Утяжеление мотоблока своими руками – чтобы пахал лучше. этап
Противовесом в стиральной машине называют массивный искусственный груз, который крепят к баку сверху и снизу с каждого края. Таким образом, данная деталь играет роль амортизатора , который эффективно гасит все колебания агрегата . Кроме того, он надежно фиксирует бак в стиральной машине .
Для крепления противовесов используются болты и саморезы. В результате этого обеспечивается устойчивое положение главного узла машины при стирке даже на очень больших скоростях вращения. Использование противовесов необходимо для утяжеления бака, чтобы во время стирки или отжима бак и сам агрегат не раскачивался. Таким образом, машина в процессе эксплуатации не будет шуметь или передвигаться по помещению.
Противовес для стиральной машины может быть изготовлен из пластика, чугуна или бетона. Вес данной техники становится намного больше и может достигать 100 килограмм. Стиральная машина Индезит и другие типы машин, таким образом, несмотря на свою довольно большую тяжесть, становятся намного устойчивее.
Детали, выполненные из пластика или бетона, сравнительно быстро изнашиваются, а затем растрескиваются, что требует их немедленной замены. Если во время работы стиральной машины сорвется крепление для противовесов, то понадобится полностью поменять новый узел , причем сделать это можно достаточно легко. Так как деталь имеет очень большой вес, то подобную работу нужно выполнить максимально аккуратно, чтобы случайно не проломить или не помять барабан агрегата.
Со временем происходит ослабление креплений противовеса, он разбалтывается и начинает стучать, а также задевать корпус машины. В таком случае технику придется разобрать и, стянув плотно болты, сделать машину снова работоспособной. Если противовес разбивается во время работы машины, его также придется заменить. Сделать это совсем не трудно, так как подобные запчасти всегда есть в продаже. После установки нового противовеса стиральную машину Сименс , а такжедругие машины-автоматы можно будет снова собрать. Нужно знать, что противовес отремонтировать невозможно, хотя иногда владельцы техники пытаются его склеить.
Основные поломки, связанные с выходом из строя противовеса
Любая стиральная машина приносит своим владельцам радость, значительно облегчая домашний труд. Но каждая техника может сломаться, поэтому у хозяев сразу появятся различные неприятности. В принципе стиральная машина Занусси и другие подобные моделидолжны работать без шума. Но если при отжиме белья появляется сильный шум или происходит резкое содрогание барабана, то сразу нужно заподозрить неполадки с противовесами, так как в исправном состоянии тяжелые грузы помогают смягчить вибрацию. В результате ослабления креплений противовеса груз смещается, появляется шум , стук или гудение в машине при стирке, а также отжиме белья.
Еще не так давно организация на участке откатных ворот была непозволительной роскошью из-за дороговизны как деталей, как и работ по установке и монтажу.
Однако сегодня откатные ворота перестали быть чем-то недостижимым и могут встречаться на любом участке. В данной статье мы расскажем как сделать откатные ворота своими руками, предоставим чертежи, фотографии и поясняющее видео.
Устройство откатных ворот
Откатные ворота представляют собой сдвижную конструкцию из:
- Непосредственно полотна ворот, закрепленного на направляющих из металлопрофиля.
- Противовеса.
- Роликовых тележек для управления воротами.
- Уловителей и дополнительных, поддерживающих роликов.
На сегодняшний день не представляет труда самостоятельно установить откатные ворота: во многих строительных магазинах или рынках можно приобрести готовые комплекты подходящей фурнитуры для возведения сдвижных ворот определенной ширины проема. Профнастил и металлические профили, а также крепежные элементы приобретаются самостоятельно.
Что нужно для монтажа
После приобретения нужного комплекта можно приступать к монтажу сдвижных ворот.
Для этого потребуется:
- Строительный уровень или лазерный нивелир , рулетка, отвертки, плотницкий уголок.
- Мощный перфоратор , шлифовальная машинка, сварочный аппарат.
- Кувалда, лопата, земляной бур, миниатюрная бетономешалка, средства индивидуальной защиты: стерильная маска и защитные очки.
- Кроме металлического профиля разного размера и профнастила нужно приобрести швеллер и крепежные элементы: саморезы для кровли, арматуру в виде металлических брусьев с диаметром в 12–15 мм, защитную краска для металлических деталей откатных ворот.
- Правильно выбранный цемент , гравий и песок.
Подготовка к установке
Сначала определяется место расположения откатных ворот так, чтобы хватило места как для самих ворот, так и для обязательного противовеса.
Длина противовеса составляет половину от длины проема.
Рассчитывая необходимое количество профнастила для откатных ворот, нужно иметь в виду не только размер проема, но и противовес.
Он также должен быть обшит выбранным строительным материалом для ворот. Сегодня популярным является профилированный лист.
Перед приобретением металлического профиля нужно выбрать одну из возможных конструкций рамы для откатных ворот. Это может быть 4 отрезка металлопрофиля, прикрепленных по периметру ворот; или же более частая обрешетка.
Установка
Теперь пошагово рассмотрим, что требуется для того, чтобы правильно установить откатные ворота.
- Откатные ворота требуют правильно обустроенного фундамента с обязательным армированием. Кроме того, нижняя направляющая движется за счет тележки с колесиками и вспомогательного ролика на краю полотна ворот, что требует идеально ровной поверхности. Ее может обеспечить изготовление фундамента и ровной бетонной площадки на уровне грунта.
- Для фундамента нужно подготовить траншею глубиной от 60 до 100 см, организовать песчано-гравийную подушку и обязательно армировать основание с помощью металлических прутьев.
Одновременно с подготовкой фундамента для ворот бетонируются основные столбы на расстоянии, равном размеру проема. Там, где будет находиться противовес, подготавливается площадка для движения роликовых тележек: к швеллеру снизу приваривается арматура, и конструкция помещается в заготовленную траншею так, чтобы швеллер оказался на уровне грунта и остального бетонного основания под ворота. - На ровной площадке производится сборка рамы ворот и одновременно – противовеса. Приобретенный металлический профиль большего размера разрезается на отрезки, равные высоте и длине как ворот, так и противовеса. Они свариваются в прочный каркас. Потом производится обрешетка ворот и противовеса металлопрофилем меньшего размера. Вся конструкция шлифуется и красится защитной краской, предотвращающей возникновение ржавчины .
- На готовую раму крепится выбранный строительный материал, например, профнастил. Он фиксируется при помощи саморезов с шагом не больше 20–30 см.
- По заранее рассчитанному уровню нижнего края ворот крепится направляющая. В нее заводятся ролики и устанавливается полотно ворот. На швеллере фиксируются роликовые тележки так, чтобы ворота свободно закрывались и полностью открывались. Специалисты рекомендуют приваривать тележки только после тестового открытия и закрытия откатных ворот.
- На столб, к которому будет двигаться полотно ворот, нужно установить улавливатели, которые надежно будут фиксировать закрытые ворота и удерживать их на месте. Если в качестве опорного столба выступает металлический профиль, то улавливатель крепится непосредственно к нему. Если же опорный столб выполнен из кирпича или дерева, нужно с помощью анкера или дюбелей надежно установить улавливатели – как сверху, так и снизу.
- Если планируется автоматизация ворот, то еще на этапе проектирования следует подумать о размещении силовых кабелей, а также управляющих элементов. Окончательный крепеж автоматики также должен проводиться после окончательного тестирования.
Одновременно с подготовкой фундамента для ворот бетонируются основные столбы на расстоянии, равном размеру проема. Там, где будет находиться противовес, подготавливается площадка для движения роликовых тележек: к швеллеру снизу приваривается арматура, и конструкция помещается в заготовленную траншею так, чтобы швеллер оказался на уровне грунта и остального бетонного основания под ворота.
В нее заводятся ролики и устанавливается полотно ворот. На швеллере фиксируются роликовые тележки так, чтобы ворота свободно закрывались и полностью открывались. Специалисты рекомендуют приваривать тележки только после тестового открытия и закрытия откатных ворот.Откатные ворота уже перестали быть экзотикой на участках.
Типы ворот
Основные типы — это:
- консольные ,
- рельсовые ,
- подвесные .
Консольные разновидности можно встретить чаще всего. Они имеют массивный фундамент, расположенный за пределами проема, на нем установлены роликовые каретки, по которым двигается направляющий рельс, закрепленный в нижней части полотна. Длина таких ворот намного больше, чем ширина из-за противовеса, который удерживает закрытые ворота в ровном положении.
Фундамент может быть в виде швеллера, сваренного буквой П и забетонированного в земле, также можно установить закладную на винтовых сваях. В этой статье будет рассмотрено сооружение ворот именно консольного типа. Выглядят они как на фото.
Рельсовые
модели имеют рельс, проложенный на всем пути движения створки, поэтому не требуют противовеса, а значит, им нужно меньше места для откатывания.
Также на полотно потребуется меньше материала. Однако рельс необходимо постоянно поддерживать в чистоте.
Подвесные ворота двигаются по балке, расположенной в верхней части. Они не требуют сооружения мощного фундамента, как консольная разновидность, но горизонтальная балка вверху ограничивает высоты въезжающего транспорта.
Также перед сооружением ворот следует определиться с тем, будут они автоматическими или механическими. Автоматические разновидности, естественно, стоят дороже.
На видео показано, как сделать откатные ворота для участка своими руками.
Размер ворот
Прежде чем строить откатные ворота своими руками, необходимо понять две вещи:
- какие машины будут въезжать,
- под каким углом будет происходить въезд.
Исходя из этого определяется ширина створа — расстояния между столбами. Ширина самого полотна делается несколько больше — минимум на 20 см — чтобы при закрытии ворот не оставалось щели.
Лучше всего, чтобы между зеркалами въезжающего автомобиля и столбами оставалось 0,5 м, минимум — 0,3.
Исходя из этого и нужно строить чертеж для откатных ворот своими руками.
Даже если в данный момент стройка на участке не идет, стоит предусмотреть возможность въезда грузовых машин — неизвестно, что будет через несколько лет. Ширина «Камаза» составляет примерно 2,9 м, а если он будет въезжать под углом, например, 45 градусов, то ширину проема нужно делать не менее 4,5 м, чтобы между столбами и въезжающей машиной остался зазор. Меньше проем делать не рекомендуется.
Что касается высоты ворот, то, если нет горизонтальной балки вверху, в принципе можно делать ее любой. Однако следует помнить, что высота ворот не равна высоте забора. Ворота откатные всегда находятся на некотором расстоянии от земли — 10- 15 см. Это следует помнить при заказе или изготовлении полотна. Кроме того, фундамент и направляющая балка ворот также добавляют им высоты. Также следует учесть ширину каркаса полотна.
При проектировании размера ворот также следует учесть размер материалов, представленных на рынке.
Если металлический профиль для каркаса легко сварить, то с профлистом это сделать сложнее, кроме того, сваренный лист выглядит некрасиво.
Схема устройства ворот
Откатные ворота консольного типа представляют собой полотно, в нижней части которого находится направляющий рельс, движущийся на роликовых каретках. Ролики находятся за пределами проема. Схемы представлены ниже.
Конструкция довольно простая, для создания таких откатных ворот своими руками можно обойтись и без сложных чертежей.
Чтобы створки легко двигались, необходим противовес. Он может быть треугольным или прямоугольным и быть равным 1/3 — ½ длины полотна. Рекомендуется делать его равным половине полотна, особенно если противовес решено сделать облегченным, треугольным. Если он будет слишком маленьким, то ворота при закрывании будут перекашиваться, «клевать».
Фундамент
Для ворот консольного типа необходим массивный фундамент. Как его рассчитать и сделать?
Закладную обычно делают длиной в 0,5 длины полотна.
Для нее нужен швеллер соответствующей длины, к которому приваривают еще 2 швеллера в виде буквы П или прутья арматуры длиной 1 м и толщиной 10-14 мм.
Под фундамент выкапывают яму глубиной примерно метр и шириной около 30 см, помещают туда конструкцию и заливают бетоном. Раствор готовят из цемента, песка и мелкого щебня в соотношении 1:3:3. Застывает бетон 7 дней.
Важно! Закладная должна оказаться на одном уровне с бетонным основанием, чтобы вокруг нее не скапливалась вода.
Комплектующие
Что включает конструкция откатных ворот? В продаже есть как отдельные комплектующие, так и готовые наборы для конструкций различной длины и массы. Например, российская фирма «Ролтэк» предлагает наборы МИКРО для ворот массой до 350 кг, ЭКО для конструкций массой до 500 кг, ЕВРО — до 800 кг. Бытовые модели, которые ставят на участках, обычно весят до 300 кг. Створка с размером каркаса 4*2 м весит примерно 200 кг.
Для консольного типа вам понадобятся:
- несущая балка (направляющий рельс) — приваривается к нижней части полотна, он двигается по роликам, его длина должна быть в 1,5 раза больше, чем ширина проема; в отдельных случаях (вес ворот меньше 200 кг) можно сделать его длиной в 1,3 ширины проема;
- роликовые каретки — устанавливаются на закладную, по ним ездит рельс, могут быть из пластика и из металла, по долговечности они примерно одинаковые, но пластиковые издают меньше шума;
- уловители , верхний и нижний;
- поддерживающие ролики (также называются «направляющее устройство») — удерживают полотно в вертикальном положении;
- резиновые заглушки на направляющий рельс
— препятствуют попаданию в него мусора, снега.
При выборе кареток имейте в виду, что они должны выдерживать примерно на 30% больший вес, чем вес полотна. На срок службы кареток больше всего влияет расстояние между их центрами — чем оно больше, тем быстрее каретки выработают свой ресурс.
Внимание! У «самоделкина» может возникнуть вопрос, а не дешевле ли будет изготовить все эти детали самостоятельно. Фурнитура должна быть сделана качественно и хорошо собрана, чего невозможно добиться при кустарном производстве. В конце концов, с учетом всех доделок и переделок, такие ворота обойдутся дороже, чем ворота с готовым набором комплектующих.
Также при покупке фурнитуры обратите внимание на качество ее изготовления и упаковке. Если детали кривые, а упаковка плохо запаяна, видно, что она нефирменная, лучше от покупки таких комплектующих отказаться.
Установка фурнитуры
Верхние и нижние улавливатели и направляющие (поддерживающие) ролики удобно устанавливать на вертикальную профильную трубу, которую ставят по всей высоте столба.
Трубу можно забетонировать вместе с закладной, а можно при установке закладной оставить несколько выступающих прутков арматуры и приварить трубу к ним. Первый вариант надежнее, второй более удобен.
Сборка каркаса
Каркас для ворот сваривают из профильной трубы 5*5*0,2 см. Перед сборкой нужно подготовить место — ровную площадку, и сами трубы. Их необходимо очистить от ржавчины, если она есть, и покрыть грунтовкой с помощью пульверизатора или кисти. Когда грунтовка высохнет, каркас сваривают.
Важно! В местах сварке не должно остаться отверстий, через которые вода может попасть внутрь каркаса.
Внутреннюю обрешетку каркаса делают из трубы размером 4*2*0,2 см. Приваривают их с шагом в 40 см и в шахматном порядке. Посередине делают перекладину. Если каркас будут обшивать с обеих сторон, то трубы приваривают посередине внешней рамы, а если с одной стороны — то со сдвигом в противоположную сторону. Если вы планируете сделать в полотне калитку, то для нее предусматривают отдельную раму.
После окончания сварочных работ все швы зачищают болгаркой и промазывают грунтовкой. Когда грунтовка высохнет, каркас покрывают алкидной эмалью для наружных работ в 2-3 слоя.
Установка
Ролики продевают в направляющий рельс, затем с помощью уровня проверяют ровность конструкции. Установка откатных ворот своими руками рекомендуется именно с использованием сварки, так как такое крепление получится более надежным и не расшатается со временем, в отличие от болтов.
Установка автоматики
Автоматику ставят в последнюю очередь, когда вы добились того, что ворота двигаются плавно и без рывков.
Для этого вам понадобится:
- электропривод,
- сигнальная лампа,
- зубчатая рейка,
- пульт дистанционного управления,
- фотоэлементы;
а для монтажа:
- сварочный аппарат,
- дрель,
- сверла по металлу.
Схема монтажа привода, лампы и фотоэлементов показана на рисунке. Устанавливать привод нужно согласно инструкции.
Заключение
Сделать откатные ворота самостоятельно — вполне реальная задача. Важно купить качественные комплектующие, сделать хороший фундамент и качественно смонтировать конструкцию. Проще всего в устройстве и эксплуатации ворота консольного типа.
Рассмотрим простейшие антенны, применяемые главным образом на средних волнах.
Прием радиоволн основан на том, что они воздействуют на всякий проводник, находящийся на их пути, и наводят в нем эдс. Электромагнитное поле радиоволны приводит в колебание электроны, находящиеся,в таком проводнике, и создает в нем ток с частотой, равной частоте тока в антенне передатчика. Простейшие приемные антенны, как правило, не настраиваются на частоту принимаемых сигналов, и поэтому длина провода у них не имеет важного значения.
В любой антенне имеются потери энергии. Наличие значительных потерь в приемной антенне для современных приемников, дающих огромное усиление сигналов, не играет особой роли. Эти приемники дают хороший прием даже с плохими антеннами.
