Ворота для гаража секционные своими руками: чертежи и схемы гаражных ворот, самодельные секционные и складные изделия для гаража

Содержание

монтаж своими руками — ВикиСтрой

Комплект поставки ворот

У большинства производителей есть отличия лишь в исполнении отдельных конструкционных узлов. Общий же принцип работы, равно как и схема монтажа, у ворот разных марок схожи.

Каждая из моделей ворот имеет подробную инструкцию по монтажу с пояснительными иллюстрациями и примерно следующий комплект поставки:

  • Секции — тонкие структурно изолированные сэндвич-панели. Их число зависит от высоты проёма.
  • Две пары прямых направляющих. Одни служат вертикальными стойками проёма, другие крепятся горизонтально под потолком и служат для поддержания ворот в открытом состоянии.
  • Пара направляющих дуг. Если выбран вертикальный способ установки, они могут отсутствовать.
  • Ригель и соединительные профили, которыми оформляют горизонтальные части проёма и укрепляют поддерживающие направляющие.
  • Торсионный пружинный вал или пружины растяжения — приспособление, поддерживающее ворота в полуоткрытом состоянии и облегчающее перемещение полотна.
  • Набор крепёжных кронштейнов — здесь всё для надёжного монтажа направляющих в проёме.
  • Вспомогательные детали — ролики, растяжки, трос, элементы управления.
  • Защитные и декоративные кожухи.
  • Набор уплотнителей.
  • 1 — секции; 2 — кронштейны; 3 — вертикальная направляющая; 4 — направляющая дуга; 5 — ролики; 6 — барабан; 7 — торсионный вал; 8 — горизонтальная направляющая; 9 — электрический привод

    Сборка и установка рамы

    Размеры проёма замеряются в трёх точках по высоте и по ширине по краям и в середине. В качестве результирующих габаритов по ширине берётся максимально полученное значение, а по высоте — минимальное.

    На полу гаража раскладываем параллельно два направляющих профиля. Скрепляем их между собой С-профилем с нижней стороны, с верхней — ригельным профилем. Внутренний размер рамки должен быть равным размерам проёма.

    Если по инструкции предполагается соединение хомутами или кронштейнами, профили подрезают вплотную под прямым углом, как если бы собиралась рамка из профильной трубы. Достаточно часто соединительные профили имеют перфорацию и рассчитаны на скрепление прижимными ответными планками. В этом случае перекладину и направляющие подрезают с образованием небольшого «язычка» для болтового соединения деталей.

    Перед началом сборки рамки не забудьте надеть на кромки направляющих уплотнители и подрезать их в местах соединения.

    Проём перед установкой следует подготовить. Поскольку секционные ворота имеют независимый монтаж, их лучше устанавливать после финишной отделки. Желательно, чтобы проём гаража из СИП-панелей или каркасных конструкций был укреплён стальным уголком для надёжного закрепления. В каменных строениях желательно оштукатурить торцы, выдерживая рекомендуемые установочные размеры.

    Собранную рамку необходимо выставить, соблюдая уровни. По полу желательно заранее уложить опорную планку, например, С-профиль из комплекта и выставить его в горизонтальной плоскости, перенести соответствующие метки на проём. Нижние торцы рамы выставляются по этим меткам. Далее рама прикладывается и выставляется строго вертикально по отвесу или перпендикулярно плоскости пола. После выравнивания рамка фиксируется крепежом, соответствующим материалу стен.

    Монтаж системы направляющих

    Вертикальные направляющие могут крепиться к стенам посредством прямого монтажа или с помощью штатных кронштейнов. Предпочтительны регулируемые методы крепления: анкерные болты, нагели и саморезы со сверлящей головкой. Сперва рамка просто фиксируется в проёме, затем проводится проверка корректности установки, и только после этого следует окончательная затяжка крепежа.

    Следующий этап — временное закрепление дуговых направляющих, если был выбран горизонтальный способ монтажа. Они соединяются с вертикальными стойками с помощью болтов, возможно также наличие ответных и прижимных планок или шайб специальной формы. В большинстве случаев прямая направляющая вставляется в дуговую, возможно их даже не придётся скреплять, если на заводе была выполнена предварительная сборка.

    Горизонтальные направляющие для секций вставляются в угловые и соединяются с ними. Иногда, чтобы снизить габариты упаковки, вертикальные направляющие делят пополам даже при вертикальном монтаже. В таком случае элементы соединяются друг с другом посредством специального прямого коннектора. При соединении направляющих важно контролировать, чтобы в местах стыковки с угловым профилем не образовывалось порожков или провалов между полками профиля, что могло бы привести к заклиниванию роликов. Обычно такое случается, если дальний край горизонтальных направляющих завален.

    На ослабленном болтовом соединении горизонтальные профили поддерживаются С-профилем, пока ведётся перенос соединительного профиля с нижней части ворот в самый конец направляющих реек. Далее необходимо устранить перекос, выровняв диагонали прямоугольника, образовавшегося под потолком. После окончательного выравнивания нужно затянуть болты на соединениях направляющих и закрепить их к потолку посредством Г-образных кронштейнов.

    Устройство приводного механизма

    Есть две основные версии балансирующего механизма — торсионный вал и натяжная пружина. Принцип действия у них идентичен, отличаются они только компоновкой.

    Итак, торсионный вал крепится в верхней части проёма независимо от других элементов ворот. Обычно вал имеет пару пружин и натяжных шкивов для левой и правой части проёма. На шкивах крепится трос, который опускается до самой нижней секции ворот, где оканчивается коушем, закреплённым на выступающем штифте или в петле кронштейна.

    Торсионный вал требует кропотливой сборки. В основном она включает регулировку по ширине проёма и скрепление двух половинок при помощи фланца. После установки нижней секции и крепления к ней приводного троса нужно выбрать слабину специальной регулировочной муфтой и с усилием затянуть стопорные болты.

    Пружинные натяжители имеют простой монтаж и закрепляются в нишах вертикальных направляющих, чаще всего их предварительная сборка выполняется на заводе. Трос имеет такое же крепление к нижней секции, как и торсионный вал, но регулируется иначе. Нужно отпустить «жимок», вытянуть слабину и снова затянуть болты.

    Окончательная регулировка осуществляется после полной сборки секционных ворот. В любой позиции при открывании секции не должны самопроизвольно перемещаться, оставаясь в одном положении. Если секции начинают опускаться, то натяжение торсионного вала усиливают, а пружинный натяжитель растягивают, перемещая фиксатор на новую позицию по заготовленным перфорациям.

    Навеска полотна

    Установка секций — простейший этап сборки ворот. Одна за другой они устанавливаются между направляющими, после чего на торцах крепятся болтами роликовые опоры. В ряде случаев укрепляющие стальные накладки уже установлены производителем, остаётся только присоединить к ним болтами небольшой кронштейн с роликом. При установке используется два комплекта фурнитуры — для левой и правой стороны — их нельзя перепутать, для чего комплекты специально помечаются буквами L (левый) и R (правый).

    Между собой секции скрепляются накладными петлями. Крепить их, как и опоры роликов, следует саморезами для сэндвич-панелей. Осталась лишь пара моментов: отрегулировать ролики, обеспечивая прижим секций к уплотнителю, а затем выставить верхнюю пару направляющих колёс, задающих движение на повороте при открывании.

    Завершение монтажа

    После того как смонтирована верхняя секция, в закрытом гараже без освещения нужно проверить ворота на наличие просветов. Щели могут быть между направляющими и стенами, часто просвечивается верхний узел примыкания и уплотнительные накладки в местах неплотного прилегания.

    Следует окончательно убедиться, что приводной механизм должным образом отрегулирован. Полотно ворот не должно самопроизвольно двигаться в любом положении.

    Если монтаж удовлетворяет требованиям, выполняется крепление запирающих механизмов, ручек и декоративных накладок на направляющие. Теперь секционные ворота готовы к многолетней эксплуатации.

    рмнт.ру

    06.07.16

    Гаражные ворота своими руками ? инструкция для всех

    В свое время секционные ворота совершили революцию на рынке защитных устройств для гаражей и зон въезда на промышленные и частные территории. В частности, благодаря им, автомобильный гараж перестал быть только лишь «коробкой» для хранения транспортного средства. Он превратился в современное помещение с улучшенными теплосберегающими характеристиками, к которому можно вплотную подъехать на авто, не опасаясь, что створки гаражных ворот не позволят это сделать.

    Многие автовладельцы в целых экономии принимают решение о сборке и установке гаражных ворот своими руками. Данный способ подходит тем, кто готов не отступать от правил успешной сборки, а именно:

    • использовать исключительно заводские детали и расходные материалы;
    • пользоваться оригинальными чертежами;
    • выполнить корректные расчеты и измерения;
    • осуществлять предельно точный монтаж, сверяясь с инструкцией на каждом этапе сборки.

    Отличительные особенности секционных ворот

    В ряде европейских стран они являются, пожалуй, наиболее популярным типом воротных конструкций. С технической точки зрения, секционные гаражные ворота представляют собой набор связанных между собой секцией, передвигающихся по направляющим шинам. В зависимости от команды, посланной с пульта ДУ, полотно ворот поднимается под перекрытие гаража или, наоборот, опускается, закрывая собой въезд.

    Масса удобств — таких как экономия пространства, возможность встроить калитку для пешего прохода, закрывать ворота на надежный ригельный замок снаружи или удобную защелку изнутри – сделали гаражные секционные ворота популярными у собственников.

    В перечне достоинств фигурируют также бесшумная работа и хорошая теплоизоляция. Бесшумность работы механизма достигается применением в изготовлении рамы и полотна ворот оцинкованной стали со специальным полимерным покрытием, поглощающим шумы. Высокие теплоизоляционные характеристики обусловлены свойствами и структурой сэндвич-панелей и плотным прилеганием деталей друг к другу за счет уплотнителей.

    Материалы

    Надежность ворот, собранных и установленных своими руками, а также их безопасность, во многом зависят от выбора материалов. Это довольно сложная конструкция, и допущенные ошибки могут свести на нет все усилия. Также, неправильный подбор комплектующих может привести к необоснованному удорожанию ворот – стоимость их выйдет дороже готовых.

    Несколько важных правил:

    • Приобретать детали для сборки ворот своими руками следует у производителей и дилеров, а не на рынках.
    • Нельзя использовать материалы и механизмы б/у, которые уже выработали свой ресурс и не могут гарантировать надежность и долговечность.
    • Наиболее правильным решением станет приобретение базового комплекта секционных гаражных ворот. После покупки заводского комплекта останется лишь собрать их, воспользовавшись детальной схемой сборки, существенно облегчающей работу.

    Соблюдение этих правил поможет избежать повреждения ворот в процессе эксплуатации, убережет автомобиль от ущерба, а людей – от травм.

