Сварка силумина: особенности материала, технология

На чтение 7 мин. Опубликовано 24.07.2020

Сварка силумина имеет некоторые технологические особенности, т.к. этот сплав алюминия с кремнием быстро окисляется при нагреве. Это затрудняет процесс соединения элементов, отличающихся сложной формой.

Сварка силумина – способ соединения деталей сложной формы.

Свариваемость сплава и возможные проблемы

Силумин прочен и устойчив к коррозии и хорошо поддается литью, штамповке и ковке. Однако сплав отличается высокой окислительной активностью, что затрудняет процесс сварки.

Удобнее работать с силуминовыми сплавами литейных марок, которые включают 5-22% кремния, но даже в этом случае требуются большие затраты ресурсов. Если в состав сплава входит много цинка, деталь варить нельзя, т.к. под действием температуры этот компонент выгорает, делая кромку ломкой.

При обработке силумина чаще используют инертные газы. Аргон, который тяжелее воздуха, оседает на обрабатываемой поверхности облаком. Таким образом, на открытом воздухе провести обработку этой области крайне сложно. Кроме того, в ряде случаев возможно плавление электродов.

Для сварки этого сплава применяют далеко не все припои, т.к. висмут, свинец, олово и кадмий плохо растворяются в алюминии, что делает полученное соединение ненадежным.

Однако при использовании флюса, отличающегося высокой активностью, и при тщательной обработке места шва используют припой на основе оловянно-свинцовой смеси. Полученный в этом случае шов отличается низкой устойчивостью к окислительным процессам, поэтому требует дополнительного покрытия лакокрасочным материалом.

Кремний в составе силумина плохо влияет на свариваемость.

Лучше всего для пайки и сварки алюминиевых элементов подходят припои на основе:

• серебра;
• алюминия;
• кремния;
• цинка;
• меди.

Расходные материалы часто включают сразу несколько компонентов в разных соотношениях. Лучшим являются припой 34А, содержащий около 6% кремния, 28% меди и 66% алюминия, а также ЦОП-40 с 40% цинка и около 60% олова.

Плюсы и минусы

Часто сварка и пайка силумина проводятся с использованием аргона. Этот метод имеет ряд преимуществ и недостатков.

К положительным сторонам такой обработки можно отнести:

• высокую прочность соединения;
• вытеснение кислорода со сварочной области;
• исключение деформации кромок;
• снижение затрат времени на формирование шва;
• исключение быстрого окисления материала.

Соединение силумина считается самым прочным.

Считается, что технология сварки силумина с применением аргона проста, поэтому более доступна новичкам.

Однако у этого способа имеется и ряд недостатков. Такая сварка невозможна на открытом воздухе, т.к. ветер мешает распределению инертного газа по рабочей поверхности. Кроме того, выполнять обработку можно только специальным оборудованием. Нередко возникают сложности с настройкой сварочных аппаратов. Если для обработки силумина используется трансформатор, дающий высокую силу тока, поверхности потребуется периодически охлаждать.

Предъявляемые требования

Для защиты силумина требуется создание прочной окисной пленки. Ее формирование усложняет процесс работы. Если обрабатываемая деталь не будет находиться под большой нагрузкой, сварку допустимо выполнять при постоянном токе, отличающемся обратной полярностью, с применением электрода. Кроме того, обработка таких изделий может быть выполнена прямым током и с применением неплавящегося вольфрамового или угольного электрода.

Особые требования предъявляются к нагреву деталей для проплавления. Для этого можно использовать газовую горелку. Если толщина материала менее 10 мм, нагревание проводится до 250-300°C. Если заготовка толще, производится нагрев до 400°C.

Поверхность алюминия всегда покрыта тугоплавким стойким оксидом.

Есть требования и к силе тока: его регулируют до начала сварки. Желательно провести тестирование на силумине схожей толщины. Сварочная работа должна проводиться непрерывно 1 электродом, т.к. формирующаяся при остывании пленка включает в себя шлаки, которые препятствуют повторному розжигу дуги. Таким нужно постараться сразу же заварить всю необходимую поверхность, т.к. преждевременное прекращение работы ухудшит качество шва.

Только массивные заготовки могут быть сварены в 2 прохода. Сначала разогреваются края, а затем ведется шов. При этом присадка держится в левой руке и перемещается позади электрода. Его необходимо помещать на расстоянии 7-10 мм. Нельзя допускать плавления припоя каплями, т.к. это приведет к разбрызгиванию силумина и отсутствию формирования шва.

Пайка силумина

Пайка силумина имеет свои особенности.

Чтобы спаять элементы из этого сплава, нужно придерживаться некоторых правил:

1. Сначала тщательно зачистить обрабатываемые поверхности, обеззаразить их.
2. Зафиксировать детали в нужном положении.
3. После этого проверить работу инструментов.
4. Газовой грелкой прогреть обрабатываемую область.
5. Прикасаться к разогретому месту припоем с включением активного флюса.

Пайку силумина осуществляют в специальных газовых средах.

Если для работы используется бесфлюсовый припой, крайне важно для разрушения оксидной пленки дополнительно нанести флюс.

Описание возможных способов сварки

Существует 2 главных метода сварки элементов из силумина. В первом случае соединение проводится аргонодуговым способом, а во втором используются плавкие электроды. Каждый вариант имеет свои особенности.

В аргоновой среде

Аргоновая сварка в большинстве случаев позволяет получить лучший результат. Однако этот способ соединения требует использования специального оборудования, например сварочного инвертора, рассчитанного на 220В или 380В.

Сила тока должна регулироваться в зависимости от толщины деталей. Кроме того, при работе задерживается осциллятор, который необходим для регуляции напряжения, поступающего на электрод при создании дуги. В процессе работы потребуются также баллон с газом и сварочное оборудование, присадочный пруток, горелка, расходные материалы.

Аргонная сварка – один из наиболее востребованных видов современной сварки.

Сварка силумина с аргоном требует использования обратной полярности. Таким образом, к электроду подводится плюсовой контакт. Это необходимо для ионизации инертного газа, повышения его электропроводности.

Инертный газ начинает подводиться к рабочей области только после розжига. Шов при этом охлаждается в защитной зоне не менее 10 секунд. В этом случае обеспечивается качественное схватывание верхнего слоя.

Припой необходимо вести со средней скоростью перед горелкой. Электрод не следует приближать к поверхности на расстояние менее 2,5 мм. Движения прутка и горелки должны совпадать. Необходимо, чтобы диаметр присадочной проволоки был меньше, чем диаметр электрода.

С использованием плавящихся электродов

Для сварки плавящимся электродом со стержнем из силумина можно проводить выпрямитель или трансформатор. Перед работой поверхность требуется нагреть до 150°C, саму область стыка прогреть до 300°C. В этом случае шва не будет, т.к. произойдет сплав поверхностей. Образовавшийся шлак нужно зачистить.

Как подготовить силуминовую поверхность

Поверхность из силумина требует специальной подготовки перед сваркой и пайкой:

1. Провести тщательную зачистку рабочей зоны для устранения оксидной пайки. Лучше всего использовать для этого металлическую щетку или наждачную бумагу.
2. Обеззаразить поверхность, используя бензин, ацетон или другой растворитель.

Поверхность из силумина требует специальной подготовки перед сваркой.

Настройки аппаратов для сварки

Настройка зависит от типа сварочного оборудования, которое будет использоваться для сварки силумина.

Лучше всего после подготовки всех аппаратов провести тестирование на отдельном куске материала и при необходимости выполнить подстройку.

Возможности холодной сварки

Детали, которые не будут подвергаться сильным нагрузкам, можно соединять холодной сваркой.

Для этого применяют специальные клеевые составы:

1. «Холодная сварка».
2. PERMATEX Cold Weld.
3. Abro Steel.
4. Cosmopur 819.
5. Mastix.
6. Cosmopur 819.
7. Abro Steel.

Каждый из этих материалов имеет особенности использования. Они указываются производителем на упаковке. Необходимо точно следовать представленным рекомендациям.

Что необходимо помнить

Крайне важно тщательно подготавливать поверхности к обработке. При сварке нельзя касаться электродом имеющихся заготовок. Подавать газ следует через 15 минут после розжига. После завершения работы не рекомендуется сразу же прекращать подачу газа: это обеспечит постепенное остывание поверхности.

Можно ли варить дома

В случае крайней необходимости сварку изделий из силумина можно проводить в домашних условиях. Однако необходимо соблюдать технику безопасности: надевать защитную одежду, перчатки и очки. Помещение должно проветриваться, но при этом не должно быть сквозняка. Кроме того, для проведения работ нужно иметь необходимые навыки. Новичкам не следует выполнять сварку дома.

Как варить силумин электродами

В наше время все чаще встречаются изделия из силумина. Силумин – это сплав алюминия с кремнием и еще с некоторыми примесями. Процент кремния в сплаве может составлять от 4% до 22%. По сравнению с алюминием, данный сплав имеет более высокую прочность одновременно с хорошими литейными свойствами.

Силумин, в отличие от алюминия, не имеет такой эластичности и является достаточно хрупким материалом. Изделия из такого сплава при сильных механических нагрузках просто лопаются. В связи с этим, у многих людей возникает такой вопрос, как сварка силумина. Сварить силумин можно двумя способами:

1. Аргонодуговой сваркой;
2. Сваркой плавящимися электродами.

Неопытному человеку может показаться, что сварка силумина – простая задача. На самом деле это не так. Такая сварка имеет некоторые нюансы.

