеряется от истинного севера, поэтому нам нужно будет использовать ваш истинный курс при построении треугольника ветра на ветровой стороне бортового компьютера.

Итак, для первого этапа мы построим, что наш ветер дует с 200°, отмеряем 5 узлов от люверса, затем поворачиваем штурвал на 242°, двигаем штурвал до тех пор, пока отметка ветра не будет на 114 (наш запланированный TAS ), и считайте WCA по нанесенной отметке ветра и путевой скорости под втулкой. В этом случае результатом будет WCA -1 и путевая скорость 110. Я запишу это в навигационный журнал и рассчитаю оставшиеся участки. Я также применю WCA к магнитному курсу (MC) для расчета магнитного курса (MH).

Коррекция магнитного отклонения

Магнитные поля в самолете влияют на точность компаса, и величина ошибки может варьироваться в зависимости от ориентации самолета. Каждая установка компаса должна быть откалибрована, и должна быть составлена карта отклонений, чтобы информировать пилота об ожидаемой ошибке. Карта отклонения обычно находится в держателе рядом с компасом. Во время предполетного планирования вам нужно будет сделать копию этого курса.

Я получил карточку отклонения компаса для N212CF.

Карточка отклонения компаса – 12.01.2014

360	030	060	090	120	150
005	039	067	096	126	155
180	210	240	270	300	330
184	213	243	274	305	336

Так как направления участков находятся в диапазоне от 210° до 240°, оба имеют поправку на отклонение +3°, мы добавим 3° к каждому магнитному курсу (MH), чтобы получить курс по компасу (CH).

Расчет расчетного времени в пути (ETE)

Используя компьютерную часть E6-B, мы решим задачу «скорость-время-расстояние», чтобы определить количество времени, которое потребуется для полета на каждом этапе с рассчитанной путевой скоростью.

Для первого этапа мы будем 16 морских миль на путевой скорости 110 узлов. Итак, первый этап также включает в себя наш набор высоты крейсерского полета, так что пока мы будем набирать высоту, мы еще не достигнем скорости 110 узлов. Вместо этого мы будем искать время, необходимое для набора высоты, используя таблицу времени, топлива и дистанции набора высоты в руководстве по летной эксплуатации.

К этой таблице нам нужно прочесть всю таблицу, чтобы найти время, топливо и расстояние, чтобы подняться до нашей крейсерской высоты, и вычесть время, топливо и расстояние между уровнем моря и нашим аэропортом вылета. В этом случае мы будем интерполировать между 4000 и 5000 (для 4500 футов), чтобы получить 7 минут, 1,65 галлона и 9,5 морских миль. Затем мы вычтем 1 минуту, 0,4 галлона и 2 морских мили, потому что высота поля Камерон-Парк составляет 1287, и обычно у нас высокое давление, приближая барометрическую высоту к 1000. Это дает нам 6 минут, 1,25 галлона и 7,5 морских миль, чтобы подняться от Кэмерона. Припаркуйтесь на высоте 4500 футов. Затем я отредактирую первый этап, чтобы отразить, что он займет 7,5 морских миль, набор высоты 79узлов (Vy в CE-172-R), и для достижения TOC потребуется 6 минут. Остается 8,5 морских миль при скорости 110 узлов, чтобы добраться до нашего первого контрольно-пропускного пункта, аэропорта Мазер, который использует E6-B для расчета результатов за 4,5 минуты. Затем мы можем рассчитать оставшиеся ноги, используя E6-B.

Рассчитать начальную точку спуска (TOD)

Существует два подхода к планированию начала снижения.

Во-первых, определите высоту, которую вам нужно будет сбросить, чтобы снизиться с крейсерской высоты до отметки места назначения. Затем выберите один из двух способов ниже:

Метод 1: переменный стержень, прибл. Уклон 3°

Высота, которую нужно сбросить / 300 = мили до начала спуска

Путевая скорость * 5 = скорость снижения

Метод 2: постоянная 500 футов в минуту ROD

120 KT GS: потеря высоты в тысячах футов x 4 мили на 1000 футов = мили до начала снижения

90 KT GS: Потерянная высота в тысячах футов x 3 мили на 1000 футов = мили до начала снижения.

В этом примере нам нужно снизиться с 4500 до 117 футов, что в основном соответствует уровню моря, поэтому мы округлим это значение до 4500 футов высоты, чтобы проиграть. Мы будем использовать метод Constant 500 FPM, и, поскольку наша запланированная скорость движения составляет примерно 110 узлов, мы округлим это значение, чтобы использовать расчет 120 KT GS. 4,5 х 4 мили = 18 миль до начала спуска. Поскольку наш контрольно-пропускной пункт Диксон находится в 7 морских милях от пункта назначения, между нашим контрольно-пропускным пунктом TOD и Диксоном остается 11 миль.

Мы обновим наш навигационный журнал, чтобы отразить это, и пересчитаем ETE для KSAC в TOD и TOD в ноги Диксона. Теперь у нас есть план начать снижение в аэропорту Наттри через 3 минуты после пересечения нашего контрольно-пропускного пункта в аэропорту Сакраменто.

Расчет расхода топлива

Используя компьютерную часть E6-B, мы определим потребности в топливе для каждого этапа. Обратитесь к руководству «Использование бортового компьютера E6-B», чтобы получить помощь в расчетах расхода топлива.

Для первого этапа до вершины набора высоты мы будем использовать количество израсходованного топлива, рассчитанное нами ранее, и добавить к этому количество топлива, израсходованное во время запуска двигателя, руления и взлета, которое можно найти в разделе примечаний в разделе «Время». , Топливо и Расстояние до набора высоты. Потребность в топливе составляет 1,1 галлона для CE-172-R, которую мы добавим к 1,25 галлона, которые мы рассчитали ранее, чтобы подняться до 4500, в результате чего на нашем первом этапе будет сожжено 2,35 галлона.

Мы воспользуемся бортовым компьютером, чтобы рассчитать оставшуюся потребность в топливе для каждого этапа, используя нашу запланированную скорость сжигания топлива 8,5 галлонов в час. Я округлю все расчеты до ближайшей десятой доли галлона, чтобы просто посчитать и добавить запас.

Общее расстояние, время и расход топлива

Чтобы понять общее расстояние, время и топливо, просуммируйте каждую колонку и занесите ее внизу таблицы навигационного журнала.

Наша поездка из Камерон-Парка в аэропорт Наттри в Вакавилле займет 50 морских миль, займет 29 минут и сожжет 5,9 галлона бензина.

Как заполнить бортовой журнал пилота

Если вы только начали летать, первоначальный бортовой журнал может показаться довольно пугающим; если вы опытный летчик, его целевые страницы могут выглядеть немного неряшливо. Проблема, которую чаще всего разделяют обе стороны, заключается в том, что многие аббревиатуры и тонкости регистрации часов налета не полностью объяснены, что является реальной проблемой, учитывая, что бортовой журнал имеет решающее значение для сохранения вас и вашей лицензии. сторона закона.

Начинаете говорить серьезно? Что ж, это так — в компетенцию CAA наложить штраф или даже приостановить действие вашей лицензии, если ваш бортовой журнал заполнен неправильно. А теперь плохие новости. Хорошие новости? Заполнить его правильно не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Вопрос времени: Запись часов

Если вы начинаете вести новый бортовой журнал пилота, первое, что нужно решить, это то, как вы хотите записывать свои часы: либо в часах и минутах, либо в десятичных дробях. Оба метода имеют свои преимущества.

Запись в часах и минутах делает первоначальный ввод очень простым, т.е. полет продолжительностью 1 час 35 минут просто вводится как 1:35. Однако это немного усложняет суммирование каждой страницы. (Если, конечно, у вас нет научного калькулятора.)

При записи в десятичных дробях вы будете чаще обращаться к калькулятору для записей в бортовом журнале, при этом минуты должны быть преобразованы в сотые доли, например. полет продолжительностью 1 час 35 минут становится 1,58 или 1,6 в зависимости от того, сколько знаков после запятой вы хотите использовать (большинство источников предлагают два). Но это значительно упрощает подведение итогов в конце каждой страницы.

Десятичные числа или минуты решены, теперь вопрос в том, что считается полетным временем?

Part-FCL определяет это следующим образом: «Время полета регистрируется: (1) для самолетов, прогулочных моторных планеров и самолетов с механической подъемной силой, с момента первого движения самолета до взлета до момента, когда он, наконец, останавливается в конце. рейса».

Во время моего PPL я интерпретировал это как значение от выключения тормозов для разбега до выключения двигателя. С тех пор многие CFI заверили меня, что на самом деле законно регистрировать время после отключения тормозов 9.0474 на перроне . Это может показаться не таким уж большим отличием, но если вы летите с большого или оживленного аэродрома, время на выруливание может быстро возрасти.

Для PIC или не для PIC: Рабочая мощность

Часы определены таким образом, теперь возникает вопрос, как их классифицировать? П1, П2, П/УТ, ПИКУС; аббревиатуры кажутся бесконечными, и это является источником большинства ошибок в бортовом журнале. Есть два типа времени: командное время и двойное время, и в этих двух категориях есть несколько подкатегорий.

P1 или командное время:

PIC

Это, вероятно, наиболее часто используемая аббревиатура из всех аббревиатур, поскольку пилоты стремятся увеличить время командования. Но по причинам страхования и лицензирования важно, чтобы вы все сделали правильно. Итак, когда именно вы можете зарегистрировать полет как PIC?

Ссылаясь еще раз на Part-FCL: «Заявитель на получение лицензии пилота или обладатель лицензии пилота может регистрировать в качестве времени в качестве командира все время самостоятельного полета, время полета в качестве командира пилота-студента и время полета под наблюдением при условии что такое время SPIC и время полета под наблюдением скреплены подписью инструктора. Зачисление СПИК возможно только для слушателей интегрированных курсов обучения».

Таким образом, если вы являетесь модульным студентом, проходящим курс обучения, время PIC ограничивается теми часами, когда вы находитесь в самолете в одиночку. Поэтому все уроки должны регистрироваться как P/UT (обозначение, которое я объясню позже в этой части).

А если вы строите часы или летите ради удовольствия? Затем командир воздушного судна определяется как назначенный командир воздушного судна. Они могут быть наименее опытными пилотами самолета, но при условии, что у них есть соответствующие лицензии и квалификационные отметки для самолета и типа полета, они все же могут быть назначены командиром воздушного судна.

Таким образом, это означает, что вы можете летать с инструктором, но если вы имеете право управлять самолетом и не проходите инструктаж, вы можете быть назначены командиром воздушного судна, что приведет к регистрации часов как таковых.