    Базовый комплект для сборки секционных ворот – экономия 15-25%

    Есть спрос – будет и предложение. Учитывая интерес о стороны потребителей, производители секционных гаражных ворот предлагают к продаже базовые комплекты, включающие практически все необходимое для самостоятельной сборки. При этом суммарные расходы покупателя при сборке и установке ворот своими руками снижаются на четверть по сравнению с установкой их на заказ.

    Такой «конструктор» позволяет обзавестись надежными и долговечными гаражными воротами, нисколько не уступающими по своим эксплуатационным характеристикам фирменным изделиям. Главное при этом – не отступать от схемы сборки, уделить самое пристальное внимание точности расчетов, подготовке проемов, последовательности монтажа, подбору и установке автоматики.

    Подготовка к монтажу

    Перед монтажом следует убедиться, что для установки ворот в проеме имеется достаточно свободного пространства: по бокам – примерно 45 см, до потолка – 30 см. При необходимости (например, если стены гаража выполнены из блоков), проем следует укрепить металлическим каркасом.

    Еще несколько важных требований к проему:

    • точная геометрия – проем должен быть строго прямоугольной формы;
    • боковые стены проема должны составлять одну плоскость с притолокой;
    • на поверхности плоскостей обрамления не должно быть трещин и наплывов штукатурного раствора; они должны быть гладкими и ровными;
    • рабочие поверхности не должны иметь существенных отклонений по горизонтали и вертикали (плюс/минус 1,5-5,0 мм на метр поверхности).

    С уровнем чистового пола нужно определиться заранее. Монтаж секционных ворот можно осуществлять и тогда, когда пол уже имеет свою окончательную высоту, и тогда, когда планируется закончить его после установки конструкции.

    В зависимости от вида ворот и привода, к проемам могут предъявляться и дополнительные требования. Если вы в чем-то не уверены, лучше посоветоваться со специалистом компании, в которой будете приобретать базовый комплект.

    Особенности закрепления несущих элементов ворот

    Существует два варианта крепления несущих элементов: непосредственно к проему и к специально сооруженной конструкции из металлического фасонного профиля.

    Первый способ практикуется в случаях, когда стены гаража выполнены и натурального камня, цельного (не пустотелого) кирпича или бетона.

    Второй способ используется в случаях стен, возведенных из пустотного силикатного или керамического кирпича, газосиликатных блоков, ячеистых блоков, газо- и пенобетона. В качестве материала для изготовления обрамляющей проем конструкции используется металлический уголок №75, толщиной 3 мм. После укрепления проема следует отметить места, где будет осуществляться крепление профилей, фиксирующих перемещение панелей ворот.

    Для достижения наилучшего результата следует очень точно сделать все замеры, выровнять стойки и профили, чтобы впоследствии ворота не перекосились.

    Последовательность монтажа

    Сборка ворот ведется по инструкции, содержащей все необходимые схемы и информацию о последовательности действий. Вам понадобятся следующие инструменты:

    • перфоратор – желательно с победитовыми сверлами;
    • электродрель или шуруповерт;
    • строительный уровень, измерительный инструмент (рулетка).

    Далее нужно перенести на воротный проем схему монтажа. Разметить точки крепления основных несущих узлов – направляющих, которые будут определять перемещение полотна ворот в горизонтальном и вертикальном направлениях.

    Монтаж несущих элементов должен осуществляться строго в порядке, предусмотренном инструкцией по сборке. Все указанные в руководстве размеры должны быть соблюдены максимально точно. Монтаж секционного механизма подразумевает максимально плотное соединение всех деталей, исключающее наличие зазоров. Во избежание заклинивания полотна следует максимально точно выставить вертикальную направляющую проема.

    После того, как несущие элементы будут закреплены, можно приступать к сборке полотна гаражных ворот.

    Монтаж

    Последовательность сборки конструкции ворот выглядит следующим образом:

    • Подготовка и сборка панелей.
    • Установка стоек с вертикальными направляющими. Фиксация рамки несущего каркаса в воротном проеме.
    • Сборка горизонтальных направляющих. Установка их по месту, согласно схеме. Установка концевых опорных стоек. Проверка горизонтальности расположения направляющих при помощи уровня.
    • Установка горизонтальной планки с предварительным креплением концов направляющих к перекрытию (потолку гаража).
    • Уравновешивание ворот путем сборки и установки соответствующего механизма.
    • Крепление троса к угловым кронштейнам и барабанам.
    • Наладка работы механизма уравновешивания с целью обеспечения легкого их открытия.
    • Установка элементов управления: ручек, задвижек, амортизаторов движения и каната ручного управления.
    • Установка защиты от обрыва троса.

    Для того, чтобы конструкция эстетично выглядела, бесшумно действовала и сохраняла тепло внутри гаража, необходимо использовать уплотнители для ворот: резиновые – в местах соприкосновения с полом; из полимерного каучука – в верхней части и по бокам. Таким образом, можно получить достаточно герметичный проем.

    Как подобрать привод

    Выбор привода осуществляется в зависимости от интенсивности эксплуатации гаражных ворот, площади проема, предпочтений продукции того или иного производителя.

    Одним из основных критериев выбора является интенсивность использования. Если ворота планируется открывать и закрывать только по утрам и вечерам, можно без всякого риска установить привод бытового назначения. Если ворота используются десятки раз в течение суток – оптимальным вариантом становится автоматика промышленного типа.

    Кроме того, автоматика различается по видам гаражных ворот.

    • Потолочный привод применяется в случаях стандартного, наклонного и пониженного видов монтажа. Во всех этих случаях имеет значение такой параметр, как высота полотна ворот.
    • Навальный привод может быть использован при боковых расстояниях от проема до стены, не превышающих 25 см. Для данного типа автоматики имеет значение как размер полотна, так и его вес.

    Реечный привод выбирается, исходя из площади полотна, но с учетом его высоты. В ряде случаев может потребоваться удлинитель рейки, однако специалисты рекомендуют не экономить и изначально приобретать более мощный привод с рейкой достаточной длины.

    Что касается выбора производителя – на рынке имеется достаточно большой выбор приводов для гаражных ворот, и наибольшей популярностью пользуется автоматика Doorhan, Alutech, Nice, Faac, Hormann и ряда других.

    Все вышеперечисленные производители комплектуют автоматику для гаражных ворот пультами дистанционного управления, позволяющими открывать и закрывать ворота из помещения, с улицы, из автомобиля.

    Установка электропривода

    Отличительной особенностью автоматического привода для гаражных ворот является легкость установки и беспрецедентное удобство в эксплуатации. Правильно подобранная автоматика – гарантия высокой надежности ворот и комфорта их владельца. Кроме того, электрический привод является дополнительной степенью безопасности, т.к. при закрытых воротах исполняет роль запорного устройства.

    Другой особенностью электроприводов является то, что с их помощью можно автоматизировать не только новые, но и существующие гаражные ворота. Это обеспечит не только удобство, но и защиту гаража извне. Несмотря на то, что данные устройства работают на электричестве, их устройство предусматривает также и режим ручного управления, который включается в моменты перебоев в централизованной подаче электроэнергии.

    Автоматика различных производителей характеризуется рядом индивидуальных особенностей установки и настройки электроприводов. Подробнее узнать об этом можно у официальных дилеров, продавцов приводов, а также на сайтах производителей, где обычно можно найти все нюансы инсталляции.

    Более того, продавцы автоматики обязаны предоставить покупателям «Руководство по монтажу и эксплуатации», составленное для конкретной модели привода. Данный документ содержит массу ценной информации, от основных правил техники безопасности при проведении электромонтажных работ до последовательности монтажа и настроек функций привода, таких как:

    • определение и запоминание конечных положений;
    • определение препятствий;
    • программирование радиопередатчика;
    • активация фотоэлементов;
    • установка периода автоматического закрывания;
    • подключение внешней кнопки управления, сигнальной лампы, датчика калитки и т.п.

    В отдельных случаях, в работе гаражных секционных ворот, установленных своими руками, обнаруживаются различные недостатки. В 99% случаев они бывают вызваны погрешностями в измерениях и нарушениями регламентов производителя. Для того, чтобы избежать подобных неприятностей, следует соблюдать точность измерений, последовательность монтажа и четко следовать инструкции.

    Монтаж секционных гаражных ворот своими руками

    Автоматические секционные ворота на сегодняшний день являются важнейшим элементом экстерьера зданий. Большую популярность в гаражном строительстве они получили благодаря высокой взломоустойчивости. Элегантная воротная конструкция имеет привлекательный внешний вид и считается крайне удобной в эксплуатации. Функциональное значение подобных изделий достаточно широкое: секционные гаражные ворота используются для термоизоляции и герметизации различных помещений.

    Оглавление:

    1. Конструкция секционных ворот
    2. Подготовка к установке ворот
    3. Подготовка дверного проема
    4. Установка секционных ворот

     

    Конструкция секционных ворот

    Секционные ворота для гаража состоят из направляющих, модулей и пружинного механизма, который уравновешивает колебание полотна. Дополнительно оснащают секционное полотно специальными механизмами, которые программируют на закрытие и открытие ворот с помощью дистанционного пульта. Операции по закрытию и открытию ворот по силе даже детям посредством одного нажатия на пульт управления.

    Гаражные секционно-подъемные ворота подходят лучше всего для помещений с ограниченным свободным пространством. Поднятые вверх ворота, открывая въезд, экономят полезную площадь. Панели для секционных ворот производятся в любом цвете и с любым изображением по индивидуальному заказу покупателя.

    Панели на заводе-изготовителе покрывают специальным полимерным покрытием, чтобы защититься от коррозии и обеспечить долговечную эксплуатацию. В полотно ворот при необходимости встраивается прочное и стойкое к ударам акриловое окно, которое обеспечивает естественное освещение помещения. Секционные ворота способны функционировать бесперебойно при разных температурных режимах (-50 — +70 градусов по Цельсию) благодаря оснащению изделия термоизолирующими сэндвич-панелями.

    Если говорить по поводу безопасности, то запирание автоматических гаражных секционных ворот обеспечивают специальные замки запорной системы, что позволяет после закрытия блокировать полотно в автоматическом режиме. При правильной эксплуатации конструкции согласно инструкции пользователя секционные ворота способны прослужить как минимум 10 лет без совершения замены комплектующих деталей.

    Подготовка к установке ворот

    Итак, вы купили секционные ворота, теперь наступил черед их установки. Чтобы облегчить работу частному застройщику, вместе с комплектом поставляется и инструкция, в которой вся процедура монтажа расписана пошагово. Понадобится пара друзей для помощи, потому что производить замеры ширины и высоты воротного проёма удобнее вместе.