Но для простых приемников с малым усилением желательно применять хорошие антенны, в которых потери энергии невелики.
Наилучший прием дают наружные антенны. Высота антенны должна быть в сельской местности примерно 6-10 м от земли, а в городах 3-5 м от крыши. Провод применяется голый медный или специальный канатик диаметром 1-2 мм. В крайнем случае можно использовать стальной провод. Изолированный провод также пригоден, так как изоляция не является препятствием для радиоволн. Для радиовещательного приема используются следующие типы антенн.
Рис.1 — Однопроводная Г-образная антенна
Однопроводная Г-образная антенна (рис.1) по форме напоминает букву Г. На концах горизонтальной части ставятся изоляторы, предотвращающие утечку тока антенны в землю. Благодаря этому ток идет в приемник по снижению, которое также изолируется от земли.
Однопроводная Т-образная антенна устанавливается обычно в случае, если приемник расположен посредине между двумя высокими точками подвеса.
Снижение берется от середины горизонтальной части.
Вертикальная или наклонная антенна делается без горизонтальной части и имеет один вертикальный или наклонный провод. На больших зданиях иногда устанавливают одну центральную мачту, от которой в разные стороны идут наклонные антенны. Присоединять к одной антенне несколько приемников нельзя, так
Антенны с сосредоточенной емкостью отличаются от предыдущей тем, что на верхнем конце их имеется проводник в виде спирали или пучка проволок («метелка»), увеличивающий емкость. Эти антенны не имеют особых преимуществ перед простыми вертикальными.
Комнатные и суррогатные антенны, применяются в случае, когда невозможна установка наружной антенны. С ними прием получается хуже и в городских условиях обычно сопровождается большими помехами. Чем выше расположена комната, тем лучше работает комнатная антенна. Железобетонные стены сильно поглощают радиоволны и делают комнатную антенну мало пригодной.
Суррогатной антенной может быть какой-либо проводник, служащий для других целей, например, осветительная сеть.
В приемник включается один ее провод через разделительный конденсатор емкостью 50-100 пф (точная величина емкости значения не имеет) и предохранитель на ток не больше 0,25 а (рис.2).
Рис.2 — Прием на осветительную сеть вместо антенны
Конденсатор практически не пропускает переменный ток сети вследствие малой частоты его, а токи высокой частоты, возникающие в проводах сети под влиянием радиоволн, свободно проходят через конденсатор в приемник. Однако использование в качестве антенны осветительной сети следует делать осторожно.
Кроме того, через сеть в приемник проникают помехи от электрических установок.
Современные приемники имеют высокую чувствительность и могут давать прием удаленных станций на антенну в виде провода длиной в несколько десятков сантиметров. Но все же прием на наружную антенну значительно лучше.
Поле электромагнитной волны, воздействующей на приемную антенну, оценивают величиной напряженности электрического поля этой волны. Она равна разности потенциалов, приходящейся на 1 м длины электрических силовых линий.
Дальние радиостанции создают в месте приема напряженность поля нескольких микровольт на метр (мкв/м). Если напряженность поля какой-либо радиостанции составляет 10 мкв/м, то это равносильно напряженности поля в конденсаторе, имеющем обкладки на расстоянии 1 м друг от друга и заряженном до напряжения в 10 мкв. Более сильные поля радиоволн измеряются в милливольтах на метр (мв/м).
Электродвижущая сила, наводимая в антенне радиоволнами, зависит от напряженности поля волны, высоты приемной антенны и ее конструктивных особенностей. Для сравнения качества антенн различной высоты и формы введено понятие о действующей высоте антенны, которая обычно меньше геометрической высоты.
Если обозначить действующую высоту антенны hд, а напряженность поля Е, то эдс Еа, возникающая в антенне под действием радиоволны, может быть рассчитана по формуле
Например, если hд = 8 м и Е = 50 мкв/м, то Еa = 400 мкв. Вертикальная антенна, работающая на собственной волне, имеет действующую высоту, равную примерно 0,64 геометрической высоты h.
Если же высота такой антенны много меньше?/4 то hд будет около 0,5 h. При наличии горизонтальной части hд может достигать величины 0,8 h и даже 0,9 h.
Земля в радиоустановках играет двоякую роль. Она образует одну из проводящих обкладок емкости антенна — земля, а также служит для предохранения радиоустановки от разрядов атмосферного электричества. Для выполнения первой задачи земля может быть заменена специальным проводником — противовесом. Вторую задачу может выполнить только земля. На антенне нередко накапливаются большие электрические заряды. Это бывает при прохождении заряженной грозовой тучи над антенной или при близком ударе молнии. Иногда зимой сухой наэлектризованный снег или летом пыль, поднятая ветром, могут зарядить антенну до значительного потенциала. Если антенна изолирована от земли, то накопившийся в ней заряд может перейти в виде искры в землю и при этом повредить приемник или вызвать пожар. Поэтому у радиостанций с наружными антеннами надо обязательно заземлять антенну при приближении грозы и после окончания работы.
Для быстрого отключения антенны от приемника и соединения ее с землей служит грозовой переключатель в виде ползунка с двумя контактами или рубильника (рис.3). Устанавливают его на оконной раме или около окна, чтобы вводы антенны и заземления шли к нему кратчайшим путем. Дополнением к переключателю является грозовой предохранитель — искровой промежуток примерно в 0,5 мм между двумя остриями или зубчатыми пластинками, присоединяемыми к антенне и земле. Тогда, если антенна не заземлена, заряд с нее может уходить в землю в виде искр через грозовой предохранитель.
Рис.3 — Способы включения грозового переключателя и грозового предохранителя
Антенна вовсе не «притягивает» молнию, как думают многие. Молния ударяет не всегда в самый высокий предмет, так как она распространяется по линии наименьшей электрической прочности воздуха, которая обычно извилиста. Заранее предвидеть, куда молния ударит — невозможно. Все зависит от состояния воздуха в данный момент. Удары молнии в антенну весьма редки.
В большинстве случаев они три заземленной антенне менее разрушительны, чем при отсутствии антенны или молниеотвода.
В городе для заземления можно, использовать трубы водопровода. Если делается специальное заземление, то закапывают в яму какой-либо (металлический предмет или забивают в землю кусок водопроводной трубы с припаянной проволокой.
Заземление иногда может быть не пригодно для приема. Например, заземление в сухой почве имеет очень большое сопротивление. В городских условиях заземление может служить источником помех от «блуждающих токов», причиной которых является главным образом трамвай, у которого ток проходит не только через рельсы, но и кратчайшим путем к электростанции через землю.
Поэтому иногда вместо заземления присоединяют противовес, который делается в виде провода, подвешиваемого под антенной изолированно от земли. Противовесом всегда пользуются на передвижных радиостанциях, для которых постоянное хорошее-заземление сделать невозможно, так как местоположение станции меняется.
На самолетах противовесом обычно служит металлический корпус самолета. Антенна может висеть под самолетом с грузиком на конце. Она выпускается после взлета, а при посадке убирается. Делается также постоянная (жесткая) антенна в виде провода, натянутого вдоль корпуса или плоскостей самолета. На морских и речных судах в качестве заземления служит вода.
Передающие антенны конструируют и строят так, чтобы потери энергии в них были минимальны, так как уменьшение полезной мощности приводит к уменьшению дальности действия передатчика. Чтобы мощность излучаемых волн была наибольшей, передающие антенны всегда настраиваются на частоту передатчика. Поэтому длина провода этих антенн обычно определяется диапазоном волн передатчика. Чем больше мощность передатчика, тем выше напряжение в антенне и тем лучше она должна быть изолирована от земли.
Антенны для мощных передатчиков представляют собой огромные сооружения. Они делаются большой высоты и иногда специально конструируются для излучения волн преимущественно в одном направлении.
Из рассмотренных выше антенн в качестве передающих применяются Г-образная, Т-образная и вертикальная или наклонная антенны. Размеры антенны зависят от диапазона волн.
Для коротких волн антенны имеют сравнительно небольшие размеры, а для средних волн емкость антенны должна быть значительной. С целью увеличения емкости антенны горизонтальную часть выполняют из нескольких проводов. Иногда их располагают в виде цилиндра. Такая антенна встречается на кораблях. Для передающих антенн заземление из-за значительных потерь не применяется, а используются противовесы различных систем.
Вариантов конструкций гаражных ворот существует довольно много, однако, наиболее удобными являются, пожалуй, подъемные ворота. Но, несмотря на это, многие домашние умельцы отдают предпочтение распашной конструкции, так как она кажется гораздо более простой в изготовлении. В действительности же сделать подъемный механизм не намного сложней, и убедиться в этом вы можете из данной статьи, в которой я подробно расскажу вам, как сделать гаражные подъемные ворота своими руками.
Виды подъемных ворот
Прежде чем приступить к изготовлению, подъемных ворот, необходимо ознакомиться с видами их конструкций. Согласно ГОСТ 31174-2003, к подъемным относится два типа конструкций:
| Тип конструкции | Особенности |
| Подъемно-секционные | Полотно таких ворот состоит из нескольких секций (панелей), которые соединяются петлями шарнирного типа. Высота каждой панели составляет около полуметра. При открытии такие ворота затягиваются под потолок, в результате чего панели смещаются друг относительно друга, образуя дугу. Панели могут быть выполнены из дерева или стали. Среди достоинств такой конструкции можно выделить следующие моменты:
Что касается недостатков, то к ним относится неустойчивость к взлому. Кроме того, сделать подобные ворота самостоятельно очень сложно. Однако, вы можете приобрести готовый комплект и выполнить его установку самостоятельно, чем обеспечить некоторую экономию. |
| Подъемно-поворотные | Данная конструкция включает в себя цельную створку, которая при открытии поднимается и разворачивается параллельно полу, в результате чего располагается под потолком. Движение створки осуществляется при помощи шарнирно-рычажкового механизма. Среди достоинств данной конструкции можно выделить следующие моменты:
|
Таким образом, если вы хотите сделать ворота самостоятельно, то оптимальным вариантом является подъемно-поворотная конструкция.
Особенности подъемно-поворотной конструкции
Устройство поворотно-подъемных ворот достаточно простое.
Механизм состоит из следующих основных элементов:
- коробки – представляет собой две направляющие, по которым движется каретка шарнирно-рычажкового механизма. Следует отметить, что помимо вертикальных направляющих, еще устанавливаются горизонтальные направляющие, расположенные на одном уровне с верхним торцом ворот. По ним движется верхняя часть ворот в горизонтальной плоскости;
Следует отметить, что помимо вертикальных направляющих, еще устанавливаются горизонтальные направляющие, расположенные на одном уровне с верхним торцом ворот. По ним движется верхняя часть ворот в горизонтальной плоскости;- открывающего механизма – представляет собой каретку, движущуюся в вертикальной плоскости, к которой прикреплен рычаг. Последний крепится к нижней части ворот посредством подшипника. Следует отметить, что можно сделать упрощенную конструкцию без рычага, в таком случае нижняя часть двери будет перемещаться строго в вертикальной плоскости.
Чтобы конструкция легко открывалась и закрывалась, обязательно нужно сделать противовес с каждой стороны ворот. Он представляет собой трос, который крепится к нижней части ворот и под потолком пропускается через блок. К концу троса привязывается груз;
- подъемной створки – может быть выполнена из металла, сэндвич-панелей или брусового каркаса, обшитого стальными листами.
Как вы видите, конструкция более простая, чем кажется на первый взгляд. Единственное, отмечу, что существуют различные вариации подобных ворот. Зачастую в схему подъемного механизма включают пружину или амортизатор, однако, в целом принцип работы остается тем же.
Конечно, для изготовления подобной конструкции необходимо обладать навыками работы с металлом и уметь обращаться со сварочным аппаратом.
Изготовление
Процесс изготовления ворот состоит из нескольких основных этапов:
Подготовка чертежей
На этапе подготовки чертежей, прежде всего, необходимо определиться с размерами конструкции. Стандартные размеры подъемных гаражных ворот составляют 2500-2800 мм в ширину и 1960-2000 мм в . Конечно, при необходимости вы можете подкорректировать размеры под свои нужды.
В соответствии с размерами следует выполнить чертежи всех остальных деталей с указанием размеров. Чтобы легче было составлять чертеж, вначале изобразите основные узлы конструкции, после чего продумайте все мелкие детали и способы их крепления.
На данном этапе также необходимо определиться со всеми материалами, из которых вы будете делать ворота, так как от них во многом зависит конструкция.
Монтаж направляющих
Начинать работу лучше всего с установки направляющих, а не изготовления полотна, так как в этом случае вы сможете подкорректировать размеры ворот. Благодаря этому они будут максимально подогнаны под коробку.
Работа выполняется в такой последовательности:
- в качестве направляющих, как вертикальных, так и горизонтальных, лучше всего использовать швеллера. Поэтому, прежде всего, нарежьте их на детали нужной длины, из которых будет собираться рама;
- Далее надо закрепить вертикальные направляющие в проеме при помощи анкеров и кронштейнов. На данном этапе крайне важно расположить направляющие строго вертикально и в одной плоскости – от этого зависит работоспособность и долговечность ворот.
Для придания жесткости коробке, сверху стойки следует соединить балкой; - теперь нужно установить вертикальные направляющие, которые с одной стороны привариваются к вертикальным стойкам, а с другой – к балке, которая в свою очередь крепится к стенам. На нашем портале вы можете найти подробную информацию о том, как можно закрепить балку на стенах;
- дополнительно для придания прочности конструкции, верхние направляющие можно связать распорками.
На нашем портале вы можете найти подробную информацию о том, как можно закрепить балку на стенах;На этом процесс сборки рамы конструкции завершен.
Изготовление полотна
Процесс изготовления полотна не содержит никаких особенностей. Как уже говорилось выше, его можно выполнить из разных материалов. Однако, в любом случае в основе лежит рама.
Лучше всего сделать ворота металлическими – тогда они получатся прочными, надежными и долговечными. Раму для них можно сделать из уголка или профилированной трубы.
Процесс изготовления металлических ворот своими руками выглядит следующим образом:
- нарежьте детали рамы согласно размерам, указанным на чертеже;
- затем из деталей соберите прямоугольник;
- полученную конструкцию следует укрепить поперечинами и раскосами;
- теперь к полученной раме нужно приварить листы стали.
По такой же схеме собирается полотно с рамой из бруса. Единственное, для соединения бруса, следует использовать металлические уголки и саморезы. Прикрепить стальные листы к брусу можно при помощи болтов.
Совет!
Вы можете усовершенствовать полотно всевозможными стопорными системами, механизмами, защищающими от взлома, устройствами безопасности и прочими подобными элементами.
Изготовление подвижных механизмов и установка ворот
Теперь нужно выполнить подвижные механизмы.
Начнем с нижних кареток, которые изготавливаются следующим образом:
- прежде всего, надо сделать основу каретки. Для этого используйте металлическую планку, по краям которой следует просверлить отверстия;
- затем установите два ролика параллельно планке, как на фото выше. В качестве осей для роликов можно использовать болты. Следует отметить, что диаметр роликов должен быть таким, чтобы они поместились внутри швеллера;
- между крайними колесиками надо расположить перпендикулярно третий ролик. Для его монтажа следует выполнить п-образный кронштейн, который приваривается к планке;
- с другой стороны планки напротив среднего ролика нужно приварить гайку, в которую будет вкручиваться ось подшипника;
- теперь нужно сделать крепеж для полотна. Для этого возьмите платформу в виде стального прямоугольника и приварите к нему подшипник подходящего размера;
- точно также нужно выполнить второй подвижный механизм.
Для его монтажа следует выполнить п-образный кронштейн, который приваривается к планке;Сделать верхние подвижные механизмы еще проще, для этого к полотну с левой и с правой стороны приварите кронштейны с осями для роликов. В качестве последних можно использовать подшипники. Единственное, они должны быть такого диаметра, чтобы оси располагались над бортиками направляющих.
В процессе изготовления кронштейнов следите, чтобы они получились одинаковых размеров. Оси должны располагаться на расстоянии около 20 см от полотна, в таком случае ворота смогут свободно закрываться. Прежде чем приварить кронштейны, желательно установить ворота в проем и выполнить разметку.
Теперь можно приступать к установке ворот.
Делается это следующим образом:
- вначале «повесьте» ворота на верхние направляющие. Для этого предварительно наденьте подшипники на оси и зафиксируйте их гайками. На данном этапе к верхним направляющим приварите ограничители, чтобы верхняя часть ворот не могла отъехать дальше, чем нужно;
- теперь следует установить нижние каретки и прикрепить их к полотну. Для этого приварите платформы с подшипниками на одинаковом уровне, затем расположите каретки в направляющих и соедините их с платформами при помощи болтов, которые будут служить осями для подшипников. Эта болты следует вкрутить в гайки, приваренные к кареткам.
Совет!
В закрытом состоянии нижняя кромка ворот должна располагаться в специальном углублении.
Благодаря этому их сложнее будет взломать, к тому же они плотнее будут прилегать к коробке.
На этом самодельные ворота практически готовы, осталось лишь установить противовесы.