Важно помнить, что только один человек может регистрировать часы как P1. И, поскольку командир воздушного судна постоянно несет ответственность за обеспечение безопасного выполнения полета, он также должен быть тем, кто подписывает технический журнал самолета.

PICUS

Существует еще одна аббревиатура PICUS (командир под наблюдением), которая вызывает много путаницы. Еще раз обращаясь к нашему хорошему другу Part-FCL, PICUS определяется как: «Второй пилот, выполняющий под наблюдением командира воздушного судна обязанности и функции командира воздушного судна». Или «Пилот проходит летные испытания любой формы с уполномоченным экзаменатором EASA или CAA».

Итак, если вы успешно прошли тест навыков, вы можете записать часы в столбце P1 как PICUS.

Первый сценарий, по сути, спорный, если только вы не управляете самолетом с несколькими экипажами, поскольку указано, что это обозначение может использоваться только «вторым пилотом, действующим в качестве PICUS на самолете, на котором требуется более одного пилота. сертификации типа воздушного судна или в соответствии с эксплуатационными требованиями… при условии, что такое время PICUS скреплено подписью КВС».

Part-FCL также предусматривает, что «Время полета в качестве PICUS… будет разрешено только для держателя PPL в соответствии с условиями предварительного соглашения с CAA».

SPIC

Обозначение SPIC разрешено для использования только интегрированными студентами при определенных условиях полета, поэтому в этой статье мы не будем вдаваться в подробности.

P2 или двойное время:

Второй пилот

Итак, в самолете два пилота. Один ведет учет времени как КВС, другой как второй пилот, верно? Неправильный. В Великобритании время второго пилота редко может регистрироваться обычными авиаторами, его использование ограничивается теми эксплуатируемыми самолетами, которым требуется два пилота.

(Существует другое правило лицензирования FAA в США, и это может быть источником путаницы для пилотов. Но важно помнить, что даже если вы летите в США, если у вас есть лицензия EASA, вы должны регистрировать свои часы в соответствии с правилами EASA!)

Давайте посмотрим на Part-FCL для уточнения: «Пилот, заявляющий о летных часах в качестве второго пилота для выполнения требований общего летного опыта для лицензии… будет засчитан только это время полета при наличии соответствующей лицензии на выполнение обязанностей второго пилота и если: а) полет выполнялся на воздушном судне, требуемом его сертификатом летной годности или статьей 25 (3) Аэронавигационного приказа 2009 г., иметь экипаж не менее двух пилотов; или b) полет выполнялся владельцем Свидетельства о полете, решившим управлять конкретным воздушным судном в режиме двух пилотов…»

Существует два других сценария, когда вы можете регистрировать время второго пилота: при полете на военном самолете и по предварительному согласованию с авиакомпанией. САА. Так что, если вы твердо настроены по этому поводу, вы всегда можете положить перо на бумагу.

P/UT

Наконец-то мы на более устойчивой почве. Обозначение «пилот-подготовка» может использоваться, когда вы проходите обучение любого характера. Это классифицируется как двойное время и поэтому должно быть зарегистрировано в соответствующем столбце двойного времени.

Заканчиваем работу: эксплуатационные условия

Стоит упомянуть еще несколько столбцов летного времени, которые обозначают конкретные эксплуатационные условия.

Ночной полет

Стандартизированные европейские правила полетов (SERA), которые стремились к объединению правил для всего ЕС, теперь заменяют правила полетов Великобритании, которые ранее определяли ночь как «время, начинающееся через полчаса после захода солнца». до получаса до восхода солнца, заката и восхода солнца, определяемых на уровне поверхности».

Теперь SIRA определяет ночь как «часы между окончанием вечерних гражданских сумерек и началом утренних гражданских сумерек». Гораздо более простое определение, если вы спросите меня!

Полет по приборам

Время полета по приборам довольно просто (наконец-то что-то простое!) определяется Part-FCL как «время, в течение которого пилот управляет самолетом в полете исключительно с помощью приборов». Это означает, что время может быть зарегистрировано как таковое независимо от того, в реальных или смоделированных прибором метеорологических условиях.

Другие полеты

В некоторых бортовых журналах есть столбец для других полетов. Это место, где вы можете регистрировать часы, которые не будут засчитываться в ваше последнее время или лицензию, например, часы налета на самолете с одним пилотом с другим пилотом, назначенным в качестве PIC. Просто помните, когда вы суммируете свои часы, они не включаются в ваше общее время!

Что в названии?: Тип самолета, аэродром вылета и аэродром назначения

Даже если вы летите просто для развлечения, помните, что CAA может запросить ваш бортовой журнал в любое время, поэтому важно, чтобы вы соблюдали соглашения CAA , включая использование индексов ИКАО. При заполнении типа воздушного судна, аэродрома вылета и аэродрома назначения используйте их обозначения ИКАО, например. C152, а не Cessna 152, EGSJ, а не бурлящий аэродром.

Не знаете, что такое условное обозначение самолета? Вы можете найти его здесь: http://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx

Не знаете, что такое условное обозначение самолета? Посмотрите на свой график!

Два вида, надеюсь: взлеты и посадки

Регистрация взлетов и посадок важна, чтобы вы могли проверить, соответствуете ли вы требованиям по времени; в большинстве из них указано определенное количество взлетов и посадок за предшествующие 90 дней. Об этом разделе бортового журнала в Part-FCL ничего нет, поэтому не уточняется, должна ли посадка быть полной остановкой или может быть касанием.

Подавляющее большинство считает, что один взлет и посадка считаются одним взлетом и одной посадкой. Ведь вы сделали именно это. Низкие передачи и пропущенные подходы по понятным причинам не в счет.

Есть замечания?:

Это раздел бортового журнала, в котором вы можете делать все, что пожелаете. Если вы проводите урок, рекомендуется использовать этот раздел для записи номеров упражнений, выполненных во время полета. Это хорошо как для вашей собственной справки, так и для CAA, когда они проверяют ваш бортовой журнал перед выдачей лицензии.

Другие сведения, которые вы можете включить, включают погоду, маршруты рейсов, пассажиров и любые инциденты, произошедшие во время полета. Если у вас нет намерений летать на коммерческой основе, вы можете быть более свободными в этом разделе. Тем не менее, держите его актуальным — если, конечно, это не было особенно хорошее аэродромное кафе!

Если, с другой стороны, у вас есть коммерческие устремления, имейте в виду, что вы будете брать этот бортовой журнал с собой на будущие интервью, и я бы рекомендовал делать замечания по вышеупомянутым темам.

Примечание: Утверждения были правильными на момент написания (18. 03.2016), однако правила и положения меняются. Вы, как пилот, обязаны быть в курсе любых изменений!

Дополнительная литература:

Приемлемые средства обеспечения соответствия и руководящие материалы EASA для Part-FCL
CAP 804

Журналы регистрации и время регистрации — AOPA

Содержание

Важность для участников

Обзор

Техническая информация

Содержание

Журналы пилотных работ
- Пилот в команде (PIC)
- Заместитель командира (SIC)
- Пилот безопасности
- Одинарный хомут
- По пересеченной местности
- Потерянный журнал
- Требования к страхованию и аренде
- Бумажный или цифровой
- Должностная квалификация
Журналы самолетов
- Аренда
- Профилактическое обслуживание
- Участие

Важность для участников

Бортовые журналы представляют собой многое для пилотов, в том числе записи о времени и обучении, которые будут использованы для получения будущих сертификатов и рейтингов, а также валюту для соблюдения различных правил. Важно, чтобы летчики были осведомлены о правилах, касающихся записей в бортовых журналах, чтобы избежать неправомерных штрафов или даже приостановки действия их сертификатов.

Поскольку регистрируемое время устанавливает валюту и право на получение дополнительных сертификатов и рейтингов, то, как мы регистрируем наше время, должно отражать эти требования. Например, важно отслеживать взлеты и посадки, потому что мы должны совершить три взлета и посадки в течение предшествующих 9 лет.0 дней на легальную перевозку пассажиров. Для ночных полетов и самолетов с хвостовым колесом существуют дополнительные валютные требования, поэтому важно, чтобы мы записывали ночной полет и время на самолетах с хвостовым колесом в отдельных столбцах. Хотя валюта может быть очевидной причиной для ведения журналов полетов, есть и другие. Журналы должны храниться для быстрой справки при подаче заявки на летную работу, поскольку всем работодателям в авиационной отрасли потребуется определенное количество летного времени, чтобы даже рассмотреть их.

Если у вас возникнут вопросы, звоните в информационный центр AOPA для пилотов — 800-USA-AOPA (872-2672) с понедельника по пятницу с 8:30 до 6:00 по восточноевропейскому времени.

Обзор

В этом тематическом отчете обсуждаются не только причины регистрации времени, но и то, как и какой тип времени полета следует регистрировать. Можете ли вы зарегистрировать время пилота в команде (PIC), когда кто-то использует устройство ограничения обзора, такое как противотуманные фары? Если вы пролетите 100 морских миль и приземлитесь в аэропорту вылета, сможете ли вы зарегистрировать время полета как полет по пересеченной местности? Знаете ли вы, что действие вашего сертификата летчика может быть приостановлено только за полет на самолете, арендованном после годовой аренды? На эти и многие другие вопросы, касающиеся журналов пилотов и самолетов, будут даны ответы в этом тематическом отчете. Отчет разделен на две основные категории: журналы пилотов и бортовые журналы. Каждый раздел содержит несколько подразделов, разъясняющих определенные вопросы. Например, информация о регистрации времени пилота безопасности может быть найдена в категории журналов пилота и в подразделе пилота безопасности.

Техническая информация

Журналы пилотов

Командир пилота (КВС)

КВС, согласно Федеральным авиационным правилам (FAR), несет ответственность за безопасное выполнение полета (FAR 1.3, FAR 1.3). . В любой момент времени в полете может быть только один действующий КВС, независимо от того, сколько пилотов находится на борту воздушного судна. Чтобы на законных основаниях действовать в качестве PIC, пилот частного, коммерческого и авиационного транспорта должен иметь действующую медицинскую справку и все необходимые подтверждения, рейтинги и недавний опыт работы для типа пилотируемого самолета и условий полета, в которых выполняется полет. (ФАР 61.3, 61.31, 61.56, 61.57). Спортивные пилоты могут выступать в качестве PIC с действующими действующими водительскими правами вместо медицинских FAA (FAR 61. 23). Перед началом полета необходимо согласовать, кто будет выполнять функции КВС.