    Из инструментов не лишними будут пассатижи, молоток, гаечные ключи, дрель с набором сверл, контрольно-измерительные средства – уровень и рулетка. Помните о средствах индивидуальной защиты – каске для головы, защитных очках и перчатках для рук.

    Перед началом монтажа секционных гаражных ворот стоит убедиться в присутствии всех деталей соответственно инструкции, что прилагается в комплекте. Если крепежные изделия не предусмотрены в комплекте, то при их выборе необходимо следовать рекомендациям производителя, от которых откланяться никак нельзя.

    Подготовка дверного проема

    Работы по монтажу секционных ворот начинаются с подготовки помещения и подготовки дверного проема. Для комфортной установки и будущей безотказной работы секционных ворот, проем под них должен отвечать определенным критериям. Нужно, чтобы заплечники и притолока находились в одной плоскости, а вертикаль и горизонталь проема под ворота была точно выверенной при помощи измерительного уровня.

    Для расчета минимально необходимой глубины гаража воспользуйтесь простой формулой – прибавьте к высоте ворот 50 сантиметров, в случае установки секционных ворот с приводом –- 100 сантиметров. Также нужно учитывать установку на потолке розетки, провод которой должен составлять в сечении хотя бы 1,5 квадрата.

    Притолока и потолок должны быть выполнены из прочных материалов, потому что главный вес секционных гаражных ворот ляжет на них. Заплечники такой большой нагрузке не подвергнуться, но все равно должны быть достаточно прочными, так как к ним крепятся направляющие.

    Оптимальный размер притолоки — 25-50 сантиметров. При меньшем или большем размере притолоки ворота устанавливаются соответственно с низким и высоким подъемом. Если вы решили купить секционные гаражные ворота этого типа, помните, что они имеют большую стоимость, чем стандартные изделия. Перед началом работ, связанных с монтажем секционных ворот, следует оштукатурить проем, что повышает плотность прилегания и теплоизоляцию.

    Установка секционных ворот

    При необходимости нужно убрать со стен проема непрочное покрытие и укрепить его. Проверьте горизонтальность пола: чтобы ворота вверху проема не имели зазоров, погрешность горизонтальности чистого пола может составить всего лишь 0,1 сантиметра. Если с ней всё в порядке, то вы можете панели готовить к монтажу. Помните, что цена секционных гаражных ворот достаточно высока, поэтому при работе осторожно обращайтесь с панелями, чтобы не нанести их внешнему виду ущерба.

    Следующий шаг — нанесение разметки мест крепления и монтаж направляющих. Затем нужно собрать полотно, начиная работу с самой нижней панели. Тщательно производите замеры при установке, потому что данный тип воротных конструкций не терпит перекоса. Стоит избегать применения разных дощечек и запенивания зазоров при выравнивании конструкции, потому что это в дальнейшем скажется на нарушении размеров секционных гаражных ворот.

    Идеальным вариантом является использование металлических прокладок, что имеют разную толщину. После этого нужно произвести крепеж деталей управления гаражными воротами и механизма подъема. Точность измерений рекомендуется по необходимости проверить повторно. Также стоит проконтролировать работоспособность всей системы. Установка секционных ворот зависимо от количества ассистентов и вашей подготовки занимает пару часов.

    Чтобы собрать секционные ворота собственными силами необходимо, прежде всего, ознакомиться с инструкцией к их использованию. Монтаж следует производить согласно всем регламентам производителя, чтобы избежать в дальнейшем различных неприятностей, которые вызваны погрешностями в измерениях и становятся заметными только после установки.

    Стоит ли устанавливать секционные ворота своими руками?

    Современные технологии, новейшее производственное оборудование, компьютерное управление позволяют производить материалы, применяемые в разных отраслях промышленности. Если лет 20 назад гаражные ворота изготавливали практически только из металла, то сегодня покупатель теряется перед широким выбором моделей автоматических гаражных секционных ворот.

    Не только разные материалы предлагает наша фирма для изготовления ворот, по индивидуальному заказу, выполняются ворота любой сложности и конфигурации. Самый распространенный материал, из которого изготавливаются гаражные ворота – металлические сендвич-панели промышленного производства. Гаражные ворота перестали выполнять функцию только ворот.

    Гаражные ворота сегодня – это:

    • — Средство защиты помещения от проникновения посторонних;
    • — Декоративный элемент здания как внутри так и снаружи;
    • — Средство утепления помещения в холодный период года;
    • — Средство экономии полезного пространства помещения.

    Современные автоматические ворота гаражные секционные открываются с помощью электроники. Система автоматики позволяет открывать ворота, сидя в автомобиле, что существенно экономит время заезда-выезда в гараж. Монтируют автоматические гаражные ворота высокопрофессиональные специалисты, которые учитывают не только размер помещения и дверного проема, но и приспособления для открывания ворот.

    Владельцы больших помещений для парковки не могут установить гаражные ворота своими руками, так как для этого необходима специальная техника. Конструкции секционных и откатных ворот соединяются между собой специальными петлями, и крепятся специальными шинами к потолку помещения или боковым сторонам. Не специалистам сложно правильно выполнить работы по монтажу гаражных ворот своими руками.

    Наша компания имеет многолетний опыт производства секционных ворот и их монтажа. Владеет парком специализированной техники и оборудования. Профессионализм наших сотрудников поможет вам выполнить работы по установке гаражных ворот любой сложности.

    Дополнительные статьи по теме

     

    Установка секционных ворот своими руками

    Секционные гаражные ворота в последние годы становятся все более популярными. Обладая весьма привлекательным видом, они являются еще и очень надежными. В данной статье мы расскажем, как произвести монтаж и установить гаражные секционные ворота своими руками.

    Произведя покупку секционных ворот, обратите внимание на то, что вместе с комплектом в наборе идет подробная инструкция, которая предусматривает в себе пошаговый процесс монтажа ворот. При этом для того, чтобы конструкция была действительно крепкой и долговечной, рекомендуется покупать именно заводской набор комплектующих, это также облегчит ход установки.

    Чтобы произвести монтаж секционных ворот своими руками Вам понадобятся: строительный карандаш, рулетка, уровень, пассатижи, молоток, гаечные ключи и дрель со сверлами. 

    Готовим дверной проем

    Первым шагом необходимо проверить, чтобы заплечники и притолока лежали в одной плоскости, а вертикаль и горизонталь были строго выверены с помощью уровня. 

    Также важно правильно снять размеры ширины и высоты. Чтобы рассчитать нужную глубину достаточно к высоте ворот прибавить 50 см, в случае если планируется установить ворота с приводом, то прибавить нужно 100 см. 

    Кроме того, следует обратить внимание на то, что притолока и потолок изготовлены из прочных материалов, так как на них ляжет большая нагрузка от всей конструкции. Еще одним важным моментом является то, что перед процессом монтажа секционных ворот нужно оштукатурить проем под них, это поможет повысить плотность прилегания и термоизоляции.

    Процесс установки секционных ворот

    • сделать разметку под места крепления и монтаж направляющих;
    • произвести сборку рамочной конструкции, после чего ее необходимо установить в заранее подготовленный дверной проем;
    • затем необходимо закрепить горизонтальные направляющие на потолке при помощи болтов;
    • собрать полотно секционных ворот, начиная с нижней части;
    • после можно приступить к монтажу механизма, который уравновешивает полотно ворот;
    • далее нужно установить ручки, замки и засовы;
    • в завершение необходимо обеспечить натянутость тросов и уравновешивание торсионных пружин, прикрепить в заранее определенном месте электропривод, а также произвести установку ограничителя, который помогает определить ход полотна до нужного уровня;
    • произвести проверку работы Ваших секционных ворот.

    Также для наглядности Вы можете посмотреть видео «Как самому установить секционные гаражные ворота».

    Напоминаем, что для монтажа секционных ворот своими руками нужно в обязательном порядке строго следовать инструкции производителя, и тогда они будут служить Вам долго и качественно.


    Секционные ворота своими руками — установка секционных ворот

    Секционные гаражные ворота могут быть вмонтированы даже в небольшие проемы, они оснащены системой уравновешивания, укомплектованы пружинным механизмом растяжения. Ворота при правильном подходе легко и быстро монтируются, их можно установить в течение нескольких часов.

    Материалы, используемые для изготовления

    Сэндвич панели для секционных ворот

    Секционные ворота на сегодняшнем рынке достаточно востребованы, они имеют современную конструкцию, обладают безопасностью и надежностью, комплектуются бесшумным механизмом.

    Полотно ворот изготовлено из сэндвич панелей, имеющих высокие теплоизоляционные характеристики, и алюминиевых профилей, поверхность которых устойчива к любым атмосферным воздействиям, так как используются профили, прошедшие специальную обработку. Используется хроматирование и полимерная порошковая окраска, после которой сэндвич панели покрываются специальной защитной пленкой. Все ламели полотна соединяются между собой с помощью стальных профилей.

    Благодаря способу соединения ворота двигаются совершенно бесшумно. Для изготовления самого полотна секционных ворот и рамы коробки применяется горячая листовая оцинкованная сталь, покрытая очень качественной полимерной грунтовкой.

    Сэндвич панели обеспечивают высокую теплоизоляцию и надежно защищают от холода. Такие панели имеют тепловое сопротивление, равное кладке в полтора кирпича. Сэндвич панели вплотную прилегают к проему за счет уплотнителей.

    Секционные ворота

    Схема секционных ворот

    Многие автовладельцы во избежание лишних затрат включаются в творческий процесс, решаясь установить секционные гаражные ворота своими руками, рассчитывая только на собственные знания и умения. Действительно, избежать многих сложностей можно, если учитывать все детали и нюансы.

    В качестве материала для ворот не рекомендуется использование бывших в употреблении механизмов, так как срок их работоспособности может оказаться недолгим, и незадачливый автовладелец рискует однажды оказаться у входа в гараж, не имея возможности войти.

    Основные рекомендации по сборке:

    • использовать только заводские расходные материалы;
    • работать только по оригинальным чертежам;
    • иметь предварительный правильный расчет всей конструкции;
    • предельно точно размещать все прилагаемые детали.

    Секционные ворота монтируются на внутренней стороне проема гаража и при открытии поднимаются вверх под самый потолок помещения, благодаря направляющим, которые крепятся непосредственно к стенам или потолку. Такие ворота можно открывать как при помощи автоматики, так и вручную, в зависимости от выбора комплектации. Полотно ворот надежно запирается, что препятствует проникновению в гараж посторонних лиц.