Монтаж противовесов
Процесс монтажа механизма противовесов достаточно простой:
- монтаж механизма начните с установки блоков. Для каждого блока вам понадобится пара шкивов. Располагаться они должны над воротами слева и справа;
- снизу к воротам приварите петли, по одной с каждой стороны;
- теперь зацепите тросы за петли и проведите их через блоки;
- после этого привяжите к свободным концам тросов грузы. Они должны располагаться так, чтобы при закрытых воротах весели над полом.
Надо сказать, что вес грузов подбирается индивидуально, чтобы ворота легко открывались и надежно фиксировались в открытом положении, но при этом не открывались сами по себе. - в завершение работы нужно установить замок, который может быть винтовым или любым другим.
Теперь ваши ворота полностью готовы. Следует отметить, что цена покупной конструкции будет на порядок больше тех затрат, которые потребовало самостоятельное изготовление ворот.
Вывод
Выше мы рассмотрели лишь основные моменты изготовления подъемных ворот. Конечно, в процессе работы вам наверняка придется столкнуться с нюансами, которых мы не коснулись. Однако, справиться с этими сложностями наверняка не составит труда каждому домашнему мастеру, умеющему работать с металлом.
На видео в этой статье вы можете посмотреть, как работает конструкция, изготовленная по описанной выше схеме. Если какие-то моменты вам не до конца ясны, задавайте вопросы в комментариях, и я с радостью на них отвечу.
Поделитесь статьей с друзьями:
Похожие статьи
Откатные ворота — это удобно!
Рынок ограждающих конструкций предлагает владельцам частных домов десятки, если не сотни вариантов. Запутаться здесь очень просто, чем и пользуются нечистые на руку компании.
Специалисты «Спектр-7» за честную работу, поэтому предоставляют клиентам всю информацию по типам ограждающих конструкций и разнице между ними.
В этой статье мы расскажем об откатных воротах — удобном и недорогом решении от нашей компании.
Откатные ворота — особенности
Ворота откатного или раздвижного типа — это полотно (створка) на роликах, сдвигаемое по направляющим рельсам вдоль стены или иного ограждения. В этом главное отличие и преимущество подобного типа конструкций — для установки и нормального функционирования не нужно дополнительного места во дворе или со стороны дороги!
Ворота бывают двух типов:
- Обычные. Для таких полотен в проеме ворот устанавливают направляющие. В этом случае проезд будет ограничен по высоте.
- Самонесущие. Без дополнительных реек.
Открытие откатных ворот, как и конструкций других типов, может осуществляться вручную или с помощью автоматики (привода).
Еще одна особенность — в среднем полотно в полтора раза длиннее проема, это нужно для создания противовеса. Широкие проемы (больше 12 метров) закрываются двумя створками, идущими навстречу друг к другу.
Откатные ворота — преимущества
Рассмотрим, почему откатные ворота популярны у клиентов «Спектр-7»:
- Без ограничений по территории. Как сказано выше, створка попросту сдвигается параллельно к стене. Также вы сможете подъехать вплотную к воротам, не надо маневрировать, освобождая место для открытия полотна.
- Не надо убирать снег с площадки перед воротами, достаточно очистить полозья, по которым движется створка.
- Устойчивость к сильному ветру. Из-за высокой парусности створки распашных ворот могут ударить по машине или человеку. Откатные модели в принципе движутся только в плоскости забора.
- Большое разнообразие материалов. Металлопрофиль, сэндвич-панель, профнастил, даже ковка — приводите ворота в соответствие с общим архитектурным замыслом.
- Универсальность. В «Спектр-7» вы сможете подобрать габариты и вес ворот под свой участок. Учитывайте интенсивность использования и необходимую степень защиты.
- Возможность ручного закрытия. На случай отключения электричества.
На случай отключения электричества.Для максимального комфорта на откатные ворота устанавливается автоматика. В этом случае конструкция открывается одним нажатием кнопки на пульте. Существуют специальные датчики, фиксирующие приближение машины, посылающие сигнал на блок управления и отодвигающие створку.
В качестве дополнительной опции можно настроить ширину открытия — например, если проходит человек, створка не сдвигается на всю длину и закрывается быстрее.
Специалисты «Спектр-7» дадут вам исчерпывающие консультации по всем разновидностям откатных ворот, типам их дизайна и способам автоматизации. Консультации и выезд на замер бесплатны! +7 4862 63-07-98
Противопожарные телескопические ворота | Откатные противопожарные ворота
Противопожарные телескопические ворота
Простота и удобство в эксплуатации
Противопожарные откатные ворота, производятся по индивидуальным размерам покупателя. Откатные ворота поставляются в нескольких модификациях.
Конструкция состоит из индивидуальных сегментов, которые соединяются в единое полотно. Сегменты производятся из оцинкованной стали, толщиной 1 мм. Конструкция панелей заполнена специальным изолирующим материалом и не имеет температурного моста. С трех сторон по периметру ворота обрамлены специальным изолирующим профилем из вспенивающегося материала. Раздвижной механизм регулируется как вертикально, так и горизонтально.
1-ств. И 2-ств. – каждое полотно состоит из 2–3 секций, которые телескопически откатываются одно за другим.
- Сервисная дверь в следующем исполнении:
- EI 30 дверь с порогом
- EI 60/EI 120 дверь без порога
- EI 60/EI 120 дверь анти-паника без порога
- Сервисная дверь и люк могут быть встроены в среднее полотно
Поверхность ворот Оцинковка
- Ворота производятся из высококачественной оцинкованной стали, которая не требует дополнительной обработки
- Стандартное покрытие (оцинковка) может использоваться как конечное благодаря специальной технологии сбора индивидуальных секций, которая исключает сварку
- Стандартные цвета по RAL:7035, 9002, 9006 – Индивидуальные секции поставляются окрашенные. Боковой лабиринт в стандартном исполнении только оцинкованный; окрашивание лабиринта возможно за дополнительную оплату
- Окрашивание в другие цвета по RAL – Индивидуальные секции окрашиваются в цвет по RAL, в соответствие с выбором заказчика
Боковой лабиринт в стандартном исполнении только оцинкованный; окрашивание лабиринта возможно за дополнительную оплату- Встроенная система электромагнитного тормоза состоит из электромагнита с тормозным устройством, которое позволяет регулировать скорость закрывания.
- Электромагнитный тормоз позволяет останавливать створку ворот в любом положении.
- В случае тревоги, электромагнит отключается, и створка ворот закрывается под действием силы тяжести.
- Данная опция не позволяет регулировать скорость закрывания ворот.
- Створка ворот останавливается только в конечном положении — в открытом или закрытом.
- В случае тревоги, электромагнит отключается, и створка ворот закрывается под действием силы тяжести.
- Простейшее приспособление в случае тревоги обеспечивает автоматическое закрывание ворот. Пломба расположена на тросах системы противовеса и тает в случае пожара.
- Рекомендовано для ворот, разделяющих пожарные секции с разными температурными режимами или помещения с доступом только для авторизованного персонала.
Пломба расположена на тросах системы противовеса и тает в случае пожара.- Блок управления, рассчитанный на 230 V/6 A, контролирует электромагнитный тормоз или электромагнит.
- Может отправлять и получать сигналы с центрального пульта управления; дополнительно устанавливается резервный аккумулятор 24 V, который предотвращает немедленное закрытие ворот в случае простого отключения электричества (не тревога).
- Может быть подключен к автономной станции оповещения.
- Кнопка 24 V/10 W DC, для отключения подачи напряжения. Нажатие на кнопку разблокирует ворота на 130 с. Повторное нажатие блокирует ворота.
- Может быть использована для контроля электромагнитного тормоза.
- Блок управления с преобразователем частоты обеспечивает плавное скольжение створки при открытии и закрытии ворот.
- В систему включены контрольные кнопки с обеих сторон ворот и фотодетектор.
- В случае тревоги, привод закрывает ворота либо по сигналу от EFS (электронная пожарная сигнализация), либо от системы автономного оповещения.
- Обеспечивает частичное открывание ворот для прохода людей, а так же экстренное открывание.
- Данный блок управления с преобразователем частоты и 230 V/20 A только для приводов EFS.
- Дополнительный аккумулятор для закрывания ворот при отключении электричества.
- Доп. Устанавливается автономная система оповещения (“датчик сброс” требуется дополнительно).
- Звуковая и световая сигнализация закрывания ворот.
- Датчики устанавливаются в количестве 2 шт. с каждой стороны от ворот.
- Существует несколько вариантов датчиков: дыма, температуры и комбинированные.
- Инфра красный датчик движения.
- После открытия ворота автоматически закрываются через заданное время.
- Одно-и многоканальное мобильное устройство дистанционного управления в промышленных конфигурациях позволяет дистанционно открывать ворота.
- Одновременно необходимо устанавливать приемник сигнала пульта управления.
- Обеспечивает открывание ворот для транзита подъемно-транспортного оборудования.
- Используется для фиксирования движений.
- Предотвращает закрывания ворот в случае, если под ними находится человек.
- Компактный защитный кожух направляющего рельса из оцинкованной стали.
- Дополнительной изоляции не требуется. Ворота тестировались на огнестойкость без кожуха.
- Замок PZ встроен в дверь.
- Стандартная комплектация – двусторонний цилиндр; по запросу цилиндр может быть установлен с одной стороны.
- Стандартный размер остекления 300×500 мм (сертификат распространяется на остекленную дверь).
- Напольная щетка на алюминиевой направляющей ограничивает циркуляцию воздуха и попадание крупного мусора
- Проход в свету стандартного размера 800×1970 мм.
- Гладкая 1-створчатая дверь с фальцем и порогом устанавливается для экстренной эвакуации
- Проход в свету стандартного размера 900×1970 mm.
- 1-створчатая гладкая дверь с фальцем, без порога устанавливается в полотно ворот.
- Данный тип двери используется как в общественных зонах, так и в промышленных
- Аксессуары: ручка с обеих сторон.
- Проход в свету стандартного размера 1100×1970 мм.
- 1-створчатая гладкая дверь с фальцем, без порога устанавливается в полотно ворот; дверь не может быть заперта и оснащена замком с шариковым ригелем. Замок не требует установки ручки, и, соответственно ни что не будет цеплять одежду людей при эвакуации
- Врезной замок для запирания сервисной двери
- Цилиндр с ключами
- Замок «анти-паника» для экстренного открывания двери рукой или автоматически, без использования доп. приспособлений в случае тревоги, даже при условии, что дверь заперта.
- Цилиндр с ключами
- Врезной замок с шариковым ригелем для открывания двери «анти-паники»
- Дверное полотно не запирается
- аксессуары для замка и ручки
- универсальная ручка-раковина, минимизирует толщину полотна
-
FAB SMART доводчик для макс. веса полотна 80 кг.
- FAB DC 335 доводчик для макс. веса полотна 100 kg
- DORMA встраиваемый доводчик
веса полотна 80 кг.
Заказчик организует структурные проемы для монтажа в соответствии с требованиями поставщика и в соответ -ствие с типом дверного косяка и перемычки проема.
Уровень пола и стен должен быть выровненным; отклонение может составлять не более 3х мм/м.
Противопожарные откатные ворота SGS (EI 60)
SGS 1-створчатые ворота (EI 60)
Спецификация по нестандартным запросам разрабатывается отдельно.Заказчик организует структурные проемы для монтажа в соответствии с требованиями поставщика и в соответ -ствие с типом дверного косяка и перемычки проема.
Уровень пола и стен должен быть выровненным; отклонение может составлять не более 3х мм/м.
Противопожарные откатные ворота SGS (EI 90 — EI 120)
SGS 1-створчатые ворота (EI 90 — EI 120)
SGS 2-створчатые ворота (EI 90 — EI 120)
Откатные ворота — лучшая цена от Ворота и шлагбаумы «НСК-Строй» в Нижнем Новгороде на СКИДКОМ.РФ
Откатные ворота в Нижнем Новгороде.
Хотите установить откатные ворота в Нижнем Новгороде? Вы в поисках проверенной компании, которая предлагает недорогие ворота разного типа установки с гарантией? Обращайтесь в компанию «НСК-Строй». Мы продаем и устанавливаем все виды ворот и шлагбаумов по очень доступным ценам. Вам не нужно ни о чем беспокоиться — мы выполняем необходимые работы любой сложности под ключ!
Откатные ворота — достаточно простая конструкция, которая сдвигается на роликах в сторону вдоль забора по направляющим с помощью ручного или автоматического привода.
Мы предлагаем ворота от популярных производителей: Hoermann и Алютех (ALUTECH). Если Вы хотите заказать ворота откатные в Нижнем Новгороде, мы будем рады помочь Вам с выбором!
Компания «НСК-Строй» предлагает откатные ворота:
- Автоматические откатные ворота
- Ворота для дома
- Ворота из профнастила
- Ворота от производителя
- Ворота специального назначения
- Ворота под ключ
- Ворота с калиткой
- Ворота с установкой
- Ворота с электроприводом
- Металлические ворота
- Механические ворота
- Откатные вороты на сваях
- Проем для откатных ворот
- Секционные откатные ворота
Преимущества откатных ворот
- Отсутствие ограничения по высоте для машин. Вы сможете проезжать возле ворот на любых авто.
- Устройствам не требуется большое количество места во дворе для раскрытия. Важно, чтобы было места вдоль забора.
- Механизм раскрытия не просит специального обслуживания и смазки.
- Для оформления может использоваться любой материал в различном цвете.
- Зимой не нужно расчищать место у ворот от снега.
- Конструкция таких ворот более прочная и долговечная.
- Их трудно взломать.
- Ворота устойчивы к парусности, а также ветру.
- Они плавно и легко раскрываются, не просят дорогого и особого обслуживания.
Важно, чтобы было места вдоль забора.Рассчитать стоимость
Гарантия качества и надежности! Если Вы хотите заказать откатные ворота в Нижнем Новгороде, обращайтесь в компанию «НСК-Строй». Звоните по телефону или заполняйте форму обратного звонка, наши специалисты с Вами свяжутся и помогут с выбором подходящих откатных ворот.
Как сделать откатные ворота из профнастила – технология изготовления, монтаж и установка. Откатные ворота своими руками Изготовление подвижных механизмов и установка ворот
Откатные ворота уже перестали быть экзотикой на участках.
Благодаря большому выбору фурнитуры и стройматериалов в продаже, построить откатные ворота может каждый человек, обладающий строительными навыками. Как сделать откатные ворота своими руками?
Типы ворот
Основные типы — это:
- консольные ,
- рельсовые ,
- подвесные .
Консольные разновидности можно встретить чаще всего. Они имеют массивный фундамент, расположенный за пределами проема, на нем установлены роликовые каретки, по которым двигается направляющий рельс, закрепленный в нижней части полотна. Длина таких ворот намного больше, чем ширина из-за противовеса, который удерживает закрытые ворота в ровном положении.
Фундамент может быть в виде швеллера, сваренного буквой П и забетонированного в земле, также можно установить закладную на винтовых сваях. В этой статье будет рассмотрено сооружение ворот именно консольного типа. Выглядят они как на фото.
Рельсовые
модели имеют рельс, проложенный на всем пути движения створки, поэтому не требуют противовеса, а значит, им нужно меньше места для откатывания.
Также на полотно потребуется меньше материала. Однако рельс необходимо постоянно поддерживать в чистоте.
Подвесные ворота двигаются по балке, расположенной в верхней части. Они не требуют сооружения мощного фундамента, как консольная разновидность, но горизонтальная балка вверху ограничивает высоты въезжающего транспорта.
Также перед сооружением ворот следует определиться с тем, будут они автоматическими или механическими. Автоматические разновидности, естественно, стоят дороже.
На видео показано, как сделать откатные ворота для участка своими руками.
Размер ворот
Прежде чем строить откатные ворота своими руками, необходимо понять две вещи:
- какие машины будут въезжать,
- под каким углом будет происходить въезд.
Исходя из этого определяется ширина створа — расстояния между столбами. Ширина самого полотна делается несколько больше — минимум на 20 см — чтобы при закрытии ворот не оставалось щели.
Лучше всего, чтобы между зеркалами въезжающего автомобиля и столбами оставалось 0,5 м, минимум — 0,3.
Исходя из этого и нужно строить чертеж для откатных ворот своими руками.
Даже если в данный момент стройка на участке не идет, стоит предусмотреть возможность въезда грузовых машин — неизвестно, что будет через несколько лет. Ширина «Камаза» составляет примерно 2,9 м, а если он будет въезжать под углом, например, 45 градусов, то ширину проема нужно делать не менее 4,5 м, чтобы между столбами и въезжающей машиной остался зазор. Меньше проем делать не рекомендуется.
Что касается высоты ворот, то, если нет горизонтальной балки вверху, в принципе можно делать ее любой. Однако следует помнить, что высота ворот не равна высоте забора. Ворота откатные всегда находятся на некотором расстоянии от земли — 10- 15 см. Это следует помнить при заказе или изготовлении полотна. Кроме того, фундамент и направляющая балка ворот также добавляют им высоты. Также следует учесть ширину каркаса полотна.
При проектировании размера ворот также следует учесть размер материалов, представленных на рынке.