В отличие от вождения автомобиля, КВС может разрешить любому, в том числе не пилоту, пилоту, который по закону не может выступать в качестве командира, или другому полностью квалифицированному пилоту управлять самолетом или быть «единственным манипулятором органов управления» во время полет. КВС не обязан сидеть на левом кресле пилота. Независимо от того, где в самолете сидит КВС или кто манипулирует органами управления, КВС несет полную ответственность за безопасность и выполнение полета.

Пилот может регистрировать время PIC, когда он/она является единственным пассажиром воздушного судна; является единственным манипулятором органов управления воздушным судном, для которого пилот имеет рейтинг или привилегии; или действует как КВС, когда требуется более одного пилота (FAR 1.1, 61.51 [e]). Пилот транспортной авиакомпании может регистрировать время PIC, когда он/она выступает в качестве PIC в полете, требующем сертификата ATP. Уполномоченный инструктор может регистрировать время PIC, действуя в качестве уполномоченного инструктора в полете. Пилот-курсант может регистрировать время PIC только в том случае, если он / она является единственным пассажиром самолета (за исключением категории дирижабля) во время подготовки к получению сертификата пилота и имеет действующее разрешение на самостоятельный полет. FAR предусматривают несколько ситуаций, когда два или более пилота могут регистрировать время PIC, даже если в качестве PIC может быть только один пилот.

Пилот, независимо от того, действует он как КВС или нет, может регистрировать время КВС в любое время, когда он/она является единственным манипулятором органов управления воздушным судном, для которого он/она имеет допуск (FAR 61.51). Это верно независимо от погодных условий, будь то VFR или IFR, смоделированные или фактические.

Если у вас есть свидетельство пилота-любителя, одномоторный самолет, и вы хотите пройти инструктаж по подтверждению хвостового колеса на одномоторном самолете с хвостовым колесом, вы можете записать время обучения, в течение которого вы являетесь единственным манипулятором органов управления. как время ПОС. Это также применимо к сложным, высокопроизводительным и измерительным приборам.

Заместитель командира (SIC)

Время полета второго командира (SIC) — категория, которую некоторые пилоты считают неуловимой. По правилам для многих турбореактивных и транспортных самолетов требуется два пилота — КВС и КВС. Если вы имеете соответствующую квалификацию и сидите в правильном кресле во время полета на одном из этих самолетов, уместно отметить это время полета в колонке SIC вашего бортового журнала.

Даже если вы летите на двухместном или четырехместном учебно-тренировочном самолете, сертифицированном для полетов с одним пилотом, иногда вы можете регистрировать правильное время в качестве SIC. Например, если вы летите в соответствии с частью 135 FAR в операции, требующей двух пилотов (например, IFR на самолете без автопилота), время официально регистрируется как SIC. Точно так же пилот, имеющий как минимум сертификат пилота-любителя и соответствующий рейтинг категории и класса, может регистрировать время SIC, действуя в качестве пилота безопасности, в то время как другой пилот практикуется в полетах по приборам в условиях ПВП. В этом случае наличие пилота-безопасника требуется в соответствии с правилами (FAR 91.109)(b)), и может законно регистрировать время как SIC (FAR 61.51)(f)(2)).

Пилот безопасности

Пилот безопасности требуется FAR 91.109(b), когда другой пилот находится «под капотом».

Требования к пилоту безопасности:

Должен быть как минимум частным пилотом. (FAR 91.109[b][1])
Должен иметь рейтинги категории и класса (самолет, одномоторный наземный) для пилотируемого самолета. (FAR 91.109 [с] [1])
В качестве обязательного члена летного экипажа пилот-безопасник должен иметь действующую медицинскую справку. (ФАР 61.3[с])
Должен занимать другое место управления (обычно, хотя и не обязательно, правое или «второго пилота»). (FAR 91.109[b][1])

Регистрация безопасности пилота:

Время работы командиром может регистрироваться, если действует как КВС.
- Два пилота должны согласиться с тем, что пилот-безопасник является исполняющим обязанности КВС.
- Время КВС может регистрироваться только тогда, когда другой пилот находится «под капотом».
- Время PIC может регистрироваться, поскольку FAR 61.51(e)(1)(iii) позволяет сертифицированным пилотам регистрировать PIC, когда они действуют в качестве PIC воздушного судна, на котором по правилам требуется более одного пилота (91.109[b]), под которым выполняется полет. Для «работы в капюшоне» требуется пилот по безопасности.
Время второго командира может быть зарегистрировано, если не действует в качестве КВС.
- Обычно так бывает, если пилот безопасности не может выполнять функции КВС. Примером может быть случай, когда пилот по безопасности не одобрен для конкретного самолета (например, в высокопроизводительном самолете).
- Время SIC может регистрироваться, поскольку FAR 61. 51(f)(2) позволяет пилоту регистрировать все время полета, в течение которого он действует в качестве заместителя командира воздушного судна, в соответствии с которым по правилам требуется более одного пилота (91.109[b]), под которым выполняется полет.

Одинарный штурвал

Самолет с одним штуцером нельзя использовать, если:

Одномоторный колесный самолет оснащен системой управления одним перебросом. (FAR 91.109[b][3])
Пилот безопасности определяет, что полет можно проводить безопасно. (FAR 91.109[b][3][i])
Лицо, манипулирующее органами управления, является как минимум пилотом-любителем, имеющим квалификационную категорию и класс пилотируемого самолета. (ДАЛЕЕ 91,109 [б] [3] [ii])

Перелет по пересеченной местности

По определению, время полета включает любой полет, выполняемый пилотом на воздушном судне, который включает посадку в точке, отличной от точки отправления, включая использование счисления пути, лоцманскую проводку, электронные навигационные средства, радиосредства или другие навигационные системы для навигации к точке посадки. Ссылка: 14 CFR 61.1(b)(3)(i).

ЧТОБЫ ПРЕДОСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ к приведенному выше общему определению, следующие ситуации имеют более высокие требования:

Для выполнения требований (кроме категории винтокрылых и парашютных летательных аппаратов) для частного сертификата , коммерческого сертификата , рейтинга по приборам или для осуществления прав пилота-любителя ) в соответствии с 61.101(c), время полета по пересеченной местности требует, чтобы точка приземления находилась на расстоянии более 50 морских миль по прямой от исходной точки отправления. 14 CFR 61.1(b)(3)(ii)
Для выполнения требований к любому сертификату пилота с допуском к категории винтокрылого аппарата или допуском к вертолету по приборам, или с целью осуществления привилегий пилота-любителя на винтокрылом аппарате в соответствии с 61.101(c), время полета по пересеченной местности требует точки приземления это расстояние более 25 морских миль по прямой от исходной точки отправления. 14 CFR 61.1(b)(3)(v)
Для соответствия требованиям для получения сертификата спортивного пилота (за исключением привилегий парашюта с механическим приводом) время полета по пересеченной местности требует, чтобы точка приземления находилась на расстоянии более 25 морских миль по прямой от исходной точки отправления. 14 CFR 61.1(b)(3)(iii)
Чтобы соответствовать требованиям для получения сертификата спортивного пилота с привилегиями парашюта с механическим приводом или сертификата частного пилота с рейтингом категории парашюта с механическим приводом, время полета по пересеченной местности требует точки приземления, которая находится на расстоянии более 15 морских миль по прямой от исходного. точка отправления. 14 CFR 61.1(b)(3)(iv)
В соответствии с требованиями для сертификата ATP, время прохождения по пересеченной местности составляет более 50 морских миль по прямой от исходной точки отправления без необходимости посадки. 14 CFR 61.1(b)(3)(vi)
Для военного пилота , который имеет право на получение сертификата коммерческого пилота (кроме рейтинга вертолетной категории) ниже 61,73, время полета по пересеченной местности составляет более 50 морских миль по прямой от исходной точки вылета без требования посадки. 14 CFR 61.1(b)(3)(vii)

AOPA рекомендует записывать все часы, пройденные по пересеченной местности, в основной колонке по пересеченной местности, а затем добавлять информацию о расстоянии и посадке в колонку примечаний или примечаний рядом с ней. Это позволит пилоту правильно указать свои часы полета по пересеченной местности в зависимости от заданного вопроса, представленной ситуации или желаемого сертификата или рейтинга.

Пилоты могут подумать, что им нужно будет учитывать только часы полета по пересеченной местности, которые можно использовать для выполнения требований сертификата. Это верно со строгой юридической точки зрения FAA; пилот должен только подтвердить те часы, которые использовались для требования сертификата и различных требований к валюте. Однако мы видели, как пилоты недооценивали себя, когда их просили о времени полета по стране в заявлении о приеме на работу в авиакомпанию, в форме продления страховки или о требованиях к полетам по пересеченной местности для пилота в соответствии с Частью 135 в соответствии с 14 CFR 135.243 (b) и ( c), все из которых искали общее время прохождения по пересеченной местности.

Утерянный журнал

В Справочнике инспекторов по эксплуатации авиации общего назначения содержатся рекомендации по восстановлению утерянных бортовых журналов летчиков. Летчик должен начать с подписанного и нотариально заверенного отчета о предыдущем полете в качестве основания для начала нового учета времени полета. Такое заявление должно быть подтверждено всеми доступными доказательствами, такими как бортовые журналы воздушных судов, квитанции об аренде воздушных судов и отчеты эксплуатантов рейсов. AOPA также предлагает справки от предыдущих летных инструкторов, копии медицинских заявлений и сертификаты пилота и / или заявления о присвоении рейтинга (форма FAA 8710), которые можно получить через FAA.

Также важно помнить о необходимости документирования текущей летной проверки, навыков взлета и посадки при перевозке пассажиров, навыков владения приборами, если это необходимо, и дополнительных подтверждений для высокопроизводительных, сложных самолетов с хвостовым колесом и герметичных самолетов, которые имеют практический потолок. или максимальная рабочая высота, в зависимости от того, что ниже, выше 25 000 футов над уровнем моря, если применимо. Если не удается найти инструкторов, давших первоначальное одобрение, может потребоваться повторное получение соответствующих одобрений.

FAA также занимается фальсификацией записей. В Справочнике инспекторов содержится предупреждение: «Пилоту, который потерял бортовые журналы или записи о времени полета, следует напомнить, что любые мошеннические или намеренно ложные заявления, касающиеся авиационного опыта, являются основанием для приостановления или отзыва любого сертификата или квалификационной отметки».

Многие летчики периодически копируют свои бортовые журналы и хранят копии в безопасных местах. К бортовому журналу следует относиться как к ценному личному документу. Возможно, вы захотите еще раз подумать о том, чтобы иметь при себе этот документ на каждом рейсе. Не рекомендуется оставлять его в машине, самолете или в летной сумке вместе с дорогими гарнитурами, которые могут быть украдены.