    Правила монтажа

    Требования к конструкции секционных ворот
    1. Перед установкой секционных гаражных ворот желательно проверить, достаточно ли для этого имеющегося свободного пространства: расстояние по боковым сторонам должно быть около 45 см, а до уровня потолка –30 см.
    2. Большое значение имеет подготовка проема к последующему монтажу. Проем обязательно укрепляется металлическим каркасом.
    3. Для установки секционных ворот вам пригодятся следующие инструменты:
      1. перфоратор с победитовыми сверлами;
      2. электрическая дрель, либо шуруповерт;
      3. рулетка, уровень;
      4. крепежные материалы, если, конечно, они не входят в комплект.

    После того как подготовлены все необходимые инструменты, нужно взять имеющуюся схему ворот и перенести ее на проем. Затем отметить места крепления вертикальных и горизонтальных профилей. Далее необходимо очень четко выставить вертикаль проема и надежно зафиксировать все детали. Даже маленький перекос не допускается. В имеющейся инструкции обязательно должно быть указание всех размеров, которых следует строго придерживаться. Для регулировки ворот можно использовать только подкладки из металла.

    Согласно инструкции, сначала необходимо прикрепить все несущие детали, после чего можно собирать полотно. При помощи регулировки кронштейнов необходимо добиться его плотного прилегания к верхней створке.

    Уплотнители для ворот изготавливаются из полимерного каучука и морозоустойчивой резины. Резина используется для той части, которая непосредственно соприкасается с полом гаража, а материал из каучука фиксируется вверху и по бокам гаражных ворот, что способствует высокой герметизации проема.

    Аксессуары

    Устройство секционных ворот

    После монтажа каркаса и полотна ворот проводят закрепление дополнительных аксессуаров: замков, ручек, засовов и прочих механизмов, которые предназначенные для управления. После этого монтируются уравновешивающие пружины. Их надо установить так, чтобы подъемные тросы находились в полностью подтянутом состоянии.

    Процесс монтажа секционных ворот завершается креплением и подсоединением электропривода, имеющегося в комплекте, а затем — ограничителя. С одним или двумя помощниками секционные ворота вполне можно установить за несколько часов. После монтажа рекомендуется несколько раз проверить работу установленных ворот.

    Секционные подъемные ворота для гаража своими руками

    Слесарное дело /12-мая,2019,00;50 / 4317
    Очевидно, что гараж без ворот -это и не гараж вовсе, а так — стоянка. Ворота же бывают самыми разными: классическими распашными, сдвижными или поднимающимися вверх. Вот эти последние меня и привлекли, решил такие сделать.

    Выгоды от них много. Во-первых, перед ними не нужно чистить снег, прежде чем открыть. Во-вторых, будучи открытыми, они не занимают пространство перед гаражом, и не надо прикрывать створки, чтобы, скажем, другая машина могла мимо проехать. В-третьих, конструкция выходит довольно скрытной, и не сразу понятно, где сами ворота, и уж совсем не ясно, где на них находятся замки. Ну и, наконец, просто интересно такие самому возвести.Секционные подъемные ворота для гаража
    Для каркаса я использовал профиль 60×30 мм. Из него в соответствии с эскизами сварил две половинки — верхнюю и нижнюю. Технология здесь такая. Сначала непосредственно внутри проема по месту варим верхнюю полураму. Затем поднимаем ее. Усилий двух человек для этого более чем достаточно, придерживая, конечно, чтобы не выпала. И прихватываем сваркой к верхним петлям, заранее установленным на верхней горизонтальной балке проема. Здесь я закрепил пять петель от дверей «будки» грузовика. Мне понравилось, что они изготовлены из действительно толстой стали, да и оси надежные.Секционные подъемные ворота для гаража
    Верхняя полурама висит. Теперь, так же по месту, варится нижняя створка, прямо в проеме. Даже более того — для простоты она прихватывается сваркой к проему. Затем обе полурамы соединяются петлями. Тут я использовал обычные дверные петли, но их нужно много — не менее 8-10 штук.

    Остается поставить внизу ролики. Они катятся по вертикальным Г-образным стойкам проема, сделанным из того же профиля сечением 60×30 мм. Сами ролики взяты мной от ремня привода ГРМ двигателя грузовика Hyundai, внешним диаметром 60 мм.


    Для фиксации нижней кромки ворот внизу на стойках проема нужно приварить снаружи ограничивающие пластины. Ролики, таким образом, окажутся в «карманах», то есть между профилями и пластинами.

    Для подъема ворот использован покупной электротельфер «ЭТФ-500». Он закреплен под потолком, трос перекинут через ролик, установленный вплотную к верхней поперечной балке проема, спускается вниз и цепляется за мощный рым-болт, ввинченный в нижнюю поперечину. Все это смонтировано посередине ворот по ширине.


    Теперь, оторвав прихватки нижней створки к проему, ворота можно поднять, или сложить. Точки прихваток зачистил «болгаркой». Убедившись, что все работает, нигде нет перекосов, обварил как следует всю конструкцию. А затем обшил каркас листами «рифленки», которая была в запасе, поскольку использовалась ранее на стенки гаража.
    В нижней части верхней рамки приварены «уши» под замки, сами же замки (с электроприводом) установлены на боковинах проема. В ближайшем будущем я планирую задействовать их на включение от дистанционного радиопульта, так же, как и сам тельфер. Тогда можно будет командовать открытием и закрытием ворот на расстоянии, что, безусловно, удобно. Правда, тут есть один нюанс: чтобы замки сработали (щеколды вышли из «ушей» или, наоборот, зашли в них) ворота надо дожать внутрь. Надавить снаружи или потянуть за соответствующие ручки внутри. Пока это происходит вручную, но, думаю, для этого использовать электромагниты наподобие тех, что держат входные двери в подъездах домов, оборудованных домофонами. Но это пока на уровне идеи. А вот мысль о том, что для уменьшения начального неприятного рывка при открытии ворот надо закрепить к ним трос тельфера через блок, недавно уже реализовал на практике. Действительно, открывание происходит мягче, правда, что естественно, снизилась скорость подъема.
    Мне многие говорят, что необходима страховка, чтобы ворота внезапно не упали вниз — вдруг откажет тормоз на тельфере или лопнет трос. Все это, конечно, маловероятно, но все же, согласитесь, что если в этот момент автомобиль, а еще хуже, человек окажется в проеме, то неприятностей не избежать. Некая страховка здесь действительно нужна. Хотя бы простая подпорка, устанавливаемая вертикально вдоль проема и фиксирующая открытые ворота. Можно продумать, конечно, и автоматическую систему, вроде собачек-защелок наподобие тех, что используются в автомобильных подъемниках. Словом, еще есть над чем подумать, но в целом я своими воротами очень доволен.

    Максим ЖДАНОВ, Московская обл.

    Как установить секционные гаражные ворота

    Секционные гаражные ворота — это довольно простая установка, так как большинство компонентов, которые вы собираетесь использовать, уже установлены. Это простая работа по замене, когда вы снимаете старую дверь и устанавливаете новую. Обычно дверь поставляется в комплекте, который требует не только установки, но и сборки. Некоторые из комплектов имеют необычные панели, которые требуют определенного размещения, а другие поставляются с окнами. Независимо от того, какие аксессуары вы выберете, экстерьер вашего дома будет улучшен за счет новых секционных гаражных ворот.

    Шаг 1: Измерьте существующие ворота

    Перед покупкой запасных секционных гаражных ворот вам необходимо точно измерить существующие ворота. Чтобы получить точные измерения, вам необходимо измерить внутреннее расстояние от дверной коробки до дверной коробки и от верха проема до пола.

    Шаг 2: Удалите старую дверь

    Как только прибудут сменные секционные гаражные ворота, вам нужно будет удалить старую дверь. Для начала нужно отпустить пружины. Для этого вставьте стержни диаметром ½ дюйма через отверстия в конусе торсионной пружины наверху.Убедитесь, что вы используете защитные очки для этой части операции. Ослабляйте установочные винты и каждый раз ослабляйте пружину всего на четверть оборота. Как только пружины отпущены, вы можете снять дверь и снять гусеницы.

    Шаг 3: Соберите новую дверь

    После того, как старая дверь будет снята, вам нужно прикрепить уплотнитель. Это происходит в нижней части нижней панели. Затем прикрепляете каретку. Теперь нужно приступить к креплению подъемного троса. Дверные панели содержат шпильки с каждой стороны, к которым крепится кабель.Установите нижнюю панель на место и убедитесь, что она выровнена по уровню. Закрепите его на месте с помощью пары гвоздей, наклоненных под углом, чтобы удерживать его, не прибивая к раме. Выровняйте вторую панель и закрепите ее аналогичным образом, а затем зафиксируйте на соответствующих петлях. Прикрепите третью панель к ферме для поддержки. Проделайте то же самое с остальными панелями до завершения. На этом этапе вы установите ролики в петли. Добавьте дополнительные петли в центр каждой панели, а затем установите фиксирующий механизм на место.

    Шаг 4: Следы

    На этом этапе вам нужно прикрепить кронштейны к направляющим. Вы разместите внешний край вертикальной направляющей над соответствующими роликами и поместите направляющую поверх роликов.

    Теперь необходимо закрепить кронштейны гусеницы. Закрепите их гвоздями и просверлите несколько пилотных отверстий, прежде чем привинтить их. Теперь рельсы необходимо прикрепить к балкам потолка с помощью распорок из железного уголка. При помощи гаек и болтов закрепите гусеницу на месте.

    Шаг 5: Замена торсионной пружины

    В обратном порядке выполните шаги, которые вы сделали ранее, чтобы освободить пружину и снова прикрепить ее.

    Замена гаражных ворот требует времени, но, в конце концов, стоит приложить усилия, чтобы увидеть ваши новые секционные гаражные ворота на месте и в рабочем состоянии.

    Советы и инструкции по созданию улучшенной надземной гаражной двери

    (Боб Моултон из Moulton Custom Door из VT предоставляет различные технические заметки по вопросам, которые определяют производительность нестандартных гаражных ворот.)

    Автор: Bob Moulton

    Так что же делает превосходные нестандартные гаражные ворота такими хорошими? Оказывается, немало вещей.Тенденции в отрасли определяют, что любой продукт массового производства будет настолько хорош, насколько это необходимо для продавца, чтобы продать такое количество единиц. В этих условиях возможны компромиссы. Мы максимально ограничиваем эти компромиссы для нашей собственной дверной продукции. Здесь я привожу заметки по вопросам, которые могут определять производительность:

    «Базовая секция»

    Базовая секция необходима для дверей, которые сделаны так, как будто они не такие, например, «Свингеры» или «Ползунки», для этого нужна базовая секция.Итак, давайте начнем с базовой части этих ворот, которые на самом деле являются секционными над воротами головного типа с приводами.

    Что такое базовая секция? Это больше, чем полотно для лицевого фасада и якорь для фурнитуры. Это сердце двери, как крыло и фюзеляж для самолета или корпус для лодки. Размер, конструкция и вес базовой секции в конечном итоге будут определять полезность и срок службы дверей этого типа.