Если металлический профиль для каркаса легко сварить, то с профлистом это сделать сложнее, кроме того, сваренный лист выглядит некрасиво.
Схема устройства ворот
Откатные ворота консольного типа представляют собой полотно, в нижней части которого находится направляющий рельс, движущийся на роликовых каретках. Ролики находятся за пределами проема. Схемы представлены ниже.
Конструкция довольно простая, для создания таких откатных ворот своими руками можно обойтись и без сложных чертежей.
Чтобы створки легко двигались, необходим противовес. Он может быть треугольным или прямоугольным и быть равным 1/3 — ½ длины полотна. Рекомендуется делать его равным половине полотна, особенно если противовес решено сделать облегченным, треугольным. Если он будет слишком маленьким, то ворота при закрывании будут перекашиваться, «клевать».
Фундамент
Для ворот консольного типа необходим массивный фундамент. Как его рассчитать и сделать?
Закладную обычно делают длиной в 0,5 длины полотна.
Для нее нужен швеллер соответствующей длины, к которому приваривают еще 2 швеллера в виде буквы П или прутья арматуры длиной 1 м и толщиной 10-14 мм.
Под фундамент выкапывают яму глубиной примерно метр и шириной около 30 см, помещают туда конструкцию и заливают бетоном. Раствор готовят из цемента, песка и мелкого щебня в соотношении 1:3:3. Застывает бетон 7 дней.
Важно! Закладная должна оказаться на одном уровне с бетонным основанием, чтобы вокруг нее не скапливалась вода.
Комплектующие
Что включает конструкция откатных ворот? В продаже есть как отдельные комплектующие, так и готовые наборы для конструкций различной длины и массы. Например, российская фирма «Ролтэк» предлагает наборы МИКРО для ворот массой до 350 кг, ЭКО для конструкций массой до 500 кг, ЕВРО — до 800 кг. Бытовые модели, которые ставят на участках, обычно весят до 300 кг. Створка с размером каркаса 4*2 м весит примерно 200 кг.
Для консольного типа вам понадобятся:
- несущая балка (направляющий рельс) — приваривается к нижней части полотна, он двигается по роликам, его длина должна быть в 1,5 раза больше, чем ширина проема; в отдельных случаях (вес ворот меньше 200 кг) можно сделать его длиной в 1,3 ширины проема;
- роликовые каретки — устанавливаются на закладную, по ним ездит рельс, могут быть из пластика и из металла, по долговечности они примерно одинаковые, но пластиковые издают меньше шума;
- уловители , верхний и нижний;
- поддерживающие ролики (также называются «направляющее устройство») — удерживают полотно в вертикальном положении;
- резиновые заглушки на направляющий рельс
— препятствуют попаданию в него мусора, снега.
При выборе кареток имейте в виду, что они должны выдерживать примерно на 30% больший вес, чем вес полотна. На срок службы кареток больше всего влияет расстояние между их центрами — чем оно больше, тем быстрее каретки выработают свой ресурс.
Внимание! У «самоделкина» может возникнуть вопрос, а не дешевле ли будет изготовить все эти детали самостоятельно. Фурнитура должна быть сделана качественно и хорошо собрана, чего невозможно добиться при кустарном производстве. В конце концов, с учетом всех доделок и переделок, такие ворота обойдутся дороже, чем ворота с готовым набором комплектующих.
Также при покупке фурнитуры обратите внимание на качество ее изготовления и упаковке. Если детали кривые, а упаковка плохо запаяна, видно, что она нефирменная, лучше от покупки таких комплектующих отказаться.
Установка фурнитуры
Верхние и нижние улавливатели и направляющие (поддерживающие) ролики удобно устанавливать на вертикальную профильную трубу, которую ставят по всей высоте столба.
Трубу можно забетонировать вместе с закладной, а можно при установке закладной оставить несколько выступающих прутков арматуры и приварить трубу к ним. Первый вариант надежнее, второй более удобен.
Сборка каркаса
Каркас для ворот сваривают из профильной трубы 5*5*0,2 см. Перед сборкой нужно подготовить место — ровную площадку, и сами трубы. Их необходимо очистить от ржавчины, если она есть, и покрыть грунтовкой с помощью пульверизатора или кисти. Когда грунтовка высохнет, каркас сваривают.
Важно! В местах сварке не должно остаться отверстий, через которые вода может попасть внутрь каркаса.
Внутреннюю обрешетку каркаса делают из трубы размером 4*2*0,2 см. Приваривают их с шагом в 40 см и в шахматном порядке. Посередине делают перекладину. Если каркас будут обшивать с обеих сторон, то трубы приваривают посередине внешней рамы, а если с одной стороны — то со сдвигом в противоположную сторону. Если вы планируете сделать в полотне калитку, то для нее предусматривают отдельную раму.
После окончания сварочных работ все швы зачищают болгаркой и промазывают грунтовкой. Когда грунтовка высохнет, каркас покрывают алкидной эмалью для наружных работ в 2-3 слоя.
Установка
Ролики продевают в направляющий рельс, затем с помощью уровня проверяют ровность конструкции. Установка откатных ворот своими руками рекомендуется именно с использованием сварки, так как такое крепление получится более надежным и не расшатается со временем, в отличие от болтов.
Установка автоматики
Автоматику ставят в последнюю очередь, когда вы добились того, что ворота двигаются плавно и без рывков.
Для этого вам понадобится:
- электропривод,
- сигнальная лампа,
- зубчатая рейка,
- пульт дистанционного управления,
- фотоэлементы;
а для монтажа:
- сварочный аппарат,
- дрель,
- сверла по металлу.
Схема монтажа привода, лампы и фотоэлементов показана на рисунке. Устанавливать привод нужно согласно инструкции.
Заключение
Сделать откатные ворота самостоятельно — вполне реальная задача. Важно купить качественные комплектующие, сделать хороший фундамент и качественно смонтировать конструкцию. Проще всего в устройстве и эксплуатации ворота консольного типа.
Еще не так давно организация на участке откатных ворот была непозволительной роскошью из-за дороговизны как деталей, как и работ по установке и монтажу. Однако сегодня откатные ворота перестали быть чем-то недостижимым и могут встречаться на любом участке. В данной статье мы расскажем как сделать откатные ворота своими руками, предоставим чертежи, фотографии и поясняющее видео.
Устройство откатных ворот
Откатные ворота представляют собой сдвижную конструкцию из:
- Непосредственно полотна ворот, закрепленного на направляющих из металлопрофиля.
- Противовеса.
- Роликовых тележек для управления воротами.
- Уловителей и дополнительных, поддерживающих роликов.
На сегодняшний день не представляет труда самостоятельно установить откатные ворота: во многих строительных магазинах или рынках можно приобрести готовые комплекты подходящей фурнитуры для возведения сдвижных ворот определенной ширины проема.
Профнастил и металлические профили, а также крепежные элементы приобретаются самостоятельно.
Что нужно для монтажа
После приобретения нужного комплекта можно приступать к монтажу сдвижных ворот. Для этого потребуется:
- Строительный уровень или лазерный нивелир , рулетка, отвертки, плотницкий уголок.
- Мощный перфоратор , шлифовальная машинка, сварочный аппарат.
- Кувалда, лопата, земляной бур, миниатюрная бетономешалка, средства индивидуальной защиты: стерильная маска и защитные очки.
- Кроме металлического профиля разного размера и профнастила нужно приобрести швеллер и крепежные элементы: саморезы для кровли, арматуру в виде металлических брусьев с диаметром в 12–15 мм, защитную краска для металлических деталей откатных ворот.
- Правильно выбранный цемент , гравий и песок.
Подготовка к установке
Сначала определяется место расположения откатных ворот так, чтобы хватило места как для самих ворот, так и для обязательного противовеса.
Длина противовеса составляет половину от длины проема.
Рассчитывая необходимое количество профнастила для откатных ворот, нужно иметь в виду не только размер проема, но и противовес. Он также должен быть обшит выбранным строительным материалом для ворот. Сегодня популярным является профилированный лист.
Перед приобретением металлического профиля нужно выбрать одну из возможных конструкций рамы для откатных ворот. Это может быть 4 отрезка металлопрофиля, прикрепленных по периметру ворот; или же более частая обрешетка.
Установка
Теперь пошагово рассмотрим, что требуется для того, чтобы правильно установить откатные ворота.
- Откатные ворота требуют правильно обустроенного фундамента с обязательным армированием. Кроме того, нижняя направляющая движется за счет тележки с колесиками и вспомогательного ролика на краю полотна ворот, что требует идеально ровной поверхности. Ее может обеспечить изготовление фундамента и ровной бетонной площадки на уровне грунта.
- Для фундамента нужно подготовить траншею глубиной от 60 до 100 см, организовать песчано-гравийную подушку и обязательно армировать основание с помощью металлических прутьев. Одновременно с подготовкой фундамента для ворот бетонируются основные столбы на расстоянии, равном размеру проема. Там, где будет находиться противовес, подготавливается площадка для движения роликовых тележек: к швеллеру снизу приваривается арматура, и конструкция помещается в заготовленную траншею так, чтобы швеллер оказался на уровне грунта и остального бетонного основания под ворота.
- На ровной площадке производится сборка рамы ворот и одновременно – противовеса. Приобретенный металлический профиль большего размера разрезается на отрезки, равные высоте и длине как ворот, так и противовеса. Они свариваются в прочный каркас. Потом производится обрешетка ворот и противовеса металлопрофилем меньшего размера. Вся конструкция шлифуется и красится защитной краской, предотвращающей возникновение ржавчины .
- На готовую раму крепится выбранный строительный материал, например, профнастил. Он фиксируется при помощи саморезов с шагом не больше 20–30 см.
- По заранее рассчитанному уровню нижнего края ворот крепится направляющая. В нее заводятся ролики и устанавливается полотно ворот. На швеллере фиксируются роликовые тележки так, чтобы ворота свободно закрывались и полностью открывались. Специалисты рекомендуют приваривать тележки только после тестового открытия и закрытия откатных ворот.
- На столб, к которому будет двигаться полотно ворот, нужно установить улавливатели, которые надежно будут фиксировать закрытые ворота и удерживать их на месте. Если в качестве опорного столба выступает металлический профиль, то улавливатель крепится непосредственно к нему. Если же опорный столб выполнен из кирпича или дерева, нужно с помощью анкера или дюбелей надежно установить улавливатели – как сверху, так и снизу.
- Если планируется автоматизация ворот, то еще на этапе проектирования следует подумать о размещении силовых кабелей, а также управляющих элементов. Окончательный крепеж автоматики также должен проводиться после окончательного тестирования.
Окончательный крепеж автоматики также должен проводиться после окончательного тестирования.Вариантов конструкций гаражных ворот существует довольно много, однако, наиболее удобными являются, пожалуй, подъемные ворота. Но, несмотря на это, многие домашние умельцы отдают предпочтение распашной конструкции, так как она кажется гораздо более простой в изготовлении. В действительности же сделать подъемный механизм не намного сложней, и убедиться в этом вы можете из данной статьи, в которой я подробно расскажу вам, как сделать гаражные подъемные ворота своими руками.
Виды подъемных ворот
Прежде чем приступить к изготовлению, подъемных ворот, необходимо ознакомиться с видами их конструкций. Согласно ГОСТ 31174-2003, к подъемным относится два типа конструкций:
| Тип конструкции | Особенности |
| Подъемно-секционные | Полотно таких ворот состоит из нескольких секций (панелей), которые соединяются петлями шарнирного типа. Высота каждой панели составляет около полуметра.При открытии такие ворота затягиваются под потолок, в результате чего панели смещаются друг относительно друга, образуя дугу. Панели могут быть выполнены из дерева или стали. Среди достоинств такой конструкции можно выделить следующие моменты:
Что касается недостатков, то к ним относится неустойчивость к взлому. Кроме того, сделать подобные ворота самостоятельно очень сложно. Однако, вы можете приобрести готовый комплект и выполнить его установку самостоятельно, чем обеспечить некоторую экономию. |
| Подъемно-поворотные | Данная конструкция включает в себя цельную створку, которая при открытии поднимается и разворачивается параллельно полу, в результате чего располагается под потолком. Движение створки осуществляется при помощи шарнирно-рычажкового механизма. Среди достоинств данной конструкции можно выделить следующие моменты:
|
Таким образом, если вы хотите сделать ворота самостоятельно, то оптимальным вариантом является подъемно-поворотная конструкция.
Особенности подъемно-поворотной конструкции
Устройство поворотно-подъемных ворот достаточно простое.
Механизм состоит из следующих основных элементов:
- коробки – представляет собой две направляющие, по которым движется каретка шарнирно-рычажкового механизма. Следует отметить, что помимо вертикальных направляющих, еще устанавливаются горизонтальные направляющие, расположенные на одном уровне с верхним торцом ворот. По ним движется верхняя часть ворот в горизонтальной плоскости;
- открывающего механизма – представляет собой каретку, движущуюся в вертикальной плоскости, к которой прикреплен рычаг. Последний крепится к нижней части ворот посредством подшипника. Следует отметить, что можно сделать упрощенную конструкцию без рычага, в таком случае нижняя часть двери будет перемещаться строго в вертикальной плоскости.
Чтобы конструкция легко открывалась и закрывалась, обязательно нужно сделать противовес с каждой стороны ворот. Он представляет собой трос, который крепится к нижней части ворот и под потолком пропускается через блок. К концу троса привязывается груз;
- подъемной створки – может быть выполнена из металла, сэндвич-панелей или брусового каркаса, обшитого стальными листами.
Как вы видите, конструкция более простая, чем кажется на первый взгляд. Единственное, отмечу, что существуют различные вариации подобных ворот. Зачастую в схему подъемного механизма включают пружину или амортизатор, однако, в целом принцип работы остается тем же.
Конечно, для изготовления подобной конструкции необходимо обладать навыками работы с металлом и уметь обращаться со сварочным аппаратом.
Изготовление
Процесс изготовления ворот состоит из нескольких основных этапов:
Подготовка чертежей
На этапе подготовки чертежей, прежде всего, необходимо определиться с размерами конструкции.
Стандартные размеры подъемных гаражных ворот составляют 2500-2800 мм в ширину и 1960-2000 мм в . Конечно, при необходимости вы можете подкорректировать размеры под свои нужды.
В соответствии с размерами следует выполнить чертежи всех остальных деталей с указанием размеров. Чтобы легче было составлять чертеж, вначале изобразите основные узлы конструкции, после чего продумайте все мелкие детали и способы их крепления.
На данном этапе также необходимо определиться со всеми материалами, из которых вы будете делать ворота, так как от них во многом зависит конструкция.
Монтаж направляющих
Начинать работу лучше всего с установки направляющих, а не изготовления полотна, так как в этом случае вы сможете подкорректировать размеры ворот. Благодаря этому они будут максимально подогнаны под коробку.
Работа выполняется в такой последовательности:
- в качестве направляющих, как вертикальных, так и горизонтальных, лучше всего использовать швеллера. Поэтому, прежде всего, нарежьте их на детали нужной длины, из которых будет собираться рама;
- Далее надо закрепить вертикальные направляющие в проеме при помощи анкеров и кронштейнов. На данном этапе крайне важно расположить направляющие строго вертикально и в одной плоскости – от этого зависит работоспособность и долговечность ворот.
Для придания жесткости коробке, сверху стойки следует соединить балкой; - теперь нужно установить вертикальные направляющие, которые с одной стороны привариваются к вертикальным стойкам, а с другой – к балке, которая в свою очередь крепится к стенам. На нашем портале вы можете найти подробную информацию о том, как можно закрепить балку на стенах;
- дополнительно для придания прочности конструкции, верхние направляющие можно связать распорками.
На данном этапе крайне важно расположить направляющие строго вертикально и в одной плоскости – от этого зависит работоспособность и долговечность ворот.На этом процесс сборки рамы конструкции завершен.
Изготовление полотна
Процесс изготовления полотна не содержит никаких особенностей. Как уже говорилось выше, его можно выполнить из разных материалов. Однако, в любом случае в основе лежит рама.
Лучше всего сделать ворота металлическими – тогда они получатся прочными, надежными и долговечными.
Раму для них можно сделать из уголка или профилированной трубы.
Процесс изготовления металлических ворот своими руками выглядит следующим образом:
- нарежьте детали рамы согласно размерам, указанным на чертеже;
- затем из деталей соберите прямоугольник;
- полученную конструкцию следует укрепить поперечинами и раскосами;
- теперь к полученной раме нужно приварить листы стали.
По такой же схеме собирается полотно с рамой из бруса. Единственное, для соединения бруса, следует использовать металлические уголки и саморезы. Прикрепить стальные листы к брусу можно при помощи болтов.
Совет!
Вы можете усовершенствовать полотно всевозможными стопорными системами, механизмами, защищающими от взлома, устройствами безопасности и прочими подобными элементами.
Изготовление подвижных механизмов и установка ворот
Теперь нужно выполнить подвижные механизмы.