Аргонодуговая сварка

Сварка силумина аргоном является более крепкой, чем сваривание электродом. Сплав при нагревании окисляется и создает на поверхности жароустойчивую пленку, которая не позволяет надежно скреплять части между собой.

Для исключения возможности появления этой пленки применяется аргон. Аргон является инертным газом. Это значит, что он не входит в реакцию с другими газами, веществами и воздухом. Этот газ тяжелее воздуха, что позволяет ему вытеснять весь воздух из сварочной ванны во время сварки.

ВАЖНО: Выполнять сварку силумина при сильном ветре невозможно, так как ветер будет сдувать аргоновое облако, необходимое для нормального сварочного процесса. Идеальным местом для аргоновой сварки является закрытое помещение.

Технология сварки силумина аргоном требует наличия соответствующего оборудования. К такому оборудованию относятся:

1. Инвертор. Это сам сварочный аппарат для ручной дуговой сварки;
2. Баллон. Необходим для хранения и использования газа. В данном случае аргона;
3. Горелка. Для такой сварки нужна специальная горелка, совмещающая в себе дуговую и газовую сварку;
4. Редуктор. Он позволит выдерживать необходимое давление газа на выходе из баллона.

Также для сварки понадобится силуминовая проволока. Она нужна в качестве присадки.

Перед началом процесса свариваемые заготовки необходимо подготовить. Для этого, в местах, которые будут прилегать друг к другу, края металла нужно зачистить. В этом случае, можно применять наждачную бумагу, щетку по металлу, шлифовальные круги и т. д. После зачистки следует обработать детали химическим составом для полного удаления оксидной пленки. Для этих целей подойдет бензин или любой растворитель.

Сварка производится путем расплавления металла и присадочной проволоки в единую жидкую массу, которая после остывания надежно скрепит детали между собой.

Присадку во время процесса необходимо подавать под углом и вдоль шва. Продвижение горелки и подача проволоки должны быть плавными и одновременными.

ВНИМАНИЕ: Нельзя подавать в сварочную ванну сразу много присадки. В таком случае, металл будет разбрызгиваться, и качество сварки заметно ухудшится.

Сварка плавким электродом

Сварка силумина в домашних условиях возможна и без оборудования для аргонодуговой сварки. Можно сварить детали при помощи плавящихся электродов. Такие электроды изготовлены из щелочно-солевой оболочки, внутри которой находится силуминовый сердечник. Такая сварка является мене качественной, чем аргоновая.

Перед сваркой плавким электродом необходимо не только зачистить заготовки, но и прогреть их примерно до 300 градусов. Электроды, желательно, нагреть до 150 градусов. При сварке от электрода на шве образуется много шлака. Его необходимо очищать с металла для нормального контроля над качеством шва.

Вывод

Сваривать силумин может научиться каждый человек. Качество сварки напрямую зависит от опыта работы сварщика с данным материалом. Только постоянно работая с таким сплавом, можно добиться качественной и прочной сварки.

Интересное видео

Алюминий и его сплавы, в силу особенностей характеристик и свойств материала, обрабатываются специальными методами. Сварка силумина или дюралюминия потребует от мастера не только особых знаний, но и специализированного оборудования. Современные технологии позволяют качественно сваривать легкие металлы, поэтому они популярны в авиационной и кораблестроительной промышленности.

Особенности сварки алюминиевых сплавов

Силумин содержит в своем составе до 22% кремния, он намного прочнее алюминия, обладает повышенной износоустойчивостью, но уступает по крепости дюрали — сплаву алюминия с медью, марганцем и магнием. Однако силумин устойчивее к коррозии, поэтому широко применяется в кораблестроении.

Алюминий имеет высокую теплопроводность, поэтому сваривать его обычными электродами для черных металлов затруднительно. Шлак не успевает удаляться из раскаленного металла и шов получается некачественным.

• перед сваркой детали из алюминиевого сплава прогревают до 300-400°C;
• электроды перед сваркой прокаливаются при температуре 100-200°C;
• тугоплавкий оксид с температурой плавления 2050°С, образовывающийся на поверхностях, затрудняет работу;
• высокая рабочая температура снижает прочность соединения;
• высокий коэффициент линейного расширения приводит к деформациям.

Применение различных технологий, дополнительных химических средств, инертных газов позволяет практически полностью избавиться от перечисленных недостатков и получать качественные соединения.

Устранение трудностей соединения

Наличие оксидной пленки на поверхности металла существенно снижает качество шва. Она не только имеет более высокую температуру плавления, но и плотность. Пленка затрудняет образование стабильной дуги. Кроме того, дефрагментированные частички оксида остаются внутри шва, снижая его жесткость.

Чтобы этого не происходило, свариваемые поверхности предварительно очищают травлением или механической очисткой при помощи металлической щетки.Очищенные детали хранятся не более трех часов.

Эффективным методом удаления пленки является катодное распыление, когда металл бомбардируется ионами, очищая поверхность. Метод применяется в промышленности.

Также применяют флюсы, растворяющие пленку и переводящие ее в летучие соединения.

Для сварки сплавов, не содержащих магний, как силумин, применяется флюс АН-А1. Для дюралюминия применяется флюс АН-А4.

Кроме того, перед свариванием поверхности очищают от загрязнений растворителями РС-1, РС-2.

Разновидности сварки алюминиевых сплавов

В промышленности, мастерских и быту используется три основных метода сварки сплавов алюминия:

• полуавтоматом с подачей проволоки в среде защитных инертных газов — DC MIG;
• электродами из вольфрама в среде защитных инертных газов AC TIG;
• покрытыми электродами без применения инертных газов — MMA;
• газовой горелкой с покрытыми электродами без аргона.

Каждый метод соединения металлов имеет свои преимущества и недостатки и предназначен для различных задач.

Сварочные полуавтоматы

Полуавтоматы для сваривания алюминия работают в импульсном режиме. Высоковольтный импульс напряжения разрушает оксидную пленку. Между импульсами происходит разогрев металла, капля затекает в сварочную ванну и образовывает качественный шов.

Принципиально полуавтомат для алюминия не отличается от устройств для сварки черных металлов, которыми некоторые умельцы варят силумин и дюраль. Но следует учитывать технологические особенности:

• алюминий и его сплавы не сваривают постоянным током с минусовой полярностью на электроде, только с плюсовой;
• необходимо использовать механизм подачи проволоки с 4 роликами и тефлоновым вкладышем, иначе проволока будет путаться;
• скорость подачи проволоки должна быть в 2-4 раза выше, чем в аппаратах для сварки стали.

Полуавтоматы для сварки сплавов алюминия намного дороже аппаратов для черных металлов, поэтому иногда дешевле модернизировать обычный сварочник для универсального использования.

Метод быстрый, но уступает по качеству шва дуговой сварке.

Сварка вольфрамовыми электродами

Дуговой метод сварки вольфрамовыми электродами подразумевает использование аргоновой среды. Такой метод обеспечивает наиболее качественное и аккуратное создание шва.

Чтобы не образовывалась оксидная пленка, процесс происходит в защитной среде инертного газа — аргон. Возможно использование и других газов, как ксенон, криптон, азот, но они дороже и их использование может быть оправдано только специальными условиями.

Сварка дюралюминия вольфрамовым электродом с использованием трехфазной дуги повышает эффективность работы в 3-5 раз и позволяет сваривать детали толщиной 3 см в один проход. При обычном подключении за один проход можно сварить поверхности толщиной до 0,3 см.

Сварка покрытыми электродами без защитных газов

Такой метод сварки позволяет производить работы там, где использование газов не рекомендуется или запрещено:

• труднодоступные места;
• на улице;
• внутри резервуаров.

Электрод с внутренним стержнем, близким по составу к свариваемым металлам, покрывается хлористыми и фтористыми солями натрия и калия, криолитом. В процессе, при испарении, внешний слой электрода создает защитную среду.

Сварка покрытыми электродами не требует громоздкого оборудования, газовых баллонов и достаточно дешева.

Бытовой метод сварки без аргона

Метод чаще называют пайкой, потому что в процессе не используется электричество, но соединение деталей из алюминия и его сплавов получаются достаточно крепкими. Необходимо иметь лишь портативную газовую горелку, желательно с большим объемом баллона и проволоку с припоем, например, HTC-2000.

Процесс соединения деталей или заделки трещин прост. Разогреваете деталь до температуры, пока стержень с припоем не начнет плавиться, заливайте припоем щели, соединяйте поверхности. Но не нужно забывать предварительно очистить детали от оксидной пленки.

Если вы профессионал в процессах сварки алюминия и вам есть что дополнить или поспорить, то присоединяйтесь к дискуссии в блоке комментариев.

Силумином называют алюминиевый сплав с высоким содержанием кремния. Из него делают детали сложной конфигурации. Для их восстановления используют холодные и горячие методы.

Сварка силумина производится несколькими способами: плавящимися и тугоплавкими электродами. Металл легко окисляется, поэтому желательно использовать защитную атмосферу. Качество соединения без нее страдает. Виной всему жаропрочные оксиды алюминия. Как варить металл, какие тонкости важно учитывать, расскажут опытные сварщики.

Особенности сплава силумина

Он прочнее дюраля, устойчив к коррозии, пластичен – легко штампуется, поддается литью и ковке.

Его ценят за декоративность, износостойкость, легкость (у него низкий удельный вес). Силумин используют во многих отраслях, делают из него детали для машин и мотоциклов, накладные элементы для сантехники, оформления интерьеров.