    Базовая часть служит «фундаментом» двери.Однако, в отличие от фундамента, на котором построен дом, нагрузка должна иметь возможность смещаться на 90 градусов во время нормальной работы.

    Более правильным термином будет «Базовая рама» или «Шасси». Он должен быть легким, прочным, способным удерживать свою форму и при этом поддерживать любое «тело» или дверь, которую мы хотим на него надеть, и чтобы его нагрузка сместилась с вертикальной (закрытой) на горизонтальную (открытую). Для этого необходим торсионный короб. Коробка на кручение состоит из двух опорных поверхностей, разделенных и разделенных под нагрузкой перегородкой с высоким отношением веса к прочности.

    «Профили не должны провисать по горизонтали».

    Две секции надголовной двери можно сравнить в небольшом масштабе с петлей для фортепиано. Если этот шарнир погнут (провисает), он не сможет правильно вращаться или двигаться. Таким образом, секционные гаражные ворота в открытом, провисшем положении не могут легко пройти через радиус пути, чтобы закрываться.

    По нескольким причинам дверные компании решили отказаться от того самого продукта, который у них уже был. А именно: Жилые и Коммерческие версии деревянных, масонитовых, изолированных дверей с двойным заподлицо.Вместо этого они начали строить фасонную и рельсовую секцию, мало чем отличавшуюся от масонитовой, но вместо масонита они использовали фанеру. В большинстве случаев эта фанера может быть тяжелее, и она разбивается на куски длиной восемь футов, требующие соединения каждые восемь футов, что снижает общую прочность несущей поверхности.

    Рамы секций (фасонные и рельсовые) изготавливаются с стыковыми соединениями вместо шпунтовых пазов и шипов, используемых в секциях из древесного масонита. Мы использовали секцию Masonite в качестве основы двери, которую разработали в Колорадо.Есть еще две причины, по которым мы используем эти разделы. Они дешевле, чем секции из фанеры, и у них есть передняя и задняя часть. Некоторые производители не кладут на двери фасадную обшивку или поверхность. Они прикрепят деревянную конструкцию ворот непосредственно к обрамлению секции и полностью оставят переднюю «несущую» поверхность. Несущие поверхности дерева и конструкции не имеют преемственности, если только фанера и фанера не могут обеспечить прочность, чтобы быть настоящим «торсионным коробом».

    Почему промышленность сделала это? Я не уверен на 100 процентов, но думаю, что все сводится к двум вещам. Сначала производители дверей зависели от масонита. Стоимость листов масонита в его полутвердом состоянии для наружных поверхностей и неразрывных 32-дюймовых длинных кусков, вероятно, потребовала больших объемов, чтобы снизить затраты, и поскольку новые стальные двери стали более популярными с середины восьмидесятых годов, цена должна была упасть. вверх из-за меньшего спроса.

    Вторая причина немного натянута, но я думаю, они чувствовали, что, возможно, если бы они использовали дерево, пусть даже это и фанера, больше строителей или заказчиков могли бы красить внутреннюю часть дверей, пока они занимались этим. нестандартный экстерьер.

    Если вы спросите сегодня дилера, почему они больше не используют этот продукт, вы, вероятно, получите несколько ответов:

    «Двери двойного смыва сгнивают».

    Они гниют, потому что их никогда не красили. Большинство из них были модели с зернистостью дерева. Каждый производитель в стране строил и устанавливал эти двери. Эти двери должны были быть установлены в незагрунтованном состоянии, и, как оказалось, натуральный коричневый цвет неокрашенного масонита выглядел довольно хорошо в домах и кондоминиумах, где сайдинг оставался естественным или испачкан новыми полупрозрачными пятнами.В лучшем случае они будут окрашены только с внешней стороны, а обратная сторона останется для пятен от воды и «сухой гнили» (состояние водяного гниения, вызванное конденсацией. Это происходит в основном во время сильных изменений влажности и температуры весной и осенью. в год)

    Компании по производству гаражных ворот хотят перемещать продукцию, поэтому, если это не процесс, который выполняется на заводе, они не могут беспокоиться. Двери поставляются с наклейкой на обратной стороне, отказ от ответственности, в которой говорится, что все гарантии недействительны, если двери не были окрашены.

    Конечно, это именно то, что делает каждый новый владелец дома сразу после переезда в свой новый дом или, что еще лучше, кондоминиум — это посмотреть, что было оставлено незавершенным строителем, чтобы они могли быть уверены, что доработают детали. В большинстве случаев даже подрядчик не знал, что двери должны быть защищены.

    По крайней мере на Востоке двери продавались загрунтованными с двух сторон, на заводе. Я предполагаю, что дилеры хотели что-то сделать, чтобы бороться с суровыми погодными условиями на востоке и повысить ценность своего продукта, однако отказ от ответственности все еще присутствовал, потому что любой грунтовке необходимо финишное покрытие.С появлением новых стальных дверей и дверей со стальной изоляцией дилеры начали ругать старые изделия из дерева, чтобы продавать новые двери.

    «Фурнитура расшатывается» и «Двустворчатые широкие двери провисают в горизонтальной направляющей» в открытом положении.

    Основная причина обеих этих проблем заключается в том, что крепежные детали и стойки не закреплены на болтах. Усиливающие стойки даже этого не понимают. В большинстве случаев они предназначены для фиксации.Задержка в один дюйм используется для удержания треугольного «зажима стойки», который опускается на фланец стойки.

    Вот что происходит: эти двери собираются установщиком и обычно прямо на стройплощадке. Девяносто пять процентов обученных сегодня установщиков используют электрический удар 1/2 дюйма, который развивает крутящий момент в сто плюс фут-фунт, чтобы прикрепить лаги и винты. Отличный инструмент, но требуется опытный оператор, чтобы знать, когда отпускать, а не снимать Еще одна вещь, которая случается, когда технический специалист приходит для настройки вашей двери, он должен проверить все крепления на предмет безопасности.В большинстве случаев это достигается путем воздействия на задержку и нажатия на спусковой крючок, поэтому, если она не была снята при установке, сейчас самое подходящее время. Это приводит к ослаблению петель и проскальзыванию распорок, которые не укрепляют дверь так, как предполагалось.

    Также могут быть проблемы, связанные с «сквозным болтовым креплением» всего оборудования. Гайки могут сорваться при ударе, но этого легче избежать, и болты остаются на месте. Кроме того, зачищенная гайка может затянуться.По моему опыту, гайки и болты лучше винтов и шпонок.

    Последние две причины, по которым мы используем эти секции, заключаются в том, что они дешевле, чем секции из фанеры, и у них есть передняя и задняя части. Некоторые производители не кладут на двери фасадную обшивку или поверхность. Они прикрепят деревянную конструкцию ворот непосредственно к обрамлению секции и полностью оставят переднюю «несущую» поверхность. Несущие поверхности в дереве не преобразуются в конструкцию, за исключением фанеры, и не могут обеспечить то, что необходимо секциям, чтобы стать настоящим «торсионным коробом».Мы используем этот тип двойного заподлицо для всех дверей как в деревянных, так и в металлических дверях.

    Так что насчет дверей из массивных деревянных панелей, которые некоторые производители снова продают?

    Трехсекционная дверь.

    В конце 50-х и 60-х годах было произведено много трехсекционных ворот. Они вернулись, потому что в некоторых из популярных нестандартных «каретных» или викторианских дизайнов окна занимают верхнюю треть двери. Проблема в том, что существующие радиусы гусениц, 15 дюймов или меньше, слишком широкие.Это приводит к тому, что катки слишком глубоко входят в вертикальную и горизонтальную прямую колею для плавной работы.

    Это можно сравнить с железнодорожным вагоном длиной в одну милю, который делает поворот на 90-градусном изгибе рельсового пути.

    Сегодня большинство дверей восьми футов высотой. Для трехсекционных ворот требуется тридцать трехдюймовых секций. Это приводит к эффекту связывания, поскольку середина секции проходит через радиус дорожки.

    Это доставит аду и вашему оператору. Чтобы сгладить это и продлить жизнь оператора, многие установщики сделают дверь тяжелой.Это означает, что пружины не так сильно натягиваются, чтобы правильно уравновесить дверь. Таким образом, оператору не придется так много работать, чтобы опустить дверь. Тем не менее, в ситуации отключения электроэнергии маленький человек не сможет поднять дверь, и она не сможет оставаться открытой сама по себе.

    Производители гусениц попытались решить эту проблему, создав гусеницы с радиусом 32 дюйма. Отлично, если есть место. Я обнаружил, что у меня достаточно проблем с тем, чтобы архитекторы и строители предоставили сейчас от 16 до 18 дюймов, чтобы можно было избежать дорожек с низким потолком.Я могу только представить, как сложно будет получить высоту в 24 дюйма для такого радиуса. Не говоря уже о более длинных «дверных поручнях» привода или дышлах, что, в свою очередь, означает, что операторы с более длинным ходом могут открывать дверь вне жатки. Это может потребовать десятифутового открывателя для восьмифутовой двери, просто чтобы получить ход. Фактически, производители приводов только сейчас выпускают новые модели «Carriage Door» или «Custom Door», увеличивающие мощность до 3/4 л.с.

    Лекарство от этого — настраиваемая секция окна.На высоте 8 футов мы используем стеклянную секцию высотой 33 дюйма, за которой следуют три сплошных секции по 2 фута. Эта комбинация катится намного лучше. Это возможно благодаря регулируемому «шагу» верхних креплений или кронштейнов верхних роликов. Кроме того, сделав некоторые вещи с пружинной конструкцией и длиной барабана до кабеля, переход из вертикального положения в горизонтальное выполняется без усилий.

    Видение:

    В Moulton Custom Door мы посвятили себя эволюции гаражных ворот. Мы хотим снабдить этот «нишевый» рынок нестандартными дверьми, которые объединяют старые добрые «изобретательность Янки» с современными технологиями.Для нас это означает использование новых методов вместе с проверенными продуктами нашей отрасли для эффективного создания каждой двери. Просто воссоздать это не значит. Каждая дверь должна включать в себя как старую, так и новую, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов. Позвольте нам заставить эту концепцию работать на вас.

    Миссия:

    «Если ты сможешь нарисовать его, мы сможем заставить его двигаться вверх и вниз». Наша миссия — предоставить вам клиента, просто лучшую из имеющихся дверей. Когда другие компании говорят, что это невозможно, мы очень хотим, чтобы это произошло.Каждая дверь изготавливается вручную с бескомпромиссным вниманием к деталям. Мы стремимся к хорошей коммуникации во всех аспектах каждого проекта. Мы постоянно совершенствуем наши методы строительства, используя как механические, так и ремесленные методы. Наши двери будут работать, закрываться и защищаться на более высоком уровне, чем любые гаражные ворота, которые вы когда-либо видели. Мы потратили годы на решение проблем, связанных с эксплуатацией гаражных ворот, а также дверной промышленностью. Мы продолжим пробовать новые инновации и системы, чтобы продолжить наши поиски создания идеальных дверей для каждой ситуации.