Начнем с нижних кареток, которые изготавливаются следующим образом:
- прежде всего, надо сделать основу каретки. Для этого используйте металлическую планку, по краям которой следует просверлить отверстия;
- затем установите два ролика параллельно планке, как на фото выше. В качестве осей для роликов можно использовать болты. Следует отметить, что диаметр роликов должен быть таким, чтобы они поместились внутри швеллера;
- между крайними колесиками надо расположить перпендикулярно третий ролик. Для его монтажа следует выполнить п-образный кронштейн, который приваривается к планке;
- с другой стороны планки напротив среднего ролика нужно приварить гайку, в которую будет вкручиваться ось подшипника;
- теперь нужно сделать крепеж для полотна. Для этого возьмите платформу в виде стального прямоугольника и приварите к нему подшипник подходящего размера;
- точно также нужно выполнить второй подвижный механизм.
Для этого используйте металлическую планку, по краям которой следует просверлить отверстия;Сделать верхние подвижные механизмы еще проще, для этого к полотну с левой и с правой стороны приварите кронштейны с осями для роликов. В качестве последних можно использовать подшипники.
Единственное, они должны быть такого диаметра, чтобы оси располагались над бортиками направляющих.
В процессе изготовления кронштейнов следите, чтобы они получились одинаковых размеров. Оси должны располагаться на расстоянии около 20 см от полотна, в таком случае ворота смогут свободно закрываться. Прежде чем приварить кронштейны, желательно установить ворота в проем и выполнить разметку.
Теперь можно приступать к установке ворот.
Делается это следующим образом:
- вначале «повесьте» ворота на верхние направляющие. Для этого предварительно наденьте подшипники на оси и зафиксируйте их гайками. На данном этапе к верхним направляющим приварите ограничители, чтобы верхняя часть ворот не могла отъехать дальше, чем нужно;
- теперь следует установить нижние каретки и прикрепить их к полотну. Для этого приварите платформы с подшипниками на одинаковом уровне, затем расположите каретки в направляющих и соедините их с платформами при помощи болтов, которые будут служить осями для подшипников. Эта болты следует вкрутить в гайки, приваренные к кареткам.
Эта болты следует вкрутить в гайки, приваренные к кареткам.Совет!
В закрытом состоянии нижняя кромка ворот должна располагаться в специальном углублении.
Благодаря этому их сложнее будет взломать, к тому же они плотнее будут прилегать к коробке.
На этом самодельные ворота практически готовы, осталось лишь установить противовесы.
Монтаж противовесов
Процесс монтажа механизма противовесов достаточно простой:
- монтаж механизма начните с установки блоков. Для каждого блока вам понадобится пара шкивов. Располагаться они должны над воротами слева и справа;
- снизу к воротам приварите петли, по одной с каждой стороны;
- теперь зацепите тросы за петли и проведите их через блоки;
- после этого привяжите к свободным концам тросов грузы. Они должны располагаться так, чтобы при закрытых воротах весели над полом.
Надо сказать, что вес грузов подбирается индивидуально, чтобы ворота легко открывались и надежно фиксировались в открытом положении, но при этом не открывались сами по себе. - в завершение работы нужно установить замок, который может быть винтовым или любым другим.
Теперь ваши ворота полностью готовы. Следует отметить, что цена покупной конструкции будет на порядок больше тех затрат, которые потребовало самостоятельное изготовление ворот.
Вывод
Выше мы рассмотрели лишь основные моменты изготовления подъемных ворот. Конечно, в процессе работы вам наверняка придется столкнуться с нюансами, которых мы не коснулись. Однако, справиться с этими сложностями наверняка не составит труда каждому домашнему мастеру, умеющему работать с металлом.
На видео в этой статье вы можете посмотреть, как работает конструкция, изготовленная по описанной выше схеме. Если какие-то моменты вам не до конца ясны, задавайте вопросы в комментариях, и я с радостью на них отвечу.
Противовесом в стиральной машине называют массивный искусственный груз, который крепят к баку сверху и снизу с каждого края. Таким образом, данная деталь играет роль амортизатора , который эффективно гасит все колебания агрегата .
Кроме того, он надежно фиксирует бак в стиральной машине .
Для крепления противовесов используются болты и саморезы. В результате этого обеспечивается устойчивое положение главного узла машины при стирке даже на очень больших скоростях вращения. Использование противовесов необходимо для утяжеления бака, чтобы во время стирки или отжима бак и сам агрегат не раскачивался. Таким образом, машина в процессе эксплуатации не будет шуметь или передвигаться по помещению.
Противовес для стиральной машины может быть изготовлен из пластика, чугуна или бетона. Вес данной техники становится намного больше и может достигать 100 килограмм. Стиральная машина Индезит и другие типы машин, таким образом, несмотря на свою довольно большую тяжесть, становятся намного устойчивее.
Детали, выполненные из пластика или бетона, сравнительно быстро изнашиваются, а затем растрескиваются, что требует их немедленной замены. Если во время работы стиральной машины сорвется крепление для противовесов, то понадобится полностью поменять новый узел
, причем сделать это можно достаточно легко.
Так как деталь имеет очень большой вес, то подобную работу нужно выполнить максимально аккуратно, чтобы случайно не проломить или не помять барабан агрегата.
Со временем происходит ослабление креплений противовеса, он разбалтывается и начинает стучать, а также задевать корпус машины. В таком случае технику придется разобрать и, стянув плотно болты, сделать машину снова работоспособной. Если противовес разбивается во время работы машины, его также придется заменить. Сделать это совсем не трудно, так как подобные запчасти всегда есть в продаже. После установки нового противовеса стиральную машину Сименс , а такжедругие машины-автоматы можно будет снова собрать. Нужно знать, что противовес отремонтировать невозможно, хотя иногда владельцы техники пытаются его склеить. Пользоваться машиной при сломанном противовесе не рекомендуется, так как сам агрегат может сломаться.
Основные поломки, связанные с выходом из строя противовеса
Любая стиральная машина приносит своим владельцам радость, значительно облегчая домашний труд.
Но каждая техника может сломаться, поэтому у хозяев сразу появятся различные неприятности. В принципе стиральная машина Занусси и другие подобные моделидолжны работать без шума. Но если при отжиме белья появляется сильный шум или происходит резкое содрогание барабана, то сразу нужно заподозрить неполадки с противовесами, так как в исправном состоянии тяжелые грузы помогают смягчить вибрацию. В результате ослабления креплений противовеса груз смещается, появляется шум , стук или гудение в машине при стирке, а также отжиме белья. Причиной прерывистого стука в машине,который немного приглушается корпусом, часто бывает дефект противовеса, что нередко сопровождается его выходом из строя.
Выбираем въездные ворота для территории приусадебного участка
Выбирая въездные ворота, не стоит руководствоваться только своими личными предпочтениями. В данном вопросе стоит обратить внимание на общую стилистику дома и приусадебного участка. Ворота должны создавать единую гармоничную композицию и подчёркивать стиль всего сооружения.
Однако самую важную роль играет функциональное назначение ворот. Они должны обеспечивать удобный въезд на территорию участка и одновременно надёжно защищать её.
Очень удобны в использовании въездные ворота с автоматическим управлением
Особенности выбора
Давайте разберёмся, на какие же факторы стоит обратить внимание при выборе ворот для той или иной территории:
- Прежде всего, необходимо точно знать, где будут располагаться въездные ворота. Ответ на этот вопрос нужно дать ещё на этапе проектирования дома и прилежащей к нему территории.
- Если вы выбираете ворота с распашными створками, то в открытом состоянии они не должны препятствовать движению на дороге, проходящей поблизости от приусадебного участка. Именно поэтому открывание створок целесообразнее выполнить внутрь территории.
- На выбор ворот влияет и ширина въезда на участок. Она должна быть достаточной для проезда легкового автомобиля, но стоит помнить и о том, что время от времени может потребоваться заезд грузовика. Как правило, въездные ворота достаточно сделать шириной не менее трёх метров.
Как правило, въездные ворота достаточно сделать шириной не менее трёх метров.Самонесущие ворота
- В зависимости от особенностей участка и расположения ворот можно выбрать любой из двух видов открывания: откатные или распашные ворота. Более подробно каждый из видов мы рассмотрим далее.
- Чаще всего каркас ворот выполняется из металла, а вот заполнение полотен может быть любым. В большинстве случаев используется либо металл, либо дерево. Для выполнения металлического заполнения используется профлист, фасонные детали из стали или алюминиевые профили холодного прессования. Использование деревянных решёток позволяет разнообразить заполнение пролётов. Очень актуальным остаётся применение ковки для декорирования ворот. Въездные ворота с решётками из полимерных материалов или металла с порошковой покраской могут быть выполнены в нужной вам расцветке.
- Также при выборе ворот стоит позаботиться об их защите от негативного воздействия внешней среды. С этой целью металлические ворота проходят обработку антикоррозионными грунтовочными составами или оцинковкой, а деревянные заполнения пролётов защищаются путём бейцевания, покрытия лаковыми составами или методом импрегнации.
С этой целью металлические ворота проходят обработку антикоррозионными грунтовочными составами или оцинковкой, а деревянные заполнения пролётов защищаются путём бейцевания, покрытия лаковыми составами или методом импрегнации.Угол раскрытия створок не позволяет сделать поворот дорожки сразу за воротами
Въездные ворота с деревянным заполнением пролётов
Ворота с распашными створками
Въездные ворота с распашными створками целесообразно устраивать на небольших узких участках. Такие участки можно встретить в рядовой планировке. Створки крепятся к стойкам посредством петель, причём можно устроить одностворчатые или двухстворчатые ворота. Слишком тяжёлые створки требуют устройства специальных сверхпрочных столбов. Ширина таких ворот может быть в пределах 2-5 метров, а их высота может доходить до 2,5 метров. Въездные ворота с распашными створками должны быть на 100-270 мм шире, чем предполагаемая ширина проезда.
Поскольку открывание створок логичнее делать внутрь участка, чтобы не мешать движению на улице, стоит понимать, что длина проезда внутри двора должна быть достаточной для заезда автомобиля и беспрепятственного открывания и закрывания створок позади него.
Петли для навески створок крепят различными способами. На бетонные и кирпичные столбы петли монтируются при помощи болтов, а на стальные опоры они привариваются. Также в продаже есть специальные антивандальные петли, надёжно защищающие ваши ворота от взлома.
Чтобы въездные ворота с распашными створками не могли сами открываться, используют специальный ригель для их блокировки, ограничитель на мостовой или замок. Если будет использоваться ригель, то в основании ворот необходимо предусмотреть зазор для утапливания ригеля. При использовании металлического ограничителя на мостовой не стоит делать его высоту выше 100 мм, иначе это может помещать заезду автомобиля с низким клиренсом.
Двухстворчатые распашные ворота
Одностворчатые распашные ворота
Ворота с откатными створками
Если длина проезда на участке небольшая, а габариты приусадебной территории достаточные, то лучше всего устроить откатные ворота. Полотно открывается путём его сдвижки в сторону с внутренней стороны участка.
В зависимости от особенностей вашего участка можно выбрать ворота со створкой, открывающейся вправо или влево.
В настоящее время в продаже есть сдвижные самонесущие ворота, которые оборудованы противовесом. Благодаря нему ширина полотна может быть увеличена на 40 %. Такие самонесущие въездные ворота не нуждаются в установке стоек. Они просто консольно нависают над проездом. Зазор между полотном ворот и поверхностью проезда составляет 100-150 мм. Такой способ устройства откатных ворот удобен тем, что открыванию ворот не могут помешать ни осадки, ни листья, ни неровности грунта.
Сдвижные ворота с электромеханическим приводом
Откатные ворота на шине (дополнительный столб нужен для удержания ворот в направляющей рельсе)
При устройстве откатных ворот калитка может быть организована только с той стороны, где нет механизма противовеса. В противном случае полотно ворот в открытом состоянии перекроет вход через калитку.
Для заполнения стандартного каркаса ворот может использоваться любой материал по желанию заказчика
Рельсовые откатные ворота
Ещё одним вариантом откатных ворот являются их рельсовые собратья.
Въездные ворота без противовеса открываются за счёт движения полотна на роликах. Ролики двигаются по направляющей шине, закреплённой в дорожных одеждах проезда. Однако такой способ открывания ворот имеет существенный недостаток в сравнении с самонесущими полотнами, а именно при движении полотна по шине могут возникать препятствия в виде наледи, снега, листьев или мусора.
двери раздвижные, раздвижные, распашные, современные цены
Входные ворота в собственность учреждения
Ворота откатные в модульной системе
Ворота подъемно-поворотные прочие
Gates размеры, цена концепции
Выбираем въездные ворота
Представляем несколько примеров концептов для современных дверей премиум-класса, предлагаем распашных и откатных ворот, как стандартных ворот с полным монтажным комплектом, регулируемые петли и откатные ворота со всей ходовой частью.Мы также предлагаем автоматику для ворот NICE.
Нормы размеров высоты въездных ворот
Стандартно производим ворота разной высоты ,
Размеры разработаны для наиболее популярных кирпичных входов в различных системах из бетонных блоков,
и устанавливается прямо на землю на стальных столбах.
Ширина двери адаптирована к индивидуальной ситуации, а также в соответствии с наиболее популярными стандартами, диапазон высоты от 80 см до 180 см, другие по запросу
Дистанционное управление открыванием ворот
Все ворота один пульт
Помощь в подготовке установки для автоматизации и управления, в этом гараже можно управлять одним пультом несколькими воротами, что, несомненно, упрощает жизнь, и мы не ездим с несколькими пультами дистанционного управления.
Шлюзы374 Параметры — Примеры — Случаи
Указания по планированию ворот
Проверенные практические применения, простота использования, продуманные решения и эффективные системы. Звоните, пишите, спрашивайте, поддержим, советом и добрым словом всегда бесплатно.
Шлюзы373 Параметры — Примеры — Случаи Шлюзы
380 Параметры — Примеры — Случаи Шлюзы
379 Параметры — Примеры — Случаи
Bramy 371 Параметры — Примеры — Случаи
Выбираем ворота по нескольким аспектам
Откатные ворота — преимущества и недостатки
Объективно изложу все причины, когда и где мы определимся с типом распашных откатных ворот или другим режимом работы, без предвзятого давления и предложений.
Мы не будем опускать достоинства и недостатки этих и других ворот, мы просто обсудим особенности каждого из вышеперечисленных.
А именно, начнем с откатных ворот, как их обычно называют, где-то мы различаем в целом шесть основных типов, где откатные ворота являются самонесущими. . Построенный на полуоткрытом профиле, внутри которого ролики поддерживают тележки, они несут весь вес ворот в так называемом противовесе, когда они закрыты.Постройки ворот данного типа
требуется дополнительный фундамент справа или слева от въездного фонаря для установки роликов с роликами и привода.
Пространство под воротами при въезде свободно от установки секундомера или стопора, для чего необходимы распашные распашные ворота, что позволяет охватить ситуацию, когда мы въезжаем на территорию в гору.
Вдобавок, что является самым большим преимуществом, создаваемым вдоль забора, он оставляет свободное пространство на подъездной дорожке внутри собственности.По статистике, среди наших клиентов это решающий фактор при выборе именно этого типа ворот.
Требуемое расположение и другие обстоятельства, известно, что ворота имеют непривлекательный хвост, называемый противовесом, который увеличивает общую ширину входа примерно на 30%. Место нужно открыть,
также поддержание уровня является естественным для комфорта вождения. Что касается широко обсуждаемого размера хвоста, мы знаем, что поляк может, любая комбинация с укорочением против веса стреляет себе в колено,
чем меньше, тем хуже, тем лучше, но не будем преувеличивать.Длину противовеса статистически не засчитывают только в ширину самого входа, мы в первую очередь учитываем габариты габаритов,
вес и рост. В нашем личном случае мы производим откатные ворота в модульной системе, где используем несколько несущих профилей и несколько типов кареток соответственно по весу.
Как правило, самонесущие откатные ворота должны быть правильно спроектированы и построены из компонентов очень хорошего качества, на которые стоит обратить внимание.Популярные ходовые профили и все некачественные тележки и ролики часто становятся причиной выхода из строя после более длительного или более короткого периода использования при работе со значительными массами.
твердость основных используемых элементов — это опорный рельс и ролики. Привод ворот не является препятствием, он соответствует общему весу.
Поведение откатных ворот зимой, здесь несколько особенностей могут быть проблематичными во время сильного снегопада или при оттаивании, и тогда при сильных морозах ворота могут не открываться, лучше в экстремальную погоду оставьте его открытым на ночь, утром выезжаем на работу.Немного больше мест для уборки снега, потому что нам нужно засыпать снегом всю длину закрывания и открывания откатных ворот. В особенности нужно заботиться обо всем механическом и любых типах ворот, откатных.
Откатные ворота без противовеса
Чаще всего это ворота, движущиеся на роликах сразу после линейной направляющей , построенной на земле в проходном свете. Этот тип лишь немного удлинен по ширине проема для установки вертикального наведения и привода.Слабым преимуществом является эффективность в нашем климате по очевидным причинам, которые я пропущу, некоторые сторонники поддерживают обогрев проезжей части, что помогает, однако, когда, например, собственность
находится в бездорожье, скажем в хорошем качестве, именно на колесах мы выносим частицы с дороги, которые накапливаются при движении катков, однако доставляют проблемы.