Из-за окислительной активности сплав алюминия и кремния плохо поддается сварке. Вообще не варят сплавы с большим содержанием цинка, при нагревании он выгорает, металл становится хрупким. Литейный силумин с содержанием кремния от 5 до 22% горячим способом соединяют. При температурной обработке применяют инертные газы, преимущественно аргон, он тяжелее воздуха, оседает на заготовке, держится облаком.

Пайка силумина

Декоративные детали и те, которые не испытывают нагрузок, можно спаять газовой горелкой, металл нагревают до 200°С. Пайка силумина с тонкими стенками производится паяльником с мощным жалом. Для защиты от окисления применяют металлические накладки. Неприкрытой оставляют только рабочую зону.

• ЕR4043 – присадка для литейного алюминия, легированного кремнием и магнием марки АД31, АД33, АД35,
• Harris52 – припой для алюминия с флюсовыми присадками,
• HTS2000 – китайский аналог Harris52.

Читайте также: Как правильно пользоваться холодной сваркой

Металл в месте пайки нагревают до 600°С, технология та же, что при работе с алюминием. Для разрушения оксидной пленки применяют флюс Castolin 190 Flux и его аналоги.

Технология сварки силумина

Соединение можно сделать двумя способами:

• с помощью плавящихся электродов, такой сваркой заделывают детали, работающие на сжатие,
• используя присадочную проволоку.

Прежде, чем сварить силумин, необходимо:

• зачистить стык до зеркального блеска,
• снять оксидную пленку растворителем или бензином, работать надо в перчатках, чтобы не оставлять потожировых следов.

Аргонодуговая сварка силумина

Для работы нужно подготовить:

• инвертор сварочный на 220В или 380 В (сила тока зависит от толщины ремонтируемого участка),
• осциллятор, подающий напряжение на электрод, он нужен для создания дуги,
• комплект газового оборудования,
• горелка,
• баллон с защитным газом,
• присадочный пруток.

У сварки силумина аргоном есть ряд особенностей:

1. Полярность должна быть обратная, к электроду подводится плюсовой контакт. Это необходимо для ионизации аргона, повышении его электропроводности.
2. Аргон должен поступать в рабочую зону только после розжига. Шов нужно охлаждать в защитной атмосфере не меньше 10 секунд, пока верхний слой металла не схватится.
3. Присадка вводится перед горелкой, со средней скоростью, под углом к электроду и диску. При быстрой подаче образуется много искр.
4. Электрод нужен для создания дуги, ближе, чем на 2,5 мм его к металлу не приближают.
5. Плавное движение горелки и прутка должны совпадать.
6. Диаметр присадочной проволоки всегда меньше размера электрода.

Под воздействием дуги присадка и кромки образуют однородный сплав. Важно поддерживать защитную атмосферу, следить, чтобы аргон не сдувало. Без него сразу начинается процесс окисления.

Сварка плавящимся электродом

Имея трансформатор или выпрямитель, заварить деталь можно плавящимся электродом ОК 96.50 – стержня из силумина, покрытого щелочной обмазкой. Перед работой его нагревают до 150°С. Восстанавливаемую зону детали тоже необходимо прогреть паяльной лампой или газовой горелкой до 300°С (на металле появятся темные пятна побежалости, если они желто-коричневые – температура 250°С). При этой же температуре делается наплавка. При такой сварке силумина в домашних условиях прочного шва не получится, частички шлака, а его при работе с плавящимся электродом образуется много, неизбежно остаются в расплаве.

Читайте также: Ремонт сквозной коррозии кузова автомобиля без сварки

Достоинства и недостатки аргонодуговой сварки силумина

• в отличие от других методов восстановления деталей из силумина, при дуговом в атмосфере аргона получают более прочные соединения,
• режим формирования шва – скоростной, сварка не отнимает много времени,
• не нужно предварительно прогревать детали и электрод,
• отработанная технология по силам начинающим,
• направленная дуга не перегревает деталь, она не деформируется.

• работы нельзя проводить на открытом пространстве, в закрытых помещениях необходимо избегать сквозняков, чтобы облако аргона оставалось над рабочей зоной,
• сложно сразу подобрать режим сварки,
• при работе с толстостенным металлом нужно продумывать способ теплоотведения,
• необходимо иметь специальное оборудование.

Тем, кто регулярно занимается ремонтными работами, недостатки аргоновой сварки не мешают создавать качественные и надежные соединения.

Чем спаять силумин в домашних условиях

На заметку! Силумин – это сплав алюминия и кремния, который предназначен для создания деталей сложной формы.

Такой металл характеризуется высокими показателями прочности, устойчивостью к коррозийным процессам и износостойкостью.

Сварка силумина при помощи аргоном

Технология сварки силумина практически идентична процессу сваривания алюминия. Она получила название аргонодуговой, поскольку в ней объединились электрическая и газовая сварки. А именно, сварка осуществляется при помощи неплавящегося электрода в защитном аргоном облаке.

Как уже отмечалось, основная функция аргона заключается в защите сплава от процессов окисления. За счет того, что он тяжелее воздуха, он вытесняет воздушные массы из зоны сварки. Еще одна отличительная особенность аргона состоит в том, что он является инертным газом, а значит ни с воздухом, ни с другими газами он ни при каких обстоятельствах не будет вступать в реакцию.

Если вы новичок, и впервые производите сварку силумина в домашних условиях, следует быть очень внимательным и не перегреть газ.

В случае, когда осуществляется сварка на обратной полярности (электрод подсоединяется к плюсу, а заготовленная деталь к минусу), от атомов аргона будут отсоединяться электроды. Таким образом, происходит ионизация газа и он начнет пропускать через себя электроток. Поэтому очень важно довести аргон до нужной температуры, ведь если его перегреть, то своей силой он будет не соединять заготовки из силумина, а начнет их разрушать.

Обратите внимание! Сваривать можно исключительно литейный силумин, в котором находится 5-20% кремния. Если в составе много цинка. То варить такой материал нельзя.

Как произвести сварку силумина

Чтобы сварить силумин нужно прибегнуть к аргонодуговой технологии. Оборудование сконструировано из инвертора, газового баллона, осциллятора и горелки. В горелку монтируется неплавящийся вольфрамовый электрод, силуминовая проволока предстает в качестве присадки.

Перед тем как начать процесс сварки нужно:

• взять наждачку, металлическую щетку или пескоструйную машину и зачистить кромки свариваемых силуминовых деталей,
• затем нужно обработать их химическим составом. Для этого подойдут: бензин или любой растворитель.

Сварка осуществляется на обратной полярности при короткой дуге, поскольку так металл будет лучше плавиться. Присадочную проволоку нужно поместить в зону сварки, там она расплавится и совместится с основным металлом. В результате образуется однородная жидкая масса, которая после того как остынет превратится в монолит.

Чтобы сварной шов получился качественным, важно подавать проволоку перед горелкой и держать ее нужно пол углом. Соблюдайте точность и равномерность подачи проволоки вдоль шва, ведь если подать ее слишком быстро – металл разбрызгается и шов получится кривым.

Осуществляя сварку силумина в домашних условиях, соблюдайте все установленные правила и рекомендации, а именно:

• когда поджигаете электрод, ни в коем случае не касайтесь свариваемых металлических заготовок,
• подаваться газ должен только спустя 15 секунд после того как вольфрамовый электрод разожжется,
• в конце сварочного процесса нельзя прекращать подачу газа, отключать его разрешается лишь спустя 10 секунд после того, как прекратится подача электрической энергии на электрод. Так, металл будет остывать равномерно.

Достоинства и недостатки аргонодуговой сварки силумина

Данная технология отличается рядом достоинств, среди которых выделяются:

• во-первых, такой способ является практически единственной возможностью соединить силуминовые заготовки,
• во-вторых, при короткой дуге сварочный процесс не займет много времени,
• аргон зарекомендовал себя как надежный защитный элемент, поэтому при соблюдении всех правил сварки, в конечном итоге вы получите прочное соединение,
• сварочный процесс каждый может осуществить в домашних условиях, здесь большую роль сыграет опыт.

Несмотря на большое количество плюсов, есть у такого способа и некоторые недостатки:

• сварку силумина аргоном не рекомендуется проводить на улице, т.к. ветер будет сдувать из зоны сварки защитный газ, поэтому сварочные работы лучше производить в закрытых помещениях,
• для сварки с аргоном нужно обзавестись всем необходимым оборудованием,
• могут возникнуть сложности с настройкой режима сварки,
• в случае применения сварочного трансформатора с большим током, важно дополнительно охладить силуминовые детали.

Подводя итог, стоит отметить, что сварка силумина – достаточно трудоемкий процесс, требующий внимательности и определенных знаний. Для того, чтобы конечный результат был качественным, лучше доверить это дело опытному специалисту.

Периодически сталкиваюсь с разрушением силуминовых элементов. Внешне детали изготовленные из силумина похожи на алюминий, но это только на первый взгляд. Хотя его достаточно легко отличить когда изделие повреждено. Невооруженным гразом можно видеть спекшиеся крупицы порошка. Но, как говорится, надежда умирает, последней. В телефонной книге ищешь номер знакомого аргонщика. Приносишь деталь и после первого «чварка» можно наблюдать кислое лицо этого аргонщика. И вот после очередных повреждений силуминовых деталей уже и не хочется предпринимать попытки обращения к аргонщикам.

И вот я решил погуглить в сети, действительно ли этот самый силумин на сваривается. Для начала заглядываю в википедию, чтобы узнать из чего же состоит этот самый силумин. Его схожесть с алюминием не случайна, посколько это основная составляющая этого сплава. Второй основной элемент это кремний, доля которого составляет от 4 до 22% в зависимости от его марки. Также в состав силумина входит небольшое количество примесей: железо, медь, марганец, титан и прочие. Исходят из того, что процентное соотношение кремния разное, то скорее всего шанс сваривания есть.