    Преимущества нестандартных ворот

    Мы подняли секционные ворота верхнего типа на более высокий уровень производительности, чем все, что вы видели раньше. Это не просто дверь, изготовленная по индивидуальному заказу, а, скорее, полная дверная система, которая сочетает в себе внешний вид и функции с тихой надежностью, которая плотно закрывается и более надежна, чем любой другой продукт, доступный сегодня на рынке жилых помещений. Некоторые из преимуществ установки нестандартных дверей:

    Индивидуальный вид

    Индивидуальный вид — это первая причина, по которой наши клиенты обращаются к нам.Если вы умеете ее нарисовать, мы превратим ее в желаемую потолочную дверь. Каждая работа выполняется по индивидуальному заказу и строится по одной двери. Благодаря этой философии мы можем разрешить больше переменных в проекте. Вот почему мы поддерживаем максимально возможную степень удовлетворенности клиентов.

    Тепловая эффективность

    Мы предлагаем нашу продукцию с тремя классами изоляции; R-6 и R-8 в деревянных изоляционных базовых секциях и R-1 8 в нашей «современной» стальной изолированной базовой секции.Поскольку поля помещаются сверху, эти значения R могут быть увеличены, обеспечивая «подвижную стену», которая герметизирует так же плотно, как и любая другая дверь в доме, и создает полезную площадь в любое время года.

    Custom Weather Seal

    Для дальнейшего улучшения тепловых характеристик наших продуктов мы разработали наш собственный комплект уплотнений по периметру под названием Custom Weather Seal (CWS). Стандартно для всех наших дверей мы вручную изготавливаем атмосферостойкий уплотнитель из того же материала, что и дверь, чтобы обеспечить уплотнение, которое не только дополняет дверь, но и обеспечивает более прочную контактную поверхность, которой нет в стандартных дверях.Этот пакет CWS удовлетворил даже самых взыскательных клиентов как по внешнему виду, так и по защите от непогоды.

    Красивый вид, внутри

    В течение многих лет внутренняя отделка оставалась на усмотрение домовладельца или игнорировалась строителем. Ярко-белая моющаяся светоотражающая отделка на внутренней стороне наших дверей обеспечивает защиту от конденсации и добавляет жизни в то, что обычно является унылой и несколько темной комнатой.

    Аппаратные средства со сквозными болтами

    Используя петли от 14 до максимально возможного калибра 11, мы соблюдаем отраслевые стандарты оборудования для тяжелых условий эксплуатации даже в самых интенсивных коммерческих приложениях.Мы не останавливаемся на достигнутом. Вся наша фурнитура скреплена болтами при креплении к деревянной двери, а не заедает. Это обеспечивает гораздо более высокий уровень безопасности. В отличие от лаги, которые со временем могут ослабнуть, сквозные болты контактируют с большим количеством материала, остаются более плотными и их можно затягивать снова и снова бесконечно. Кроме того, каждая секция усилена распоркой на сквозных болтах. Это гарантирует, что дверь не провиснет в поднятом или открытом положении и будет надежно служить в течение многих лет.

    Торсионная пружина и трехдюймовая гусеница

    В качестве стандартной функции мы используем коммерчески устанавливаемую трехдюймовую (3 «) гусеницу.Только в самых экстремальных ситуациях с низкой высотой потолка мы будем использовать обычную двухдюймовую (2 «) рельсовую систему. Это означает, что дополнительную нагрузку на дверь, изготовленную по индивидуальному заказу, несет ролик, имеющий вдвое меньшую поверхность качения и диаметр. в сочетании с системой торсионных пружин, откалиброванной под точный вес и высоту вашей двери, позволяет управлять ею вручную так же легко, как дверью, равной четверти ее размера и веса.Это позволяет нам использовать современного бытового оператора Lift Master мощностью 1/2 лошадиных сил и безопасно оставаться в своих конструктивных параметрах.

    От начала до конца

    Наконец, «Если хочешь, чтобы что-то было сделано правильно, сделай это сам». Устанавливаем все, что продаем. Половина срока службы двери зависит от качественного монтажа. Наши двери устанавливают те же люди, которые их строят. Это гарантирует правильную установку, предоставляя вашей семье самое надежное и красивое дополнение к вашему дому. Вся наша работа гарантирована, и мы специализируемся на больших дверях и сложных установках.

    Как видно на фотографии выше, Боб Моултон из Moulton Custom Door из VT предоставляет различные технические примечания по вопросам, которые регулируют работу гаражных ворот по индивидуальному заказу.

    Наклонно-вверх по сравнению с секционными гаражными воротами

    Ваши гаражные ворота важны для обеспечения привлекательности и безопасности, но с таким количеством типов ворот, из которых можно выбирать, вы можете не знать, какая из них подходит вам. Подъемно-поворотные и секционные гаражные ворота являются наиболее распространенными, но они могут быть лучшим вариантом для ваших нужд и дома. Чтобы узнать больше о подъемно-поворотных воротах по сравнению с секционными гаражными воротами, продолжайте читать.

    Стоимость

    Как правило, откидные гаражные ворота более доступны по цене от 400 до 700 долларов. для подъемно-поворотных алюминиевых или деревянных гаражных ворот.Секционные гаражные ворота могут стоить от 800 до 3000 долларов, в зависимости от материалов и стиля. Если у вас еще нет автоматического открывателя гаражных ворот, вы можете установить его с откидным или секционным приводом. Это добавит еще 130 к 300 долларам. к общей стоимости гаражных ворот и монтажа.

    Функциональность

    Как подъемно-поворотные, так и секционные гаражные ворота работают, поднимая гаражные ворота и позволяя им свисать с потолка. В случае гаражных ворот, которые можно откинуть вверх, дверь свисает с верхней части дверной коробки гаража.Это делает его отличным вариантом для гаражей с низкими потолками, но также делает его более плотным при парковке в гараже.

    Секционные гаражные ворота закатываются, чтобы открыться. Различные шарниры позволяют каждой секции изгибаться по изгибу дорожки. В полностью открытом состоянии дверь свисает с потолка гаража, оставляя достаточно свободного пространства, если только у вас не низкий потолок.

    Стиль

    Когда дело доходит до стиля, у вас может быть больше возможностей с откидными гаражными воротами.Секционные ворота бывают разных стилей, но тот факт, что ворота состоят из нескольких сегментов, ограничивает то, что производители могут делать с воротами.

    Более дешевые откидные гаражные ворота также будут иметь ограниченные возможности, но более дорогие могут быть оснащены окнами и входной дверью.

    Безопасность

    По большей части гаражные секционные ворота обычно безопаснее откидных гаражных ворот. Во-первых, подъемно-поворотные гаражные ворота могут быть изготовлены из тонкой фанеры, что позволит преступникам легко сломать дверь.Однако главная причина, по которой подъемно-поворотные гаражные ворота не так безопасны, как секционные ворота, заключается в том, что для их работы используются пружины растяжения.

    Большинство гаражных ворот опираются на пружины, которые помогают открывать и закрывать ворота, но пружины растяжения более опасны, чем пружины кручения, которые обычно используются в секционных воротах. Эти пружины растяжения расположены по обеим сторонам двери, и если они ослабнут, они могут вызвать серьезные повреждения, травмы или смерть.

    Прочность

    Долговечность вашей двери действительно зависит от используемого материала.Например, гаражная дверь из фанеры может легко потрескаться, расколоться и т. Д. Алюминиевая дверь сломается с меньшей вероятностью, но она может вмятин. Однако из-за того, что они обычно толще, секционные ворота обычно более долговечны, независимо от материала. Однако, даже если они действительно будут повреждены, вам нужно заменить только поврежденную секцию, а не всю дверь.

    Деревянные секционные гаражные ворота могут гнить или вздуваться, если вы не ухаживаете за деревом, а стальные секционные гаражные ворота могут вмятин при достаточно сильном ударе.Вы можете снизить риск повреждения, выбрав более толстую сталь. В качестве дополнительного преимущества стальные секционные гаражные ворота обычно состоят из двух слоев стали, поэтому даже в случае прокола одного из них ворота продолжат функционировать.

    Подъемные гаражные ворота — доступный вариант, но дверь легко повредить, что требует полной замены. Секционные ворота могут изначально стоить дороже, но они, скорее всего, прослужат дольше и доставят вам меньше проблем. Для получения дополнительной информации о гаражных воротах свяжитесь с нами. в Edelen Door & Window сегодня.

    Покупаете сменные панели гаражных ворот? Что нужно знать

    Гаражные ворота состоят из панелей, соединенных между собой на петлях. При повреждении одной панели ее можно заменить.

    Замена только одной дверной панели часто обходится дешевле, чем замена всей двери. Для домовладельца с ограниченным бюджетом замена панели — относительно доступный способ ремонта двери. Если вы думаете о замене панели ворот гаража, вот что вам нужно знать.

    Когда уместна замена панели?

    Замена панели уместна, если гаражная дверь имеет структурное повреждение.Иногда такое случается, когда автомобиль на малой скорости въезжает в дверь. Панели также могут быть повреждены движущимися объектами меньшего размера, такими как езда на газонокосилке. Замена панели не подходит для косметического ремонта, такого как царапины и пятна на краске.

    Можно ли заменить более одной панели?

    Да, можно заменить более одной панели. Однако чем больше панелей, тем дороже. Иногда замена нескольких панелей так же дорого, как и полная замена двери.Ваш подрядчик может сказать вам, будет ли замена нескольких панелей столь же дорогостоящей, как замена двери.

    Будет ли цвет выглядеть правильным?

    Гаражные панели со временем тускнеют. Замена только одной панели может привести к обесцвечиванию или необычности ваших гаражных ворот. Поработайте со своим подрядчиком по гаражным воротам, чтобы убедиться, что панель, которую вы устанавливаете, будет выглядеть как можно лучше с учетом обстоятельств. Возможно, будет полезно использовать того же подрядчика, который установил дверь гаража, поскольку он будет иметь запись о типе двери, которую вы установили, и сможет сопоставить старый продукт с новой панелью.

    Можете ли вы сделать замену панели своими руками?

    Установка сменных панелей гаражных ворот может быть сложной задачей. Это помогает иметь нужные инструменты, навыки и обучение. Если вы установите панель неправильно, вам, возможно, придется обратиться к подрядчику, чтобы он закончил работу за вас. Вы даже можете повредить дверь. Если вы не уверены в своей способности установить новую панель, эту работу лучше доверить специалистам.