Комфортность использования ворот такого типа — сильное слово, они родом из теплых стран и там лучше работают в условиях мороза, а листья и щебень с дорог повсюду.
Ворота откатные телескопические
В эту группу входят откатные ворота, построенные и работающие на базе телескопа. Есть несколько изобретений у самонесущих ворот на раздвижной основе. три и более модулей один за другим, используются в тех случаях, когда нет места для открытия ворот с помощью счетных весов. Похожий принцип работы у роликовых ворот и линейных направляющих, используемых разными передача энергии с использованием стальных тросов. Это определенно усложняет механику ворот, что увеличивает количество отказов и требует особого внимания к текущему обслуживанию и техническим осмотрам.Эффективность телескопических откатных ворот больше всего зависит от качества изготовления и используемых расходных материалов.
Наши южные соседи сильны в этом кирпиче, также много национальных соседей, они различаются по решениям и ориентированы только на ситуацию на объекте, но их популярность невелика, но это может быть единственно правильное решение.
Ворота двустворчатые и распашные
Крылья— самые простые и не очень сложные конструкции, поэтому они выигрывают каждую гонку по экономичным ценам, как по стоимости строительства, так и по экономике сборки. В этой группе собираются все кубки.Несложные конструкции позволяют снизить остаточные затраты, однако автоматика для ворот состоит из нескольких элементов и стоимость здесь несколько выше. Кроме того, возникают сложности при преодолении проездов к гаражу после падения, но мы сталкиваемся с несколькими более-менее эффективными решениями с подъемными петлями. В любом случае, двустворчатые ворота занимают ценное место на подъездной дорожке, это наименее привлекательная черта, характерная для данной группы ворот, — высокая зимняя эффективность, он всегда будет открываться, вам нужно расчистить весь снег, позаботиться о своем байке, кататься вы будете все дальше и дальше.
Ворота складывающиеся
Предмет характеризуется достаточно высокой долей отказов, собственное мнение после изготовления нескольких ворот с использованием запатентованных зарубежных систем складных дверей.
Может быть, есть успехи и надежные системы, но если вы решитесь на такое решение, то кажется необходимым высказать мнение беспристрастного пользователя такого решения или системы в течение нескольких лет.
Установка ворот на кладочные столбы
Петли для ворот на кирпичных столбах
Что нужно помнить при планировании ворот
Кирпичные столбы обязательно должны быть укреплены фундаментом, При кладке — возведении забора не снимать кронштейны, мы предоставляем все аксессуары для полной сборки практически для каждой версии и ситуации на объекте.
Планируемая автоматизация привода ворот требует подготовки и прокладки электропроводов при кладке столбов и ограждений. Правильно подготавливаем пространство для постройки блока питания и управления, к которому мы подводим силовые и контрольные кабели из здания.
Как домофон , так и видеодомофон требуют правильного размещения и подготовки установки, которая сможет управлять воротами и открывать замок ворот из здания.
Мы предоставляем подходящий примерный проект о том, как покрыть подготовку такой установки, какие кабели использовать и где.
Установка распашной калитки на стальные столбы
Аналогичная ситуация, стойки в варианте подготовки к автоматизации современных ворот снабжены отверстиями для продевания соответствующих проводов. В частности, следует помнить, что в распашных воротах, где рычаги привода подвижны, используемые кабели должны быть абсолютно шнурового типа, они должны быть гибкими, их также можно использовать в соответствующем силиконовом чехле.
Практические советы
Электромонтаж проводим в земле и стенах в защитных каналах, силовые кабели отделены от кабелей управления, проводим их в отдельных кабелепроводах, вводим к стальным стойкам перед установкой в отверстие.После того, как стальные столбы забетонированы в заранее подготовленных отверстиях, проводка под входом надежно закреплена в бороздах от повреждений.
Цены на выход
Цены доступны на аукционах в нашем интернет-магазине, образцы размеров с предопределенными ценами в зависимости от размера и типа двери.
Индивидуальные цены для местных ситуаций, по вопросам звоните, многие случаи необычны, мы без проблем проконсультируем вас практически в любой ситуации.
Все материалы, дизайн и графические элементы, размещенные на этом сайте, являются принадлежит GOBE Томашу Подольски.Они защищены законом об авторском праве
Объяснение воротDriveway | Superior Fence & Rail, Inc.
Ворота подъездной дороги— В чем дело?
Когда люди обсуждают ворота на подъездных путях, всегда возникает много путаницы из-за неправильного использования номенклатуры ворот. Надеюсь, эта статья, правильно описав различные типы ворот, поможет устранить часть этой путаницы. Существует два типа ворот: распашные ворота и нераспашные ворота. Распашные ворота — это просто ворота, которые навешиваются на столб или стену и распахиваются, чтобы открываться или закрываться.Нераспашные ворота — это подкатегория, которая включает три типа нераспашных ворот: рулонные ворота, откатные ворота и консольные ворота.
Типы неметаллических ворот:
- Рулонные ворота — это ворота, которые катятся на пневматических колесах (обычно называемых грузовиком) для открытия или закрытия. У этого есть элементарная дорожка, обычно кусок трубы, которая проходит вдоль забора, к которому прикреплены ворота. На конце ворот есть небольшой кронштейн, который удерживает их на рельсах, чтобы они не отделялись от ограждения.Самая большая разница между рулонными воротами и некоторыми другими не распашными воротами заключается в том, что они не проходят по одному и тому же пути все время. Он идет по пути, по которому его ведет человек, открывающий и закрывающий ворота. Нельзя сказать, что путь каждый раз будет существенно отличаться; он может быть всего на несколько дюймов, но путь все равно будет другим. Причина, по которой это актуально, заключается в том, что оператор ворот не может быть поставлен на рулонные ворота, потому что нет постоянного пути, по которому оператор мог бы открывать и закрывать ворота.
- Скользящие ворота похожи на роликовые ворота, за исключением того, что они скользят по направляющей с V-образной канавкой с помощью колеса из нержавеющей стали, прикрепленного к передней части ворот. По этой причине он действительно следует по одному и тому же пути каждый раз, когда открывается и закрывается. Таким образом, в раздвижных воротах мог разместиться оператор ворот. Одним из недостатков является то, что путь должен проходить по всей длине ворот, в том числе в открытом положении; по этой причине часто необходимо создать бетонный нижний колонтитул, чтобы прикрепить к нему дорожку. Кроме того, шиберная заслонка работает должным образом только при относительно плоском уклоне.
- Консольные ворота — это еще один тип нераспашных ворот, но в отличие от откатных ворот и откатных ворот, консольные ворота не движутся по земле. Вместо этого он подвешен над землей и консольно входит в проем ворот. Есть несколько различных типов консольных ворот, но наиболее часто используются нижние направляющие. В этой конфигурации нижняя направляющая заменяет стандартную направляющую и скользит по роликам, установленным на столбах в земле. У проема ворот есть А-образная рама, а сами ворота увеличены примерно на 50 процентов, поэтому у них есть противовес.Консольные ворота также могут вместить оператора ворот и являются предпочтительным типом нераспашных ворот, когда уклон неровный.
В этой конфигурации нижняя направляющая заменяет стандартную направляющую и скользит по роликам, установленным на столбах в земле. У проема ворот есть А-образная рама, а сами ворота увеличены примерно на 50 процентов, поэтому у них есть противовес.Консольные ворота также могут вместить оператора ворот и являются предпочтительным типом нераспашных ворот, когда уклон неровный.Superior Fence & Rail — производитель и установщик индивидуальных ворот подъездных путей в Орландо. Superior Fence & Rail — одна из крупнейших компаний по производству ограждений во Флориде, располагающая девятью физическими объектами по всему штату Флорида.
Ворота откатные вертикальные
ВЕРТИКАЛЬНО ДВИЖУЩИЕСЯ ПОЖАРНЫЕ ВОРОТА GGS Бесперебойное обслуживание и удобствоВертикально перемещающиеся стальные противопожарные ворота изготавливаются на заказ по габаритным требованиям заказчика.Они протестированы в соответствии с европейскими стандартами (ČSN EN) и могут поставляться в различных версиях.
Отдельные сегменты ворот, надежно объединенные в компактное полотно ворот, изготавливаются из тонкостенных стальных профилей с прерывистым тепловым мостом. Дверной косяк и перемычка облицованы изоляционным профилем из вспучивающегося материала.
С вертикальными сегментами EI от 30 до 120 DP1-C3, EW от 30 до 180 DP1-C3- отдельная створка, перемещающаяся вертикально с вертикальными сегментами
- опциональная установка откидной транзитной створки в следующих вариантах:
- Транзитная дверь EI 30 с порогом
- EI 60 / EI 120 Дверь аварийного выхода без порога
- Специальная аварийная дверь EI 60 / EI 120 без порога
- по желанию заказчика может быть изготовлена дымонепроницаемой Sa и Sm, протестирована согласно EN 1634-3 . Дверь
- также может быть изготовлена в следующих вариантах:
- с противовесом или
- без противовеса (только двигатель)
- отдельная створка, перемещающаяся вертикально с горизонтальными сегментами Опционально дверь
- может быть изготовлена как дымонепроницаемая Sa и Sm, протестирована в соответствии с EN 1634-3 .
- также может быть изготовлена в следующих вариантах:
- с противовесом или
- без противовеса (только двигатель)
Дверь- интегрированная электромагнитная тормозная система состоит из электромагнита с тормозом, позволяющего легко настроить постоянную скорость закрытия
- дает возможность останавливать дверь в любом положении
- при срабатывании аварийного сигнала дверь закрывается под действием силы тяжести посредством срабатывания электромагнитного тормоза
- устройство состоит из электромагнита без возможности регулирования скорости закрывания
- дверное полотно можно остановить только в крайних положениях — открыто или закрыто
- при срабатывании сигнализации дверь закрывается под действием силы тяжести посредством срабатывания электромагнита
- данное устройство с питанием 230 В / 6 А служит для управления электромагнитным тормозом или электромагнитом
- он может принимать сигналы от управляющих устройств и отправлять сигналы на управляемые устройства
- дополнительная установка резервной батареи 24 В, предотвращающей немедленное закрытие дверного полотна при нормальной работе в случае стандартного отключения электроэнергии
- может быть подключен к автономной системе обнаружения
- кнопка прерывателя с источником питания 24 В / 10 Вт постоянного тока, которая прерывает подачу питания при нажатии и разблокирует дверное полотно на время 130 с; переблокирует при повторном нажатии
- может использоваться для управления электромагнитным тормозом
- управление двигателем обеспечивает плавное открытие и закрытие ворот благодаря преобразователю частоты
- система содержит кнопки управления по обе стороны от двери, включая фотодетектор
- в случае тревоги двигатель закрывает ворота либо по сигналу EFS (электронная пожарная сигнализация), либо от автономной системы обнаружения
- можно настроить частичное открывание для проезда людей и функцию аварийного открывания двери
- этот блок управления с преобразователем частоты и питанием 230 В / 20 А служит исключительно для управления двигателем EFS
- он имеет аварийный источник питания ИБП в качестве стандартного оборудования, что позволяет безопасно закрывать дверь даже при отключении электроэнергии.
- высокая чувствительность к перегрузкам благодаря уникальной системе управления
- опциональная установка локальной автономной системы обнаружения (необходим модуль «сброса детектора»)
- промышленный двигатель с большим сроком службы до 100000 циклов при питании 3×400 В / 10 A
- при нормальной работе мотор открывает и закрывает заслонку
- в случае тревоги ворота закрываются резервным двигателем с питанием от аккумуляторной батареи 24 В постоянного тока
- ворота открываются механически
- промышленный двигатель с большим сроком службы до 100000 циклов при питании 1×230 В / 20 А
- при нормальной работе мотор открывает и закрывает заслонку
- плавная работа благодаря преобразователю частоты увеличивает срок службы затвора Скорость
- легко регулируется с помощью преобразователя частоты
- в случае аварии мотор закрывает ворота с помощью аварийного источника питания ИБП
- ворота открываются механически
- опционально ворота могут открываться электронным способом от аварийного источника питания ИБП
- Если требуется эта опция, необходимо связаться с производителем, чтобы определить размер ИБП (стандартные размеры ИБП предназначены только для замыкания).
- покрытие высококачественными оцинкованными оцинкованными листами, не требующими дополнительной обработки поверхности
- RAL по выбору покупателя — отдельные ламели поставляются уже окрашенными
- учитывая природу скользящих створок, которые вызывают трение ламелей друг о друга, гарантия от повреждения покрытия не предоставляется.
- ФЛАШНИ малопотребляющая световая и звуковая сигнализация движения двери
- Устройство управления закрытием дверей в местах, не оборудованных EFS
- в стандартной комплектации поставляются два извещателя, по одному с каждой стороны двери Извещатели
- поставляются в следующих вариантах: дымовые, температурные и комбинированные
- инфракрасный датчик движения, реагирующий на движение перед дверью
- после открытия двери она автоматически закрывается по истечении заданного времени
- одно- или многоканальное мобильное устройство дистанционного управления в промышленной конфигурации, позволяющее дистанционно открывать дверь
- приемник, который не является стандартной частью блока управления, должен быть установлен для использования пульта дистанционного управления
- Тяговый выключатель обеспечивает автоматическое размыкание при прохождении подъемно-транспортного оборудования
- безопасная оптическая сенсорная полоса излучает несколько лучей для обнаружения движения
- предотвращает столкновение закрывающихся дверей с проходящим человеком или предметом
- Цилиндровый замок, встроенный в дверное полотно, позволяющее запирать его
- : замок доступен с любой стороны в стандартной комплектации; опционально возможен односторонний доступ
- смотровое окно стандартными размерами 300×500 мм с противопожарной изоляцией по дверному полотну
- щетка для пола с прямой алюминиевой полосой и полипропиленовыми волокнами ограничивает циркуляцию воздуха и предотвращает проникновение крупных частиц грязи
- проходной проем стандартными размерами 800×1970 мм, расположенный в створке ворот
- гладкая одностворчатая стальная дверь с пазом и порогом устанавливается в проем для обеспечения аварийного прохода людей
- проходной проем со стандартными размерами 900×1970 мм, расположенный в створке ворот
- одностворчатая стальная дверь устанавливается заподлицо с пазом и без соединителя порога в проеме
- из-за отсутствия соединителя порога могут быть предназначены для эвакуации из общественных и промышленных зданий
- фурнитура: ручка с двух сторон
- проходной проем со стандартными размерами 1100×1970 мм, расположенный в створке ворот
- в проем вставляется гладкая одностворчатая стальная дверь с пазом без соединителя порога; он не может быть заблокирован и имеет закругленный болт без верхней фурнитуры, поэтому в профиле прохода нет элементов, которые могли бы зацепиться за одежду
- специальное использование для сборочных площадок
- Врезной ригель защелки, вставленный в сердечник двери, позволяющий открывать и закрывать проходную или эвакуационную дверь
- можно установить цилиндр, управляемый ключом, для запирания дверного полотна
- врезной болт-паника позволяет открывать дверь вручную или автоматически без использования каких-либо инструментов после срабатывания сигнала тревоги или после другой аварийной ситуации, даже если дверь обычно запирается.
- можно установить цилиндр, управляемый ключом, для запирания дверного полотна
- Врезной болт с закругленными краями, вставленный в сердцевину двери, позволяющий открывать и закрывать в первую очередь аварийную дверь
- дверное полотно не запирается
- внешняя фурнитура для врезного ригеля и аварийного замка
- универсальная и удобная ручка, минимизирующая общую толщину створки
- Доводчик FAB SMART для максимального веса створки 80 кг
- Доводчик FAB DC 335 для максимального веса створки 100 кг
- Дверной доводчик скрытого монтажа DORMA, устанавливаемый в верхнюю кромку полотна
Другие размеры, а также специальные требования могут быть разработаны по запросу.Заказчик организует конструктивную подготовку транзитного проема в соответствии с требованиями поставщика и в соответствии с типом дверного косяка и заголовком транзитного проема.
Анкерные консоли могут быть прикреплены к анкерным болтам (бетон, полнотелый кирпич) или к анкерным дискам с помощью болтов через стену (силикатная пена, газосиликат или пустотелые / пористые блоки) или к подготовленной стальной конструкции соответствующей огнестойкости (гипсокартон стенка, многослойная оболочка и т. д.). Необходимо соблюдать плоскостность стены и пола с отклонением не более 3 мм / м.
Вертикально перемещающаяся противопожарная дверь с электромагнитным тормозом и противовесом (до EI 60)
Вертикально-передвижная противопожарная дверь с приводом без противовеса (до EI 60)
Вертикально перемещающаяся противопожарная дверь с якорем EM и противовесом (до EI 60)
Другие размеры, а также специальные требования могут быть разработаны по запросу.Заказчик организует конструктивную подготовку транзитного проема в соответствии с требованиями поставщика и в соответствии с типом дверного косяка и заголовком транзитного проема.
Анкерные консоли могут быть прикреплены к анкерным болтам (бетон, полнотелый кирпич) или к анкерным дискам с помощью болтов через стену (силикатная пена, газосиликат или пустотелые / пористые блоки) или к подготовленной стальной конструкции соответствующей огнестойкости (гипсокартон стенка, многослойная оболочка и т. д.). Необходимо соблюдать плоскостность стены и пола с отклонением не более 3 мм / м.