Требования к страхованию и аренде

Если мы хотим арендовать воздушное судно, важно поддерживать актуальность и точность бортовых журналов. Обычно, когда пилот впервые арендует самолет у оператора, на котором он не учился летать, FBO или школа тщательно изучают его бортовой журнал, чтобы убедиться, что пилот соответствует текущим требованиям к опыту и любым конкретным требованиям, изложенным в страховом полисе оператора. .

В зависимости от самолета, который вы арендуете, страховые компании часто требуют минимального уровня опыта, прежде чем они покроют аренду самолетов, например, с убирающимся шасси. Возможно, стоит посвятить колонку в вашем бортовом журнале наработке убирающихся шасси, но лишь немногие бортовые журналы предоставляют удобный способ отслеживания информации о марке и модели. Для такого рода деталей подумайте об использовании компьютеризированного бортового журнала.

Бумажный или цифровой

Федеральный авиационный регламент 61.51 не определяет тип, который должен использовать пилот; ему нужна только запись, «приемлемая для администратора». В большинстве случаев приемлема любая форма, если в бортовой журнал заносится необходимая информация.

Бумажные и цифровые бортовые журналы имеют свои сильные и слабые стороны. Например, для бумажных журналов не требуется источник питания, они портативны и позволяют инструкторам легко одобрять результаты. Но подсчет времени полета для определенной категории, например, для самолетов с убирающимся шасси, требует больших затрат труда и времени и может привести к неточности, если вы пропустите запись. Они также подвержены непреднамеренным математическим ошибкам.

Если пилот правильно вводит числа, бортовой компьютер безошибочно проведет все необходимые расчеты. Отсортировать записи для подсчета определенного времени полета так же просто, как создать простой фильтр или запрос. Кроме того, большинство компьютерных бортовых журналов легко настроить для записи определенных типов времени полета, таких как данные инструкции, а их поля для заметок дают пилотам больше места для записи деталей полета.

Запись одобрения инструктора затруднена. Обычно вам нужно распечатать лист подтверждения, который вы должны хранить в блокноте. Компьютерный бортовой журнал не такой портативный, как бумажный журнал, особенно если вы загружаете программу на настольный компьютер, а переносимость требуется по закону. Чтобы продемонстрировать надлежащее одобрение, пилоты-студенты должны иметь свои бортовые журналы во время всех одиночных полетов по пересеченной местности. По той же причине пилоты-любители должны иметь свои бортовые журналы во время всех самостоятельных полетов по пересеченной местности, превышающих 50 морских миль, в воздушном пространстве, где требуется связь УВД, в ночное время и когда они управляют самолетом, для которого они не имеют права. соответствующую категорию или класс.

Некоторые люди выбирают и то, и другое. Они ведут бумажный журнал всего времени своего полета, а затем вносят его в цифровой журнал позже.

Квалификация работы

Потенциальный работодатель обычно хочет получить конкретную информацию, относящуюся к заявлению о приеме на работу. Например, чтобы быть КВС по Части 135, пилоту необходимо 100 часов налета КВС по пересеченной местности, и 25 из этих часов должны быть в ночное время. Если в вашем будущем может появиться работа по программе 135, вам следует вести учет времени ночных полетов по пересеченной местности. Работодатели часто публикуют требования к минимальному летному опыту, и чем детальнее наша отчетность, тем легче показать, что мы соответствуем требованиям.

Бортовой журнал

Как пилот, командующий воздушным судном, мы обязаны убедиться, что воздушное судно находится в летной годности и соответствует всем требованиям по техническому обслуживанию, прежде чем эксплуатировать воздушное судно. Такая ответственность включает проверку того, что в журнале технического обслуживания были сделаны записи, описывающие выполненное техническое обслуживание и возвращающее воздушное судно в эксплуатацию как годное к полетам. Недостаточно полагаться на слова своего механика; вы должны искать, находить и читать, что записи обслуживания завершены.

Откуда эта ответственность? Два правила устанавливают вашу нормативную ответственность в отношении записей о техническом обслуживании. Федеральный авиационный регламент 91.405(a) гласит, что

Каждый владелец или оператор воздушного судна… должен обеспечить, чтобы обслуживающий персонал делал соответствующие записи в записях о техническом обслуживании воздушного судна, указывая, что воздушное судно было одобрено для возвращения в эксплуатацию.

И, FAR 91.407(a) гласит, что

Никто не может эксплуатировать воздушное судно, прошедшее техническое обслуживание, профилактическое обслуживание, восстановление или модификацию, если. .. оно не было одобрено для возвращения в эксплуатацию уполномоченным лицом в соответствии с FAR 43.7 этой главы, а также запись о техническом обслуживании, требуемая FAR 43.9.и 43.11, если применимо, данной главы.

Аренда

Все арендаторы воздушных судов должны строго соблюдать эти правила. Легко предположить, что самолет авторитетного FBO будет соответствовать различным требованиям проверки. К сожалению, это не всегда так, и как пилот вы можете стать объектом судебного преследования, просто управляя этим самолетом. Было несколько случаев, когда пилот полагал, что необходимые проверки завершены, и совершал полет без происшествий. Как оказалось, самолет на самом деле опоздал на 12 дней к годовому отчету; когда выяснилось, что самолет был арендован с истекшим годовым сроком действия, действие лицензии арендатора было приостановлено на 30 дней. Лучший способ избежать подобных неприятностей — попросить FBO (или агентство по аренде) просмотреть журналы самолетов перед тем, как арендовать.

Профилактическое обслуживание

В журналах вы должны найти не только сценарий лицензированного механика. Любое техническое обслуживание, проводимое владельцем, разрешенное FAR, должно быть отмечено в бортовых журналах.

Участие

Существует множество уровней участия владельца воздушного судна в обслуживании своего воздушного судна. Они варьируются от высадки самолета и его подъема, когда работа будет завершена, до пилота, выполняющего работу самостоятельно под бдительным присмотром сертифицированного A&P, который подписывает работу после ее завершения.

Для получения дополнительной информации

Обращайтесь к авиационным техническим специалистам в Центре информации для пилотов AOPA с понедельника по пятницу с 8:30 до 18:00. по восточному поясному времени или по электронной почте [email protected].

Примеры файлов журнала CloudTrail — AWS CloudTrail

CloudTrail отслеживает события для вашей учетной записи. Если вы создаете трейл, он доставляет эти события как файлы журнала в корзину Amazon S3. Дополнительные сведения о файлах журналов см. в следующем разделе.

Темы

Формат имени файла журнала CloudTrail
Примеры файлов журнала

Формат имени файла журнала CloudTrail

CloudTrail использует следующий формат имени файла для объектов файла журнала, в которые он доставляет корзина Amazon S3:

 AccountID_CloudTrail_RegionName_YYYYMMDDTHHmmZ_UniqueString.FileNameFormat

ГГГГ , ММ , ДД , ЧЧ и мм — это цифры года, месяца, дня, часа и минуты. когда файл журнала был доставлен. Часы указаны в 24-часовом формате. Z указывает, что время указано в формате UTC.
Примечание
Файл журнала, доставленный в определенное время, может содержать записи, записанные в любое время. точка до этого времени.
16-символьный компонент UniqueString имени файла журнала там, чтобы предотвратить перезапись файлов. Это не имеет смысла, и обработка журнала программное обеспечение должно игнорировать это.
FileNameFormat — это кодировка файла. В настоящее время это json.gz , текстовый файл JSON в сжатом формате gzip. формат.

Пример имени файла журнала CloudTrail

 111122223333_CloudTrail_us-east-2_20150801T0210Z_Mu0KsOhth2ar15ZZ.json.gz

Примеры файлов журнала

Файл журнала содержит одну или несколько записей. Следующие примеры являются фрагментами журналов которые показывают записи для действия, которое запустило создание файла журнала.

Содержание

Amazon EC2 Примеры журнала журнала

IAM. масштабируемые вычислительные мощности в облаке AWS. Ты может запускать виртуальные серверы, настраивать безопасность и сеть, а также управлять хранилищем. Amazon EC2 также может быстро масштабироваться в сторону увеличения или уменьшения, чтобы справляться с изменениями требований или всплесками. в популярности, тем самым снижая потребность в прогнозировании трафика сервера. Для большего информацию см. в Руководстве пользователя Amazon EC2 для инстансов Linux.

В следующем примере показано, что пользователь IAM по имени Алиса использовала интерфейс командной строки AWS для вызова действие Amazon EC2 StartInstances с помощью команда ec2-start-instances например i-ebeaf9e2 .

 {"Записи": [{
    "Версия_события": "1.0",
    "идентификатор пользователя": {
        "тип": "IAMUser",
        "principalId": "EX_PRINCIPAL_ID",
        "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Алиса",
        "accessKeyId": "EXAMPLE_KEY_ID",
        "ID аккаунта": "123456789012",
        "имя пользователя": "Алиса"
    },
    "eventTime": "2014-03-06T21:22:54Z",
    "eventSource": "ec2. amazonaws.com",
    "  eventName": "StartInstances  ",
    "awsRegion": "сша-восток-2",
    "исходный IP-адрес": "205.251.233.176",
    "userAgent": "ec2-api-tools 1.6.12.2",
    "requestParameters": {"instancesSet": {"items": [{"instanceId": "i-ebeaf9e2"}]}},
    "responseElements": {"instancesSet": {"items": [{
        "instanceId": "i-ebeaf9e2",
        "Текущее состояние": {
            "код": 0,
            "имя": "в ожидании"
        },
        "предыдущее состояние": {
            "код": 80,
            "имя": "остановлено"
        }
    }]}}
}]}

В следующем примере показано, что пользователь IAM по имени Алиса использовала интерфейс командной строки AWS для вызова действие Amazon EC2 StopInstances с помощью экземпляров остановки ec2 .

 {"Записи": [{
    "Версия_события": "1.0",
    "идентификатор пользователя": {
        "тип": "IAMUser",
        "principalId": "EX_PRINCIPAL_ID",
        "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Алиса",
        "accountId": "123456789012",
        "accessKeyId": "EXAMPLE_KEY_ID",
        "имя пользователя": "Алиса"
    },
    "eventTime": "2014-03-06T21:01:59З",
    "eventSource": "ec2. amazonaws.com",
    "  eventName": "StopInstances  ",
    "awsRegion": "сша-восток-2",
    "исходный IP-адрес": "205.251.233.176",
    "userAgent": "ec2-api-tools 1.6.12.2",
    "параметры запроса": {
        "instancesSet": {"items": [{"instanceId": "i-ebeaf9e2"}]},
        "сила": ложь
    },
    "responseElements": {"instancesSet": {"items": [{
        "instanceId": "i-ebeaf9e2",
        "Текущее состояние": {
            "код": 64,
            "имя": "остановка"
        },
        "предыдущее состояние": {
            "код": 16,
            "имя": "бегущий"
        }
    }]}}
}]}

В следующем примере показано, что серверная часть консоли Amazon EC2 вызвала Действие CreateKeyPair в ответ на запросы, инициированные IAM пользователь Алиса. Обратите внимание, что responseElements содержат хэш ключа пары и что материал ключа был удален AWS.