    Обратитесь за помощью в верхнюю дверь Фейетвилля

    Если вы являетесь домовладельцем с поврежденной гаражной дверью, обратитесь в компанию Overhead Door of Fayetteville, чтобы отремонтировать или заменить вашу гаражную дверь.Обеспечиваем домовладельцев качественной продукцией, а также делаем качественный ремонт. Свяжитесь с нами для записи на прием.

    Пружины кручения гаражных ворот не входят в число деталей гаражных ворот, подходящих для самостоятельной сборки

    Среди относительно небольшого набора деталей гаражных ворот, которые необходимо учитывать при плановом обслуживании или замене, пружины кручения гаражных ворот являются наиболее опасными. Статистика показывает, что каждый год более 30 000 человек получают травмы от ворот гаража. В этих авариях гибнут люди.Возможно, самая серьезная угроза исходит из недооценки мощности и потенциала торсионных пружин гаражных ворот.

    Пружины кручения гаражных ворот плотно намотаны из высокопрочной стали. Они изнашиваются и ломаются. Когда лопается пружина, она может хлестнуть и ударить что угодно — людей или имущество. В отличие от других деталей гаражных ворот, для которых могут быть рекомендованы графики замены, срок службы пружины гаражных ворот определяется количеством раз, когда она поднимает и опускает тяжелую дверь. Продлится ли весна пять лет? Десять лет? Очевидно, что чем старше он, тем больше вероятность того, что он выйдет из строя, но не только из-за возраста — от многократного использования.

    Профессиональный осмотр Своевременные действия

    Если у вас старые, активно используемые гаражные ворота, регулярный осмотр квалифицированным специалистом — разумное вложение. Выявление слабых мест до поломки торсионных пружин гаражных ворот обеспечит своевременную замену — гаражные ворота никогда не останавливаются, поэтому профилактика имеет решающее значение.

    СОВЕТЫ ОТ ПРОФИ — Если у ваших гаражных ворот две пружины кручения, при поломке одной замените их обе.Обе пружины подвергаются одинаковым циклам открытия / закрытия, поэтому, когда одна из них выходит из строя, другая очень скоро может выйти из строя.

    Учтите, что гаражные ворота — самая большая и тяжелая движущаяся часть в вашем доме. Он может весить более 400 фунтов и висит над вашей головой. Отказ от повседневного ухода за этой простой, но серьезной технологией подвергает риску вас, вашу семью и имущество.

    Температура влияет на работу торсионных пружин гаражных ворот

    В то время как низкие температуры зимы в Мэдисоне, штат Висконсин, не влияют на предметы, как на людей, металлические части не так хорошо реагируют на холод.Металл может стать более хрупким и медленнее реагировать на холод. Все части гаражных ворот подвержены этой реакции, но спиральные стальные пружины, уже ослабленные из-за возраста и напряжения, представляют большую проблему в связи с сезонными изменениями.

    Вот несколько советов по поддержанию гаражных ворот в отличном состоянии круглый год:

    1. Будьте внимательны к изменениям — Если дверь вашего гаража скрипит, дребезжит или «стонет», это может вам что-то сказать. Открывается и закрывается так плавно, как следует — рывками или кажется, что последние несколько сантиметров опускаются? Осведомленность об изменениях — ваш первый шаг к предотвращению серьезной ситуации в будущем.
    1. Проверяйте регулярно — Регулярно осматривайте все детали гаражных ворот на предмет износа или повреждений.
    1. Выполняйте плановое обслуживание и смазку — есть некоторые вещи, которые вы можете и должны делать (плюс другие, которые следует оставить профессионалам!)

    СОВЕТ ОТ ПРОФИ — Не использовать WD-40 на пружинах кручения ваших гаражных ворот! WD-40 имеет определенные применения и свойства, но смазка не входит в их число.Используйте смазку, специально рекомендованную для пружин гаражных ворот.

    1. Следуйте рекомендациям производителя, требованиям — Руководства по эксплуатации разработаны для обеспечения вашей безопасности и бесперебойной работы гаражных ворот. Если возникнут вопросы, обратитесь к квалифицированному специалисту.
    1. Не пробуйте самостоятельно! — Независимо от того, насколько опытным мастером вы себя считаете, замена торсионных пружин гаражных ворот — это один проект, который лучше всего оставить в покое.Во-первых, обеспечение правильного выполнения работы является первоочередной задачей, и для этого требуются обучение, опыт и инструменты для конкретной работы. Пружины кручения гаражных ворот, даже сломанные, находятся под экстремальным давлением. Давление, которое может быть снято с катастрофическими последствиями за доли секунды.

    СОВЕТ ОТ ПРОФИ — Если неправильный инструмент (люди использовали все, от трубных ключей до шинных инструментов) применяется в неправильном положении при сбросе давления, этот инструмент может быть запущен как ракета.Все, что встречается на его пути, ждет сильнейший шок — кости сломаны, стены прорваны, люди убиты.

    1. Замените пружины, когда пришло время — Сделайте заметки, если вы видите признаки износа или слабости, и как можно скорее обратитесь к специалисту по установке гаражных ворот для проверки. Срок службы торсионных пружин гаражных ворот зависит от того, как часто вы их используете. Поскольку современная архитектура и образ жизни делают гаражные ворота основной точкой входа для все большего количества людей, владельцы не думают, что их части гаражных ворот служат так долго, как раньше.

    ПРАВИЛО — Обычная пружина гаражных ворот должна иметь срок службы около 10 000 циклов подъема / опускания. Это должно быть от пяти до семи лет. Сверхмощные пружины могут увеличить это до 50 000 циклов и более. В современных домах с несколькими гаражными воротами срок службы одной может быть дольше, чем у другой, только потому, что одна дверь принимает большую часть трафика. Имеет смысл более внимательно осмотреть торсионные пружины гаражных ворот, когда им исполнится пятый год работы.

    Обученные специалисты Northland Door Systems могут обеспечить своевременное обслуживание, ремонт и установку всех частей гаражных ворот, включая торсионные пружины ворот. Вы получаете выгоду от широчайшего выбора производителей и имеющихся в наличии расходных материалов, гарантируя, что вы получите правильные пружины и детали для гаражных ворот, соответствующие вашим требованиям.

    Позвоните в Northland Door Systems по телефону 608-251-3627 или напишите нам по электронной почте, чтобы получить профессиональную помощь в обслуживании гаражных ворот, установке и ремонте открывателя, а также огромном выборе деталей гаражных ворот и торсионных пружин гаражных ворот в Мэдисоне, штат Висконсин.

    Сломалась только одна из этих пружин кручения гаражных ворот, но было бы разумно заменить их обе одновременно — вторая из них того же возраста, и это просто еще один сервисный звонок, ожидающий своей очереди!

    Советы по покупке новой гаражной двери

    Гаражные ворота служат ряду важных функций для создания экстерьера вашего дома. Это одна из основных характеристик, которую замечают, когда дело доходит до определения обузданной привлекательности. Ваша гаражная дверь также служит основным входом / выходом для ваших автомобилей, личным хранилищем и потенциальным основным входом в ваш дом.

    Однако, когда дело доходит до покупки новых гаражных ворот, некоторые люди срезают углы там, где они иначе не стали бы, если бы это были замененные окна или кровля.

    В результате мы составили это руководство, чтобы предложить советы по покупке новых гаражных ворот!

    Типы гаражных ворот

    Гаражные ворота изготавливаются из различных стилей и материалов. Прежде чем вы слишком углубитесь в процесс покупок, важно сузить поиск до нескольких конкретных типов, чтобы вас не перегружали.

    Вот базовое руководство по типам материалов, из которых вы можете выбрать:

    Алюминий

    Алюминий стал находкой для металлов, поскольку в наши дни он используется во многих различных типах продуктов. Неудивительно, что окна и двери теперь изготавливаются из алюминия. Легкий металл прочен и устойчив к ржавчине.

    Идеально подходит для влажных сред, где, как известно, страдает древесина. Также возможно создать более современный вид с помощью матового стекла.Однако алюминий плохо себя чувствует в климате с суровыми погодными условиями, например на Среднем Западе.

    Дерево

    Несмотря на то, что другие типы материалов могут имитировать текстуру и текстуру дерева, ничто не сравнится с реальными вещами. Дерево аутентичное и красивое. Сохранить фактуру можно, обработав красивой морилкой и лаком.

    Вы можете закрасить его любым цветом, в который хотите подобрать цвет отделки или кузова экстерьера. Влагостойкие породы дерева, такие как кедр, кипарис и красное дерево, обычно являются лучшими гаражными воротами.Однако деревянные гаражные ворота могут прийти в негодность, и уход за деревянными воротами обходится дорого.

    Композитная древесина

    Этот материал приобрел некоторую популярность у домовладельцев, которым по-прежнему нужен более аутентичный строительный материал, обладающий большей эластичностью и надежностью по сравнению со 100% деревянными изделиями. Композитная древесина более долговечна и не требует особого ухода, а также дешевле. Вы не испытаете тех же трещин, расколов, усыхания и гниения, как настоящие деревянные двери. Тем не менее, композитная древесина по-прежнему уступает погоде Среднего Запада.

    Сталь

    Если вы действительно хотите сделать все возможное, ничто не сравнится с современным стальным дизайном. Чрезвычайно прочный металл может выдерживать множество повреждений и стихийных бедствий. Это также очень безопасно для домашних краж со взломом. Кроме того, стальные гаражные ворота могут значительно улучшить привлекательность вашего бордюра, поскольку они имеют много цветов, дизайнов панелей и вариантов декоративного стекла.

    Стили гаражных ворот

    Теперь, когда вы знаете об основных типах гаражных ворот, пришло время изучить различные стили.Дома в Северной Америке обычно имеют один из следующих шести стилей:

    Гаражные ворота секционные

    Секционные ворота наиболее распространены в США. Ваш блок, вероятно, покрыт ими. Вероятно, у вас уже есть гаражные секционные ворота. Секции панели соединяются петлями. Когда ворота гаража открываются и закрываются, колеса на краю каждой панели катятся по вертикальной направляющей.

    Дверь, не требующая особого ухода, популярна, потому что многие проблемы можно диагностировать самостоятельно и отремонтировать.Обычно они сделаны из стали.

    Гаражные ворота Roll-Up

    Сворачиваемый стиль чаще встречается в коммерческих помещениях, чем в жилых помещениях. Дизайн без излишеств отлично подходит для ограниченного потолочного пространства. Стальные рейки катятся по барабану над дверным проемом. Они отлично выдерживают интенсивное использование, но при этом дороже секционных ворот.

    Гаражные раздвижные двери

    Работает так, как следует из названия. Стиль гаражных ворот встречается гораздо реже, но имеет гладкую параллельную конструкцию.Гаражные ворота с выдвижным механизмом были одними из первых на рынке.