Вертикально движущаяся дверь с электромагнитным тормозом и противовесом (от EI 90 до EI 120, EW 180)
Вертикально перемещающаяся противопожарная дверь с приводом без противовеса (от EI 90 до EI 120, EW 180)
Вертикально движущаяся противопожарная дверь с якорем EM и противовесом (от EI 90 до EI 120, EW 180)
Телескопические ворота | Usi Ninz
ЧТО ИХ ОПРЕДЕЛЯЕТ?
Телескопические противопожарные ворота REI120 доступны в виде горизонтально-раздвижных дверей.
Область применения включает большие отверстия и / или особые условия использования с указанными заказчиком размерами. Ворота
поставляются с створками из листового металла с изоляцией заподлицо, направляющими скольжения, защитными картерами, противовесами,
плавкие предохранители или электромагниты и окрашенные в базовый цвет или цвета RAL, а также другие аксессуары, необходимые для правильного функционирования продукта.
Стандарты
Ворота сертифицированы в соответствии со стандартами UNI 9723 согласно действующим постановлениям министерства. действующий.
Направление открывания
При размещении заказа необходимо указать направление открытия.
Двусторонние телескопические ворота в классах:
Односторонние телескопические ворота представлены в классах: ПРИМЕЧАНИЕ Противопожарные ворота требуют тщательного проектирования, отражающего их размеры и особые функции. Каждое место установки необходимо измерить и проверить на предмет выравнивания стен по вертикали и уклона пола.
Особое внимание следует уделять проверке выступов или засоров, которые могут помешать работе или свободному движению ворот. Учитывая значительный вес ворот, следует проверять несущую способность задействованных стен и перекладин при установке верхних направляющих и лабиринтов внахлест.
ВНИМАНИЕ Элементы противопожарного отсечения всегда следует использовать должным образом. Они предназначены только для установки в помещениях и конструкциях, выровненных по вертикали и заподлицо.Перегородки для внутренних помещений предназначены для помещений, не подверженных сильным воздушным потокам. Монтаж должен выполняться только специализированными специалистами. Для особых случаев применения проконсультируйтесь с нашим техническим отделом. Система крепления для ворот выбирается заказчиком в соответствии с его собственными потребностями на рабочем месте и противопожарной конструкцией (плавкий предохранитель или электромагнит).
REI 120 ОДНОСТОРОННЯЯ ВЕРСИЯ С ДВУМЯ ЛИСТЬЯМИ
В соответствии с UNI 9723 для двухстворчатых ворот серия телескопических односторонних ворот имеет следующие характеристики:
Установка
На несущих кирпичных стенах или потолках.
Створка ворот
Изготовлен из сплошных панелей из пустотелого листового металла, изолированного соответствующими материалами. Сборка предполагает прикручивание конструкции к заранее подготовленным горизонтальным профилям. Толщина листа 80 мм.
Направляющая верхняя
Для горизонтального скольжения, из гнутой под давлением стали с просверленными отверстиями для крепления с помощью заглушек (не входят в комплект). Подъемное скольжение на каретках с низким коэффициентом трения. Выступление напольной направляющей за проем обеспечивает перпендикулярность полотна.Верхняя направляющая покрыта картером защиты из гнутого листового металла.
Лабиринты внахлест
Изготовлен из гнутой под давлением стали.
Противовес
Для регулируемого закрытия и защиты с помощью гнутых под давлением тележек из листового металла, со вставкой встречного удара и вставкой-прокладкой.
Дверные ручки
Утоплены с обеих сторон первой створки.
Уплотнение
Терморасширение на всех перекрывающихся лабиринтах и под створкой.
Заводская табличка
Маркировка со справочной информацией, которая наносится непосредственно на ручку.
Чистовая
С базовым слоем, термореактивным в печи 160 градусов C, светло-бирюзового пастельного цвета (аналог NCS4020-B50G).
Упаковка
Модули в одноразовой металлической таре.
Размеры проема в стене
По запросу, как показано в таблице сбоку (меньшие и большие размеры по запросу).
Режим работы
Из серии ворот с тепловым предохранителем: ворота могут стоять в любом положении.Противовес остается прикрепленным к тепловому предохранителю и закрывает заслонку только при выходе предохранителя из строя.
Вес
Для телескопических ворот прибл. 50 кг / м2 проема в стене
ПРИМЕЧАНИЕ Дополнительные аксессуары обычно зависят от габаритных размеров ворот.
* Изменяемые размеры для больших ворот
REI 120 ДВУСТОРОННЯЯ ВЕРСИЯ С ЧЕТЫРЕМЯ ОТДЫХАМИ
Соответствует стандарту UNI 9723 для четырехстворчатых ворот, серия двухсторонних телескопических ворот имеет следующие особенности:
Установка
На несущих кирпичных стенах или потолках.
Створка ворот
Четыре створки из сплошных модулей из пустотелых металлических панелей, утепленных соответствующими материалами. Монтаж заключается в привинчивании конструкции к заранее подготовленному полому горизонтальному металлическому профилю. Толщина листа 80 мм.
Направляющая верхняя
Двойная направляющая для горизонтального скольжения из гнутой под давлением стали с просверленными отверстиями для крепления с помощью дюбелей
(не включено). Подъемное скольжение на каретках с низким коэффициентом трения. Расширение напольной направляющей за пределы проема обеспечивает перпендикулярность створок.
Верхняя направляющая покрыта картером защиты из гнутого листового металла.
Лабиринты внахлест
Изготовлен из гнутой под давлением стали.
Противовес
Для регулируемого закрытия и защиты с помощью гнутых под давлением тележек из листового металла, с вставками для ответного удара и регулировочными вставками.
Дверные ручки
Утоплены с обеих сторон первых двух створок.
Уплотнение
Терморасширение на всех перекрывающихся лабиринтах и под листьями.
Заводская табличка
Маркировка со справочной информацией, которая наносится непосредственно на одну из ручек.
Чистовая
С базовым слоем, термореактивным в печи 160 градусов C, светло-бирюзового пастельного цвета (аналог NCS4020-B50G).
Упаковка
Модули на одноразовую металлическую тару.
Размеры проема в стене
По запросу, как показано в таблице сбоку (меньшие и большие размеры доступны по запросу).
Режим работы
Из серии ворот с тепловым предохранителем: ворота могут стоять в любом положении. Противовес остается зацепленным к тепловому предохранителю и закрывает ворота только при выходе предохранителя из строя.
Вес
Для телескопических ворот прибл. 50 кг / м2 проема в стене
ПРИМЕЧАНИЕ Дополнительные аксессуары обычно зависят от габаритных размеров ворот.
Примечание: градиент направляющей 2 мм / мл.* Изменяемые размеры для больших ворот
РЕЖИМ РАБОТЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ВОРОТ
Выбор системы удержания должен отражать потребности заказчика на рабочем месте и противопожарный проект.
Режим работы ворот с тепловым предохранителем:
Противовес (1) не нагружает ворота, и привод (2) вручную открывает и закрывает ворота, которые остаются в том положении, в котором он оставлен. Когда термопредохранитель (3) подвергается воздействию температур выше 70 ° C , Это
рвется и освобождает трос (4), так что противовес тянет ворота в закрытое положение.
В
Тормоз скорости подачи (5) предотвращает ускорение ворот во время закрытия.Амортизатор удара при вводе (6) смягчает окончательный удар затвора при вводе.
Режим работы ворот с электромагнитом:
Противовес (1) постоянно нагружает ворота. Ворота обычно остаются открытыми и удерживаются на месте электромагнитом. (2). Противовес закрывает ворота всякий раз, когда на электромагнит отсутствует импульсный ток от блока управления или когда нажимается кнопка разблокировки (3). Тормоз скорости подачи (4) предотвращает ускорение ворот во время закрытия.Амортизатор удара при входе (5) смягчает окончательный удар затвора при вводе. Электромагнит должен быть соединен с блоком управления мощностью и соответствующими внешними дымовыми и тепловыми извещателями.
ПРИМЕЧАНИЕ Тепловой предохранитель срабатывает только тогда, когда температура в непосредственной близости поднимается выше 70 ° C, и он не реагирует на дым. Поэтому его применение не рекомендуется, если ворота расположены вне помещения отсеков и когда требуется реакция на холодный дым.
ПРИМЕЧАНИЕ Ворота закрываются по импульсу от блока управления, управляемого внешним RFC-детектором, что позволяет автоматически закрывать ворота при температурах ниже 70 ° C, а также в присутствии холодного дыма. Это означает, что ворота могут быть установлены в любом положении, даже за пределами помещения-отсека.
УСТАНОВКА
ЖИВОПИСЬ
С экологически чистым антикоррозионным эпоксидным грунтом. Минимальная стойкость к воздействию соляного тумана: 300 часов (А.S.T.M. В — 117 — 61). Базовое антикоррозийное покрытие: Светло-бирюзовая пастель. Дополнительно: отделка сатиновыми финишными покрытиями. из выбора цветов RAL, полимеризованных в печи.
Группа 01 Цвет ворот: светло-бирюзовая пастель (аналог NCS4020B50G)
Группа 02 (Основное антикоррозийное покрытие + матовое финишное покрытие):
Очистка
Для регулярной очистки наших изделий рекомендуется использовать воду и нейтральное мыло.
Не используйте обычные чистящие средства (см. Моющие средства) и / или другие растворители.Мы не несем ответственности за любые проблемы, которые могут возникнуть, если эти
руководящие принципы не соблюдаются.
Перекраска
Для повторной окраски используйте следующую процедуру:
- отшлифуйте и тщательно сотрите пыль с поверхностей №
- нанесите базовый слой непрозрачного двухкомпонентного эпоксида, мы рекомендуем продукт EPOX Nr. 5203 бежевый 0059 производства ALCEA в Милане
- перекрасить поверхности лаком или краской на ваш выбор.
Группа 03 (Основное антикоррозийное покрытие + матовое финишное покрытие): * Требуется предварительное согласование образца.
Группа 04 (Основное антикоррозийное покрытие + матовое финишное покрытие):
Группа 05 (только базовое антикоррозийное покрытие):
Базовое антикоррозийное покрытие доступно для всех цветов, перечисленных в группе 02.
В целом можно использовать все оттенки RAL, кроме: RAL 1018, RAL 5005 и RAL 9007
ПРИМЕЧАНИЕ Из-за артефактов процесса печати изображенные здесь цвета могут не точно соответствовать цветам реальных дверей.См. Образцы RAL или NCS.
Ретушь
По запросу Ninz также предоставляет ремонтную краску (нитро / синтетическую) в банках по 1,00 кг в необходимом оттенке RAL.
Защита
Поскольку ворота предназначены для внутреннего использования, они всегда должны быть защищены от атмосферных воздействий и прямых солнечных лучей. Для наружных работ требуются краски, специально разработанные для этого типа использования (по запросу).
ВНИМАНИЕ Наружная установка ворот требует принятия различных мер для предотвращения порчи продукта, таких как:
- Ворота всегда должны быть защищены от непогоды.Попадание воды внутрь дверного полотна может привести к необратимым повреждениям. Обеспечьте навесы или навес для защиты недавно установленных и существующих продуктов.
- Избегайте более темных цветов для ворот, которые будут подвергаться воздействию прямых солнечных лучей. Листовой металл может нагреваться и вызывать коробление дверного полотна, что может поставить под угрозу функциональность самой двери.
Обеспечьте навесы или навес для защиты недавно установленных и существующих продуктов.ШКИВЫ ДЛЯ САМОЗАКРЫВАНИЯ
Шкивные захваты служат для обеспечения полного самозакрывания откатных ворот, ширина которых превышает их высоту.
Максимальная ширина БЕЗ снастей: (H-800) x 2
Обычный шкив в захвате 2 шкива и стандартный противовес:
- для ворот шире (высота H — 800) x 2 и короче (высота H — 800) x 4
- минимум места со стороны фальца 250 мм
- для противовеса с редуктором: необходимое пространство со стороны открывания L + 400 мм
Тали специальные шкивы 2 шкива и увеличенная коробка противовеса:
- для ворот шире (высота H — 800) x 4 и короче (высота H — 1150) x 6
- минимум места со стороны фальца 350 мм
- для противовеса с редуктором: необходимое пространство со стороны открывания L + 500 мм
R шкив захвата 3 шкива и больший противовес:
- для ворот шире (высота H — 1150) x 6 и короче L = 7000 мм
- минимум места со стороны фальца 350 мм
- для противовеса с редуктором: необходимое пространство со стороны открывания L + 500 мм
VT — VISCOTROLER® УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВАРИЙ
Ворота всегда должны быть оснащены автоматическим устройством, контролирующим скорость подачи двери при автоматическом закрывании.
После критического момента, когда было инициировано автоматическое повторное закрытие, скорость двери постепенно увеличивается пропорционально времени открытия и весу двери. Во время аварийных ситуаций возникающая энергия может
причинить серьезные травмы / повреждения людям или объектам в пределах его диапазона движения. Гидравлический V.T. Ротор VISCOTROLLER® позволяет установить постоянную скорость закрытия в диапазоне от 0,05 до 0,25 м / сек.
ВНИМАНИЕ В целях предотвращения несчастных случаев ворота всегда должны быть оборудованы тормозом подачи для регулирования скорости закрывания.Заказчики, которые предпочитают не включать тормоз подачи, несут полную ответственность за возможные последствия.
ПОДАЧА УДАРНЫЙ АБСОРБЕР
Обязательный аксессуар для одно- и двустворчатых откатных ворот. Энергия сжатия на валу поглощается за счет замедления потока жидкости с помощью регулируемого ограничительного клапана. Амортизатор вала повторно активируется при повторном открытии ворот.
ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить вал амортизатора
ЭЛЕКТРОМАГНИТЫ
Режим работы ворот с электромагнитами (по запросу): ворота обычно оставляют открытыми.Противовес всегда прикреплен к створке, и закрытие происходит всякий раз, когда прерывается электрический ток к электромагниту. Информацию о системах обнаружения дыма / тепла, блоке управления и источнике питания см. На специальной странице в разделе «Аксессуары дверей» настоящего веб-сайта.
| Технические характеристики электромагнита CC600N на створку до 12 м2 проема в стене | |
|---|---|
| первичный источник питания | 24 В постоянного тока |
| допуск напряжения | ± 10% |
| номинальный ток | 125 мА |
| номинальная мощность | 3 Вт |
| продолжительность вставки | 100% |
| выдерживаемое усилие | ок. 61 кг. |
| рабочая температура | 0 ° C ÷ + 50 ° C |
| рабочая температура при 20 ° C | 45 ° С |
| магнитный остаток | null |
| Технические характеристики электромагнита CC1400N на створку для проема в стене более 12 м2 | |
|---|---|
| первичный источник питания | 24 В постоянного тока |
| допуск напряжения | ± 10% |
| номинальный ток | 200 мА |
| номинальная мощность | 5 Вт |
| продолжительность вставки | 100% |
| выдерживаемое усилие | ок.143 кг. |
| рабочая температура | 0 ° C ÷ + 50 ° C |
| рабочая температура при 20 ° C | 60 ° С |
| магнитный остаток | null |
Маркировка ЕС в соответствии со СТАНДАРТОМ EN 1155
МЕХАНИЗМ REI 120 ОДНОСТОРОННИЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ ВОРОТА
По запросу из-за ограниченного пространства со стороны фальца раздвижные ворота могут также поставляться с противовесами с редуктором и / или смещением.
В любом случае необходимо обеспечить перекрытие створки 100 мм. При заказе укажите, пожалуйста, будет ли скидка ОБЫЧНАЯ или СПЕЦИАЛЬНАЯ.
Противовес, противоположная сторона с нормальным фальцем
* После установки ворот строительство дополнительного фартука является обязанностью и обязанностью покупателя.
Версия противовеса, противоположная сторона с обычным фальцем
ВНУТРЕННИЙ НОЧНОЙ ЗАМОК
По запросу телескопические ворота могут быть оборудованы ночными замками с проходными цилиндрами.Использование данного типа механизма с воротами должно быть указано при заказе.
ПОПЕРЕЧНЫЕ БАЛКИ
Поперечная балка из изолированного пустотелого металлического профиля 100 x 200 мм для одно- или двустворчатых телескопических ворот REI 120. Вверх
до L = 2500 готов к боковому креплению, плюс дополнительное потолочное крепление для большей ширины. Покрытие / отделка
бруса с 2 листами гипсокартона толщиной 12,5 мм — ответственность заказчика.
ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ Все права защищены.Воспроизведение (частичное или полное) без предварительного разрешения Ninz запрещено. Ninz оставляет за собой право вносить изменения в продукт. Установка должна выполняться квалифицированными специалистами. Изменения можно вносить только в соответствии с инструкциями по установке. Для всех ремонтных работ необходимо использовать оригинальные запасные части NINZ.
охранных ворот / будок | Горри-Реган
Ворота безопасности используются для контроля доступа в определенную зону. Они обычно используются на входе в объект и обычно контролируют доступ транспортных средств на объект и за его пределы.Ворота безопасности также могут использоваться на территории объекта. Например, внутри гаража, чтобы отделить парковочные места сотрудников от общественных мест гаража.