 {"Записи": [{
    "Версия_события": "1. 0",
    "идентификатор пользователя": {
        "тип": "IAMUser",
        "principalId": "EX_PRINCIPAL_ID",
        "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Алиса",
        "accountId": "123456789012",
        "accessKeyId": "EXAMPLE_KEY_ID",
        "имя пользователя": "Алиса",
        "sessionContext": {"атрибуты": {
            "mfaAuthenticated": "ложь",
            "Дата создания": "2014-03-06T15:15:06Z"
        }}
    },
    "eventTime": "2014-03-06T17:10:34Z",
    "eventSource": "ec2.amazonaws.com",
    " eventName ": " CreateKeyPair ",
    "awsRegion": "сша-восток-2",
    "исходный IP-адрес": "72.21.198.64",
    "userAgent": "EC2ConsoleBackend, aws-sdk-java/Linux/x.xx.fleetxen Java_HotSpot(TM)_64-Bit_Server_VM/xx",
    "requestParameters": {"keyName": "mykeypair"},
    "элементы ответа": {
        "keyName": "mykeypair",
        "keyFingerprint": "30:1d:46:d0:5b:ad:7e:1b:b6:70:62:8b:ff:38:b5:e9:ab:5d:b8:21",
        "keyMaterial": "\u003csensitiveDataRemoved>"
    }
}]}

Примеры журналов IAM

AWS Identity and Access Management (IAM) — это веб-сервис, который позволяет клиентам AWS управлять пользователями и разрешения пользователей. С помощью IAM вы можете управлять пользователями, учетными данными безопасности, такими как ключи доступа и разрешения, определяющие, к каким ресурсам AWS могут получить доступ пользователи. Дополнительные сведения см. в Руководстве пользователя IAM.

В следующем примере показано, что пользователь IAM Алиса использовала интерфейс командной строки AWS для вызова CreateUser Действие для создания нового пользователя по имени Боб.

 {"Записи": [{
    "Версия_события": "1.0",
    "идентификатор пользователя": {
        "тип": "IAMUser",
        "principalId": "EX_PRINCIPAL_ID",
        "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Алиса",
        "accountId": "123456789012",
        "accessKeyId": "EXAMPLE_KEY_ID",
        "имя пользователя": "Алиса"
    },
    "eventTime": "2014-03-24T21:11:59Z",
    "eventSource": "iam.amazonaws.com",
    "  eventName  ": "  CreateUser ",
    "awsRegion": "сша-восток-2",
    "исходный IP-адрес": "127. 0.0.1",
    "userAgent": "aws-cli/1.3.2 Python/2.7.5 Windows/7",
    "requestParameters": {"userName": "Боб"},
    "responseElements": {"пользователь": {
        "createDate": "24 марта 2014 г., 21:11:59",
        "имя пользователя": "Боб",
        "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Боб",
        "дорожка": "/",
        "ID пользователя": "EXAMPLEUSERID"
    }}
}]}

В следующем примере показано, что пользователь IAM Алиса использовала Консоль управления AWS для вызова AddUserToGroup Действие по добавлению Боба в группу администраторов.

 {"Записи": [{
    "Версия_события": "1.0",
    "идентификатор пользователя": {
        "тип": "IAMUser",
        "principalId": "EX_PRINCIPAL_ID",
        "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Алиса",
        "accountId": "123456789012",
        "accessKeyId": "EXAMPLE_KEY_ID",
        "имя пользователя": "Алиса",
        "sessionContext": {"атрибуты": {
            "mfaAuthenticated": "ложь",
            "creationDate": "2014-03-25T18:45:11Z"
        }}
    },
    "eventTime": "2014-03-25T21:08:14Z",
    "eventSource": "iam. amazonaws.com",
     имя_события  ":"  AddUserToGroup  ",
    "awsRegion": "сша-восток-2",
    "исходный IP-адрес": "127.0.0.1",
    "userAgent": "AWSConsole",
    "параметры запроса": {
        "имя пользователя": "Боб",
        "имя группы": "админ"
    },
    "элементы ответа": ноль
}]}

В следующем примере показано, что пользователь IAM Алиса использовала интерфейс командной строки AWS для вызова CreateRole действие для создания новой роли IAM.

 {
    "Записи": [{
        "Версия_события": "1.0",
        "идентификатор пользователя": {
            "тип": "IAMUser",
            "principalId": "EX_PRINCIPAL_ID",
            "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Алиса",
            "accountId": "123456789012",
            "accessKeyId": "EXAMPLE_KEY_ID",
            "имя пользователя": "Алиса"
        },
        "eventTime": "2014-03-25T20:17:37Z",
        "eventSource": "iam.amazonaws.com",
          "eventName": "CreateRole"  ,
        "awsRegion": "сша-восток-2",
        "исходный IP-адрес": "127. 0.0.1",
        "userAgent": "aws-cli/1.3.2 Python/2.7.5 Windows/7",
        "параметры запроса": {
            "assumeRolePolicyDocument": "{\n \"Версия\": \"2012-10-17\",\n \"Утверждение\": [\n {\n \"Sid\": \"\",
            \n\"Эффект\": \"Разрешить\",\n \"Основной\": {\n \"AWS\": \"arn:aws:iam::210987654321: root\"\n },\n \"Действие\": \"sts:AssumeRole\"\n }\n ]\n}",
            "roleName": "ТестРоле"
        },
        "элементы ответа": {
            "роль": {
                "assumeRolePolicyDocument": "%7B%0A%20%20%22Version%22%3A%20%222012-10-17%22%2C%0A%20%20%22Statement%22%3A%20%5B%0A% 20%20%20%20%7B%0A%20%20%20%20%20%20%22Sid%22%3A%20%22%22%2C%0A%20%20%20%20%20% 20%22Эффект%22%3A%20%22Разрешение%22%2C%0A%20%20%20%20%20%20%22Основной%22%3A%20%7B%0A%20%20%20%20% 20%20%20%20%22AWS%22%3A%20%22arn%3Aaws%3Aiam%3A%3A803981987763%3Aroot%22%0A%20%20%20%20%20%20%7D%2C%0A%20%20%20%20%20%20%22Action%22%3A%20%22sts%3AAssumRole% 22%0А%20%20%20%20%7Д%0А%20%20%5Д%0А%7Д",
                "roleName": "ТестРоле",
                "roleId": "AROAIUU2EOWSWPGX2UJUO",
                "arn": "arn:aws:iam::123456789012:role/TestRole",
                "createDate": "25 марта 2014 г. , 20:17:37",
                "дорожка": "/"
            }
        }
    }]
}

Пример кода ошибки и журнала сообщений

В следующем примере показано, что пользователь IAM Алиса использовала интерфейс командной строки AWS для вызова Действие UpdateTrail для обновления следа с именем myTrail2 , но название тропы не найдено. Журнал показывает эту ошибку в Элементы errorCode и errorMessage .

 {"Записи": [{
    "eventVersion": "1.04",
    "идентификатор пользователя": {
        "тип": "IAMUser",
        "principalId": "EX_PRINCIPAL_ID",
        "arn": "arn:aws:iam::123456789012:пользователь/Алиса",
        "accountId": "123456789012",
        "accessKeyId": "EXAMPLE_KEY_ID",
        "имя пользователя": "Алиса"
    },
    "eventTime": "2016-07-14T19:15:45Z",
    "eventSource": "cloudtrail.amazonaws.com",
    " eventName ": " UpdateTrail ",
    "awsRegion": "сша-восток-2",
    "исходный IP-адрес": "205. 251.233.182",
    "userAgent": "aws-cli/1.10.32 Python/2.7.9 Windows/7 botocore/1.4.22",
    " errorCode ": " TrailNotFoundException ",
    " errorMessage ": " Неизвестный трейл: myTrail2 для пользователя: 123456789012 ",
    "requestParameters": {"имя": "myTrail2"},
    "элементы ответа": ноль,
    "ID запроса": "5d40662a-49f7-11e6-97e4-d9cb6ff7d6a3",
    "идентификатор события": "b7d4398e-b2f0-4faa-9c76-e2d316a8d67f",
    "eventType": "АвсАпиКолл",
    "recipientAccountId": "123456789012"
}]}

Пример журнала событий CloudTrail Insights

В следующем примере показан журнал событий CloudTrail Insights. Событие Insights на самом деле является пара событий, которые отмечают начало и конец периода необычного управления записью активность API или активность ответа на ошибку. Состояние 909:50 полевые выставки было ли событие зарегистрировано в начале или в конце периода необычной активности. Имя события UpdateInstanceInformation совпадает с именем события. API AWS Systems Manager, для которого CloudTrail проанализировала события управления, чтобы определить эти необычные произошла активность. Хотя начальные и конечные события имеют уникальные значений eventID , они также имеют sharedEventID значение который используется парой. Событие Insights показывает базовый уровень или нормальная модель активности, инсайт или средняя необычная активность которое инициировало начальное событие Insights, а в конечном событии понимание значение средней необычной активности в течение событие Insights. Дополнительные сведения о CloudTrail Insights см. в разделе Регистрация событий Insights для следов.

 {
    "Записи": [
        {
            "eventVersion": "1. 07",
            "eventTime": "2019-11-14T00:51:00Z",
            "awsRegion": "США-восток-1",
            "eventID": "EXAMPLE8-9621-4d00-b913-beca2EXAMPLE",
            "eventType": "AwsCloudTrailInsight",
            "recipientAccountId": "123456789012",
            "sharedEventID": "ПРИМЕР2-1729-42f1-b735-5d8c0EXAMPLE",
            "информацияПодробности": {
                "состояние": "Старт",
                "eventSource": "ssm.amazonaws.com",
                "eventName": "Информация об обновлении экземпляра",
                "insightType": "Апикаллрейтеинсайт",
                "контекст понимания": {
                    "статистика": {
                        «базовый уровень»: {
                            "средний": 85.4202380952
                        },
                        "в поле зрения": {
                            "средний": 664
                        }
                    }
                }
            },
            "eventCategory": "Понимание"
        },
        {
            "eventVersion": "1. 07",
            "eventTime": "2019-11-14T00:52:00Z",
            "awsRegion": "США-восток-1",
            "eventID": "EXAMPLEc-28be-486c-8928-49ce6EXAMPLE",
            "eventType": "AwsCloudTrailInsight",
            "recipientAccountId": "123456789012",
            "sharedEventID": "ПРИМЕР2-1729-42f1-b735-5d8c0EXAMPLE",
            "информацияПодробности": {
                "состояние": "Конец",
                "eventSource": "ssm.amazonaws.com",
                "eventName": "Информация об обновлении экземпляра",
                "insightType": "Апикаллрейтеинсайт",
                "контекст понимания": {
                    "статистика": {
                        «базовый уровень»: {
                            "средний": 85.4202380952
                        },
                        "в поле зрения": {
                            "средний": 664
                        },
                        "продолжительность инсайта": 1
                    }
                }
            },
            "eventCategory": "Понимание"
        }
    ]
}

Javascript отключен или недоступен в вашем браузере.

Чтобы использовать документацию Amazon Web Services, должен быть включен Javascript. Инструкции см. на страницах справки вашего браузера.

`PostgreSQL: Документация: 14: 20.8. Отчеты об ошибках и протоколирование`

`20.8.1. Куда вести журнал`

log_destination ( строка )

PostgreSQL поддерживает несколько методов регистрации сообщений сервера, включая stderr, csvlog и syslog. В Windows журнал событий также поддерживается. Задайте для этого параметра список желаемых мест назначения журналов, разделенных запятыми. По умолчанию журнал записывается только в stderr. Этот параметр можно установить только в файл postgresql.conf или в командной строке сервера.

Если csvlog включен в log_destination , записи журнала выводятся в формате «значения, разделенные запятыми» (CSV), что удобно для загрузки журналов в программы. Подробности см. в Разделе 20.8.4. logging_collector должен быть включен для создания выходных данных журнала в формате CSV.

Если включены либо stderr, либо csvlog, файл current_logfiles создается для записи местоположения файла(ов) журнала, используемых в настоящее время сборщиком журналов, и связанного места назначения журналов. Это обеспечивает удобный способ поиска журналов, которые в настоящее время используются экземпляром. Вот пример содержимого этого файла:

журнал stderr/postgresql.log
журнал csvlog/postgresql.csv

current_logfiles создается заново, когда новый файл журнала создается в результате ротации и когда log_destination перезагружается. Он удаляется, если ни stderr, ни csvlog не включены в log_destination и когда сборщик журналов отключен.

`Примечание`

В большинстве систем Unix вам потребуется изменить конфигурацию системного демона системного журнала, чтобы использовать параметр системного журнала для log_destination . PostgreSQL может регистрировать средства системного журнала с LOCAL0 по LOCAL7 (см. syslog_facility), но конфигурация системного журнала по умолчанию на большинстве платформ отбрасывает все такие сообщения. Вам нужно будет добавить что-то вроде:

local0.* /var/log/postgresql

в файл конфигурации демона системного журнала, чтобы он заработал.

В Windows при использовании параметра журнала событий для log_destination необходимо зарегистрировать источник событий и его библиотеку в операционной системе, чтобы средство просмотра событий Windows могло корректно отображать сообщения журнала событий. См. раздел 19..12 для деталей.

logging_collector ( логическое значение )

Этот параметр включает сборщик журналов , который представляет собой фоновый процесс, который фиксирует сообщения журнала, отправляемые на стандартный вывод, и перенаправляет их в файлы журналов. Этот подход часто более полезен, чем запись в системный журнал, поскольку некоторые типы сообщений могут не отображаться в выходных данных системного журнала. (Один распространенный пример — сообщения об ошибках динамического компоновщика; другой — сообщения об ошибках, создаваемые сценариями, такими как 9.0949 archive_command .) Этот параметр можно установить только при запуске сервера.

Примечание

Можно вести журнал в stderr без использования сборщика журналов; сообщения журнала будут просто отправляться туда, куда направлен stderr сервера. Однако этот метод подходит только для небольших объемов журналов, поскольку он не обеспечивает удобного способа ротации файлов журналов. Кроме того, на некоторых платформах неиспользование сборщика журналов может привести к потере или искажению выходных данных журнала, поскольку несколько процессов, одновременно записывающих один и тот же файл журнала, могут перезаписывать выходные данные друг друга.

Примечание

Сборщик журналов никогда не теряет сообщений. Это означает, что в случае чрезвычайно высокой нагрузки серверные процессы могут быть заблокированы при попытке отправить дополнительные сообщения журнала, когда сборщик отстает. Напротив, syslog предпочитает удалять сообщения, если он не может их записать, что означает, что в таких случаях он может не зарегистрировать некоторые сообщения, но не заблокирует остальную часть системы.

log_directory ( строка )

Когда logging_collector включен, этот параметр определяет каталог, в котором будут создаваться файлы журналов. Его можно указать как абсолютный путь или относительный путь к каталогу данных кластера. Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера. По умолчанию журнал .

log_filename ( строка )

Когда logging_collector включен, этот параметр устанавливает имена файлов создаваемых файлов журналов. Значение обрабатывается как шаблон strftime , поэтому % -escapes можно использовать для указания изменяющихся во времени имен файлов. (Обратите внимание, что если есть какие-либо зависящие от часового пояса % -escape, вычисления выполняются в зоне, указанной параметром log_timezone.) Поддерживаемые % -escape аналогичны перечисленным в спецификации strftime Open Group. Обратите внимание, что система strftime напрямую не используется, поэтому расширения для конкретных платформ (нестандартные) не работают. Значение по умолчанию — postgresql-%Y-%m-%d_%H%M%S.log .

Если вы укажете имя файла без escape-последовательности, вам следует запланировать использование утилиты ротации журналов, чтобы в конечном итоге не заполнить весь диск. В выпусках до 8.4, если не было экранов % , PostgreSQL добавлял эпоху времени создания нового файла журнала, но это уже не так.

Если вывод в формате CSV включен в log_destination , . csv будет добавлен к имени файла журнала с отметкой времени, чтобы создать имя файла для вывода в формате CSV. (Если log_filename заканчивается на .log , вместо этого заменяется суффикс.)

Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

log_file_mode ( целое число )

В системах Unix этот параметр задает разрешения для файлов журналов, если включен параметр logging_collector . (В Microsoft Windows этот параметр игнорируется.) Ожидается, что значение параметра будет числовым режимом, указанным в формате, принятом системными вызовами chmod и umask . (Чтобы использовать обычный восьмеричный формат, номер должен начинаться с 0 (ноль).)

Разрешения по умолчанию: 0600 , что означает, что только владелец сервера может читать или записывать файлы журналов. Другая часто используемая настройка — 9.0949 0640 , что позволяет членам группы владельца читать файлы. Однако обратите внимание, что для использования такой настройки вам потребуется изменить log_directory, чтобы файлы хранились где-то за пределами каталога данных кластера. В любом случае неразумно делать файлы журналов доступными для чтения всем, поскольку они могут содержать конфиденциальные данные.

Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

log_rotation_age ( целое число )

Когда logging_collector включен, этот параметр определяет максимальное время использования отдельного файла журнала, после которого будет создан новый файл журнала. Если это значение указано без единиц измерения, оно принимается за минуты. По умолчанию 24 часа. Установите на ноль, чтобы отключить создание новых файлов журнала на основе времени. Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

log_rotation_size ( целое число )

Когда logging_collector включен, этот параметр определяет максимальный размер отдельного файла журнала. После того, как этот объем данных будет передан в файл журнала, будет создан новый файл журнала. Если это значение указано без единиц измерения, оно принимается в килобайтах. По умолчанию 10 мегабайт. Установите на ноль, чтобы отключить создание новых файлов журнала на основе размера. Этот параметр можно установить только в файл postgresql.conf или в командной строке сервера.

log_truncate_on_rotation ( логическое значение )

Когда logging_collector включен, этот параметр заставит PostgreSQL усекать (перезаписывать), а не дополнять любой существующий файл журнала с таким же именем. Однако усечение будет происходить только при открытии нового файла из-за ротации на основе времени, а не во время запуска сервера или ротации на основе размера. Если этот параметр отключен, к уже существующим файлам будут добавляться во всех случаях. Например, используя этот параметр в сочетании с log_filename подобно postgresql-%H.log приведет к созданию 24-часовых файлов журнала с последующей их циклической перезаписью. Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

Пример: Чтобы хранить журналы за 7 дней, один файл журнала в день с именем server_log.Mon , server_log.Tue и т. д. и автоматически перезаписывать журнал прошлой недели журналом этой недели, установите log_filename 909от 50 до server_log.%a , log_truncate_on_rotation от до на и log_rotation_age от до 1440 .

Пример: чтобы хранить журналы за 24 часа, один файл журнала в час, а также выполнять более раннюю ротацию, если размер файла журнала превышает 1 ГБ, установите log_filename на server_log.%H%M , log_truncate_on_rotation на на , log_rotation_age от до 60 и log_rotation_size до 1000000 . Включение %M в имя_файла_журнала позволяет при любой ротации, зависящей от размера, выбирать имя файла, отличное от исходного имени файла часа.

syslog_facility ( перечисление )

Когда ведение журнала в системный журнал включено, этот параметр определяет используемую «средство» системного журнала. Вы можете выбрать из МЕСТНЫЙ0 , МЕСТНЫЙ1 , МЕСТНЫЙ2 , МЕСТНЫЙ3 , МЕСТНЫЙ4 , МЕСТНЫЙ5 , МЕСТНЫЙ6 , МЕСТНЫЙ7 ; по умолчанию ЛОКАЛЬНЫЙ0 . См. также документацию демона системного журнала вашей системы. Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

syslog_ident ( строка )

Если ведение журнала в системный журнал включено, этот параметр определяет имя программы, используемое для идентификации сообщений PostgreSQL в журналах системного журнала. По умолчанию постгрес . Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

syslog_sequence_numbers ( логическое значение )

При регистрации в системном журнале и включенном (по умолчанию) каждое сообщение будет начинаться с возрастающего порядкового номера (например, [2] ). Это позволяет обойти подавление «---последнее сообщение повторяется N раз---», которое многие реализации syslog выполняют по умолчанию. В более современных реализациях системного журнала можно настроить подавление повторяющихся сообщений (например, $RepeatedMsgReduction в rsyslog), поэтому в этом может не быть необходимости. Кроме того, вы можете отключить это, если действительно хотите подавить повторяющиеся сообщения.