    Гаражные двери с боковыми распашными петлями

    Еще одна старинная конструкция, в которой двери открываются и закрываются с помощью навесной рамы сбоку от проема. Люди часто называют их воротами сараев, учитывая то, как они работают. Гаражные ворота с боковыми петлями начинают набирать обороты в отрасли, поскольку некоторые домовладельцы предпочитают более классический вид.

    Гаражные ворота с откидным тентом

    Откидные двери с навесом сравнимы с дверьми с боковыми петлями в том смысле, что у двери нет секций.Он сделан из цельного куска. Поворотный механизм позволяет ему вписаться в гараж.

    Откидные гаражные ворота с подъемно-поворотным механизмом

    Конструкция очень похожа на откидные гаражные ворота с тентом. Дверь подвешивается независимо от рамы, что не позволяет ей выходить за пределы фасада дома. Самый большой недостаток — вам нужно больше места для установки этого типа двери. К тому же они дорогие.

    Гаражные ворота с изоляцией

    После того, как вы определитесь с типом и стилем, следующим важным фактором, который следует учитывать, является изоляция.Большинство гаражей не отапливаются. Тем не менее, ваши гаражные ворота по-прежнему влияют на то, насколько ваш дом энергоэффективен.

    Изоляция гаражных ворот значительно улучшилась за последнее десятилетие. Двери имеют более плотную посадку, что предотвращает утечку контролируемой температуры или нежелательной температуры в вашем доме. Они также могут помочь снизить уровень шума за счет звукоизоляции.

    Вам не нужно вкладывать деньги в изолированные гаражные ворота. Тем не менее, не помешает подумать о более энергоэффективном устройстве, поскольку это поможет снизить затраты на электроэнергию и обеспечить общий комфорт в доме.Это особенно верно, если гараж соединен с кухней или другим помещением, которое интенсивно используется в течение года.

    Кроме того, те, кто живет в местах, известных опасными условиями, например, в районах, подверженных ураганам или смерчам, могут захотеть рассмотреть гаражные ворота с дополнительными функциями безопасности. Эти двери могут обеспечить дополнительные распорки, более тяжелую систему отслеживания и другое оборудование, чтобы наилучшим образом противостоять стихийным бедствиям.

    Установка новой гаражной двери — проект DIY?

    YouTube и другие источники в Интернете сделали домашние проекты DIY более простыми, чем когда-либо.Однако это не означает, что некоторые установки по-прежнему лучше доверить профессионалам.

    Гаражные ворота можно сравнить с заменой окон и кровли. Вы можете сделать это сами, но вам нужно быть уверенным, что вы знаете, что делаете. Есть много вещей, которые могут пойти не так, и новые гаражные ворота эффективны только в том случае, если они были установлены.

    Предлагаем Вам нанять профессионала по установке гаражных ворот. Некоторые производители могут даже включить установку в закупочную цену новых гаражных ворот.Не помешает спросить, какие виды поощрений вы можете получить с новой дверью, включая гарантию и гарантию.

    Установка гаражных ворот без надлежащей подготовки, опыта или оборудования может привести к серьезным травмам и / или дорогостоящему ремонту.

    Замена старых гаражных ворот

    Замена старой двери на новую гаражную дверь может творить чудеса для вашего удобства и снижения привлекательности. Это также может помочь с энергоэффективностью и уровнем шума. Мы рекомендуем прислушаться к следующим советам, чтобы определить, какой тип двери лучше всего подходит для ваших нужд.

    Стальные гаражные ворота — это оптимальный выбор для вашего гаража, что делает его более привлекательным и удобным. Благодаря стальным гаражным воротам у вас будет выбор из множества цветов, дизайнов панелей и вариантов декоративного стекла. Кроме того, сталь очень прочная и безопасная, поэтому вам не придется беспокоиться об износе. Многие домовладельцы на Среднем Западе выбирают Feldco из-за своих высококачественных гаражных ворот. Получите бесплатное предложение онлайн и поговорите с нашей командой специалистов по продукции о стальных гаражных воротах уже сегодня.

    Сколько стоит ремонт гаражных ворот

    В среднем гаражные ворота имеют срок службы 10-30 лет в зависимости от того, как часто вы открываете и закрываете свой гараж.

    Вы заняты, и износ гаражных ворот, возможно, не является чем-то важным для вас. Вы много работаете, но и гаражные ворота тоже. Ежедневные задачи по постоянному открытию и закрыванию постепенно приведут к значительному износу оборудования ваших гаражных ворот.

    При достаточном использовании вам в конечном итоге потребуются новые гаражные ворота. Новые двери могут быть очень дорогими в зависимости от типа.

    Хорошая новость: вы можете увеличить срок службы ваших ворот с помощью постоянного обслуживания и периодического ремонта гаражных ворот.Регулярное обслуживание и ремонт гаражных ворот может продлить их срок службы по сравнению с дверями, на которые не обращают внимания.

    Учитывая высокую стоимость новых гаражных ворот, уход за уже имеющимися гаражными воротами путем ремонта будет наиболее экономичным вариантом.

    Давайте подробно рассмотрим, чего ожидать, когда вы открываете свой кошелек для ремонта гаражных ворот:

    1. Стоимость материалов для ремонта гаражных ворот

    В зависимости от стиля ваших гаражных ворот это, естественно, повлияет на стоимость материалов, необходимых для их ремонта.Самый доступный ремонт — это ремонт секционных ворот одинарной ширины. Двери из массива дерева и рулонные двери по индивидуальному заказу относятся к более дорогим ценам.

    Материалы для вашей конкретной двери, как правило, можно найти у производителя дверей. Ремонт вмятин, трения, звуков, сломанных тросов и сломанных пружин может быть относительно дешевым или дорогим в зависимости от компании, которую вы используете для их ремонта.

    Давайте подробно рассмотрим некоторые из этих затрат:

    1.Торсионные пружины: их можно заказать только в Интернете или в вашей ремонтной компании, и их стоимость составляет от 60 до 100 долларов за пружину. Большинство дверей имеют две пружины, и рекомендуется заменить обе из них во время ремонта гаражных ворот.

    2. Пружины растяжения: этот тип пружины является более доступным вариантом, поскольку пружины можно приобрести в вашем местном хозяйственном магазине по цене 28-68 долларов за штуку.

    3. Кабели: Изношенные или изношенные кабели постоянно ломаются. Они доступны в Интернете или у вашего производителя по цене от 20 до 40 долларов.

    4. Система шкивов: Если ваш гаражный шкив больше не работает, вы сможете заменить его где-нибудь в пределах от 12 до 60 долларов.

    5. Замена гаражных панелей: они могут быть немного дороже в зависимости от типа вашей двери. В идеале вам нужно часто менять только одну панель. Если вы сможете отремонтировать свои панели на месте, это будет стоить 250-800 долларов за раз.

    6. Ремонт панели: Если вам не нужно заменять всю панель, ремонт панели ворот гаража стоит 400 долларов для дерева и 179–289 долларов для алюминия.Если у вас есть дверь из стекловолокна, она может стоить около 200 долларов.

    7. Открывашки: Открывашки используются постоянно и иногда могут перестать работать. Технически сошники должны прослужить 7-10 лет. Если сошник откажется до этих циклов, его профессиональная замена может стоить от 400 до 700 долларов.

    8. Ремонт дверных направляющих: Иногда дверь не сломана, и все оборудование работает нормально, но дверь может соскользнуть с рельсов. В этом случае вы можете вызвать специалистов по ремонту вашего гаража, чтобы вернуть его в нормальное состояние.Эта услуга обычно стоит от 169 до 289 долларов в зависимости от типа двери.

    9. Балансировка и повторное выравнивание: Иногда вы можете остановить проблемы в направляющих вашей двери, сбалансировав и перенастроив эти направляющие. Ваши профессионалы в гараже могут дать вам предложение, адаптированное к вашей местности и типу гаражных ворот.

    2. Стоимость рабочей силы

    Будь то текущее обслуживание, общие испытания или другие мелкие проблемы, у вас есть множество вариантов ремонта гаражных ворот. У многих компаний есть фиксированная ставка, они не взимают дополнительную плату и даже доступны на этой неделе!

    Вы можете получить котировки от различных компаний в вашем районе.Котировки должны быть в аналогичном ценовом диапазоне. Если нет, спросите, почему. Спросите у компании обо всех вариантах, доступных для каждого продукта.

    Некоторые компании могут пытаться продать вам пружины или кабели с гарантией на разную длину, что приведет к увеличению затрат на рабочую силу и установку, в то время как другие могут использовать пружины производителя, которые будут дешевле по цене.

    Получите подробный отчет о стоимости рабочей силы по каждому аспекту ремонта гаражных ворот, который вам понадобится. Затраты на ремонтные работы могут варьироваться в зависимости от типа, материала и марки.Затраты на рабочую силу зависят от объема работы, которую необходимо выполнить.

    3. Затраты на ремонт и ремонт

    Может быть, ваша дверь работает нормально, но вы ненавидите ее внешний вид.

    Свежий слой краски или новая отделка могут придать вашей двери совершенно новый вид без необходимости фактически заменять гаражные ворота. Вы можете сделать это самостоятельно, воспользовавшись любым из множества онлайн-руководств и руководств на YouTube, и сэкономить много денег.

    Вы также можете нанять кого-нибудь для ремонта вашего гаража.Если у вас деревянные двери, их замена может оказаться очень дорогой. Найдите компанию, которая сможет отремонтировать вашу за небольшую часть стоимости.

    Новые деревянные двери иногда могут стоить более 7000 долларов. Подумайте о том, чтобы отремонтировать или перекрасить двери. В зависимости от их состояния ремонт может стоить от 300 до 1500 долларов.

    Ключ к ремонту гаражных ворот — не ждать слишком долго. Иногда ожидание позволяет повредить двери и требует полной замены.

    Продолжайте ухаживать за своей древесиной в течение всего срока ее службы, чтобы ее можно было легко обновить и перекрасить. Использование правильных продуктов для сохранения свежести древесины очень важно, а также может помочь отпугнуть термитов и других любящих дерево насекомых от постройки домов в деревянных гаражных воротах.

    Так держать

    Хотя ремонт и техническое обслуживание сейчас обойдутся вам недорого, они сэкономят вам в долгосрочной перспективе. Ежеквартальные или двухгодичные проверки и пристальное внимание к работе гаражных ворот могут помочь вам выявить проблемы до того, как они станут серьезнее.

    Если ваш гараж нуждается в посещении гаражных врачей для новой пружины, троса или шкива, обратитесь в Capital City Garage Doors.

    Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить бесплатную оценку потенциальной стоимости ремонта ворот вашего гаража.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *