схема, расчёты и последовательность действий

Ворота для гаража должны быть не только удобными, но и надёжными. Среди всех типов конструкций больше всего для гаражного помещения подходят подъёмные ворота. Их не так сложно создать своими руками.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 198
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Конструкция и принцип ее работы

Ворота гаражные подъемные, если сравнивать их с обычными дверями, очень требовательны к мастеру, так как это устройство имеет довольно существенный вес. Главные элементы его — опорная рама и полотно — обязаны быть максимально прочными. Такие ворота всегда изготавливают по надежной, точной, (лучше уже проверенной) схеме.

В некоторых случаях допускается изготовление подъемных ворот без направляющих, однако такую «вольность» не одобряют: этот вид конструкции не очень надежен, поэтому для гаражей он не лучший вариант. Функционируют самодельные ворота благодаря шарнирно-рычаговой системе. Привод может быть механическим либо автоматическим.

Многих владельцев гаражей подкупает простота работы конструкции. В момент открытия створки верхняя часть полотна легко отклоняется, двигаясь с помощью направляющих и роликов. Открытые ворота надежно фиксируются параллельно потолку. Большой плюс конструкции — отсутствие наружных петель, которые злоумышленники, вооруженные инструментом, могут с легкостью срезать. Однако есть у подъемных ворот и другие достоинства.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1105
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Подготовка к постройке секционной конструкции

Набор для монтажа ворот подобного типа состоит из таких деталей:

• сэндвич-панели;
• направляющие планки;
• уплотнители;
• петли;
• цепной привод;
• пружина для натяжения;
• вал;
• барабан;
• кронштейн для опоры.

Схему установки конструкции можно увидеть на рисунке:

Схема установки секционных ворот

Чтобы определить оптимальные размеры ворот, нужно выполнить замеры проёма. Важно учитывать такие требования:

1. Высота проёма (H) – это свободная площадь для въезда транспортного средства. Значение зависит от типа автомобиля. Если в гараж будет заезжать транспорт высотой 2 м, то оптимальная высота проёма — 2,3 м. После установки останется 2,1 м свободного пространства.
2. Притолока (L) и заплечники (b1 и b2) размещаются в одной плоскости. Рекомендуемая величина притолока — 35–55 см, заплечников — более 8 см.
3. Понадобится измерить ширину проёма (В) и добавить к полученному значению 4 см (по 2 см с каждой стороны).
4. Глубина помещения (L) должна быть больше высоты конструкции.

Необходимые замеры для расчёта габаритов ворот

После выполнения замеров понадобится можно будет составить чертёж.

Советы по выбору материала

Прежде всего стоит обратить внимание на конструкцию панелей, из которых состоит полотно. В качестве материала для внешней обшивки может быть использована сталь или алюминий. Алюминивое изделие имеет небольшой вес, в связи с чем уменьшается общий вес полотна. В таком случае понадобится привод меньшей мощности. Преимущество стали в том, что материал является прочным и подходит для монтажа в гаражах, которые интенсивно используются.

Важно обратить внимание на толщину стен и тип профиля. Рекомендуется использовать сэндвич-панель со специальным взломостойким металлопрофилем.

Специальный профиль для защиты ворот от взлома

Характеристики теплоизоляции будут зависеть от типа применяемого наполнителя и его толщины. Рекомендуемая толщина — более 40 мм. Не рекомендуется применять панель с замкнутым контуром в регионах с холодным климатом, так как будут образовываться мостики холода.

Следующий элемент — направляющие. Рекомендуется использовать стальные детали толщиной более 2 мм.

Элементы должны быть покрыты цинком. Это позволит защитить конструкцию от коррозии. Важна конструкция роликов — детали с подшипниками способны обеспечить не только плавное открытие ворот, но и имеют больший срок службы.

Использование заводской автоматики существенно упрощает установку и настройку конструкции. Пульт, замок с кодовым механизмом и другие элементы должны быть того же производителя, что и привод конструкции. В противном случае, есть риск того, что детали не совместимы между собой.

Привод должен обладать достаточной мощностью, иначе он быстро выйдет из строя. При выборе важно учесть размеры и вес секций. Маркировка, которой оснащаются ролики и амортизаторы, позволит определить, какой максимальный вес способны выдержать детали.

Торсионный барабан должен быть сделан из прочного сплава алюминия. Направляющие должны изготовлены из стали.

Список материалов и инструментов

Понадобится подготовить такие элементы:

• сэндвич-панели;
• направляющие планки;
• петли;
• цепной привод;
• кронштейны;
• торсионная пружина;
• барабан;
• дополнительные принадлежности (замки, ручки и другие детали).

Инструменты, которые будут необходимы:

• строительный уровень;
• шуруповёрт;
• электродрель;
• рулетка;
• перфоратор;
• карандаш;
• нож;
• молоток;
• пассатижи.

Количество материалов зависит от габаритов ворот. Конструкция стандартных размеров чаще всего состоит из 4

В большинстве случаев гаражные ворота делают из 4 или 5 секций

секций. Длина направляющей рейки зависит от ширины ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3538
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Подъемные ворота: плюсы и минусы

Ворота гаражные подъемные своими руками создать не очень просто, но реально. Такие конструкции у автовладельцев очень популярны, так как они имеют немало преимуществ, если сравнивать их с другими разновидностями ворот, используемых для гаражей.

Но и в этом случае не обошлось без недостатков.

Преимуществ у подъемных устройств больше, в этом можно убедиться. В списке плюсов:

1. Существенная экономия полезного пространства. Для открывания гаража используется свободное место под потолком, которому вообще трудно найти какое-либо применение.
2. Цельное полотно ворот, оно гарантирует максимальную защищенность средства передвижения от сухопутных «джентльменов удачи».
3. Вариативность — возможность добавления оборудования, предназначенного для автоматического открывания гаражных ворот.
4. Универсальность: подъемные модели можно использовать в любых гаражах: как в одинарных, так и в более просторных.
5. Возможность достаточно простого утепления, применения любых отделочных материалов.
6. Беспроблемный доступ в гараж при любой погоде.
7. Стильность, современный вид.

Главным достоинством этих моделей все же считают экономию пространства, но несколько минусов у гаражных подъемных ворот все же есть. Прежде чем принять решение в их пользу, о недостатках конструкций лучше узнать. В перечень входит:

• относительная сложность монтажа, который возможен только в идеальные прямоугольные проемы;
• полотно, из-за его цельности оно не подлежит ремонту в случае порчи;
• механизм, который должен быть точно рассчитан на нагрузку;
• уменьшение высоты проема при открытии ворот.

Самым существенным недостатком является сложность монтажа подъемной конструкции. Только тщательные замеры и качественная сборка обеспечат безукоризненный вид и такую же работу ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1791
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Виды подъёмных ворот

Слева — поворотные, справа — секционные подъёмные ворота

Для изготовления ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот может иметь три вида:

• подъёмно-секционная;
• подъёмно-поворотная;
• подъёмно-вертикальная.

Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолков. В основном подъёмно-вертикальные ворота применяются для защиты складских и промышленных помещений с высотой потолка от 500 см.

Подъёмно-секционные

Схема устройства подъёмно-секционных ворот

Полотно подъёмно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитная створка ворот, состоящая из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.

При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В итоге все панели собираются под потолком и удерживаются между направляющими.

Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъёмного полотна используется технология, применяемая при производстве сэндвич-панелей.

Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между составными панелями применяется пробковый утеплитель, позволяющий уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К достоинствам секционной конструкции можно отнести:

• минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
• высокая теплоизоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
• возможность монтажа ворот в проём различного размера;
• высокая ремонтопригодность защитного полотна за счёт быстрой замены только поврежденной панели;
• эстетически приятный внешний вид.

Среди недостатков подъёмно-секционной конструкции отмечают её сложную технологию монтажа и общую высокую стоимость готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъёмного механизма быстро изнашиваются.

Подъёмно-поворотные

Схема устройства подъёмно-поворотных ворот

Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъёмного механизма. При открывании ворот полотно подается вперед под углом около 90o и поднимается.

Принцип работы поворотных ворот базируется на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно подъёмно-поворотные ворота состоят из трех частей: опорная коробка по периметру проёма, подъёмная створка со стальной рамой, открывающий механизм.

К достоинствам поворотной конструкции ворот можно отнести:

• устойчивость к взлому за счёт встроенной системы блокировки;
• высокая прочность защитной створки;
• бесшумность и простота открывания;
• сравнительно простая технология монтажа.

Среди минусов можно отметить то, что конструкция ворот имеет большой вес. Это требует сооружения очень прочной рамы. Если защитное полотно ворот будет повреждено, то придется выполнить его демонтаж и замену на новую раму.

При подъёме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также владельцы микроавтобусов и высоких автомобилей должный учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3511
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот

Прежде всего понадобится подготовить и укрепить дверной проём. Он должен быть расположен в одной плоскости со стенками. Последовательность действий по подготовке проёма:

1. Если есть необходимость, стенки и потолок надо оштукатурить внутри гаража.
2. Далее нужно проверить отношение плоскостей между поблизости расположенными стенами.
3. При надобности производится выравнивание основания. Результат проверяется строительным уровнем.
4. Притолок и пристенки укрепляются железными уголками.

   Проём ворот можно укрепить металлическими уголками

На этом этапе нужно убедиться в прочности покрытия пола. Также важно проверить его расположение по горизонтали при помощи строительного уровня. Максимальный перепад составляет 1 мм.

Ворота подобного типа состоят из секций, которые соединяются петлями.

Секции между собой крепятся с помощью петель

В крайних частях проёма прикрепляются шины, которые должны заходить под перекрытие. По данным деталям будут двигаться секции.

При монтаже ворот подобного типа нужно придерживаться таких правил:

1. В процессе работы нужно использовать составленный чертёж.
2. Допускается использование только качественных материалов.
3. Очень важно с точностью определить размеры.
4. Все детали должны размещаться с точностью до 1 мм, поэтому не нужно спешить.

Монтаж ворот с секциями не получится выполнить в одиночку. Обязательно нужны помощники. Важно помнить об осторожности. Все работы нужно выполнять в шлеме и перчатках. Глаза также должны быть защищены.

Прежде всего понадобится выполнить разметку, чтобы определить места фиксации несущих деталей. Если габариты элементов окажутся больше, проём следует расширить. Габариты проёма надо замерить в нескольких местах по ширине и высоте. По ширине надо взять максимально возможное значение, а по высоте — минимальное.

На поверхности нужно разместить 2 направляющих планки параллельно друг другу. Детали следует скрепить С-профилем внизу и ригельной рейкой вверху.

Процесс фиксации деталей с помощью С-профиля

Внутренний размер рамы должен соответствовать параметрам проёма. Если детали планируется соединять кронштейнами, то профили нужно запилить под прямым углом.

Если в планах использование перфорированных профилей, то их следует скреплять специальными планками. В этом случае перемычку и направляющие нужно подрезать так, чтобы образовался маленький «язычок». Это нужно для болтовой фиксации элементов.

Процесс сборки рамы секционных ворот

Собранная рама выставляется по уровню. На поверхности рекомендуется заранее разместить опорную планку. Это может быть, к примеру, С-профиль. Следует проверить правильность его расположения по горизонтали, после чего перенести соответствующие метки на проём. Нижние торцевые части рамы надо будет выставить по данным меткам.