Этот параметр можно задать только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

syslog_split_messages ( логическое значение )

Если включено ведение журнала в системный журнал, этот параметр определяет способ доставки сообщений в системный журнал. Когда включено (по умолчанию), сообщения разбиваются на строки, а длинные строки разбиваются так, чтобы они умещались в 1024 байта, что является типичным ограничением размера для традиционных реализаций системного журнала. Если этот параметр выключен, сообщения журнала сервера PostgreSQL доставляются в службу системного журнала как есть, и служба системного журнала должна справиться с потенциально громоздкими сообщениями.

Если системный журнал в конечном итоге записывает журнал в текстовый файл, то эффект будет одинаковым в любом случае, и лучше оставить параметр включенным, поскольку большинство реализаций системного журнала либо не могут обрабатывать большие сообщения, либо их необходимо специально настраивать для их обработки. . Но если системный журнал в конечном счете записывает в какой-либо другой носитель, может быть необходимо или более полезно хранить сообщения логически вместе.

Этот параметр можно установить только в файле postgresql.conf или в командной строке сервера.

источник_события ( строка )

Если включено ведение журнала событий, этот параметр определяет имя программы, используемое для идентификации сообщений PostgreSQL в журнале. Значение по умолчанию — PostgreSQL . Этот параметр можно задать только в файле postgresql. conf или в командной строке сервера.

`Журнал транзакций (SQL Server) — SQL Server`

Статья
19.09.2022
12 минут на чтение

Применимо к: SQL Server (все поддерживаемые версии)

Каждая база данных SQL Server имеет журнал транзакций, в котором записываются все транзакции и модификации базы данных, сделанные каждой транзакцией.

Журнал транзакций является важным компонентом базы данных. Если произойдет системный сбой, вам понадобится этот журнал, чтобы вернуть базу данных в согласованное состояние.

Сведения об архитектуре и внутренних компонентах журнала транзакций см. в Руководстве по архитектуре и управлению журналом транзакций SQL Server.

Предупреждение

Никогда не удаляйте и не перемещайте этот журнал, если вы полностью не понимаете последствий этого.

Совет

Известные хорошие точки, с которых можно начать применение журналов транзакций во время восстановления базы данных, создаются контрольными точками. Дополнительные сведения см. в разделе Контрольные точки базы данных (SQL Server).

`Операции, поддерживаемые журналом транзакций`

Журнал транзакций поддерживает следующие операции:

Восстановление отдельных транзакций.
Восстановление всех незавершенных транзакций при запуске SQL Server.
Прокат восстановленной базы данных, файла, файловой группы или страницы до точки сбоя.
Поддержка репликации транзакций.
Поддержка решений высокой доступности и аварийного восстановления: группы доступности Always On, зеркальное отображение базы данных и доставка журналов.

`Восстановление отдельных транзакций`

Если приложение выдает инструкцию ROLLBACK или компонент Database Engine обнаруживает ошибку, например потерю связи с клиентом, записи журнала используются для отката изменений, внесенных незавершенной транзакцией. .

`Восстановление всех незавершенных транзакций при запуске SQL Server`

В случае сбоя сервера базы данных могут остаться в состоянии, когда некоторые модификации никогда не записывались из буферного кеша в файлы данных, а также могут быть некоторые модификации из незавершенных транзакции в файлах данных. Когда экземпляр SQL Server запускается, он запускает восстановление каждой базы данных. Каждое изменение, записанное в журнале, которое, возможно, не было записано в файлы данных, откатывается вперед. Каждая незавершенная транзакция, обнаруженная в журнале транзакций, затем откатывается, чтобы обеспечить сохранение целостности базы данных. Дополнительные сведения см. в разделе Обзор восстановления и восстановления (SQL Server).

`Прокрутка восстановленной базы данных, файла, файловой группы или страницы до точки сбоя`

После отказа оборудования или сбоя диска, затронувшего файлы базы данных, вы можете восстановить базу данных до точки сбоя. Сначала вы восстанавливаете последнюю полную резервную копию базы данных и последнюю разностную резервную копию базы данных, а затем восстанавливаете последующую последовательность резервных копий журнала транзакций до точки сбоя.

При восстановлении каждой резервной копии журнала Компонент Database Engine повторно применяет все изменения, записанные в журнале, для повтора всех транзакций. После восстановления последней резервной копии журнала компонент Database Engine использует информацию журнала для отката всех незавершенных на тот момент транзакций. Дополнительные сведения см. в разделе Обзор восстановления и восстановления (SQL Server).

`Поддержка репликации транзакций`

Агент чтения журнала отслеживает журнал транзакций каждой базы данных, настроенной для репликации транзакций, и копирует транзакции, помеченные для репликации, из журнала транзакций в базу данных распространителя. Дополнительные сведения см. в разделе Как работает репликация транзакций.

`Поддержка решений высокой доступности и аварийного восстановления`

Решения резервного сервера, группы доступности Always On, зеркальное отображение базы данных и доставка журналов в значительной степени зависят от журнала транзакций.

В сценарии групп доступности Always On каждое обновление базы данных, первичной реплики, немедленно воспроизводится в отдельных полных копиях базы данных, вторичных репликах. Первичная реплика немедленно отправляет каждую запись журнала на вторичные реплики, которые применяют входящие записи журнала к базам данных групп доступности, постоянно выполняя их повтор. Дополнительные сведения см. в разделе Экземпляры отказоустойчивого кластера Always On

В сценарии доставки журналов первичный сервер отправляет резервные копии журнала транзакций первичной базы данных одному или нескольким адресатам. Каждый вторичный сервер восстанавливает резервные копии журналов в своей локальной вторичной базе данных. Дополнительные сведения см. в разделе О доставке журналов.

В сценарии зеркального отображения базы данных каждое обновление базы данных, основной базы данных, немедленно воспроизводится в отдельной полной копии базы данных, зеркальной базе данных. Экземпляр основного сервера немедленно отправляет каждую запись журнала на экземпляр зеркального сервера, который применяет входящие записи журнала к зеркальной базе данных, непрерывно повторяя ее. Дополнительные сведения см. в разделе Зеркальное отображение базы данных.

`Характеристики журнала транзакций`

Характеристики журнала транзакций SQL Server Database Engine:

Журнал транзакций реализован в виде отдельного файла или набора файлов в базе данных. Кэш журнала управляется отдельно от буферного кеша для страниц данных, что приводит к простому, быстрому и надежному коду в ядре СУБД SQL Server. Дополнительные сведения см. в разделе Физическая архитектура журнала транзакций.
Формат записей журнала и страниц не ограничивается форматом страниц данных.
Журнал транзакций может быть реализован в нескольких файлах. Файлы можно определить для автоматического расширения, установив значение FILEGROWTH для журнала. Это снижает вероятность нехватки места в журнале транзакций и в то же время снижает административные издержки. Дополнительные сведения см. в разделе ALTER DATABASE (Transact-SQL) файл и параметры файловой группы.
Механизм повторного использования пространства в файлах журналов работает быстро и оказывает минимальное влияние на пропускную способность транзакций.

`Усечение журнала транзакций`

Усечение журнала освобождает место в файле журнала для повторного использования журналом транзакций. Вы должны регулярно сокращать журнал транзакций, чтобы он не заполнял отведенное место. Несколько факторов могут задержать усечение журнала, поэтому важно следить за размером журнала. Некоторые операции могут быть минимально зарегистрированы, чтобы уменьшить их влияние на размер журнала транзакций.

Усечение журнала удаляет неактивные виртуальные файлы журнала (VLF) из журнала логических транзакций базы данных SQL Server, освобождая место в логическом журнале для повторного использования журналом физических транзакций. Если журнал транзакций никогда не усекается, он в конечном итоге заполнит все дисковое пространство, выделенное для файлов физического журнала.

Чтобы избежать нехватки места, если усечение журнала не задерживается по какой-либо причине, усечение происходит автоматически после следующих событий:

В простой модели восстановления после контрольной точки.
В модели полного восстановления или модели восстановления с неполным протоколированием, если после предыдущего резервного копирования возникла контрольная точка, усечение происходит после резервного копирования журнала (если это не резервная копия журнала только для копирования).
При первом создании базы данных с использованием ПОЛНОЙ модели восстановления журнал транзакций будет повторно использоваться по мере необходимости (аналогично ПРОСТОЙ базе данных восстановления) вплоть до момента создания полной резервной копии базы данных.

Дополнительные сведения см. в разделе Факторы, которые могут задерживать усечение журнала, далее в этом разделе.

Примечание

Усечение журнала не уменьшает размер физического файла журнала. Чтобы уменьшить физический размер физического файла журнала, необходимо сжать файл журнала. Сведения об уменьшении размера физического файла журнала см. в разделе Управление размером файла журнала транзакций. Однако имейте в виду Факторы, которые могут задержать усечение журнала. Если после сжатия журнала снова потребуется пространство для хранения, журнал транзакций снова увеличится, что приведет к снижению производительности во время операций увеличения журнала.

`Факторы, которые могут задержать усечение журнала`

Когда записи журнала остаются активными в течение длительного времени, усечение журнала транзакций задерживается, и журнал транзакций может заполниться, как мы упоминали ранее в этом длинном разделе.

Важно

Сведения о том, как реагировать на полный журнал транзакций, см. в разделе Устранение неполадок с полным журналом транзакций (ошибка SQL Server 9002).

Действительно, усечение журнала может задерживаться по разным причинам. Узнайте, что препятствует усечению вашего журнала, запросив log_reuse_wait и log_reuse_wait_desc столбцы представления каталога sys.databases. В следующей таблице описаны значения этих столбцов.