Итак, погрузившись в бурные обсуждения интернет-форумов я понял следующее, что сваривать (спаивать) стоит только лишь в том случае, если деталь представляет некую ценность и если она находится под действием определенных нагрузок. В противном случае все ратуют за склеивание деталей силумина.

ОК. Все равно хотелось бы тезисно изложить основные требования к свариванию. Источник Websvarka.ru.

• Использовать только аргон.
• Силумин бывает разный. Надо всегда пробовать. Откровенно китайские изделия не свариваются. Тупо расплавляются. А вот, к примеру, автомобильные детали от известных производителей без проблем поддаются свариванию.
• Для сваривания силумина рекомендуют использовать специальные припои типа Harris-52, НТS-2000, ER 4043. Они предназначены для сваривания алюминия.
• Перед сваркой необходимо детали предварительно разогреть до температуры 220 градусов цельсия. Для более эффективного отвода тепла рекомендуют использовать стальные прокладки. Насколько я понимаю это необходимо для недопущения расплавления силумина.
• Жесткие закрепления стараться избегать во избежаний трещинообразования.
• Перед сваркой попытаться попробовать на тестовом образце.

Теперь что касается склеивания силумина. Прежде чем клеять необходимо тщательно подготовить поверхность. Максимально очистить от грязи и масла. Заранее продумать чем зафиксировать изделия после нанесения клея. Самое распространенный клее — эпокситный. Также многие советуют всяческие пятиминутки. После застывания клея можно армировать места склеивания. Для этих целей подойдет шпатлевка с волоконным наполнителем. Да, если вы надеетесь найти специальный клей для силумина, не теряйте зря время. Но здесь можно пойти по логике сварщиков, которые ищут припои для алюминия. Так и здесь, существуют специальные клеи предназначенные для склеивания алюминия.

Двухкомпонентные клеи COSMOFEN DUO и AL-1. Применяется в строительстве для склеивания алюминиевых элементов окон и дверей.

Вот такой вот краткий анализ в помощь тем, кто ищет способы сваривания и склеивания силумина. Здесь подход должен быть творческий, когда сумма попыток рождает победу.

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Методы сварки силумина

На первый взгляд кажется, что сварка силумина представляет собой простой метод соединения деталей, но на практике может появиться много трудностей. При сваривании сплав нагревается и окисляется, что снижает возможность соединения частей детали из силумина. Поэтому для сварки применяется аргон, который обеспечивает защиту процесса сваривания от окисления, в результате чего сплав будет лучше восстанавливаться.

Схема точечной сварки алюминия.

Силумин – это сплав алюминия и кремния, из которого производят детали сложной формы. Сплав обладает прекрасными литейными и механическими свойствами.

Достоинства силумина:

• высокая прочность металла;
• износостойкость;
• коррозионностойкость.

Как работает аргонодуговая сварка?

Схема аргонно-дуговой сварки алюминия.

Аргонодуговая сварка объединила в себе электрическую и газовую сварку. Электрическая дуга является источником нагрева, посредством которой расплавляются и свариваются кромки сплава.

Аргон почти не участвует в реакции с силумином и другими газами в месте работы дуги, потому его и называют инертным.

Однако есть одна особенность: в процессе сварки на обратной полярности от атомов аргона происходит отделение электронов, поэтому среда в месте работы дуги становится плазмой, проводящей электрический ток.

Сварка аргоном в домашних условиях возможна посредством как плавящегося, так и неплавящегося вольфрамового электрода. Данный метод позволяет надежно соединить материалы из силумина.

Вернуться к оглавлению

Аргонная горелка

Сердцем аргонной горелки является неплавящийся электрод, выполненный из вольфрама, выступающий за пределы корпуса горелки на 2-5 мм. Держатель для электрода расположен внутри горелки. Перед тем как приступить к работе, свариваемые детали необходимо хорошо прогреть.

Вернуться к оглавлению

Вольфрамовые электроды

Вокруг электрода устанавливается керамическое сопло, из которого поступает аргон. Также необходима присадочная проволока из силумина. Перед тем как приступить к свариванию, нужно тщательно зачистить поверхность деталей шабровкой, металлической щеткой или пескоструйным аппаратом и обработать химическим раствором, а именно промыть кромки каустической содой или бензином. Таким образом удастся свести к минимуму возможность образования оксидной пленки. Если вы отдаете предпочтение соде, то потом необходимо промыть деталь проточной водой.

Схема устройства горелки для сварки.

Сначала на свариваемую деталь подается «ноль», как и при электросварке. Если детали небольшого размера, «ноль» можно подвести к металлической поверхности. Присадочная проволока подается отдельно. Перед тем как купить присадочную проволоку, следует ознакомиться с физико-химическими свойствами силумина.

В правой руке следует держать горелку, а в левой – присадочную проволоку. На корпусе горелки должна быть установлена кнопка, при нажатии на которую подается ток и газ. Газ следует подавать за 15 сек до начала работы. Далее нужно опустить горелку с электродом максимально близко к поверхности свариваемых частей сплава для того, чтобы появилась электрическая дуга, которая расплавляет присадочную проволоку и кромки свариваемых частей детали. В конце сварочного процесса производится заваривание кратера путем снижения силы тока. Для этого используется реостат, а газ следует перекрывать через 10 сек после завершения работ.

Вольфрамовый электрод необходимо держать максимально близко к поверхности свариваемых деталей для создания наиболее короткой дуги. Таким образом достигается большая глубина проплавления силумина и более качественный шов. Присадочную проволоку необходимо подавать постепенно, проводя медленно горелкой вдоль шва, от этого зависит качество шва.

Не следует быстро подавать присадочную проволоку, поскольку это приведет к разбрызгиванию сплава. Ее следует подавать под углом перед горелкой, не допуская поперечных движений для обеспечения ровного и узкого шва.

Характеристики вольфрамовых электродов.

Важно отметить, что зажигание дуги при сварке неплавящимся электродом не допускается касанием о свариваемую поверхность. И вот почему.

Из-за высокого потенциала ионизации аргона не удается в полной мере ионизировать расстояние между силумином и электродом за счет искры от касания.

При использовании плавящегося электрода ситуация несколько иная: при попытке зажечь дугу посредством касания о поверхность в зоне сваривания появляются пары железа с более низким потенциалом ионизации, чем у аргона. Происходит загрязнение электрода из-за касания им поверхности свариваемых деталей.

Чтобы зажечь дугу неплавящимся электродом, необходим осциллятор, подключение которого нужно выполнить параллельно источнику питания.

Посредством осциллятора на электрод подаются импульсы высокого напряжения и высокой частоты, благодаря чему происходит ионизация дугового промежутка. Напряжение в сети 220 В и частоту 55 Гц осциллятор преобразует в 2000-6000 В с частотой 150-500 кГц, благодаря чему легко зажечь дугу.

Вернуться к оглавлению

Как модернизировать обычный сварочный аппарат для аргонодуговой сварки?

Схема сварочного осцилятора.

Как правило, аргоновая сварка в домашних условиях производится на модернизированном аппарате.

Для этого понадобятся дополнительные устройства, которые обеспечат высокое качество сварочного процесса.

Осциллятор – это агрегат, необходимый для бесконтактного зажигания электрической дуги, поддерживающий стабильную дугу даже при переменном токе.

Он генерирует разряд мощностью до 8 кВт, пробивающий дуговой промежуток.

Балластный реостат понадобится для регулирования силы тока.

Вернуться к оглавлению

Достоинства метода

• область нагрева силумина не велика, что исключает возможность деформации заготовок;
• удельный вес аргона гораздо выше, чем у воздуха, поэтому обеспечивается надежная защита свариваемых поверхностей от попадания кислорода из воздуха;
• тепловая энергия, выделяемая дугой, позволяет ускорить проведение работ;
• общедоступность, благодаря простоте технических приемов;
• возможность соединения деталей, которые невозможно сварить другим способом и получить аккуратный шов.

Вернуться к оглавлению

Недостатки метода

• при сильном ветре снижается защита швов, так как часть аргона будет просто сдуваться воздушным потоком;
• если работы проводятся с использованием дуги высокой силы тока, понадобится дополнительное охлаждение;
• необходимость приобретения сложного оборудования для работы;
• некоторые сложности точной настройки.

Вернуться к оглавлению

Меры предосторожности

1. Во время работы необходимо использовать средства индивидуальной защиты, такие как маска, рукавицы, прорезиненная обувь, асбестовое или брезентовое полотно, листовая сталь.
2. Тщательно заизолировать все элементы, включенные в электрическую цепь.
3. Запрещено производить работы в помещениях, в которых хранятся легковоспламеняющиеся вещества и предметы.

Помещение, в котором проводятся сварочные работы, должно хорошо проветриваться, чтобы избежать отравления газами.

Таким образом, соединение силумина в домашних условиях представляет собой довольно трудоемкий процесс, требующий определенных навыков. Новички должны изучить основные правила сварки, а также особенности ее технологии. Человек, не обладающий достаточным опытом, может допустить много грубых ошибок, поэтому необходимо обладать соответствующими навыками.

Несмотря на сложность работы, силумин является востребованным сплавом и применяется во многих отраслях, благодаря отличным физико-химическим свойствам. Также в процессе сваривания могут иметь место и отрицательные факторы. Поэтому в настоящее время наибольшую распространенность и получил аргонодуговой способ. Сварить деталь из силумина сможет даже новичок при условии соблюдения инструкции.