После этого нужно приложить раму к стенам и потолку и выставить строго вертикально по отвесу. После того как рама будет выровнена, конструкцию надо зафиксировать крепежными деталями.

Крепление рамы к стенам и потолку

Выбор крепежа зависит от поверхности стен и потолка.

Монтаж направляющих реек

Вертикальные направляющие можно крепить к стенкам путём прямой фиксации или при помощи стандартных кронштейнов. Рекомендуется использовать корректируемый способ фиксации: анкерные болты или самонарезающие винты со сверлящими головками. Последовательность действий:

1. Первым делом раму нужно зафиксировать в проёме.
2. После этого нужно выполнить проверку правильности монтажа с помощью строительного уровня.

   Проверка правильности монтажа направляющих строительным уровнем

3. В конце выполняется финальная затяжка крепежных деталей.

На следующем этапе понадобится временно закрепить дуговые направляющие.

Фиксация дуговых направляющих с помощью болтов

Они скрепляются с вертикальными стойками при помощи болтов. Дополнительно можно использовать ответные и фиксирующие рейки или шайбы особой формы. Прямая направляющая монтируется в дуговую. Если на заводе была произведена временная сборка, то скреплять детали не нужно.

Горизонтальные направляющие нужно вставить в угловые и зафиксировать. Чтобы уменьшить размеры упаковки, в некоторых случаях вертикальные рейки делят на две части. В этом случае детали скрепляются с помощью использования прямого коннектора. В процессе скрепления следует следить за тем, чтобы в местах фиксации с угловой рейкой не появлялось порогов или провалов между полками металлопрофиля. Это может повлечь за собой заклинивание роликов.

На ослабленной фиксации болтами горизонтальные рейки придерживаются С-профилем. Это нужно делать в процессе переноса соединительной рейки с нижней части ворот в крайнюю часть направляющих. После этого потребуется устранить перекос. Для этого понадобится выровнять диагонали прямоугольника, который образовался под потолочной конструкцией. После того как будет выполнено выравнивание, надо затянуть крепеж в местах фиксации направляющих и зафиксировать их к потолку с помощью использования кронштейнов в форме буквы L.

Крепление направляющих к потолку осуществляется с помощью кронштейнов

Устройство приводной системы

Существует 2 варианта механизма для балансировки — торсионный вал и пружина для натяжения. Принцип их функционирования практически ничем не отличается, разница только в расположении деталей.

Торсионный вал понадобится закрепить в верхней части проёма.

Торсионный вал секционных ворот

Конструкция включает в себя несколько пружин и шкивов для натяжения для разных частей проёма. На шкивах закрепляется трос, который будет опускаться до крайней секции ворот. Внизу есть коуш, он закрепляется на штифте или в петлях.

Важно уделить особое внимание сборке вала. Чаще всего процесс заключается в регулировке по ширине проёма и фиксации двух частей при помощи фланца. После монтажа нижней секции и фиксации к ней троса привода понадобится выбрать слабину муфтой для регулировки и сильно затянуть регулировочные болты.

Пружинный натяжитель устанавливается достаточно просто.

Монтаж пружинного натяжителя для секционных ворот

Деталь фиксируется в местах монтажа направляющих по вертикали. Довольно часто сборка механизма производится на заводе. Трос крепится к нижней секции так же, как и торсионный вал. Разница заключается в регулировке. Понадобится отпустить хомут для троса, вытянуть слабину, после чего ещё раз закрепить болты.

Завершающую регулировку следует производить после полной сборки ворот. Основание не должно падать или подниматься. В любом положении в процессе открывания секции не должны своевольно передвигаться.

Регулировка производится таким образом:

1. Если секция начнет опускаться, то понадобится усилить натяжение вала.
2. Натяжитель в виде пружины следует растянуть. Сделать это можно путём перемещения фиксатора в новое положение по перфорации.

Если действия выполнены правильно, то полотно будет расположено на уровне, до которого его приподнимали.

Установка полотна ворот

Монтаж секций является простейшим этапом сборки конструкции. Одну за другой их нужно устанавливать между направляющими, после чего на торцевых частях нужно закрепить болтами роликовые опоры. Довольно часто вспомогательные накладки из стали устанавливаются производителем. В таком случае останется лишь прикрепить к ним болтами маленькие кронштейны. При монтаже нужно использовать 2 комплекта крепежа — для правой и левой стороны.

Процесс установки полотна секционных ворот

Друг с другом секции следует скреплять накладными петлями. В качестве крепежных деталей нужно использовать саморезы для сэндвич-панелей. После этого понадобится выполнить регулировку роликов. Сделать это можно так:

1. Секцию нужно прижать к уплотнителю.
2. После этого надо выставить две верхние направляющие роликов, которые задают движение на повороте в процессе открывания.

В конце понадобится закрыть гараж и выключить свет. Ворота проверяются на наличие щелей. Зазоры могут быть между рейками и стенками.

Щели нужно заполнить монтажной пеной

Далее выполняется монтаж вспомогательной фурнитуры — замков, ручек и накладок для улучшения внешнего вида конструкции.

Вопрос автоматики и привода

Есть несколько вариантов автоматизации ворот с секциями:

1. Автоматика с навальным приводом. Имеет большую мощность, поэтому рассчитана на тяжёлые ворота больших размеров. Мотор понадобится установить с какой-либо из сторон торсионного вала. Путём силового воздействия электромотор приводит в движение вал, в результате чего ворота будут открываться или закрываться. Автоматику нужно снабдить усиленным цепным механизмом.
2. Потолочная автоматика. Мощности хватит для ворот маленьких размеров. Механизм закрепляется к потолку в нескольких метрах от проёма. Ворота будут открываться за счёт передвижения троса, который фиксируется при помощи тягового рычага в верхней части полотна.

   Схема размещения элементов автоматики для секционных ворот

Автоматика устанавливается таким образом:

1. Первым делом конструкцию ворот надо проверить на щели.
2. Выполняется сборка направляющего привода согласно инструкции.
3. Направляющая балка крепится в центральной части потолка.
4. В задней части направляющей в потолок монтируются кронштейны при помощи дюбелей.
5. Производится монтаж привода.
6. Устанавливается рычаг. Одну часть нужно закрепить к створке, а другую — к цепи или тросу.
7. В конце следует выполнить прокладку электропроводки.
8. Проверяется работоспособность механизмов.

При покупке привода надо обращать внимание на его параметры и материалы изготовления.

Видео: секционные ворота своими руками

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 9285
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Как сделать подъёмную конструкцию

Приступать к изготовлению подъёмно-поворотных работ можно сразу после отделки и усиления проёма. В процессе работ не забывайте о технике безопасности и использовать защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

1. С внутренней стороны на поверхность стены наносится разметка согласно составленной схеме. Шаг крепежа — 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то потребуется распилить её на две части при помощи болгарки с диском по металлу. Острые края и заусенцы после подрезки обрабатываются напильником.

   Распиленная пополам труба крепится напрямую к стене или на специальные шпильки из арматуры

2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются вместе по шву для получения П–образной формы. При сварке рекомендуется точечно прихватить уголки, проверить конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
3. С внутренней стороны направляющей просверливаются отверстия под крепежи при помощи дрели с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону размером 7,5×112 мм.

   Узел соединения горизонтальной и вертикальной направляющей воротной системы

4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить напрямую к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
5. Для создания вертикальной направляющей применяется аналогичный подход — резка трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления направляющей к потолку будет использовать стальная труба, которая приваривается к направляющей. Для фиксации направляющей используется стальной подвес.
6. В процесс крепежа направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и саморезы затягиваются до упора.

   Упор и Г-образный держатель ролика в нижней части воротной рамы

7. После подвеса горизонтальная направляющая крепится к вертикальной с помощью сварки. Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, которая подгоняется согласно длине и высоте проёма. Подогнанные трубы свариваются по углам для формирования нужной формы каркаса. Посередине каркаса приваривается поперечная направляющая. По углам крепятся распорки для придания жесткости.

   Длина угловой планки крепления для верхнего ролика составляет не более 30–35 см

9. После этого каркас с помощи напарника устанавливается в проём и проверяется его соответствие по размеру. Затем к углу каркаса приваривается стальная труба под углом 45o. Длина трубы зависит от расстояния между каркасом и верхней направляющей. На конец трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую одевается колесо.
10. В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепится двусторонняя шпилька и колесо. На конец приваренной трубы параллельно стене фиксируется еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.

    Планка для крепления тросового ролика и противовеса

11. Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющей фиксируется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
12. В нижней части каркаса ворот на конце Г-образного части просверливается отверстие, через которое продевается и закрепляется трос. Далее, трос выводится наверх и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве груза можно использовать кирпичи, стальные трубы с заваренным дном заполненные песком, диски для штанги и т. д. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод для ворот подъёмного типа

Автоматический привод, используемый совместно с подъёмно-поворотными воротами, идентичен автоматике, применяемой для ворот секционного типа. Привод состоит из блока управления, движущейся каретки, С-образной рельсы, толкателя, пульта управления.

Наибольшей популярностью пользуются приводы от следующих производителей:

• DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подойдут для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью свыше 16 м2 лучше использовать модель Sectional 1200.
• Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до 3 м подойдет модель АХ 222. В остальных случаях лучше устанавливать приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на ворота весом свыше 300 кг.
• Sommer — для гаражных ворот подъёмного типа используются модели Duo Vision с максимальным усилием тяги от 500 H.

Все приведенные модели приводов имеют схожую конструкцию. Комплект поставки предусматривает наличие подробной инструкции по подготовке к монтажу, разбору и сборке привода, а также его подключения к сети.

Видео: подъёмные ворота своими руками

Проектирование и монтаж ворот трудоёмкая задача, требующая внимательности и умения работать с различным инструментом. Если вы неуверены в своих силах, то лучше задуматься над приобретением готовых конструкций.

Перед изготовлением ворот своими руками советуем изучить опыт людей уже спроектировавших и установивших конструкцию у себя в гараже. Это поможет не допустить ошибок во время монтажа.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 5363
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 24791
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

1. https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 8874 (36%)
2. http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 13021 (53%)
3. https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2896 (12%)

Секционные гаражные ворота своими руками: инструкции и советы

Современный рынок представляет широкий спектр воротных конструкций для гаража. Можно сделать прочными и вполне функциональными распашные ворота, имеется спрос на подъемно-поворотные, роллетные модели. Сегодня мы узнаем, можно установить секционные гаражные ворота своими руками. Выясним, какие у них преимущества, особенности, почему гаражники все чаще выбирают именно их.

Конструктивные особенности ворот

В первую очередь стоит отметить, что именно секционные гаражные вороты обладают некоторыми существенными преимуществами, которые отличают их от других конструкций. Например, подъемно-поворотные модели привлекают мощностью, становятся серьезнейшей преградой для злоумышленников, отлично сохраняют тепло, однако места они занимают слишком много. Роллетные ворота здесь лидируют по компактности и маневренности, зато теплоизоляцию на должном уровне с ними обеспечить не получится из-за нюансов конструкции. Секционные модели – оптимальная «золотая середина». Их можно достойно утеплить, они вполне компактны при открывании и закрывании, надежны, а складываются под потолком, то есть вообще не занимают дополнительного пространства.

Подъемно-поворотное полотно секционных ворот становится таким эргономичным благодаря использованию современных сэндвич-панелей. Здесь используется особая торсионная система для перемещения полотна вверх и вниз, а балансировка идет благодаря пружинному механизму. Также с двух боковых сторон, на потолке расположены направляющие, которые обеспечивают надежную фиксацию ворот в одном положении. Подвижность, плавность перемещения гарантирована, поскольку сопротивление уменьшается за счет использования роликов. В конечном итоге плотно гаражных секционных ворот с легкостью скользит по вертикальному профилю, а затем так же плавно перемещается в горизонтальное положение.

Ключевые детали, особенности

Кратко рассмотрим элементы этой эффективной конструкции.

• Ролики изготавливают из прочной пластмассы. Ворота перемещаются плавно, легко и без звука.

• Ручной замок можно сделать на любой высоте, которая будет для водителя удобна.
• Пружины оптимально уравновешивают систему, снижая нагрузку от полотна. В результате при необходимости не составит никакого труда поднять ворота даже вручную.
• Имеются и специальные храповые муфты для обеспечения повышенной безопасности. Они заблокируют движение полотна, если вдруг оборвется трос.
• Современные секционные ворота для гаража также оснащены автоматической системой. Она позволяет перемещать конструкцию с применением электропривода.
• Отличное дополнение для устранения любых рисков для человека – особые датчики, размещенные по периметру рамы. Они реагируют на движение любых предметов, людей, а в нужный момент останавливают опускание полотна.
• Все предусмотрено и на случай отключения электроэнергии. Ворота можно открыть вручную, для чего есть ключ разблокировки защитной системы.

Современные производители стараются делать конструкции более устойчивыми к износу, долговечными, поэтому автоматика тоже делается с повышенным уровнем надежности. Рассчитываются такие системы на 25 тысяч открытий, закрытий.

Сэндвич-панели для секционных ворот

Делают панели следующим образом: между двумя листами качественной оцинкованной стали прокладывается утеплительный слой. Потом наносят основное (финишное) покрытие, а затем декоративный слой. Чтобы защитить секционную конструкцию от холода используют специальные эластичные пробки. Они обеспечивают максимально плотное прилегание панелей, в результате чего поверхность становится практически целостной. Безусловно, изготавливать панели по такой технологии можно только в заводских условиях.

Допустимым считается зазор между панелями в 2-4 мм, однако большинство производителей, отлично зарекомендовавших себя на рынке, стремятся обеспечить плотное прилегание. Нижняя панель немного отличается: на ней уплотнитель эластичный, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к температурным перепадам, а зимой предотвратить примерзание ворот.

Если вы готовы дополнительно вложить в приобретение ворот примерно 35% от стоимости, вы можете заказать конструкцию с калиткой. Это интересное решение, но калитка будет компактной.

Вы уже твердо решили установить конструкцию секционных гаражных ворот своими руками? Тогда обязательно примите во внимание параметры. Существенное значение, в частности, имеет толщина полотна. Стандарт для холодного варианта – 20 мм. Если гараж не отапливается, такое экономичное решение вполне подойдет. Модели с утеплительным слоем имеют стандартную толщину 35-45 мм. Специалисты утверждают, что такой материал по своим теплоизоляционным свойствам может быть сравним с кладкой в полтора кирпича.

Цена секционных ворот

Стоимость во многом зависит от страны, фирмы-производителя, а также декоративной отделки. Повышенным спросом, например, пользуются модели с дизайном «под дерево». Их поверхность практически невозможно отличить от натуральной древесины.

Есть существенные факторы. Так, если вы пожелаете приобрести цветные модели, за них придется заплатить примерно на 30% больше.

Зато серьезная экономия обеспечена, если вы решите именно самостоятельно, своими руками установить секционные гаражные ворота. Готовый для сборки комплект позволяет сэкономить примерно четверть от стоимости! Безусловно, установка производится по подробной инструкции с чертежами и фото, которая прилагается к комплекту.

Установка секционных гаражных ворот своими руками

Сначала необходимо запастись всеми нужными материалами, комплектующими и инструментами. Перечислим основные позиции.

В комплект для монтажа уже входит следующее: торсионный механизм, направляющие и сэндвич-панели, дополнительные комплектующие с аксессуарами. Кроме того, вам нужны:

• молоток и пассатижи;
• гаечные ключи и дрель со сверлами;
• уровень с рулеткой;
• перфоратор;
• клепальный пистолет;
• карандаш, строительный нож;
• защитные очки, перчатки.

Готовим дверной проем

Когда предстоит монтаж конструкции секционных ворот, процесс работы стартует с подготовки помещения и дверного проема.

• Сначала сделайте все замеры. Надо выяснить точную ширину проема, измерив его по трем точкам (сверху, в центре, внизу). Базовое значение – максимальное.
• Затем отрегулируйте горизонталь пола.
• Притолка и заплечники в обязательном порядке располагаются в одной плоскости.
• Минимальная глубина ворот тщательно высчитывается. К высоте стандартных ворот прибавляют 50 см, для приводной конструкции – 100 см.
• Заплечники лучше делать по 45 см, а притолку – 25-50 см.

• Оштукатурьте проем перед установкой ворот.

Запомните, что на заплечники и притолку идет основная нагрузка в процессе закрывания и открывания ворот. Эти элементы выполняют из особенно прочного материала.

Особенности и алгоритм монтажа

Сначала запомните важные советы.

• Используйте только те саморезы, дюбели и анкеры, размеры которых обозначены в инструкции.
• Обязательно строго соблюдайте вертикаль проема. Все детали фиксируются предельно плотно. Перекосы надо исключить.
• Ворота регулируют металлическими подкладками. Деревянные элементы или пена тут не подойдут.

Теперь остановимся на алгоритме сборки ворот.

1. Схема из инструкции должна быть грамотно перенесена на ваш проем. Все места для фиксирования профилей отмечают.
2. Вертикаль проема выставляется, фиксируется.
3. Несущие детали монтируются с нижней ламели, в строгом соответствии с инструкцией.

• Важно обеспечить плотное прилегание верхней створки полотна к нащельнику. Надо хорошо отрегулировать верхние кронштейны. 

1. Закрепляются все механизмы, ручки, замки.
2. Монтируются пружины.
3. Проследите, чтобы тросы для подъема были отлично натянуты.
4. Закрепляется электропривод. 
5. Не забудьте установить ограничитель хода полотна!

На заключительном этапе надо проверить, насколько хорошо открывается и закрывается полотно секционных гаражных ворот.

Продлеваем срок службы ворот

Конечно, чтобы конструкция прослужила долго, ее надо правильно выбрать. Проследите, чтобы заводская упаковка не была раскрыта, имелись сертификаты соответствия, инструкция. Желательно приобретать комплекты только у продавцов с хорошей репутацией. Также есть несколько простых советов.

• Делайте все строго по инструкции.
• Хорошо отрегулируйте ворота металлическими подкладками.
• Пружины устанавливают таким образом, чтобы тросы всегда были в натянутом виде.

Подробное видео о монтаже секционных ворот в двух частях

Вы хотите рассмотреть весь процесс монтажа секционных ворот? Тогда пришло время погрузиться в ход работы, изучив подробные ролики в формате видео. Здесь становятся понятнее многие моменты, связанные с установкой, монтажом всей воротной конструкции.

Для начала внимательно изучите первую часть видео. Желательно просмотреть ролик два-три раза, а какие-то наиболее существенные моменты записать.

Когда вы уже разобрались во всех тонкостях, изложенных в первом ролике, приходит время приступить к просмотру второй части видео.

Теперь вы имеете полное представление о самостоятельном монтаже гаражных секционных ворот. Помните основные принципы работы, алгоритмы действий и полезные советы. Обратите внимание, что именно секционные ворота хорошо подходят для гаража, обладают множеством преимуществ.

Регулировка гаражных ворот своими руками

Рано или поздно каждый владелец гаража сталкивается с вопросом «Как отрегулировать гаражные ворота?». Возникает он обычно в связи с тем, что ослабевает натяжение тросов, которые отвечают за движение полотна ворот, кроме того, даже минимальное ослабление тросов может привести к тому, что полотно деформируется, и необходим будет уже полноценный их ремонт. 

В чем же заключается регулировка секционных гаражных ворот?

В первую очередь необходимо закрепить кронштейны расположенные внизу конструкции. После чего на каждую секцию устанавливаются шпонки, и фиксируется положение барабана с помощью затягивания установочного винта.

На следующем шаге требуется проворачивать вал до того момента, пока не пропадет провисание троса. Обычно 1,5-2 оборота кручения пружин хватает для того чтобы обеспечить достаточный уровень натяжения. После того, как пружины будут затянуты, нужно их зафиксировать путем закрепления болтов натяжных наконечников.

Обычно этих действий хватает для того, чтобы регулировка прошла успешно, и ворота вернулись к первоначальному состоянию.

В случае если такая регулировка подъемных ворот не привела к должному результату, и провисание все равно наблюдается, следует использовать метод взаимного проворота валом.

Процесс этот проводится с помощью муфты. Для начала следует распустить ее стяжные болты, после чего проворачивать тот вал, со стороны которого есть проблема, при этом второй вал должен быть неподвижен. 

Регулировка автоматических гаражных ворот с неразрезным валом

Первый алгоритм не подойдет тем, чьи ворота имеют в конструкции неразрезной вал. При его наличии, необходимо следовать следующей инструкции:

• для ослабления натянутого троса нужно приподнять рабочую панель и зафиксировать ее;
• далее следует отвернуть винт, который фиксирует трос в барабане;
• после этого можно отрегулировать длину троса до той величины, которая Вам требуется;
• затяните фиксирующий винт троса;
• заключительным этапом нужно вернуть панель в первоначальное состояние и посмотреть пропало ли провисание, и насколько равномерно натянуты тросы.

В том случае, если провисание исчезло не до конца, то следует вновь повторить все шаги алгоритма, до тех пор, пока Вы не обеспечите нужный уровень натяжения тросов.

Эти простые шаги помогут Вам без проблем провести регулировку секционных ворот своими руками. 

▷ Секционные ворота своими руками, как сделать ворота

Как сделать секционные гаражные ворота своими руками?

Если вашей гаражной двери уже много лет, подумайте о ее замене. Но здесь возникает вопрос: как сделать секционные ворота своими руками, чтобы они были безопасными и простыми в эксплуатации. Используйте эти пошаговые инструкции, чтобы установить секционные ворота своими руками.

Установите дверные панели

Итак, установка секционных ворот своими руками. Если вы монтируете гаражную дверь на две машины, поместите усиливающую планку на верхней панели, чтобы дверь не прогнулась в центре. Убедитесь, что планка расположена по центру панели. Просверлите пилотные отверстия  и закрепите планку винтами. Прикрепите петли к верхней части каждой панели.

Многие новые двери поставляются с пилотными отверстиями, просверленными производителем. Это означает, что монтаж секционных ворот будет более простым, если придерживаться пошаговой инструкции:

• Прикрепите опоры оси к нижней части нижней панели и к верхней части верхней панели;
• Поместите нижнюю панель в проем двери;
• Держите панель вертикально, вбивая гвоздь в стену рядом с панелью и сгибая ее, чтобы удерживать панель на месте;
• Убедитесь, что это уровень, прежде чем прикреплять следующую панель;
• Прикрепите следующую панель поверх первой;
• Убедитесь, что паз верхней панели опирается на ребро нижней панели.

Повторите процесс, пока все панели не будут на месте.