значение log_reuse_wait	значение log_reuse_wait_desc	Описание
0	НИЧЕГО	В настоящее время существует один или несколько виртуальных файлов журнала (VLF) для повторного использования.
1	КОНТРОЛЬНАЯ ПУНКТ	С момента последнего усечения журнала не было контрольной точки, или заголовок журнала еще не вышел за пределы виртуального файла журнала (VLF). (Все модели восстановления) Это стандартная причина задержки усечения журнала. Дополнительные сведения см. в разделе Контрольные точки базы данных (SQL Server).
2	LOG_BACKUP	Перед усечением журнала транзакций требуется резервная копия журнала. (Только для моделей полного восстановления или восстановления с неполным протоколированием) После завершения следующего резервного копирования журнала часть пространства журнала может стать пригодной для повторного использования.
3	АКТИВНО_РЕЗЕРВНОЕ ИЛИ_ВОССТАНОВЛЕНИЕ	Выполняется резервное копирование или восстановление данных (все модели восстановления). Если резервное копирование данных препятствует усечению журнала, отмена операции резервного копирования может решить непосредственную проблему.
4	АКТИВНАЯ_ТРАНЗАКЦИЯ	Активна транзакция (все модели восстановления): В начале резервного копирования журнала может существовать длительная транзакция. В этом случае для освобождения места может потребоваться еще одна резервная копия журнала. Обратите внимание, что длительные транзакции предотвращают усечение журнала во всех моделях восстановления, включая простую модель восстановления, при которой журнал транзакций обычно усекается на каждой автоматической контрольной точке. Транзакция отложена. Отложенная транзакция фактически является активной транзакцией, откат которой заблокирован из-за какого-то недоступного ресурса. Сведения о причинах отложенных транзакций и о том, как вывести их из отложенного состояния, см. в разделе Отложенные транзакции (SQL Server). Длительно выполняемые транзакции также могут заполнять журнал транзакций базы данных tempdb. База данных Tempdb неявно используется пользовательскими транзакциями для внутренних объектов, таких как рабочие таблицы для сортировки, рабочие файлы для хеширования, рабочие таблицы курсоров и управление версиями строк. Даже если пользовательская транзакция включает только чтение данных ( `SELECT` запросов), внутренние объекты могут создаваться и использоваться в пользовательских транзакциях. Затем можно заполнить журнал транзакций tempdb.
5	DATABASE_MIRRORING	Зеркальное отображение базы данных приостановлено или в режиме высокой производительности зеркальная база данных значительно отстает от основной базы данных. (Только модель полного восстановления) Дополнительные сведения см. в разделе Зеркальное отображение базы данных (SQL Server).
6	РЕПЛИКАЦИЯ	Во время репликации транзакций транзакции, относящиеся к публикациям, по-прежнему не доставляются в базу данных распространителя. (Только модель полного восстановления) Сведения о репликации транзакций см. в разделе Репликация SQL Server.
7	DATABASE_SNAPSHOT_CREATION	Создается моментальный снимок базы данных. (Все модели восстановления) Это стандартная и обычно кратковременная причина отложенного усечения журнала.
8	LOG_SCAN	Выполняется сканирование журнала. (Все модели восстановления) Это стандартная и обычно кратковременная причина отложенного усечения журнала.
9	ДОСТУПНОСТЬ_РЕПЛИКА	Вторичная реплика группы доступности применяет записи журнала транзакций этой базы данных к соответствующей базе данных-получателю. (Модель полного восстановления) Дополнительные сведения см. в разделе Обзор групп доступности Always On (SQL Server).
10	-	Только для внутреннего использования
11	-	Только для внутреннего использования
12	-	Только для внутреннего использования
13	СТАРАЯ_СТРАНИЦА	Если база данных настроена на использование непрямых контрольных точек, самая старая страница в базе данных может быть старше, чем порядковый номер журнала контрольных точек (LSN). В этом случае самая старая страница может задержать усечение журнала. (Все модели восстановления) Сведения о косвенных контрольных точках см. в разделе Контрольные точки базы данных (SQL Server).
14	ДРУГОЕ_ПЕРЕХОДНОЕ	Это значение в настоящее время не используется.
16	XTP_CHECKPOINT	Необходимо выполнить контрольную точку In-Memory OLTP. Для таблиц, оптимизированных для памяти, автоматическая контрольная точка выполняется, когда файл журнала транзакций становится больше 1,5 ГБ с момента последней контрольной точки (включая как дисковые таблицы, так и таблицы, оптимизированные для памяти) Дополнительные сведения см. в разделе Операция контрольной точки для таблиц, оптимизированных для памяти, и [Процесс ведения журнала и контрольной точки для таблиц, оптимизированных в памяти] (https://blogs.msdn.microsoft.com/sqlcat/2016/05/20/logging-and- контрольная точка-процесс-для-оптимизированных-памятью-таблиц-2/)

`Операции, которые могут быть минимально зарегистрированы`

Минимальное ведение журнала включает регистрацию только той информации, которая требуется для восстановления транзакции без поддержки восстановления на определенный момент времени. В этом разделе указаны операции, минимально протоколируемые в модели восстановления с неполным протоколированием (а также в простой модели восстановления, за исключением случаев, когда выполняется резервное копирование).

Примечание

Минимальное ведение журнала не поддерживается для таблиц, оптимизированных для памяти.

Примечание

В модели полного восстановления все массовые операции полностью протоколируются. Однако вы можете свести к минимуму ведение журнала для набора массовых операций, временно переключив базу данных на модель восстановления с неполным протоколированием для массовых операций. Минимальное ведение журнала более эффективно, чем полное ведение журнала, и снижает вероятность того, что крупномасштабная массовая операция заполнит доступное пространство журнала транзакций во время массовой транзакции. Однако, если база данных повреждена или утеряна, когда действует минимальное ведение журнала, вы не сможете восстановить базу данных до точки сбоя.

Следующие операции, которые полностью регистрируются в модели полного восстановления, минимально регистрируются в простой модели восстановления и модели восстановления с неполным протоколированием:

Массовые операции импорта (bcp, BULK INSERT и INSERT... SELECT). Дополнительные сведения о минимальном протоколировании массового импорта в таблицу см. в разделе Необходимые условия для минимального ведения журнала при массовом импорте.

Когда включена репликация транзакций, операции BULK INSERT полностью регистрируются даже в модели восстановления с массовым протоколированием.

SELECT INTO операции.

Когда включена репликация транзакций, SELECT INTO операций полностью регистрируются даже в модели восстановления с массовым протоколированием.

Частичные обновления типов данных с большими значениями с использованием предложения .WRITE в операторе UPDATE при вставке или добавлении новых данных. Обратите внимание, что минимальное ведение журнала не используется при обновлении существующих значений. Дополнительные сведения о типах данных с большими значениями см. в разделе Типы данных (Transact-SQL).
Операторы WRITETEXT и UPDATETEXT при вставке или добавлении новых данных в столбцы типа данных text , ntext и image . Обратите внимание, что минимальное ведение журнала не используется при обновлении существующих значений.
Предупреждение
Операторы WRITETEXT и UPDATETEXT устарели ; избегайте их использования в новых приложениях.
Если база данных настроена на простую модель восстановления или модель восстановления с неполным протоколированием, некоторые операции DDL с индексами протоколируются в минимальном объеме, независимо от того, выполняется ли операция в автономном режиме или в интерактивном режиме. Минимально регистрируемые операции с индексами:
- Операции CREATE INDEX (включая индексированные представления).
- ALTER INDEX REBUILD или операции DBCC DBREINDEX.
  Предупреждение
  Оператор DBCC DBREINDEX устарел ; Не используйте его в новых приложениях.
  Примечание
  Операции построения индекса используют минимальное ведение журнала, но могут быть задержаны, если параллельно выполняется резервное копирование. Эта задержка вызвана требованиями к синхронизации страниц буферного пула с минимальным протоколированием при использовании простой модели восстановления или модели восстановления с неполным протоколированием.
- DROP INDEX перестроение новой кучи (если применимо). Освобождение страницы индекса во время операции DROP INDEX всегда полностью регистрируется.

Управление журналом транзакций

Управление размером файла журнала транзакций
Устранение неполадок с полным журналом транзакций (ошибка SQL Server 9002)

Резервное копирование журнала транзакций (модель полного восстановления)

Резервное копирование журнала транзакций (SQL Server)
Резервное копирование журнала транзакций при повреждении базы данных (SQL Server)

Восстановление журнала транзакций (модель полного восстановления)

Восстановление резервной копии журнала транзакций (SQL Server)

Заполнение общего журнала работ

Пример заполнения общего журнала работ: электронная версия

Мое знакомство с общим журналом работ

Из чего он состоит

Разделы общего журнала работ

Образец журнала учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений

Журнал учета работ по наряду-допуску (работы на высоте): образец заполнения

Образец журнала регистрации инструкций по охране труда, его назначение и правила заполнения

Назначение журнала

Ответственный за ведение

Правила заполнения журнала

Образец журнала

Сроки хранения документа

Дополнительные советы в помощь специалистам по ОТ

Памятка по ведению и заполнению журналов по охране труда

Общие правила заполнения журналов по охране труда

Журнал вводного инструктажа

Порядок заполнения журнала вводного инструктажа

Вводный

Журнал инструктажа на рабочем месте

Порядок заполнения журнала инструктажа на рабочем месте

Первичный

Повторный

Внеплановый

Целевой

Заполнение навигационного журнала — Max Aero

Как заполнить бортовой журнал пилота

Вопрос времени: Запись часов

Для PIC или не для PIC: Рабочая мощность

P1 или командное время:

P2 или двойное время:

Заканчиваем работу: эксплуатационные условия

Ночной полет

Полет по приборам

Другие полеты

Что в названии?: Тип самолета, аэродром вылета и аэродром назначения

Два вида, надеюсь: взлеты и посадки

Есть замечания?:

Дополнительная литература:

Журналы регистрации и время регистрации — AOPA

Содержание

Важность для участников

Обзор

Техническая информация

Для получения дополнительной информации

Примеры файлов журнала CloudTrail — AWS CloudTrail

Формат имени файла журнала CloudTrail

Примеры файлов журнала

Примеры журналов IAM

Пример кода ошибки и журнала сообщений

Пример журнала событий CloudTrail Insights

PostgreSQL: Документация: 14: 20.8. Отчеты об ошибках и протоколирование

20.8.1. Куда вести журнал

Примечание

Примечание

Примечание

Журнал транзакций (SQL Server) — SQL Server

Операции, поддерживаемые журналом транзакций

Восстановление отдельных транзакций

Восстановление всех незавершенных транзакций при запуске SQL Server

Прокрутка восстановленной базы данных, файла, файловой группы или страницы до точки сбоя

Поддержка репликации транзакций

Поддержка решений высокой доступности и аварийного восстановления

Характеристики журнала транзакций

Усечение журнала транзакций

Факторы, которые могут задержать усечение журнала

Операции, которые могут быть минимально зарегистрированы

См.

Добавить комментарий Отменить ответ

`PostgreSQL: Документация: 14: 20.8. Отчеты об ошибках и протоколирование`

`20.8.1. Куда вести журнал`

`Примечание`

`Журнал транзакций (SQL Server) — SQL Server`

`Операции, поддерживаемые журналом транзакций`

`Восстановление отдельных транзакций`

`Восстановление всех незавершенных транзакций при запуске SQL Server`

`Прокрутка восстановленной базы данных, файла, файловой группы или страницы до точки сбоя`

`Поддержка репликации транзакций`

`Поддержка решений высокой доступности и аварийного восстановления`

`Характеристики журнала транзакций`

`Усечение журнала транзакций`

`Факторы, которые могут задержать усечение журнала`

`Операции, которые могут быть минимально зарегистрированы`

`См.`

`Добавить комментарий Отменить ответ`