Аргон-сварка — Услуги

Услуги

С помощью аргонно-дуговой сварки в нашей мастерской производится: сварка алюминия, сварка титана, сварка латуни, сварка меди, сварка чугуна, сварка дюрали, сварка нержавеющей стали, сварка силумина.

Сварка деталей двигателя и других автомобильных деталей аргоном:

• Сварка элементов АКПП,
• Сварка коллекторов,
• Аргоновая сварка дисков,
• Сварка выпускной системы из нержавеющей стали,
• Сварка выпуска из нержавейки,
• Заварить диск,
• Заварить литой диск,
• Заварить поддон двигателя,
• Заварить алюминиевый капот,
• Заварить радиатор,
• Заварить бак,
• Заварить топливный бак,
• Заварить трубку кондиционера,
• Заварить трещину,
• Заварить КПП,
• Заварить трещину в блоке ДВС.
• Заварить трещину в АКПП.
• Сварка поддонов картера,
• Сварка аргоном деталей коробок передач,
• Заваривание блоков цилиндров: алюминий, чугун,
• Сварка аргонная масляных радиаторов и трубок,
• Сварка нержавейки аргоном,
• Аргонодуговая сварка блоков двигателя.
• Сварка алюминия аргоном,
• Аргонная сварка алюминиевых дизельных топливных баков,
• Сварка аргоном алюминиевых дисков,
• Сварка аргоном алюминиевых автомобильных деталей,
• Аргоновая сварка нержавеющей стали,
• Заварить трещину в литом диск,
• Сварка и ремонт литых дисков,
• Заварить коллектор,
• Сварка авто дисков аргоном и многое другое.

Изготовление и ремонт баков для бани из нержавейки.

Стоимость услуг аргонной сварки

Стоимость работ связана со сложностью и размерами сварного шва, материалом детали, режима сварки. Оценка стоимости работ производится мастером индивидуально для каждой детали, только так можно добиться оптимального решения для каждого конкретного случая.

 

 

Литой диск с повреждением ДО ремонта:                     После сварки:

                                  

 

Сварка алюминиевых сплавов в Иркутске

Сварочный участок ООО «Сварочная техника» выполняет работы по сварке металлоконструкций, наплавке, напылению, ремонтной сварке изделий из сталей, чугунов, алюминиевых сплавов, корозионно-стойких сталей, титановых и медных сплавов. На участке работают высококвалифицированные специалисты сварщики, имеющие допуски к сварке ответственных конструкций. Сварка алюминия на нашем участке ведется как аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом («аргоном»), так и механизированной сваркой проволокой в защитном газе («полуавтоматом»). Расценки за сварочные работы: оплата за выполненные работы осуществляется в соответствии действующим прайс-листом за наличный и безналичный расчёт. Сейчас вы знаете где можно сварить алюминий и алюминиевые сплавы.

Сварка поплавка на транце катера	Сварка алюминиевого пола микроавтобуса
Сварка рубки катера из алюминия	Сварка самоката из алюминиевого сплава
Сварка катера	Сварка подножки грузовика
Сварка рамы квадроцикла BRP	Сварка передвижнаой емкости под топливо
Сварка поддона двигателя	Сварка цистерны
Наплавка мест кавитационного износа на винте	MIG сварка алюминиевой ступицы
Сварка алюминиевой лестницы с корзиной	Сварка автомобильного диска
Сварка крышки коробки передач	Сварка крышки электродвигателя
Аргонодуговая сварка бака из алюминия	Сварка носовой части лодки
Сварка поддона двигателя	Ремонтная сварка лодочного мотора
Сварка конструкции театральных декараций	Cварка трубки кондиционера
Наплавка колеса из алюминия	Сварка радиаторов автомобилей
Сварка радиатора скутера	Сварка корпуса автомобильной коробки передач
Сварка бампера внедорожника	Сварка радиатора автомобиля
Сварка теплообменников из алюминия	Сварка автомобильных дисков
Сварка декораций из алюминиевого профиля	Сварка рамы мотоцикла
Сварка бензобака автомобиля	Сварка алюминиевой обрешётки автофургона
Сварка крепления зеркала из сплава ЦАМ	Сварка крестовины центрифуги из сплава ЦАМ
Ремонтная сварка опалубки из алюминиевого сплава	Сварка радиатора из алюминиевого сплава

Сварка алюминия относится к числу наиболее востребованных сварочных работ. Из алюминия и его сплавов (таких, например, как силумин) изготавливают многие автомобильные детали, электротехнические изделия,  детали технологического оборудования и многое другое. Особенно сварка алюминия актуальна при ремонте автомобилей, поскольку стоимость сварочных работ значительно ниже цены новых деталей. В автомобилях из алюминиевых сплавов изготавливаются автомобильные диски, бензобаки, кузова и многие детали двигателей и коробок передач. К особенностям алюминия и сплавов на его основе относится их высокая электро- и теплопроводность и наличие на поверхности окисной плёнки. Для осуществления сварки должны быть приняты меры по разрушению и удалению пленки и защите металла от повторного окисления. С этой целью используют специальные сварочные флюсы или сварку осуществляют в атмосфере инертных газов. В качестве защитного газа  обычно используется аргон. Он служит катализатором процесса, позволяет эффективно противодействовать окислению и образованию пор. Обязательной является очистка алюминиевых поверхностей перед сваркой, разделка трещин, удаление окисленного слоя. Правильный выбор присадочных материалов – это важный фактор, повышающий качество сварного шва, который должен составлять единое целое со свариваемыми фрагментами. Тем самым обеспечивается герметичность шва, прочность и длительный срок службы отремонтированной детали. Использование сложного сварочного оборудования требует профессиональных навыков и опыта. Поэтому сварка алюминия в Иркутске – это дело настоящих мастеров, уверенных в себе и гарантирующих высокое качество выполняемых работ.

 

Связаться

Сварка силумина аргоном в домашних условиях: интересные технологии

В наше время все чаще встречаются изделия из силумина. Силумин — это сплав алюминия с кремнием и еще с некоторыми примесями. Процент кремния в сплаве может составлять от 4% до 22%. По сравнению с алюминием, данный сплав имеет более высокую прочность одновременно с хорошими литейными свойствами.

Силумин, в отличие от алюминия, не имеет такой эластичности и является достаточно хрупким материалом.   Изделия из такого сплава при сильных механических нагрузках просто лопаются. В связи с этим, у многих людей возникает такой вопрос, как сварка силумина. Сварить силумин можно двумя способами:

1. Аргонодуговой сваркой;
2. Сваркой плавящимися электродами.

Неопытному человеку может показаться, что сварка силумина — простая задача. На самом деле это не так. Такая сварка имеет некоторые нюансы.

Аргонодуговая сварка

Сварка силумина аргоном является более крепкой, чем сваривание электродом. Сплав при нагревании окисляется и создает на поверхности жароустойчивую пленку, которая не позволяет надежно скреплять части между собой.

Для исключения возможности появления этой пленки применяется аргон. Аргон является инертным газом. Это значит, что он не входит в реакцию с другими газами, веществами и воздухом. Этот газ тяжелее воздуха, что позволяет ему вытеснять весь воздух из сварочной ванны во время сварки.

Важно: Выполнять сварку силумина при сильном ветре невозможно, так как ветер будет сдувать аргоновое облако, необходимое для нормального сварочного процесса. Идеальным местом для аргоновой сварки является закрытое помещение.

Технология сварки силумина аргоном требует наличия соответствующего оборудования. К такому оборудованию относятся:

1. Инвертор. Это сам сварочный аппарат для ручной дуговой сварки;
2. Баллон. Необходим для хранения и использования газа. В данном случае аргона;
3. Горелка. Для такой сварки нужна специальная горелка, совмещающая в себе дуговую и газовую сварку;
4. Редуктор. Он позволит выдерживать необходимое давление газа на выходе из баллона.

Также для сварки понадобится силуминовая проволока. Она нужна в качестве присадки.

Подготовка металла к свариванию

Перед началом процесса свариваемые заготовки необходимо подготовить. Для этого, в местах, которые будут прилегать друг к другу, края металла нужно зачистить. В этом случае, можно применять наждачную бумагу, щетку по металлу, шлифовальные круги и т. д. После зачистки следует обработать детали химическим составом для полного удаления оксидной пленки. Для этих целей подойдет бензин или любой растворитель.

Сварка производится путем расплавления металла и присадочной проволоки в единую жидкую массу, которая после остывания надежно скрепит детали между собой. Присадку во время процесса необходимо подавать под углом и вдоль шва. Продвижение горелки и подача проволоки должны быть плавными и одновременными.

Внимание: Нельзя подавать в сварочную ванну сразу много присадки. В таком случае, металл будет разбрызгиваться, и качество сварки заметно ухудшится.

Сварка плавким электродом

Сварка силумина в домашних условиях возможна и без оборудования для аргонодуговой сварки. Можно сварить детали при помощи плавящихся электродов. Такие электроды изготовлены из щелочно-солевой оболочки, внутри которой находится силуминовый сердечник. Такая сварка является мене качественной, чем аргоновая.

Перед сваркой плавким электродом необходимо не только зачистить заготовки, но и прогреть их примерно до 300 градусов. Электроды, желательно, нагреть до 150 градусов. При сварке от электрода на шве образуется много шлака. Его необходимо очищать с металла для нормального контроля над качеством шва.

Вывод

Сваривать силумин может научиться каждый человек. Качество сварки напрямую зависит от опыта работы сварщика с данным материалом. Только постоянно работая с таким сплавом, можно добиться качественной и прочной сварки.