Закрепите петли и установите гусеницу

Изнутри гаража прикрепите верхнюю часть каждой петли к панели выше. Поместите колесные оси в боковые шарниры и опоры верхней и нижней осей.

Начните установку гусеницы, прикрепив кронштейны к вертикальным гусеницам. Проверьте чертежи по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы устанавливаете кронштейны в правильных местах.

После прикрепления кронштейнов разместите их у стены и убедитесь, что колеса правильно лежат на направляющей. Прикрепите кабель двери к крюку на опоре оси нижней панели, прежде чем прикрепить нижний кронштейн к стене.

Прикрепите узел пружины к направляющей

Соберите детали для поддержки сборки пружины и прикрепите их к направляющей. Проверьте руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы устанавливаете сборку в правильном месте.

Положите изогнутую часть направляющей на вертикальный элемент, который вы установили ранее, и прикрепите другой конец к потолочному кронштейну. Используйте те же потолочные опоры, которые использовались со старой дверью.

Прикрепить гусеницы вместе

Прикрепите горизонтальную направляющую к вертикальной направляющей на двери. Не затягивайте болты до тех пор, пока вы не убедитесь, что дверь плотно прилегает и выравнивается.

Просверлите отверстие в горизонтальной направляющей, чтобы совпасть с вертикальной направляющей. Используйте отверстия в вертикальной направляющей, чтобы определить, где сверлить отверстие.

Прикрепите гусеницы вместе. Обязательно используйте болт правильного размера: если головка слишком большая, это будет препятствовать гусенице.

Установка пружины

Найдите центр проема и отметьте его на заголовке двери. Позже вы прикрепите опору для пружины.

Прикрепите пружинные анкеры к пружинам, затем прикрепите конус блокировки пружины. Фиксирующий конус должен быть надежно закреплен: он не дает пружине выскакивать при высоком напряжении.

Используйте стальные стержни, чтобы:

1. Затянуть пружину, выполнив обратную процедуру ослабления, которую вы использовали для старой двери.
2. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, сколько оборотов требуется для затягивания пружины.
3. Посмотрите на линию мела, чтобы подтвердить, сколько поворотов вы сделали.

Когда вы достигнете соответствующего натяжения, затяните болты в анкере, чтобы зафиксировать его на месте, и снимите клещи с торсионного штока. Итак, ремонт и изготовление секционных ворот своими руками, оказывается довольно прост. Очень хочется надеяться, что своей подробной инструкцией, мы дали ответ на поставленный вопрос: как сделать секционные ворота своими руками.

Как превратить две гаражные двери в одну (5 ступеней)

Когда дело доходит до дверей, важна функциональность. Сломанная дверь сильно влияет на вашу повседневную жизнь и затрудняет доступ в ваш дом. То же самое и с гаражными воротами. Даже если ваши гаражные ворота не сломаны, они могут плохо соответствовать вашему образу жизни.

Если вы обнаружите, что желаете иметь больше места или хотите обновить свой гараж, подумайте о том, чтобы переоборудовать раздельные гаражные ворота в двустворчатые.

Преимущества двойных гаражных ворот

Когда вы проводите исследование гаражных ворот, полезно понимать, что такое «одинарные» и «двойные» гаражные ворота. Двойные гаражные ворота — это одна большая дверь, в которую могут въехать сразу две машины. Одинарные гаражные ворота — при использовании в гараже на две машины — это две двери , в каждой из которых достаточно места для одной машины. Эти две одинарные двери также можно назвать раздельными гаражными воротами или двойными гаражными воротами.

Гараж на две машины с одной дверью может быть выгоден по нескольким причинам, в том числе:

• Дополнительное пространство для входа : Колонна, разделяющая двойные гаражные ворота, может ограничить пространство для входа в гараж.Если ваш автомобиль больше среднего или у вас дома неопытные водители, это может затруднить парковку. Одинарные двери также могут увеличить количество зазубрин и звонков, которые вы накапливаете на своих автомобилях. Установка двустворчатой ​​двери устраняет необходимость в колонне и создает больший проем гаражных ворот.
• Обновленный внешний вид : Переход на двойные двери может придать фасаду вашего гаража обновленный вид и сделать его больше. Если гараж примыкает к фасаду вашего дома, двойная дверь может вписать его в общий вид дома.Независимо от того, хотите вы продать свой дом или нет, новая двойная дверь повысит его стоимость.
• Простое управление : Вместо того, чтобы манипулировать двумя отдельными пультами для одинарных гаражных ворот, двойные двери позволяют управлять всей системой с одного пульта. Эта простота помогает предотвратить загромождение ваших автомобилей дверными пультами и упрощает процесс въезда и выезда.

Какой бы ни была причина переоборудования, переход на двойные гаражные ворота может сделать ваш гараж эффективным и стильным.Если вы хотите повысить функциональность, но предпочитаете двухдверный вид, есть даже варианты с одинарными гаражными воротами, которые выглядят как две двери. Настройте преобразование в соответствии со своими предпочтениями, чтобы получить практичное и безупречное обновление.

Шаги по преобразованию двух гаражных ворот в одну

Преобразование гаража на две машины просто, если вы понимаете все этапы и процедуры. Вот некоторые действия, которые следует предпринять, и подробные сведения о том, чего ожидать по мере прохождения процесса.

1. Измерения в гараже

Перед тем, как начать проект переоборудования двойных гаражных ворот, вам нужно провести подробные измерения вашего пространства.Перед покупкой для замены, вот размеры гаража, которые вы захотите иметь под рукой:

• Hei ght: Измерьте расстояние по вертикали в футах и ​​дюймах от низа до верха проемов гаражных ворот. .
• Wi dth: Измерьте горизонтальное расстояние в футах и ​​дюймах от самого дальнего левого края до самого дальнего правого края гаражных ворот, включая стойку. Также может быть полезно измерить ширину столба отдельно.
• Sidero om: Изнутри гаража измерьте горизонтальное расстояние в футах и ​​дюймах от внешних краев ворот гаража до внутреннего угла гаража.
• Headro om: Измерьте вертикальное расстояние в футах и ​​дюймах от верхней части гаражных ворот до потолка гаража.
• Backr oom: Измерьте горизонтальное расстояние в футах и ​​дюймах от проема ворот гаража до задней стены гаража.

Знание размеров гаража поможет вам выбрать тип и стиль гаражных ворот, которые подходят к этим размерам. Большинство гаражных ворот на две машины имеют ширину около 16 футов и высоту от 7 до 8 футов. Не беспокойтесь, если ваши измерения упадут ниже или выше этого диапазона. Многие профессионалы в области гаражных ворот предлагают индивидуальные размеры, подходящие для различных помещений.

2. Выберите двойную дверь на замену

После того, как вы сделали замеры, пришло время найти двойную дверь, которая соответствует вашим потребностям.При выборе гаражных ворот вы захотите задать себе несколько вопросов:

• Каков ваш бюджет? Гаражные ворота изготавливаются из таких материалов, как сталь, дерево, стекловолокно, стекло и другие. Сумма, которую вы хотите потратить на свой проект, может помочь сузить круг конкретных материалов и цен, которые вы ищете.
• Где находится гараж? Если ваш гараж и гаражные ворота соединены и видны спереди дома, вы можете рассмотреть общий дизайн дома при выборе двери.Если ваш гараж отделен или менее заметен, возможно, вам не стоит рассматривать дизайн дома. Кроме того, вы сможете сэкономить на отоплении и повысить безопасность, если выберете усиленные изолированные ворота для пристроенного гаража.
• Как часто вы пользуетесь своим гаражом? Ваша гаражная дверь часто используется или используется осторожно? В загруженном гараже можно использовать более прочный дверной материал.
• Каковы ваши цели проектирования? Вы хотите, чтобы гаражные ворота сочетали воедино цвета и стиль дома или хотите, чтобы они подчеркивали общий стиль? Замена двери может стать отличной возможностью учесть эти детали и изменить внешний вид гаражных ворот.
• Какой тип двери вам нужен? Секционные гаражные ворота, которые скользят в потолок гаража, являются самыми популярными, но вы также можете выбрать из дверей, которые распахиваются, раздвигаются и складываются. При выборе типа для максимальной функциональности учитывайте потребности своей семьи.

Знание себя и своих потребностей в гаражных воротах может сделать большое количество вариантов гаражных ворот менее устрашающим. Обратитесь к профессионалу за советом и убедитесь, что ваш выбор будет работать должным образом.

3. Удаление одинарных дверей

При подготовке к установке новых двойных дверей их необходимо будет снять. Хотя вы можете сделать это самостоятельно, зачастую безопаснее всего обратиться к профессионалу. Гаражные ворота могут весить сотни фунтов, и удаление системы торсионных пружин чрезвычайно опасно, если не сделано должным образом. Будь то самоделка или профессионал, будьте осторожны при снятии одиночных дверей.

С одинарных дверей обычно требуется демонтаж следующих компонентов:

• Открытие гаражных ворот нер: Для управления двойной дверью может потребоваться новый механизм открывания гаражных ворот.Если это так, профессионал отключит и отсоединит текущий нож от потолка.
• Пружина растяжения ings: Пружины растяжения проходят по горизонтальным направляющим, установленным на потолке вашего гаража. Профессионал снимет напряжение в этих пружинах, чтобы подготовить их к снятию.
• Пружины кручения : Пружины кручения установлены на коллекторе над воротами гаража, и их удаление без надлежащего оборудования и опыта может быть очень опасным.
• Дверные панели : Для большинства секционных ворот после снятия соответствующих пружин и крепежа последним шагом является снятие каждой секции с рельсов.

Подумайте, как и где можно утилизировать старые дверные материалы. Посоветуйтесь со специалистами по гаражным воротам, с которыми вы работаете, чтобы узнать, позаботятся ли они о старых дверных материалах или это будет зависеть от вас.

Последний шаг перед установкой вашей новой двустворчатой ​​двери — это удаление разделительной колонны между одинарными дверями.Снятие гаражных столбов может быть непростым делом, особенно если ваш гараж старый и не прочный. После снятия колонны даже хорошо построенные гаражи потребуют некоторого усиления. Поручите профессионалу гаражных ворот, имеющему опыт переоборудования двойных дверей, выполнить эту задачу, чтобы обеспечить безопасную установку вашей двойной двери.

4. Установите новую двойную дверь

После снятия одинарных дверей и разделительной колонны вы готовы к установке новых двойных дверей! Хотя это возможно сделать самостоятельно, мы рекомендуем вам обратиться к профессионалу.Двустворчатые двери даже тяжелее одинарных, и их установка без должного опыта может представлять угрозу безопасности.

Двустворчатые секционные ворота обычно принимают в следующем порядке:

• Первая секция : Даже если пол гаража неровный, первую секцию необходимо отцентрировать и выровнять. Профессионалы могут использовать тонкие деревянные бруски, называемые прокладками, чтобы удерживать нижнюю секцию на одном уровне при прикреплении секции к бокам гаража.
• Дополнительные секции : После того, как нижняя секция будет выровнена, профессионалы будут строить вверх, складывая дополнительные секции друг на друга.
• Верхняя распорка : Когда секции достигнут верхней части проема гаража, профессионалы установят опорную распорку на самую верхнюю секцию и прикрепят ее.
• Роликовые направляющие : Роликовые направляющие будут установлены по бокам проема гаража, чтобы дверь гаража могла плавно открываться и закрываться.
• Верхние направляющие : Верхние направляющие будут расположены на правильной высоте для направления гаражных ворот вверх и в полностью поднятое горизонтальное положение.
• Торсионная пружина : Торсионная пружина будет прикреплена к верхней части двери, чтобы помогать поднимать и опускать дверь.