Интересное видео

ванная — Возможно ли смешивание «бронзы и силумина» в шаровом кране?

В ванной комнате моей квартиры есть толстая стальная труба с горячей водой, идущей с пола внизу через мою ванную комнату в магазин наверху. В эту вертикальную трубу приварены две трубы и к ним подсоединена сушилка для полотенец (на самом деле это просто U-образная труба). На каждой из трубок, к которым подсоединяется полотенцесушитель, есть шаровой кран, чтобы сушилку можно было выключить.

Теперь коммунальная компания, обслуживающая дом, пытается угрожать мне, что эти шаровые краны ненадежны и могут сломаться в любой момент, что вызовет затопление моей квартиры и квартир внизу, и я буду нести ответственность за это.Выход — (конечно!) Заплатить им целое состояние за замену шаровых кранов и жить долго и счастливо.

AFAIK есть четыре основных металлических сплава, используемых для изготовления шаровых кранов и других подобных материалов — это чугун, латунь, бронза и силумин. Чугун используется очень редко, латунь и бронза используются в качественных материалах и довольно надежны, силумин используется для дешевых имитаций и легко ломается.

Так как мне было очень интересно, я попытался проверить, из чего сделаны эти шаровые краны.Я поцарапал одну из них кухонным ножом, и желтоватая поверхность стала серебряной, а примерно через две недели она снова стала желтоватой. Поэтому я предполагаю, что шаровой кран сделан из латуни — желтоватый цвет является типичным для латунных деталей.

Тем не менее, один военнослужащий из коммунальной компании недавно сказал мне, что эти шаровые краны «похожи на бронзу, но сделаны из силумина», и когда я рассказал ему о своих выводах об изменении цвета, он сказал: «Это эмммм … смесь бронзы и силумина». Поскольку латунь и бронза выглядят одинаково, я предполагаю, что он просто сбивает их с толку, а также изо всех сил пытается продать более дорогую замену.

У меня вопрос — действительно ли такая смесь «бронзы и силумина» когда-либо существует и используется для изготовления шаровых кранов, или коммунальная компания, вероятно, будет мне перепродавать?

Как металлургический кремний улучшает производство алюминиевых сплавов

Использование металлического алюминия в строительстве значительно выросло за последние несколько десятилетий из-за растущей урбанизации и коммерциализации все более инновационных и адаптивных алюминиевых сплавов.

Алюминиевые сплавы представляют собой химические составы, в которых к чистой алюминиевой основе добавляются элементы. Эти сплавы могут использоваться для многих уникальных промышленных применений благодаря гибкости алюминия в качестве литейного материала. Именно эта гибкость позволила алюминию стать одним из излюбленных металлов, используемых профессионалами в промышленности.

Алюминиево-кремниевые сплавы, или силумин, как его называют в просторечии, часто используют высокочистый металлургический кремний (98% или выше) для улучшения химических характеристик металла.

Силумин имеет меньший вес, чем обычный алюминий или другие конкурирующие традиционные металлы, такие как сталь или титан. Добавление кремния высокой чистоты к алюминию приводит к более медленному разрушению металла. Это также придает металлу более низкую температуру теплового расширения, улучшая текучесть литейного расплава. Наконец, кремний уменьшает усадку во время процесса затвердевания сплава, добавляя пластичность и прочность.

В автомобильной промышленности, в частности, силумин используется для замены стали в рамах автомобилей.(НАСА)

HPQ Silicon будет использовать собственную технологию PUREVAP ™ для производства кремния металлургического качества, часто используемого в алюминиевых сплавах. Полученный кремний будет иметь чистоту 98% или более, что позволяет отнести его к металлургическому классу и подготовить его для использования в сплаве.

Алюминиево-кремниевые сплавы стали очень практичным материалом в транспорте и инфраструктуре. В автомобильной промышленности, в частности, силумин используется в качестве замены стали в рамах автомобилей.Сталь может быть более прочной, чем алюминий, но она также невероятно плотная, что утяжеляет кузова автомобилей и снижает топливную экономичность.

Замена тяжелых металлов алюминиево-кремниевым сплавом может немного снизить долговечность автомобиля, но не настолько, чтобы компенсировать промышленные преимущества снижения веса продукта. Алюминиевые сплавы особенно важны для электромобилей, которые полагаются на легкий вес, чтобы не мешать их батарее и мобильности.

Та же история в авиационной и железнодорожной отрасли.В японских сверхскоростных поездах Синкансэн в качестве основного производственного материала используются алюминиевые сплавы. Более легкий металл снижает аэробное трение, улучшает скорость, снижает затраты на топливо и выбросы парниковых газов. Даже космические корабли используют алюминиевые сплавы из-за очень эффективного отношения прочности к весу.

Помимо транзита, алюминиевые сплавы используются во всевозможных строительных целях. Алюминий устойчив к коррозии, что делает его идеальным для несущих конструкций. Более легкий вес металла также означает, что фундамент здания не нужно строить на такой глубине, поскольку требуется меньший вес для поддержки.Металл также относительно термически эффективен.

Рыночные перспективы отрасли алюминиевых сплавов весьма оптимистичны.

Рыночный прогноз, проведенный Global Market Insights, предполагает, что значительный рост неизбежен, согласно оценкам, чистая стоимость рынка алюминиевых сплавов превысит 150 миллиардов долларов США к 2024 году. Широкий спектр адаптируемых сплавов, глобальная торговая деятельность, рост населения и рост урбанизация будет и впредь способствовать успеху индустрии алюминиевых сплавов.

Это дополнительно подкрепляется доминирующим положением отрасли в строительстве и транзитной инфраструктуре.

Инновации в отрасли производства алюминиевых сплавов, такие как использование металлического кремния металлургического качества, положительно влияют на рыночные условия во многих смежных отраслях. Повышение качества алюминиевых сплавов побуждает производителей переходить на алюминий для производства более качественных товаров. Эти улучшенные продукты затем предлагают большее удовлетворение потребителям, что еще больше стимулирует спрос на алюминиевые сплавы.

Чтобы проиллюстрировать это на примере: производитель автомобилей переходит с производства автомобилей из стали на силумин, уменьшая вес автомобиля и повышая эффективность использования топлива. Потребители, воспользовавшись сниженными расходами на топливо, приобретают силуминовый автомобиль, что еще больше увеличивает спрос на алюминиевые сплавы.

Металлический кремний высокой чистоты, полученный металлургическим способом из кремния HPQ Silicon , обеспечивает превосходные преимущества для промышленности алюминиевых сплавов. Использование инновационных сплавов поможет обеспечить доминирование алюминиевой промышленности в строительстве на десятилетия вперед.

С 2015 года HPQ Silicon Resources Inc работает над разработкой нового одноэтапного процесса производства кремния высокой чистоты (Si) и преобразованием этого Si в наноразмерные порошки Si, которые необходимы производителям аккумуляторов.

(PDF) АРХИВЫ Термообработка силумина EN AC-AlSi13Cu2Fe и ее влияние на изменение твердости сплава

Настоящая статья написана в результате исследовательской работы

, проведенной в рамках исследовательского проекта № 16 / I / GW / 2008 г. при финансовой поддержке

Университет Бельско-Бяла.

Ссылки

[1] П. Василевски, Силумины — Модификация и ее влияние на структуру и свойства

, PAN отверждение металлов и сплавов

, Zeszyt 21, Monografia, Katowice 1993 r.

[2] С. Петровски, Силуминс, Wydawnictwo Politechniki

Лодзь, Лодзь 2001 (на польском языке).

[3] Й. Брашчинский, Теория литейных процессов, PWN,

Warszawa 1989 (на польском языке).

[4] Z. Poniewierski, Кристаллизация и свойства силуминов,

WNT Warszawa 1989 (на польском языке).

[5] В. Орлович, М. Тупай, М. Мруз, Выбор плавки

параметров обработки сплава AlSi7Mg0,3, Архив

Литейного цеха, т. 6, No. 22 (2006) 350-356 (на польском языке).

[6] Э. Фрась, Кристаллизация металлов и сплавов, PWN,

Варшава, 1992 (на польском языке).

[7] J. Piątkowski, Разработка основ плавки

и технологии литья сплава Al-Me (Cr, Ni, Mo, W, Ti) master

, используемых для модификации микроструктуры силуминов,

Архив Литейного машиностроения т.9, вып. 2/2009, 17-20.

[8] J. Pezda, Влияние процесса модификации на механические свойства

силумина EN AC-43300, отлитого в песчаные формы,

Archives of Foundry Engineering vol. 9, вып. 3/2009, 121-

124.

[9] Дж. Пеза, Влияние процесса дисперсионного твердения на обрабатываемость

силумина EN AB-AlSi9Mg, Архив

Foundry Engineering vol. 9, вып. 4/2009, 183–186.

[10] Р. Гороцкевич Влияние термической обработки на микроструктуру

силуминов, Архив литейного производства, т.3, No 9 (2003) (на польском языке

).

[11] Л.А. Добжаньски, Л. Рейманн, Г. Кравчик, Влияние старения

на механические свойства алюминиевого сплава

AlSi9Mg, Архив материаловедения и инженерии

том 31, вып. 1 (2008) 37-40.

[12] J.H. Соколовский, М. Джурджевич, К.А. Киеркус, Д.

Northwood, Улучшение отливки из алюминиевого сплава 319

Прочность путем высокотемпературной обработки раствором,

Труды 7-й научной конференции

«Достижения в области машиностроения и материаловедения»

AMME’1998, Гливице-Закопане, 1998, 475 -478.

[13] М.М. Хак, А.Ф. Исмаил, Влияние температуры перегрева

на микроструктуру и свойства стронция

, модифицированного эвтектического сплава алюминия и кремния, Труды 13-й Международной научной конференции «Достижения

в области машиностроения и материаловедения» AMME’2005,

Гливице-Висла, 2005, 267-270.

[14] Л.А. Добржански, М. Каспрзак, В. Каспрзак, Й.Х.

Sokolowski, Новый подход к проектированию и

оптимизации термической обработки алюминиевых литых компонентов

процессов с использованием расширенного физического моделирования UMSA,

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing

Engineering 24/2 (2007) 139 -142.

АРХИВ ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА Том 10, специальный выпуск 1/2010, 131-134

134

Эвтектический силумин для колес — aluminium-guide.com

Европейский алюминиево-кремниевый сплав Al Si11 (44000) с содержанием кремния несколько ниже эвтектического (от 10,0 до 11,8%) широко используется для изготовления колесных дисков методом литья под низким давлением. На этой основе специально для изготовления легкосплавных дисков были разработаны сплавы:

• Силумин-Каппа Sr (10,5-11,0% кремния) и
• Силумин-Бета Sr (кремний 9,0-10,5%).

Химический состав алюминиевого сплава показан на рисунке 1.

Рисунок 1 — Химический состав доэвтектического силумина для колес

Отливка доэвтектического силумина

Эти алюминиевые литейные сплавы:

• Обладает хорошей текучестью,
• высокая пластичность и
• хорошая коррозионная стойкость.

Литой сплав Силумин-Каппа Sr имеет оптимальное содержание кремния от 10,5 до 11,0%. В сплаве Силумин-Бета Sr интервальное содержание кремния составляет от 9,0 до 10,5%.

Рисунок 2 — технологические и функциональные свойства
доэвтектический силумин

Рисунок 3 — Физические свойства силуминов

Рисунок 4 — Механические свойства силумина

Обычно эти сплавы модифицированы стронцием на стадии чушкового производства, и поэтому они не требуют такой модификации непосредственно в литейной промышленности. Добавки стронция в эти сплавы составляют от 0,020 до 0,030%.

Модификация эвтектического кремния, то есть образование модифицированной микроструктуры, необходимой для улучшения пластичности колес с литой конструкцией, которая изготавливается из этих сплавов.Уровень сальника и других примесей сильно влияет на пластичность литой конструкции — характеристики удлинения.

Влияние магния на силумины

При необходимости эти сплавы можно лить с содержанием магния от 0,05 до 0,45%. С увеличением содержания магния прочность сплава незначительно увеличивается, а также немного снижается пластичность. С другой стороны, добавки магния улучшают обрабатываемость этих сплавов резанием, так как они способствуют образованию стружки и ее удалению при обработке колес.

Это придает колесным дискам более привлекательный вид. Кроме того, Mg увеличивает коррозионную стойкость дисков, но снижает адгезию защитных лакокрасочных покрытий к поверхности обода колеса.

Термическая обработка силуминов бета и каппа

Лишь некоторые сплавы типа силумин-бета являются термически упрочняющими. Термически упрочняющие круги из сплавов силумин-каппа обычно не рекомендуются из-за возможного частичного охрупчивания, которое может снизить усталостную прочность материала.

Рисунок 5 — Термическая обработка отливок

Силумин Al Si7Mg для колесных дисков

Алюминиевые диски термической закалки изготавливаются из алюминиевого сплава Al Si7Mg (коммерческое наименование — Pantal 7). затвердевание этого типа сплава — доэвтектическое. При застывании происходит переход от жидкого к пастообразному. При последующем затвердевании дендриты алюминия переходят в жидкий расплав. Они образуют переплетенную сеть, а полость между ними заполнена высокотекучей эвтектики AlSi, которая затем затвердевает.Если состав этих «пустот» по какой-либо причине недостаточен, то возникают такие дефекты, как микропористость. диапазон затвердевания составляет около 35-40 ° C.

Очистка расплава силумин

Очистка расплавов сплавов этого типа осуществляется продувкой только инертными газами или вакуумной обработкой. Обработка расплава материалов, содержащих хлор, не допускается, так как при этом происходит выщелачивание расплава стронция.

Рисунок 6 — Типовые технологические параметры литья

См.также

Сварка алюминиевых колес

Литые легкосплавные диски

Кованые легкосплавные диски

Каковы виды применения силумина?

Образование, Алоха и большинство
весело вы можете получить в отделке

Интернет-ресурс №1 в мире с 1989 года

——

2007 г.

Привет, меня зовут Джесс, я 14-летний студент 9-го класса в Австралии, и в настоящее время изучаю химию.
Я надеялся, что вы поможете мне с некоторыми вопросами по моему заданию, поскольку я искал везде, но все равно безуспешно.
вопрос в том, какое применение силумин?
помогите пожалуйста! Мне это очень нужно!

от jess xx

Джессика П,
, студентка — Тодией, Вашингтон, Австралия,

---

2007

Хотя мы могли бы перечислить для вас несколько таких вещей, Джессика, я уверен, что цель задания состоит в том, чтобы вы выполнили упражнение по выяснению свойств силумина и затем нахождении некоторых вещей, которые сделаны из него по порядку. чтобы понять, что материалы выбраны потому, что они имеют преимущества по сравнению с другими материалами, имеющими другие свойства.

Опишите, пожалуйста, ваше понимание свойств силумина и почему вы думаете, что они могут быть полезными, и я с радостью назову некоторые вещи, которые сделаны из силумина. У вас есть знаменитая публичная библиотека в Тодьяе. Вы не задумывались о том, чтобы попросить библиотекаря помочь найти книгу с информацией о силумине? Удачи.

Тед Муни, P.E.
Стремление к жизни Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси,

---

2007 г.

Невозможно было заглянуть слишком далеко, так как поиск в Google дал 2830 результатов.
Это то, что я думал, что это должно быть, но не знал наверняка.

Джеймс Уоттс
— Наварра, Флорида

---

2007

Силумин — это сплав алюминия с добавлением кремния в смеси. Это придает ему высокую текучесть в расплавленном состоянии, а также повышенную устойчивость к коррозии.
Он также имеет более низкую тенденцию к образованию пузырей (пузырей)

(Что касается того, почему это может быть, я оставляю это вам, чтобы попытаться выяснить.) Он также имеет хорошую прочность на разрыв (снова посмотрите его и сравните его с другими сплавами.)

Это делает его пригодным для изготовления прецизионных отливок. Некоторые применения были в корпусах 35-миллиметровых камер (от хороших производителей, таких как Nikon и Pentax), где литье делает его намного дешевле, чем обработка цельного блока, но он все равно должен быть достаточно прочным, точно изготовленным, и потому что они, вероятно, для использования во всевозможных местах, где, например, они могут подвергаться воздействию соленой воды, они должны обладать хорошей устойчивостью к коррозии.

Для вашего задания вам нужно будет найти несколько статей, которые рассказывают вам об этом из авторитетного источника, если вы собираетесь получить лучшие оценки.Как только вы их найдете, вы можете добавить их в раздел «Ссылки» после основной статьи с маркерами, чтобы показать в отчете, из какого из упомянутых источников вы получили информацию.

Таким образом вы показываете, что действительно выполнили работу, и можете подтвердить то, что вы говорите, указав на ссылку и сказав, что эти люди говорят, и они должны знать!

Таким образом профессиональные ученые подкрепляют большую часть того, что они вкладывают в свои статьи, поскольку они почти всегда используют открытия других людей как часть своей работы.

Так работает наука, когда мы рассматриваем то, что мы уже знаем (или думаем, что знаем), и узнавая об этом немного больше. Иногда мы обнаруживаем, что то, что мы думали, что мы знали, было в некотором роде неправильным, обычно не намного, а иногда довольно сильно. Это не означает, что предыдущая работа была неправильной, это просто означает, что это было лучшее объяснение, которое у нас было до того, как мы узнали немного больше.

Попробуйте поищите сайты производителей сплавов и металлургических изделий. Возможно, вы даже обнаружите, что некоторые производители вещей, сделанных с использованием этого разрешения, скажут это в рамках своей коммерческой презентации.Возможно, это не лучший справочный источник, поскольку продавцы склонны преувеличивать преимущества всего, что они упоминают в презентации, но он поможет вам показать некоторые из применений, если не совсем то, почему!

Дизайн печатной платы Gordon Stalker
— Брайтон, Сассекс, Великобритания

finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменен на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора.Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, посетите следующие каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA

Фокус на продукте — Silicon

В следующем выпуске нашего внимания к отдельным элементам сплавов INCONEL мы продолжим рассмотрение кремния.

Мы подробно изучили различные элементы сплавов, которые Corrotherm поставляет в течение последних нескольких месяцев. До сих пор мы исследовали важные элементы молибдена и хрома, а также взглянули на то, как кобальт попадает в сплавы и почему его присутствие ограничено.

На этот раз мы обратим наше внимание на кремний, важный элемент в мире природы, который по-разному встречается как на Земле, так и в наших телах. Его можно найти почти во всех породах, песках, почвах и глинах, а также в естественных условиях с другими элементами, такими как алюминий, магний и железо.Однако в природе он не является свободным элементом.

Кремний — это химический элемент, который после очистки образует твердую, хрупкую твердую кристаллическую структуру. С момента своего открытия в 1823 году он использовался для множества коммерческих приложений в самых разных отраслях промышленности. Во многих из этих применений он не разделяется и не очищается. Однако элементарный кремний используется в сплавах, включая сплавы железа с кремнием (ферросилиций) и сплавы алюминия с кремнием (силумин).