После того, как ваша новая дверь установлена, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы продлить срок ее службы. Международная ассоциация дверей рекомендует следующие процедуры, чтобы ваши двери работали как можно дольше:

• Ежемесячные осмотры : Ежемесячно проверяйте гаражные ворота на предмет видимого износа или повреждений.Если вы заметили изменения, обратитесь к профессионалу, чтобы узнать, требуется ли какой-либо ремонт.
• Тесты разворота : Проверьте автоматический реверсивный механизм открывателя, посмотрев, переворачивается ли дверь, когда вы вставляете какой-либо предмет под дверь, когда она закрывается. Соблюдайте осторожность при выполнении этих тестов. Если ваша дверь не переворачивается, когда на ее пути появляется какой-либо предмет, у вас могут быть проблемы с безопасностью. Профессионально осмотрите дверь и произведите ремонт.
• Смазка : Следите за смазкой петель, роликов и направляющих гаражных ворот.Если дверь при движении издает громкий скрип, возможно, пора добавить смазки.

5. Добавьте последние штрихи

После того, как ваша дверь будет на месте, вам нужно сделать несколько последних штрихов. Сюда входит программирование устройства открывания гаражных ворот и пульта дистанционного управления гаражными воротами. Если у вас есть профессионал, устанавливающий вашу новую дверь, он может выполнить эту задачу за вас. В противном случае его легко выполнить самостоятельно.

Вот шаги, которые необходимо выполнить для синхронизации вашего пульта дистанционного управления с устройством открывания гаражных ворот:

• Определите метод сопряжения : Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить метод, используемый вашим пультом дистанционного управления для программирования.Более новые системы используют подвижный код и посылают радиочастоты, чтобы поднимать и опускать гаражные ворота. Это означает, что вам нужно будет одновременно нажимать соответствующие кнопки на пульте дистанционного управления и на устройстве открывания двери, чтобы запрограммировать их.
• Найдите кнопку обучения : Ваш новый пульт от ворот гаража будет иметь специальную кнопку обучения. У некоторых моделей кнопка находится снаружи, а у других она находится под крышкой пульта дистанционного управления. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где находится эта кнопка на вашем устройстве.
• Возьмите лестницу : Чтобы запрограммировать пульт, вам нужно находиться рядом с механизмом открывания двери. Найдите безопасную лестницу, установите ее возле открывателя и взбирайтесь на нее с пультом в руке.
• Программирование пультов : Удерживайте кнопку обучения на пульте дистанционного управления, пока не замигает индикатор на открывателе. Пока индикатор мигает, нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, которая открывает и закрывает дверь гаража. Это должно запрограммировать ваш пульт на устройство открывания двери.Проверьте пульт, чтобы убедиться, что он работает правильно, и при необходимости повторите этот процесс с дополнительными пультами. Большинство устройств открывания гаражных ворот могут обрабатывать до пяти пультов дистанционного управления.

Запрограммировав пульты ДУ, вы сможете в полной мере насладиться своей новой двойной гаражной дверью и удобством, которое она предлагает.

Ориентировочная стоимость преобразования двух одинарных гаражных ворот в одну

Стоимость замены двух гаражных ворот одной зависит от ситуации. Тип приобретаемой двустворчатой ​​двери и время, необходимое для ее установки, будут влиять на вашу общую стоимость.По данным журнала Remodeling Magazine, стоимость демонтажа и утилизации больших гаражных ворот и рельсов, а также установки новых, высококачественных изолированных гаражных ворот с пожизненной гарантией составила около 3500 долларов в 2019 году.

В эту цену не входит стоимость Стоимость перепродажи, которую новая дверь добавляет вашему дому. Отчет о перепродаже за 2019 год показал, что домовладельцы, заменяющие гаражные ворота, окупили 97,5% стоимости при перепродаже. В районе Хьюстона домовладельцы добавили стоимость перепродажи 109.Ставка окупаемости 1% стоимости. Какой бы ни была стоимость, ваш проект переоборудования гаража добавит сдержанности вашему дому и обеспечит ценный возврат ваших инвестиций.

Преобразование гаражных ворот, которым можно доверять

Есть много преимуществ в использовании одной гаражной двери, а не двух. Он обеспечивает дополнительное пространство для входа, внешний вид обновленного, более просторного гаража и простоту обслуживания одной двери и одного механизма открывания гаражных ворот вместо двух. Какой бы ни была причина, по которой вы хотите преобразовать существующий двухдверный гараж в однодверный, подвесные двери Halo могут предоставить вам качественное строительство по разумной цене.

Как семейный бизнес с 1991 года, мы заботимся об улучшении жилищных условий людей и бизнеса. Вы можете быть уверены, что в Halo Overhead Doors вы окажетесь в надежных руках с нашей опытной командой и большим выбором продукции. Мы поможем вам найти гаражные ворота, которые вам понравятся, в рамках вашего бюджета — мы даже подберем любое письменное предложение! Наша команда стремится к искреннему обслуживанию клиентов и качественному монтажу, выполненному с точностью и заботой.

Чтобы узнать больше или запросить бесплатную оценку проекта гаражных ворот, свяжитесь с нами сегодня!

4 причины нанять профессионала для установки гаражных ворот

Установка новой гаражной двери в вашем доме или офисе — не время, чтобы выйти из YouTube и попытаться сделать самодельный, чтобы сэкономить несколько долларов.Чтобы дверь функционировала должным образом, она должна быть установлена ​​или отремонтирована безупречно, поэтому в ваших интересах нанять профессионального монтажника дверей в Питтсбурге. Кроме того, гаражные ворота могут быть опасны, если вы не знаете, что делаете, поэтому в ваших интересах нанять профессионалов. Вот еще 4 причины, по которым вам следует обратиться к профессионалам для установки гаражных ворот!

очков опыта

Хотя видео, найденное в Интернете, может создать иллюзию, что установить гаражные ворота самостоятельно — это просто, на самом деле это не так просто, как кажется.Большинство видеороликов сняты профессионалами с многолетним опытом, что позволяет им представить его как простой проект. Без опыта установка двери может быть довольно сложной и опасной. Профессионалы хорошо обучены и обладают необходимыми навыками и инструментами, необходимыми для выполнения работы. Профессионалы не только позаботятся о том, чтобы дверь была установлена ​​правильно, но и сэкономят вам много времени и нервов!

Правильные детали и инструменты

Когда вы нанимаете профессионала для установки вашей двери, вы можете быть уверены, что у вас будет правильный открыватель и детали для вашей двери в зависимости от размера и веса.Когда у вас есть правильный открыватель для вашей двери, вы можете избежать хлопот, связанных с необходимостью менять его позже, чтобы работать с вашей дверью. Не говоря уже о том, что у профессионалов будут все необходимые инструменты, чтобы справиться с вашей установкой, а это означает, что это будет сделано быстро и правильно, что позволит вашей двери работать правильно. Есть много сложных деталей, которые обеспечивают правильную установку двери и ее безупречную работу. Это включает в себя правильное выравнивание фотоэлемента, правильную проводку, надлежащую фиксацию открывателя двери и правильно установленные шкивы, пружины и тросы.Также необходимо правильно сбалансировать вес двери.

Безопасность

При установке дверей возникает множество проблем с безопасностью. Особенно это актуально при работе с пружинами. Помимо пружин, сами двери тяжелые, большие и неудобные в использовании, что делает их опасными. Помимо самой двери, открыватель требует работы с электричеством и требует обучения, чтобы знать, как безопасно работать с электричеством для установки. После установки профессионалы смогут протестировать дверь, убедившись, что все меры безопасности работают должным образом.

Гарантии

Самое приятное в гаражных воротах то, что на большинство из них предоставляется гарантия; Однако есть загвоздка. Чтобы гарантия действовала, дверь должна быть установлена ​​профессионалом. Если вы попытаетесь установить или отремонтировать дверь самостоятельно, скорее всего, вы аннулируете гарантию. Не рискуйте потерять гарантию, пытаясь выполнить работу самостоятельно.

Профессионалы Thomas V. Giel Garage Doors знают, что нужно для точного монтажа ворот в Питтсбурге.Не доверяйте своим гаражным воротам кому бы то ни было, доверьтесь экспертам Thomas V. Giel Garage Doors. Имея многолетний опыт работы, мы знаем, как работать с различными типами дверей, и гарантируем, что вы останетесь довольны нашей работой, когда мы закончим!

Как открыть дверь гаража со сломанной пружиной

Если вам интересно, можно ли открыть дверь гаража, даже если пружина сломана, есть большая вероятность, что вы застряли с одной или с другой стороны. Прости за это.

Хорошая новость в том, что можно открыть дверь .Плохая новость в том, что это может быть нелегко — и было бы лучше, если бы вы этого не сделали.

Если вы можете добраться туда, куда вы собираетесь, сделайте это и свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам по телефону 888-459-3720, чтобы поговорить о быстром и безопасном ремонте ворот гаража, доступном 24 часа в сутки.

Если вам абсолютно необходимо открыть дверь прямо сейчас, вот что вам нужно знать.

Свяжитесь с нами!

Как узнать, сломалась ли пружина в двери гаража?

Перво-наперво попытайтесь определить, почему ваша дверь не открывается.Есть несколько распространенных причин, по которым ваши гаражные ворота не открываются или не закрываются, для некоторых из них не нужно звонить в ремонтную мастерскую.

Есть два основных способа узнать, что у вас проблема с пружиной:

1. Мотор вашего открывателя работает, но дверь не движется. Или вы можете услышать, как открыватель пытается поднять дверь.
2. Вы слышите громкий хлопок, похожий на фейерверк. Это были весенние каникулы, и это была, наверное, самая захватывающая часть вашего дня.

Могу ли я открыть дверь гаража с помощью пульта дистанционного управления?

Если у вас сломана пружина, не пытайтесь использовать открыватель, чтобы открыть дверь гаража .Неважно, если у вас лучший открывалка на рынке: вообще не используйте открывалку.

Использование ножа со сломанной пружиной может привести к разного рода дорогостоящим проблемам, например:

• Трещины или смятия дверных панелей
• Зачистка шестерен сошника
• Выгорание мотора открывалки
• Гибка рельсов
• Отламываются части каретки сошника
• В редких случаях открывалка может оторваться от потолка

Безопасно ли открывать гаражные ворота со сломанной пружиной?

Как профессионалы в отрасли, мы советуем вам не пытаться открыть дверь гаража, если пружина сломана.

Краткое руководство по дверям и пружинам поможет объяснить, почему.

Ваша дверь оснащена двумя типами пружин:

• Пружины растяжения по обе стороны двери вдоль направляющих помогают уравновесить вес двери при ее подъеме или опускании.
• Торсионные пружины в верхней части двери помогают выполнять тяжелые подъемы.

Гаражные ворота обычно изготавливаются из дерева или металла; они могут весить около 500 фунтов.Если одна или несколько из этих пружин сломаются, вы будете поднимать этот вес самостоятельно.

Из соображений безопасности лучше обращаться в качественную и безопасную ремонтную службу, такую ​​как наша.

Как открыть дверь гаража без открывателя

Если вы должны открыть ворота гаража, но не можете использовать открыватель из-за сломанной пружины, мы рекомендуем:

1. Обратитесь за помощью к другому человеку. Опять же, дверь будет очень тяжелой.
2. Соблюдайте особую осторожность! Защитите свою спину, будьте осторожны, чтобы не прищемить пальцы, и не позволяйте двери упасть вам на ноги.
3. Придется открыть дверь вручную. Возможно, вы сделали это в случае сгоревшего двигателя или отключения электроэнергии, но помните, что раньше вам помогали пружины растяжения. На этот раз вам нужно будет поднять дверь полностью.
4. Отсоедините дверь от открывателя. Для этого найдите ручку на веревке, свисающей на 18 дюймов или около того с J-образного рычага открывателя, и потяните за нее, пока механизм не откроется.
5. Осторожно поднимите дверцу, пока она не встанет на место вдоль горизонтальных направляющих.

При подъеме помните:

• Дверь может оказаться слишком тяжелой для подъема. Не пытайся быть героем.
• Не сгибайте панели, давя на них или слишком сильно дергая.
• Следите за пальцами между панелями.
• Держите дверь ровно, чтобы не погнуть поручни.

Чтобы закрыть за собой дверь, просто выполните шаги в обратном порядке. Имейте в виду, что это может быть труднее, потому что вам придется удерживать дверь полностью вниз.

Не дайте ему сломаться , иначе вы замените не только пружины. Опять же, мы рекомендуем вам найти второго человека, который поможет. Более того, мы рекомендуем обратиться к профессионалу, чтобы быстро решить проблему с гаражными воротами.

Опасно ли заменять пружину гаражных ворот?

Помните ту хлопушку с петардой, о которой мы вам рассказывали? Это был звук не только ломающегося металла, но и высвобождения целого сгустка энергии. Если вы не знаете, как правильно заменить пружину гаражных ворот, вы рискуете получить травму из-за того, что пружины оторвутся от вас, или дверь упадет.

Прежде чем пытаться самостоятельно заменить пружину гаражных ворот, вы можете прочитать эту краткую статью о том, почему вам следует нанять профессионала.

Сколько стоит замена пружины гаражных ворот?

Сами пружины обычно стоят от 20 до 30 долларов каждая. Общие затраты на установку обычно составляют от 100 до 200 долларов.

Как долго прослужит пружина гаражных ворот?

Большинство пружин отлично работают в течение 10 000 и более циклов. В зависимости от того, как часто вы возите и возвращаете машину, это может быть от 6 до 10 лет.

Контактные подъемные ворота гаража для быстрого весеннего ремонта!

Если вы не хотите рисковать (и мы вас не виним), свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону 888-459-3720. Мы бесплатно дадим вам оценку и вернем вас к старым добрым временам, когда вы нажимали сошник, не вставая с водительского сиденья.

Затраты на ремонт и замену гаражных ворот 2018-2019

Если вы ищете стоимость ремонта гаражных ворот, служба On Track Garage Door Service может вам помочь!

Средняя стоимость для ремонта гаражных ворот составляет около 223 долларов США, при этом цены в США в 2019 году варьируются от 147 до 341 долларов США, согласно данным HomeAdvisor.Самый распространенный ремонт гаражных ворот включает в себя установку замков, датчиков, направляющих, кабелей, устройств открывания гаражных ворот, проблем с открытием и закрытием, а также пружин.

Популярные запросы: замена панели гаражных ворот, стоимость панели гаражных ворот, стоимость замены панели гаражных ворот, стоимость замены гаражных ворот, стоимость замены панели гаражных ворот, ремонт гаражных ворот, замена панелей гаражных ворот, стоимость замены нижней панели гаражных ворот, гараж Смета ремонта дверей, стоимость ремонта вмятин ворот гаража, панели гаражных ворот.

Сколько стоит ремонт гаражных ворот?

Гаражные ворота — это один из основных входов в ваш дом, поэтому вы хотите знать, что они всегда исправны. Если у вас возникли проблемы с вашими нынешними гаражными воротами, вам необходимо нанять профессиональную компанию по производству гаражных ворот, чтобы определить, нужно ли их отремонтировать или заменить. Включены средние затраты на ремонт гаражных ворот в США в 2019 году. Я также включил некоторые изображения затрат на ремонт гаражных ворот, графики и графики, которые включают высокие, низкие и средние затраты на ремонт, установку и замену гаражных ворот.Сюда также входят затраты на ремонт и замену детали гаражных ворот.

Гаражные ворота используются как в жилых помещениях, так и в коммерческих и жилых помещениях. Хотя они могут отличаться по размеру, стилю и стоимости ремонта. Обслуживание гаражных ворот вашего дома стоит в среднем 200 долларов, в то время как доступность, планирование и условия работы в коммерческих компаниях составляют в среднем 249 долларов и 219 долларов для многоквартирных домов.

Стили гаражных ворот

В зависимости от стиля гаражных ворот, который вы выберете, некоторые ремонтные работы могут быть сложнее, чем другие.Одинарные рулонные двери и одинарные плиточные двери на сегодняшний день являются наиболее доступными. Рулонные двери на заказ стоят дороже, а двери из массива дерева на заказ — самые дорогие.

Материал, необходимый для ремонта и замены гаражных ворот

Если у вас одна из самых дорогих моделей гаражных ворот, ваши затраты на ремонт и замену, естественно, будут дороже. Материалы и детали для гаражных ворот обычно изготавливает производитель купленных вами ворот.

Механизмы открывания гаражных ворот

Большинство дверей оснащены электрическими открывателями.Через некоторое время эти открыватели выходят из строя, и их необходимо заменить. Если у вас сломан нож, вам повезло. Этот ремонт не требует больших затрат и может быть легко заменен. Возможно, вы даже сможете сделать это сами. Узнайте, как заменить устройство открывания ворот гаража за 15 минут https://www.youtube.com/watch?v=HeaR6Yhx6IY.

Отделка вашей новой двери

Если вы только что установили новую дверь, но ваш цвет больше не соответствует цвету дома, возможно, потребуется отделка или покраска. В этом нет необходимости, но если вы решите добавить это, это может увеличить стоимость ремонта или замены.

Сколько стоит ремонт шкива гаражных ворот?

Шкив гаражных ворот относительно дешевый, в среднем от 12 до 68 долларов за шкив. Однако вам придется позвонить специалисту по ремонту, чтобы он посетил дом. Стоимость обращения в службу поддержки гаражных ворот обычно составляет от 50 до 90 долларов в зависимости от компании, которую вы нанимаете. Средняя стоимость ремонта шкива гаражных ворот — 102 доллара.

Сколько стоит ремонт торсионной пружины сломанной двери гаража?

Прежде чем мы начнем, давайте взглянем на разницу между торсионной пружиной и пружиной растяжения.Пружины кручения можно заказать только у производителей гаражных ворот в Интернете, их стоимость в среднем составляет от 40 до 100 долларов каждая, в зависимости от размера. Пружины растяжения продаются в хозяйственных магазинах, где цены в среднем от 5 до 30 долларов за штуку.

Если у вашей двери две пружины, большинство профессионалов и исследователей в Интернете говорят, что замена обеих пружин — лучший вариант. Большинство торсионных пружин рассчитаны на 10 000 циклов включения / выключения. Если только одна из ваших пружин сломана, рекомендуется заменить обе пружины.Учитывая, что ваша вторая весна в любом случае скоро закончится, это добавленное исправление будет стоить вам всего около 50 долларов, чтобы гарантировать, что вам не придется платить дополнительную плату за второе посещение.

Плата за ремонт или замену пружины обычно составляет 45–65 долларов в зависимости от выбранной вами компании. Плата за труд будет одинаковой независимо от того, заменяете ли вы одну пружину или обе.

Если у вас откидная дверь, вы ищете ремонт или замену за 150–200 долларов.Если это рулонная дверь, она обойдется вам дороже. Ремонт или замена пружины рулонной двери обычно стоит около 200–250 долларов за дверь на 2 автомобиля. Если необходимо разобрать кронштейны для снятия пружин из-за того, что вал недостаточно скользит вбок, это будет стоить вам дополнительных 50-100 долларов.

Жильцы, у которых есть автомобильные открыватели дверей, могут отрегулировать, очистить двигатель и смазать устройство открывания, если запланировать техническое обслуживание на том же визите, что и весенний ремонт. Подробнее о стоимости ремонта торсионных рессор гаражных ворот.Узнайте больше о ремонте пружинных ворот гаража.

Сколько стоит замена и ремонт панели ворот гаража?

Стоимость замены панели гаражных ворот

Мы ведем напряженный, а иногда и беспокойный образ жизни. Человеку, не высыпающемуся и находящемуся в состоянии стресса, легко случайно врезаться в дверь гаража, оставив небольшой ущерб. Если повезет, то повреждена просто отдельная панель ворот гаража. Это оставит вам возможность замены панели ворот гаража.Есть вероятность, что точечный ремонт поврежденной панели ворот гаража может стоить вам более 150-200 долларов. Если это будет серийная модель, они, вероятно, смогут отремонтировать или заменить всю панель (при необходимости) за 250-400 долларов. К сожалению, если у вас старая модель гаражных ворот, панели могут больше не производиться. Это может показаться недостатком, потому что вам придется заменять дверь целиком. Во многих случаях на самом деле проще и дешевле просто заменить гаражные ворота.Подробнее о замене панелей гаражных ворот.

Стоимость ремонта панелей гаражных ворот

В зависимости от типа и места повреждения у вас может быть альтернатива замене панелей или целых гаражных ворот. Одно из решений, которое вдохнет новую жизнь в ваши гаражные ворота, — это ремонт. Небольшие вмятины, гниль, ржавчина или ямки можно отремонтировать без замены. В зависимости от того, что случилось с панелью, средние цены на ремонт составляют 130 долларов за ремонт стальных дверей, 190 долларов за дерево, 170 долларов за алюминий и 150 долларов за стеклопластик.Ремонт панели гаражных ворот может сэкономить деньги домовладельцев, но его следует сравнивать с заменой панели гаражных ворот.

Замена или ремонт панелей гаражных ворот помогает гаражным воротам работать правильно. Это означает меньше головной боли, просто пытаясь пережить день. Помимо простоты входа и выхода из дома, замена или ремонт панелей гаражных ворот помогает сохранить ценность дома. Ограничьте привлекательность, особенно если дом собирается выставить на продажу. Любые внешние улучшения, которые вы делаете в передней части дома, приносят дивиденды в виде вашей привлекательности.При этом ремонт панелей гаражных ворот — одно из самых больших исправлений, которые вы можете сделать для своих гаражных ворот. Стоимость ремонта панели напрямую связана с почасовой оплатой ремонтника. Стоимость установки новых панелей начинается с 240 долларов за 9-футовую панель и от 690 долларов за 16-футовую панель. Если вы думаете о замене панелей, подумайте дважды, возможно, вы сможете купить совершенно новые гаражные ворота примерно по той же цене. Перед заменой панелей посоветуйтесь со своим профессионалом.

Подробнее о замене панели ворот гаража.

Сколько стоит замена и ремонт устройства открывания ворот гаража?

.

Ремонт и замена устройства открывания гаражных ворот стоит около 200 долларов , при этом по данным HomeAdvisor цены варьируются от 50 до 350 долларов.