Кремний служит особой цели в таких сплавах.Это помогает снизить коэффициент теплового расширения, что является полезным свойством, например, в автомобильных двигателях. Однако кремний также снижает пластичность сплава, поэтому его количество ограничено даже в этих сплавах с более высоким содержанием кремния.

Кремний в никелевых сплавах

Однако, когда дело доходит до никелевых сплавов, кремний играет гораздо меньшую роль и встречается в этих материалах только в небольших, ограниченных количествах. Например, большинство продуктов из сплавов INCONEL и INCOLOY будут иметь строго контролируемый максимальный уровень кремния, равный 0.50%. Кремний может повысить текучесть сплава, но слишком большое его количество отрицательно скажется на пластичности, отсюда и существующие ограничения. Это помогает сохранить необходимые свойства каждой комбинации сплавов.

Некоторые из наших превосходных сплавов еще больше ограничивают включение кремния.

Например, сплав 718 INCONEL имеет допустимый диапазон содержания кремния 0-0,35%; это нежелательное включение в популярный высокопрочный сплав, хотя кремний может естественным образом встречаться вместе с другими элементами в смеси, поэтому его присутствие необходимо контролировать и ограничивать.

Сплав INCONEL C276 вводит еще более строгие ограничения на содержание кремния. Он ограничивает присутствие элемента максимумом 0,08%, чтобы сохранить основные ключевые свойства этого технически совершенного сплава, который используется в сильно коррозионных средах. Чтобы выдержать такие условия, важно сохранять точный, тщательный баланс элементов.

Если вы хотите узнать больше о композиционном составе любого из сплавов, поставляемых Corrotherm, вы можете узнать об этом на страницах отдельных продуктов в разделе «Марки» на веб-сайте.Чтобы поговорить с членом нашего отдела продаж, посетите нашу страницу контактов.

Способ производства силумина

(57) Реферат:

Использование: производство алюминиево-кремниевых сплавов. Целью изобретения является включение в сырьевую базу производства силуминов электролитическим способом отходов производства и снижение стоимости их производства. Сущность: в качестве алюминиево-кремниевого сырья используют золу ТЭЦ, образующуюся после сжигания бурого угля, а восстановление полученного мелкодисперсного сырья проводят в электролитической ячейке в присутствии криолита.Добавку золы производят в пределах 0,5-80 мас.% От общего количества сырья, содержащего оксиды алюминия и кремния. Имеющиеся в золе примеси не вредны для всех марок силуминов, а железо в количестве от 0,8 до 1,3% является легирующей добавкой для деформируемого алюминиевого сплава АСС. 1 п. f-кристаллы, 1 табл. Изобретение относится к производству алюминиево-кремниевых сплавов. Способ получения силуминового сплава алюминия с кремнием, включающий плавление смеси исходных компонентов (алюминия и кремния) и кристаллизацию сплава [1]. Кремний заменяет алюминиево-кремниевые сплавы для снижения температуры плавления и получения первичных продуктов из алюминия и кремния.Здесь есть противоречие в том, что в природе, как правило, кремний и алюминий сосуществуют в одном типе материала, таком как бокситовые руды, затем их разделяют сложными методами, а получение чистых материалов снова смешивают. Силумина электротермическим методом [2], который выбран за прототип. Он нагревает алюминий-переработанное сырье, проводя совместное восстановление алюминия и кремния и затвердевание расплава. Восстановление — это углеродсодержащий восстановитель (уголь, торф и др.).В качестве алюминиево-восстановленного сырья используются каолин, кианит, андалузит, силлиманит и другие минералы [2, с. 492, 496]. Метод основан на том факте, что восстановление углерод-кремний происходит при более низких температурах, чем алюминий. а восстановленный кремний является восстановителем теперь по отношению к алюминию [2, с. 488]. Кроме того, существует совместное восстановление карбида алюминия и диоксида кремния с образованием чистых материалов — алюминия и кремния, а также оксида углерода [2 , c.478] Недостатком способа-прототипа является необходимость разработки полезных ископаемых (АО сплавы Al-Si, еще одно нарушение экологического баланса в природе.Целью изобретения является улучшение экологической обстановки, а также снижение себестоимости производства алюминиево-кремниевых сплавов за счет использования сырья и отходов. Эта цель достигается тем, что в качестве алюминиево-ремастеризованного сырья используется сырье. золы, образующейся при сжигании бурого угля, и регенерация полученного мелкодисперсного сырья осуществляется в ячейке в присутствии криолита. Изобретение заключается в том, что основными компонентами золы после сжигания бурого угля являются глинозем (40%) и кремнезем (50%) [3]. В настоящее время это тепловые установки на основе бурого угля, как правило, вырабатывают электроэнергию для электролиза. алюминия, выбрасывая золу на свалки, скапливаясь в больших количествах вокруг участка и загрязняя окружающую среду.Эти отвалы могут поставлять алюминиевые заводы, что положительно скажется на окружающей среде. Имеющиеся в золе примеси не вредны для всех марок силуминов. Например, в деформируемом алюминиевом сплаве АС чугун в количестве, подверженном большим колебаниям химического состава. Стоимость золы-уноса в качестве сырья определяется ценой транспортировки и не идет ни в какое сравнение со стоимостью глинозема, полученного таким сложным и многослойным способом, как метод Байера. Как уже отмечалось, отвалы крупных ТЭЦ заводы часто сочетаются с алюминиевыми заводами с электролизными установками.Поэтому целесообразно извлечение алюминия и кремния из золы, проводимое в электролитических ячейках, с использованием криолитового расплава электролита. Заявитель определил, что наиболее подходящим является диапазон возможных добавок золы в пределах 0,5-80% от общей массы. сырья, содержащего оксиды алюминия и кремния. Верхняя граница 80% из-за того, что при ее превышении эффективность восстановления кремния резко снижается из-за образования корки кремниевого электрода.Нижняя граница 0,5% обусловлена ​​тем, что затраты на транспортно-логистические мероприятия, связанные с доставкой и добавлением золы, блокируют эффект от ее применения. Пример 1. Получение алюминиево-кремниевого сплава производилось в закрытой лаборатории. Электролизер, представляющий собой стальную реторту с водоохлаждаемой крышкой, к которой крепились подокопиды. Электролиз проводился в атмосфере анодных газов. Перед началом электролиза пространство ячейки продували углекислым газом для удаления кислорода.Исходным электролитом подается криолитовый расплав, подается шихта на золу ТЭЦ и глинозем. Зола Теологическая ТЭЦ имеет следующий химический состав: Al ₂ O ₃ 35,1% SiO ₂ 45,9% Fe ₂ O ₂ 5,1% CaO 5,2% Электролиз проводили при 1000 ^o С при силе тока 15 А в течение 36 часов температура расплава поддерживалась наружным нагревом полосковых стержней с точностью 5 ^o С. После завершения электролиза емкость с электролитом и металлом на дне вынималась. на суспензии и содержимое разливают в расплавленном виде в форму для охлаждения.Слиток измельчали ​​для отделения металлической фазы от электролита и проводили химический анализ металла. Результаты экспериментов представлены в таблице. Из таблицы видно, что содержание кремния в сплаве увеличивается пропорционально увеличению зольности добавки в электролите. Однако при превышении массовой доли золы 80% содержание кремния продолжает расти. Это вызвано блокировкой кремния коркой электрода и прекращением реакции. Нижняя граница установки аддитивной золы — подготовка и хранение, блокирующие эффект от ее использования в качестве легирующего материала.Таким образом, минимальная добавка золы к общему количеству сырья должна быть не менее 0,5%, а максимальная — не более 80%, что отражено в формуле изобретения. Пример 2. На одной из емкостей Богословского алюминиевого завода находился проведен производственный эксперимент предлагаемого технического решения. В ячейку добавляли золу Богословской ТЭЦ указанного в примере 1 химического состава. Соотношение золы-уноса и глинозема по отношению к общей массе электролита составило около 3%, в результате электролиза было отмечено повышение температуры электролита с 960 до ^o C и увеличение рабочего напряжения с 4.4-4,8 В. Содержание кремния в сплаве варьировали в пределах 0,9-1,1%, содержание железа от 0,12 до 0,30%
Эффективность предлагаемого способа определяется удешевлением производства алюминия-кремния. сплавы с использованием золы в качестве сырья. В 1 т золы содержится 351 кг глинозема и 214 кг кремния. При поступлении сплава в электролизер увеличивается потребление энергии на 1,2 мВт-час. С учетом затрат на транспортировку золы экономия от использования 1 тонны золы составит: 7357,7 стоимость 1 МВт-часов электроэнергии постоянного тока руб. 1200 Стоимость 1 тонны золы (транспортные расходы), руб. информации
1.Фарбман С. А. Колобнев И. Ф. Индукционная печь для плавки металлов и сплавов. М. металлургия, 1968, с. 428. 2. Справочник по металлургии цветных металлов. Производство алюминия. М. металлургия, 1971, с. 455. 3. Лайнер А.И. Производство глинозема. М Металлургиздат, 1961, с. 28.4. Алюминиевые сплавы. Состав и свойства полуфабрикатов из алюминиевых сплавов. Справочник. М. металлургия, 1974, с. 429. 1. Способ производства силумина, включающий электролиз алюминиево-кремниевого сырья в расплавленном криолите, отличающийся тем, что в качестве сырья используется зола ТЭЦ после сжигания бурого угля.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что используют золу в количестве 0,5 80,0 мас. от общего количества алюминиево-кремниевого сырья.