Типы открывателей

Убедитесь, что вы выбрали правильный тип открывателя для гаражных ворот вашего типа. У большинства сошников есть ограничение по весу, и установка сошника, не поддерживающего ваш вес, может привести к его поломке. Выбрав правильный тип сошника, вам не придется покупать новый сошник до прохождения 10 000 циклов.

Техническое обслуживание открывателей

Убедитесь, что направляющие ваших дверей смазаны и не скрипят. Если они скрипят, значит, вам нужна смазка. Добавьте немного как можно скорее, иначе вы рискуете заменить открывалку.

Пульты для открывания гаража

Вы пытались заменить батарейки в пульте дистанционного управления. Это может быть проблемой. Батареи обычно выходят из строя в первую очередь. Перед тем, как принять решение о замене сошника, попробуйте сделать это профессионально.

Электропроводка открывалки

Иногда может выйти из строя проводка пульта дистанционного управления или открывалки. Лучше всего, чтобы квалифицированный электрик диагностировал проблему, прежде чем у вас возникнут более серьезные проблемы. Это может быть легко исправить из-за того, что большинство открывателей не так уж и сложны и содержат очень мало деталей и проводов. Узнайте больше о ремонте устройства открывания ворот гаража.

Сколько стоит замена гаражных ворот? Сколько стоят гаражные ворота?

Гаражные ворота могут стоить 270 долларов за одинарную дверь и до 2080 долларов США за две и более дверей при средней стоимости 1,079 долларов за полную замену гаражных ворот.Помните, что лучшие материалы будут стоить дороже. В эту цену также входит покупка новых гусениц, клея, соединителей и крепежа. Вы можете установить дверь самостоятельно, но вес некоторых гаражных ворот чрезвычайно велик, поэтому убедитесь, что у вас есть помощь, если вы пытаетесь заменить гаражные ворота своими руками. Обратитесь к профессионалу или проведите исследование в Интернете, чтобы узнать средний вес различных типов гаражных ворот.

Изоляция увеличивает эффективность вашей двери и может снизить вашу электрическую волю.Вам нужны гаражные ворота со значением R. Эти двери не пропускают горячий и холодный воздух, а также создают звуковой барьер между улицей и гаражом. Изолированные двери используют полиуретан или пенополистирол в качестве изоляции внутри двери. Подробнее о стоимости замены гаражных ворот.

Функции безопасности, о которых следует помнить при покупке новых гаражных ворот:

• Защита от несанкционированного вскрытия (функция безопасности) — нижние кронштейны снижают риск получения травм от других компонентов ворот.
• Защита от защемления (функция безопасности) — Если пальцы находятся слишком близко к двери, сопротивление защемлению оттолкнет их.

Сколько стоит установка новых гаражных ворот?

Средняя стоимость установки гаражных ворот составляет 862 долларов США , при этом низкая стоимость составляет 646 долларов США, а максимальная — 1078 долларов США. Данные были получены от членов HomeAdvisor.

• Дверь Carter: Гаражные ворота во Флориде снабжены дополнительными распорками сзади и имеют ветровую нагрузку для защиты от ураганов.Средний вес составляет 350 фунтов. но некоторые могут весить до 800 фунтов. Замена стальной гаражной двери на две машины может стоить до 1000 долларов, а если она сделана из дерева, то это может стоить до 5000 долларов. Некоторые индивидуальные двери могут достигать 20 — 30к.
• Edelen Door: Эти двери представляют собой двери каретного типа и спроектированы так, чтобы выглядеть как каретные дома, но работают как стандартные ворота гаража. Двери в стиле каретного двора стоят около 2500 долларов за очень красивую дверь. Двери с деревянными каретками более высокого класса могут стоить до 7000 долларов.

Факторы затрат на установку гаражных ворот

Средняя стоимость установки гаражных ворот: 1060 долларов США
Что требуется для установки новых гаражных ворот:

• Электромонтажные и электрические соединения
• Утилизация и удаление старых ворот
• Неуклюжий и тяжелый подъем

Всегда полезно, чтобы ваши новые гаражные ворота устанавливали профессионалы. Обязательно сообщите подрядчику, чтобы он включил стоимость удаления ваших старых гаражных ворот, новых рельсов и любых дополнительных деталей, которые могут потребоваться.

Материал и стиль вашей двери, а также необходимые запасные части повлияют на общую стоимость вашего проекта. Было бы дешевле установить стальную дверь без открывателя, чем установить деревянную дверь с открывателем и т. Д. Высокотехнологичные двери поставляются с энергоэффективной глазурью и толстой изоляцией, а также с отделкой внутренней отделкой и другими улучшениями. Эти двери дороже, но надежнее и долговечнее. Подробнее об установке гаражных ворот.

Можете ли вы сэкономить деньги, попросив слесаря ​​починить ваш гаражный дверной замок?

Ремонт замков гаражных ворот производится слесарями.Некоторые компании, производящие гаражные ворота, даже предлагают ремонт гаража в сочетании со слесарными услугами. Позвоните вам в местный слесарь сегодня, чтобы узнать, могут ли они предоставить вам необходимый ремонт. Их плата за обслуживание намного ниже, и они имеют большой опыт работы с дверями в домах и автомобилях.

Услуги по ремонту и замене гаражных ворот в Фениксе, штат Аризона

Очевидно, что с вашими гаражными воротами много чего происходит, и для их правильной установки, обслуживания, ремонта и замены требуются обученные и квалифицированные специалисты.У экспертов и On Track Garage Door Services есть инструменты, навыки и обучение, чтобы починить ваши гаражные ворота с первого раза. Кроме того, мы можем помочь вам починить гаражные ворота по доступной цене и предложить множество вариантов от обычных гаражных ворот до нестандартных деревянных стилей. Чтобы узнать, сколько будет стоить ремонт гаражных ворот в Фениксе, Скоттсдейле, Месе, Чандлере или в любом другом месте, позвоните нам по телефону 480-641-2301 или воспользуйтесь нашей контактной страницей.

Гаражные ворота | Сарай или садовый сарай

Гаражные ворота | Сарай или садовый сарай | Гарага Перейти к основному содержанию

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX «>

Итак, чтобы хранить сезонное снаряжение, вы планируете построить на заднем дворе сарай или небольшой гараж? Мы прекрасно понимаем, что одно из ваших главных соображений — это дверь.Вместо двух 30-дюймовых деревянных дверей есть много причин использовать одну потолочную дверь.

В идеале, ваше здание должно быть не менее 112 кв. Футов (например: 8 футов x 14 футов), чтобы можно было установить секционные гаражные ворота. Вот преимущества, которые вы откроете для себя:

Чтобы убедиться, что вы используете правильные детали для гаражных ворот, мы рекомендуем вам связаться с нами, чтобы оценить вашу текущую настройку. Мы также можем предоставить вам бесплатное письменное предложение.

Согласуйте дверь гаража своего сарая (6 футов x 7 футов) с дверью главного гаража (9 футов x 8 футов).

Во-первых, секционные ворота… очень практично!

• Секционные ворота открываются внутрь сарая, а не наружу, как поворотные гаражные ворота / распашные гаражные ворота. Это означает, что зимой вам не придется сгребать шоу перед дверью, чтобы получить к нему доступ.
• Секционные ворота убираются к потолку, что позволяет максимально увеличить внутреннее пространство, которое вам нужно.
• С дверью шириной шесть футов легче перемещать крупногабаритное оборудование. Больше, чем 36-дюймовая фанерованная дверь, вы можете легко садиться и выходить из мотоцикла, квадроцикла или снегохода.
• Наконец-то можно установить электрический механизм открывания гаражных ворот. Одним щелчком мыши вы можете легко открыть дверь гаража, не выходя из мотоцикла.

Согласуется с воротами главного гаража

• Вы можете сочетать цвет и дизайн гаражных ворот сарая с воротами главного гаража.
• Если вы добавите окна, вы можете получить одну и ту же модель для обеих дверей.

Требует минимального обслуживания

• В отличие от дверей из шпона шириной 36 дюймов, их не нужно красить.
• Они имеют покрытие, нанесенное запеканием, в различные цвета.

Ширина может достигать 4 футов

• Большинство дверей навесов имеют ширину не менее 6 футов и высоту 6 футов 6 дюймов, особенно если вы хотите хранить мотоцикл или квадроцикл.
• Вы можете получить гаражные ворота шириной до 4 футов и даже установить окно.

Какие есть возможные варианты?

• Неизолированная дверь типа Uniforce (толщиной 2 дюйма).
• Дверь R ‑ 10 с изоляцией из полистирола, как у Triforce (2 дюйма).
• Дверь с полиуретановой изоляцией R ‑ 12 из серии Acadia 138 (1 3⁄8 дюйма).
• An R ‑ 16, дверь с полиуретановой изоляцией из серии Standard + (1 ¾ «).

Гаражные ворота для сарая 6 х 7 футов Гаражные ворота для сарая 5х7 футов

Вы готовы начать завтра утром?

Свяжитесь с нами сейчас, чтобы назначить встречу, и мы поможем вам спланировать ваш проект. Мы можем предоставить вам точный план, показывающий, как подготовить дверную коробку и место наверху, необходимое для правильной работы ваших новых гаражных ворот.У нас также есть электрические открыватели гаражных ворот и их аксессуары для сараев.

Чтобы просмотреть все наши модели дверей, просто воспользуйтесь нашим Центром дизайна. Таким образом, вы сможете создать гаражные ворота своей следующей мечты!

Вернуться к FAQ

Правильная замена или регулировка пружин гаражных ворот

Как отрегулировать или заменить пружины ворот гаража?

Есть два разных стиля гаражных ворот пружины, используемые на секционных воротах… КРУЧЕНИЕ и БОКОВОЕ УСТАНОВЛЕНИЕ.

Пружины кручения установлены на неподвижном металлическом валу, расположенном выше и параллельно верхней части дверной коробки гаража. Они прикреплены на одном конце к неподвижной пластине, расположенной над центром дверной коробки. Пружины простираются вдоль вала и работают, вращая, когда дверь гаража закрывается с помощью кабелей, прикрепленных к каждой стороне самого нижнего гаража дверная панель. Это напряжение облегчает подъем гаражных ворот из закрытого положения.

Боковые пружины — длинные тяжелые пружины, установленные с каждой стороны верхняя дорожка ворот гаража. Благодаря использованию шкивов они выполняют то же самое действуют как торсионные пружины … они испытывают напряжение, когда дверь гаража закрывается, чтобы облегчить подъем двери.

ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Всегда заменяйте пружины гаражных ворот по мере необходимости. множество!

Это может быть не очевидно для новичка, но имеет смысл. Если одна весна сломано, может ли кончина другой весны быть далеко позади? Добавьте немного здравый смысл в том, что сила пружины со временем уменьшается и использовать.

Неисправные и / или слабые пружины могут быть гораздо больше, чем хлопоты, если нет. правильно ухаживали! Может быть, не будет большим утешением, если страхование, если ваша дверь гаража обрушилась на ваш классический Ford! Хотя это может и не быть случилось, стоит ли рисковать? Всегда меняйте обе пружины … спасите машину!

Использование новой пружины со старой пружиной может вызвать дисбаланс двери. это не может быть исправлено с помощью обычной регулировки пружины.

Замена и регулировка пружины Техники…

Только для боковых пружин …

Вы должны ослабить натяжение пружин гаражных ворот, прежде чем пытаться регулировка или замена. Это достигается открытием двери гаража как полностью, пока он не упрется в стопорный болт на отслеживать. Держи дверь гаража в этом положении, прикрепив С-образный зажим к направляющей в точке ниже самого низкого дверной ролик (колесо).

Это верно, даже если у вас есть устройство для открывания ворот гаража. Просто потому, что дверь открытый не означает, что натяжение пружины полностью снято.Используйте экстренную помощь отпустите веревку, чтобы отсоединить устройство открывания от двери, и толкните дверь как можно дальше как можно, не повредив открывалку. Затем зажмите, как описано выше.

Если установлены предохранительные тросы, их необходимо отсоединить и удалить. от пружин. Старая пружина прикреплена в двух точках. Один конец — фиксированный крепление к гаражным воротам на направляющую или деревянную раму. Другой конец прикреплен к шкив, через который продевается трос ворот гаража. Просто отключите эти две насадки и таким же образом снова прикрепите новую пружину.Не будь уверен перекручивать трос ворот гаража при повторной установке шкива.

Пока шкив отсоединен от пружины, быстро осмотрите его. Если окажется, что подшипники шкива очень неаккуратные и сильно качаются, заменить шкивы. Никакого ремонта кроме замены нет. Дверь будет работать более плавно и сэкономить вам дополнительную работу в дальнейшем. И вы могли бы также также проверьте неподвижные шкивы, пока вы на нем! Имеет смысл, правда?

После того, как все крепления будут завершены, проверьте дверь на правильность работы. перед повторным прикреплением страховочных тросов.Вы можете обнаружить, что новые пружины могут быть слишком «живая» и дверь может не закрываться полностью. Если это случае, вам нужно будет посмотреть, как проходит оголенный конец кабеля гаражных ворот. прикрепить к рельсу ворот гаража и ослабить на дюйм или два. Этот конец может быть просто продеть петлей через отверстия в направляющей, или он может быть прикреплен с помощью специального зажима и S-образного крючка. В любом случае отрегулируйте обе стороны одинаково. укоротив кабель или переставив S-образный крюк в другое отверстие в трек.Пружины должны визуально находиться примерно в том же положении, когда полностью выдвинут (дверь в нижнем положении).

Конечно, если вам не хватает натяжения пружин, и вы хотите сделать ручное открытие двери проще, вы можете отрегулировать трос гаражных ворот в также более жесткая позиция.

Только для торсионных пружин …

(ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые современные торсионные пружины можно регулировать с помощью специального адаптер и электродрель. Я бы посоветовал зайти к производителю веб-сайт о соответствующем методе настройки.Статья ниже относится к стандартной ручной настройке.)

Регулировка торсионных пружин может быть опасной, потому что они должны быть регулируется при опущенной дверце и натянутой пружине.

Пружины кручения необходимо регулировать при опущенной двери. Be убедитесь, что все ваши инструменты находятся внутри, прежде чем закрывать дверь, если у вас нет альтернативный подъезд к гаражу!

1) Закрепите дверь на месте, надев С-образный зажим на направляющую ворот гаража. над самым нижним дверным роликом.По мере того, как вы настраиваете пружину более плотно, есть шанс, что дверь может начать подниматься, если вы ее слишком сильно затянете … опасная возможность!

2) Подвижный конец каждой пружины прикреплен к регулировочной втулке. Там есть установочный винт в регулировочном кольце, который фиксирует пружину в положении натяжение на центральном валу. Регулирующая манжета также имеет ряд отверстий. по периметру. Вам нужно будет вставить в один из них металлический стержень. дыры. Стержень используется для удержания воротника в нужном положении, когда установочный винт ослаблен.Так как регулировочную тягу в своем гараже вряд ли встретишь, измерьте диаметр отверстий и купите отрезок стального прутка … хотя бы От 18 до 24 дюймов в длину … в любом строительном магазине. Если стальной стержень недоступен, можно использовать резьбовой стержень приемлем для этой цели.

3) Перед выполнением любых регулировок обратите внимание на исходное положение установочного винта. чтобы увидеть, есть ли «лыски», в которые должен быть вставлен установочный винт. Это специальные вдавленные или приплюснутые участки вала, позволяющие установить винт для более надежной фиксации.

Предупреждение … это может быть опасная процедура из-за натяжения пружины, поэтому всегда нужно соблюдать осторожность во избежание телесных повреждений! Рекомендуются средства защиты глаз и перчатки!

4) Регулировочный стержень должен плотно прилегать к отверстие в втулке, и установочный винт ослаблен на , удерживая шток в позиция . Затем стержень используется для поворота воротника, чтобы затянуть или ослабить натяжение пружины. Удерживая кольцо в новом положении, установочный винт затягивается до зафиксировать воротник в новом положении.Обе торсионные пружины должны быть отрегулированы одинаково, чтобы гарантировать баланс в двери.

5) В зависимости от того, хотите ли вы увеличить усилие открывания или уменьшите усилие открытия пружин, вы должны определить правильное направление поворота воротника:

• Поверните хомут в том же направлении, что и трос ворот гаража. над шкивом для увеличения силы открытия.
• Поверните хомут в направлении, противоположном тросу гаражных ворот. проходит над шкивом для уменьшения усилия закрытия.

6) Я бы посоветовал вносить корректировки небольшими приращениями. 1/4 оборота на времени достаточно, чтобы настроить сложную дверь. Обязательно сбалансируйте оба пружины, повернув их на одинаковую величину.

Дополнительная информация по установке и регулировке торсионной пружины …

Запасные части торсионной пружины подробнее получить труднее, чем боковые пружины, и ремонт более сложный и опасный. Мое личное мнение таково, что, если вы не очень способный и Уверенный домашний мастер, пусть с установкой справятся профессионалы.

Однако мы получили доступ к отличной статье о торсионной пружине. установка от Clopay Corporation. Эта статья специально для их марки дверей, но основная информация полезна для всех, кто пытается эту процедуру самостоятельно. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы прочитать полная статья.

Какое удовольствие! Веселиться!

Вернуться к Вопрос о гаражных воротах Список

Советы по покупке новой гаражной двери

Гараж — важная часть вашей собственности, но его содержание не всегда может быть вашей главной задачей.Особенно это касается гаражных ворот. Многие домовладельцы не думают о своих гаражных воротах до тех пор, пока они не перестанут работать и их не нужно будет заменить. Когда это время придет, важно выбрать новые гаражные ворота, которые прослужат долго и обеспечат защиту, в которой нуждается ваш дом.

Чтобы ваш дом и автомобиль оставались в целости и сохранности, вот все, что вам нужно знать о замене гаражных ворот.

Сталь — самый популярный материал для гаражных ворот, потому что он обычно дешевле и долговечнее.Древесина также является популярным выбором из-за того, что ее можно настроить с помощью различных рисунков или отделки, но климат и солнечное воздействие могут означать, что уход за ней будет очень дорогим.

Что следует учитывать при покупке гаражных ворот

Материал ваших гаражных ворот — лишь один из многих факторов, которые следует учитывать при покупке новых гаражных ворот. Имейте в виду, что это будут большие вложения, и если вы делаете покупки для обеспечения безопасности, надежности и долговечности, вам, возможно, не придется покупать новый в течение очень долгого времени. Вот некоторые ключевые факторы, которые следует учитывать при покупке новых гаражных ворот:

Элементы безопасности

Поскольку защита вашего дома и вашей семьи всегда является приоритетом, обязательно изучите функции безопасности для ваших новых гаражных ворот.Иногда лучшие меры безопасности для гаражных ворот — это то, что исключено, а не включено.

Гаражную дверь с окнами легче взломать, чем дверь без них, поэтому, если взлом вызывает беспокойство, исключите их. Подумайте об установке датчиков движения и камер видеонаблюдения, которые могут обеспечить дополнительную защиту прямо за воротами вашего гаража.

Хотя гаражные ворота могут быть первой линией защиты от взлома, важно убедиться, что ваша страховка домовладельца покрывает кражу из вашего гаража.

Устойчивость к ветру и штормам

Важно, чтобы ваши новые гаражные ворота могли противостоять погодным условиям. Если оставить дверь гаража открытой во время сильного ветра, гараж и дом станут уязвимыми. Вот почему чрезвычайно важно закрывать дверь во время шторма. Если новая дверь может быть повреждена ветром или штормом, скорее всего, вам придется купить новую в одну сторону раньше, чем предполагалось.

Как правило, гаражные ворота более восприимчивы к повреждениям от сильного ветра, шторма и ураганов, чем другие двери из-за их размера, поэтому покупайте двери, рекламируемые как «готовые к шторму».«Это означает, что он имеет встроенную систему усиления, поэтому вам, вероятно, не придется устанавливать дополнительные кронштейны или распорки, чтобы защитить дверь от погодных повреждений.

Узнайте больше о защите вашего дома от повреждений ветром и ураганом.

Гаражные ворота тип

Гаражные ворота бывают разных типов. Выберите тот тип гаражных ворот, который наиболее практичен для вашего дома. Для многих это выбор секционных гаражных ворот, потому что они занимают минимум места и часто являются наиболее доступными.Если у вас есть комната, и вас интересует что-то другое, подумайте о подъеме или распашной двери.

Ниже приведены четыре самых популярных типа гаражных ворот и принципы их работы.

Ворота гаражные секционные

Эта дверь состоит из частей, соединенных петлями. Это позволяет двери изгибаться, двигаться по вертикальной направляющей и хранить дверь над вашим автомобилем при открытии. Секционные ворота — самый популярный тип гаражных ворот, потому что они обычно изготавливаются из стали и не требуют особого ухода.

Свернуть

Эта дверь, сделанная из тонких горизонтальных планок, которые могут изгибаться и изгибаться, при открытии скатывается в приемную бочку над воротами гаража. Вы увидите, что они чаще используются в складских помещениях или коммерческих гаражах, чем дома. Дверь этого типа, часто сделанная из стали, может иметь невысокую привлекательность для бордюров, но при этом обеспечивает высокую безопасность. Кроме того, это, как правило, не лучший тип ворот для районов, подверженных сильному ветру или ураганам.

Наклон вверх

Откидные двери или двери в виде навеса — это одинарная прочная дверь, которая откидывается в гараж с помощью механизма шарнирных петель.В открытом состоянии часть двери будет выступать за фасад вашего гаража. Этот тип также часто доступен в выдвижном варианте, который полностью уходит в ваш гараж в открытом состоянии.

Качающийся

У этих дверей есть петли по бокам, которые позволяют двери распахиваться, а не двигаться вверх или вниз. Этот старомодный дизайн напоминает двери сарая и менее распространен в современных домах, поскольку они могут повредить гараж во время сильного ветра.

Утеплитель гаражных ворот

Изоляция гаражных ворот означает, что у вас будет теплее в гараже и более энергоэффективный дом.Сделайте домашнюю работу в Интернете и изучите варианты изоляции, которые встроены в материалы гаражных ворот, и тип, который вы хотите. Полистирол и полиуретан — два наиболее распространенных типа изоляционных материалов для гаражей, причем полиуретан немного дороже, но имеет более высокое значение R.

Эстетика

Хотя это не так важно, как безопасность, не забудьте выбрать гаражные ворота, которые соответствуют стилю вашего дома. Красиво выглядящие гаражные ворота могут добавить привлекательности бордюру, повысить ценность вашего дома и помочь объединить общий дизайн.