Приводы откатных / консольных ворот Откатные ворота — автоматические ворота, которые чаще всего используются в небольших коммерческих помещениях.
Задвижка скользит горизонтально вперед и назад через проем ворот. Ролики используются в нижней части раздвижных ворот, чтобы поддерживать их, и обычно движутся по металлической дорожке, которая проложена вдоль земли поперек проема ворот.
В отличие от откатных ворот, консольные ворота опираются на рельсы, идущие вдоль внутренней части ограждения. В консольных воротах используется система «противовеса», для которой обычно требуется не менее 1/2 ширины проема ворот, поэтому для уравновешивания перемещаемого веса требуется более широкая площадь, чем у раздвижных ворот. Поскольку в этих воротах не используются ролики, обеспечивающие трение, они очень надежны и обычно используются для тяжелых и промышленных ворот.
Качели
Распашные ворота используют откидную сторону, чтобы открываться и закрываться, как дверь.Во время работы распашных ворот существует дуга в 90 градусов между их открытым и закрытым положениями. Распашные ворота могут открываться и открываться, они могут быть одностворчатыми или двустворчатыми.
Из-за этой большой дуги необходимо обеспечить свободное пространство для транспортных средств, чтобы они оставались в стороне, пока ворота находятся в движении.
Вертикальный поворотный подъемник (VPL)
Вертикальные поворотные подъемные ворота вращаются вверх и вниз перед проемом ворот, как если бы они были на петле. Кроме того, они также используют пружины в качестве противовеса. Поскольку этот тип ворот полностью поддерживается самим оператором ворот, он не требует каких-либо дополнительных конструкций для поддержки.
Что другие говорят о наших услугах по парковке
Система здравоохранения DCH — Тускалуза, AL
Gorrie-Regan имеет выдающуюся команду продаж и обслуживания. DCH использует Gorrie-Regan более 25 лет и всегда поддерживает с ними хорошие отношения. Я лично очень доволен их работой и ответом на запрос на обслуживание. Мне понравилась возможность работать с ними над моими многочисленными проектами по парковке, видеонаблюдению и контролю доступа.
Откатные ворота | Star Steel Inc
Откатные ворота— это простой, эффективный, функциональный и очень безопасный вариант для большинства объектов недвижимости и компаний в Лос-Анджелесе. Кроме того, наши высококачественные откатные ворота эстетичны, прочны и чрезвычайно долговечны.
Некоторые из причин, по которым вам понадобятся откатные ворота в вашем помещении, включают:
• Вам нужны очень безопасные ворота для вашего помещения. Откатные ворота могут быть тяжелыми до 3000 кг.
• Вы хотите автоматизировать свои ворота.
• Вам требуются очень широкие ворота.
• Ваш вход выходит в гору.
Случаи, когда в помещении недостаточно места для полного открытия распашных ворот. Для распашных ворот обычно требуется много места, чтобы войти в здание. Им может потребоваться целых четырнадцать футов, в зависимости от размера ворот.
Откатные ворота обычно состоят из одинарных ворот, которые проходят по рельсовому пути или используют консоль.
Оба эти варианта очень просты в установке и использовании. Мы можем помочь вам выбрать лучший вариант для вашего помещения в зависимости от ваших потребностей и вашего местоположения.
Ворота откатные на гусеничном ходу
Ворота откатные на гусеничном ходу движутся по рельсам или трещотке. Дорожка устанавливается на землю при открытии помещения. Сами ворота имеют в основании колеса. Эти колеса будут двигаться по гусенице при ее открытии или закрытии.
Гусеничные откатные ворота имеют очень низкий профиль, так как гусеницы стоят на земле.Однако он идеально подходит для участков с плоскими поверхностями. Кроме того, для установки гусениц необходимо полностью очистить территорию от мусора.
Ворота откатные консольные
Консольные ворота обычно уравновешиваются, что означает, что для их работы не требуются гусеницы. Вместо этого ворота приводятся в действие роликами. Наши профессиональные специалисты установят стойки и прикрутят ролики на желаемой высоте от земли.
Таким образом, эти ворота смогут открываться и закрываться без каких-либо препятствий или трения.Их также можно эффективно использовать на неровной поверхности. Они очень производительные и тихие. Они также идеально подходят для клиентов, которые хотят автоматизировать свои откатные ворота. Поскольку эти ворота находятся над землей, они безопаснее, поскольку домашние животные и дети не рискуют раздавить пальцы рук, ног или лап, когда ворота откатываются.
Большинство откатных ворот обычно имеют чувствительные кромки, которые обеспечивают безопасность при закрытии ворот. Кроме того, автоматические консольные раздвижные ворота имеют функцию защиты от препятствий или защемления.Это означает, что ворота автоматически остановятся, если заметят какое-либо препятствие. Это важно для безопасности, так как автоматические откатные ворота не причинят вреда никому и не повредят никакие предметы, когда они закрыты.
Гаражные подъемные ворота. Взгляды. Подготовка чертежей. Установка направляющих.
Изготовление полотна и подвижных механизмов. Установка ворот и противовесов. Утяжеление мотоблока своими рукамиЕще не так давно организация откатных ворот на участке была непозволительной роскошью из-за дороговизны обеих частей, а также монтажных и монтажных работ.Однако сегодня откатные ворота перестали быть чем-то недостижимым и их можно найти на любом сайте. В этой статье мы расскажем, как сделать откатные ворота своими руками, предоставим чертежи, фотографии и пояснительное видео.
Устройство откатных ворот
Откатные ворота представляют собой раздвижную конструкцию из:
- Непосредственно дверное полотно, закрепленное на направляющих из металлического профиля.
- Противовес.
- Роликовые тележки для управления воротами.
- Улавливатели и дополнительные поддерживающие ролики.
Сегодня самостоятельно установить откатные ворота несложно: во многих строительных магазинах или на рынках можно приобрести готовые комплекты подходящей фурнитуры для строительства откатных ворот определенной ширины проема.
Профнастил и металлические профили, а также крепеж приобретаются самостоятельно.
Что нужно для установки
После приобретения необходимого набора можно приступать к установке откатных ворот.Для этого потребуется:
- Строительный уровень или лазерный уровень, рулетка, отвертки, столярный уголок.
- Мощный перфоратор, болгарка, сварочный аппарат.
- Кувалда, лопата, дрель, миниатюрная бетономешалка, средства индивидуальной защиты: стерильная маска и защитные очки.
- Кроме металлических профилей различных размеров и профнастила необходимо приобрести швеллер и крепеж: саморезы для крыши, арматуру в виде металлических прутков диаметром 12-15 мм, защитную краску по металлу. части откатных ворот.
- Правильно подобранные цемент, гравий и песок.
Подготовка к установке
Сначала определяется расположение откатных ворот, чтобы было достаточно места как для самих ворот, так и для обязательного противовеса.
Противовес составляет половину длины проема.
При расчете необходимого количества профнастила для откатных ворот нужно учитывать не только размер проема, но и противовес.Также следует обшить выбранным строительным материалом для ворот. Профлист сегодня популярен.
Перед приобретением металлического профиля необходимо выбрать одну из возможных конструкций каркаса откатных ворот. Это могут быть 4 куска металлического профиля, прикрепленные по периметру ворот; или более частая обрешетка.
Установка
А теперь пошагово разберемся, что требуется для правильной установки откатных ворот.
- Для откатных ворот необходим правильно оборудованный фундамент с обязательным армированием.Кроме того, нижняя колея перемещается тележкой с колесами и вспомогательным роликом по краю дверного полотна, для чего требуется идеально ровная поверхность. Его можно обеспечить путем изготовления фундамента и плоской бетонной площадки на уровне земли.
- Для фундамента нужно подготовить траншею глубиной от 60 до 100 см, организовать песчано-гравийную подушку и обязательно укрепить основание металлическими прутьями. Одновременно с подготовкой фундамента под ворота бетонируются основные столбы на расстоянии, равном размеру проема.Там, где будет противовес, подготавливается площадка для движения роликовых тележек: к каналу снизу приваривается арматура, а конструкция укладывается в подготовленную траншею так, чтобы канал находился на уровне земли, а остальная часть бетонное основание под ворота.
- На ровной поверхности собирается дверная коробка и одновременно противовес. Купленный металлический профиль большего размера разрезается на отрезки, равные высоте и длине ворот и противовеса.Они сварены в прочный каркас. Затем изготавливается обрешетка ворот и противовес металлическим профилем меньшего размера. Вся конструкция отшлифована и окрашена защитной краской от ржавчины.
- К готовому каркасу крепится выбранный стройматериал, например, профнастил. Крепится саморезами с шагом не более 20-30 см.
- На предварительно рассчитанный уровень нижней кромки ворот крепится направляющая.В него вставляются ролики и устанавливается дверное полотно. Роликовые тележки закреплены на канале таким образом, чтобы ворота свободно закрывались и открывались полностью. Специалисты рекомендуют сваривать тележки только после пробного открытия и закрытия откатных ворот.
- На столб, на который будет сдвигаться дверное полотно, нужно установить уловители, которые надежно зафиксируют закрытые ворота и удержат их на месте. Если металлический профиль выступает в роли опорной стойки, то ловитель крепится непосредственно к нему.Если опорная стойка из кирпича или дерева, нужно надежно установить уловители с помощью анкера или дюбелей — как сверху, так и снизу.
- Если вы планируете автоматизировать ворота, то еще на этапе проектирования следует продумать размещение силовых кабелей, а также элементов управления. Окончательная установка автоматики также должна производиться после финального тестирования.
Крепится саморезами с шагом не более 20-30 см.
Противовес в стиральной машине — это массивный искусственный груз, который крепится к резервуару сверху и снизу с каждого края. Таким образом, эта деталь играет роль амортизатора, эффективно гасящего все колебания агрегата. … Кроме того, он надежно фиксирует бак в стиральной машине.
Болты и саморезы используются для крепления противовесов. Благодаря этому во время стирки обеспечивается стабильное положение основного блока машины даже при очень высоких скоростях вращения. Использование противовесов необходимо для утяжеления бака, чтобы при стирке или отжиме бак и сам агрегат не раскачивались.Таким образом, машина во время работы не будет шуметь и перемещаться по комнате.
Противовес стиральной машины может быть изготовлен из пластика, чугуна или бетона. Вес этой техники становится намного больше и может достигать 100 килограммов. Таким образом, стиральная машина Indesit и другие типы машин, несмотря на их довольно большой вес, становятся намного более устойчивыми.
Детали из пластика или бетона относительно быстро изнашиваются, а затем трескаются, что требует немедленной замены.Если в процессе эксплуатации стиральной машины отломится крепление для противовесов, то вам потребуется полностью поменять новый агрегат, а это можно сделать довольно легко. Поскольку деталь имеет очень большой вес, такие работы нужно производить максимально аккуратно, чтобы случайно не сломать и не помять барабан агрегата.
Со временем крепления противовеса расшатываются, он расшатывается и начинает стучать, а также соприкасаться с корпусом машины. В этом случае необходимо разобрать технику и, плотно затянув болты, вернуть машину в рабочее состояние. Если противовес сломается во время работы машины, его также необходимо заменить. Сделать это совсем не сложно, так как такие запчасти есть всегда в продаже. После установки нового противовеса стиральную машину Сименс и другие автоматы можно собирать заново. Нужно знать, что противовес не подлежит ремонту, хотя иногда владельцы техники пытаются его склеить.
Не рекомендуется использовать машину со сломанным противовесом, так как сама машина может сломаться.
Основные неисправности, связанные с выходом из строя противовеса
Любая стиральная машина приносит радость своим хозяевам, значительно облегчая работу по дому. Но каждая техника может сломаться, поэтому сразу у хозяев будут разные неприятности. В принципе, стиральная машина Zanussi и другие подобные модели должны работать без шума. Но если при отжиме белья появляется громкий шум или происходит резкое дрожание барабана, то следует сразу заподозрить проблему с противовесами, так как в хорошем состоянии тяжелые грузы помогают смягчить вибрацию. В результате ослабления застежек противовеса смещается нагрузка, в машине во время стирки, а также отжима белья появляется шум, стук или гудение. Причина прерывистого стука в автомобиле, который слегка заглушается кузовом, часто бывает дефектом противовеса, который часто сопровождается его выходом из строя.
Как научить легкий китайский мотоблок пахать?
Новый агрегат, не вспахав даже 10 м, застрял: колеса пробуксовывали, проушины зарылись в почву.
Что делать?
НАЧИНАЛ ИЩАТЬ ПРИЧИНУ ЗАЩИТЫ МОТОБЛОКА
Плуг?
Отрегулировано правильно.
Мощности мотоблока хватает, хоть он и бензиновый. Большие колеса 5/12 дают отличное сцепление с дорогой … Осталась одна причина — небольшой вес мотоблока (по паспорту 125 кг).
Я начал искать способ решить эту проблему.
Оказалось, есть несколько методик.
- 1. Сделайте из песка форму для утяжеления и налейте в нее расплавленный свинец (слишком сложно).
- 2. Сделать утяжелители из смеси бетона и щебня (дешево, но недолговечно).
- 3. Засыпать в любую емкость песком и повесить на мотоблок (ненадежно, неудобно).
А что, если увеличить вес мотоблока с помощью металлических утяжелителей?
Поехал в пункт приема черных металлов, где нашел несколько гирь разного веса от старых промышленных весов советских времен, пару блинов от спортбруса по 10 кг каждая.две корзины сцепления с маховиками от автомобилей ВАЗ 2101-2107 и один противовес на 25 кг от трактора.
В местном магазине запчастей к мотоблоку купил дополнительную секцию фрез для мотоблока — трубу граненую диаметром 32 мм и длиной 15-20 см. На котором установлены четыре лезвия фрезы. Теперь у меня собраны все детали будущих утяжелителей.
Первым делом я установил пару разновесов Ю-килограммовых от весов на «спинку» мотоблока (то есть на коробку передач, где по идее должен быть установлен аккумулятор, если он был входит в комплект).Гири заранее приготовили вместе. Я прикрепил их к корпусу коробки передач двумя болтами на 12 мм. Вторая пара болтов диаметром 12 мм крепила те же утяжелители к кронштейну рулевого колеса мотоблока.
Затем из угла 40/40 мм сварил раму для гири 25 кг от трактора. Выглядит как блин диаметром 30 см и толщиной 8 см, в середине которого есть прорезь в виде буквы Т. Гирю поставил в рамку и натянул гайкой так, чтобы он не упадет во время работы.Конструкция была установлена поверх утяжелителей. Вес мотоблока увеличился на 48 кг!
СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ — ЗАТЯЖКА КОЛЕС ДВИГАТЕЛЯ
На каждое колесо я сварил груз весом 27 кг каждое.
Тут нам понадобились блины из штанги (их приваривали к корзине сцепления ВАЗ, которая тоже весит 10 кг). Снаружи пирамиды я сварил в промышленных масштабах чугунную гирю весом 5 кг.
Для сварки использовал чугунные электроды.
После этого болгаркой срезал 32-й шестигранник из купленного у фрез добавочного сечения.Его длина 12 см, а вес 2 кг. Шестигранника вполне хватило для крепления утяжелителя в полуоси мотоблока к шплинту.
Изнутри утяжелителя по центру, прямо на блин, приварил шестигранник. Второй утяжелитель для колеса был изготовлен аналогично. Теперь мотоблок весит на 102 кг больше.
Последние оставшиеся 10 кг установили в качестве противовеса трубе переднего бампера мотоблока.Предварительно сделал каркас под этот груз (кстати, тоже из весов). Я использовал для нее металлическую ленту. вырезание из старого корпуса системного блока компьютера. Вставил ленту в направляющие от профилированной трубы 50/50 мм, приваренной к низу рамы мотоблока. Все, финал! Теперь мотоблок (вместе с установленными на нем дополнительными грузами) стал весить 237 кг.
Решил опробовать в полевых условиях.
Труды не прошли даром.Агрегат ехал уверенно, не ощущая нагрузки, и это при том, что плуг был заглублен на 20 см. Так что теперь я могу сказать с уверенностью. что любой мотоблок легкого и среднего класса просто необходимо нагружать дополнительным весом, будь то емкость с песком или самодельный утяжелитель из бетона.
Спустя несколько лет поменял бензиновый мотоблок на новый с дизелем 9 лошадиных сил. Несмотря на то, что он весил 170 кг, ему тоже приходилось быть тяжелее.Некоторые самодельные утяжелители пришлось немного адаптировать с учетом новой модели, но принцип их расположения остался прежним. Разве что теперь спереди установили груз массой 19 кг, на колеса — 27 кг. Сверху на блокпосту стояла батарея весом 12 кг.
Для информации. В магазинах также продают грузы для мотоблоков, но они непомерно дороги. Например, за грузило весом 20 кг нужно заплатить 2500 рублей! Зачем? Ведь все это можно сделать самому!
Так что всем «мотоблокам» и людям, которые хотят только мотоблоки, посоветовать: покупайте, не бойтесь, все можно починить! И даже то, что вам на первый взгляд кажется неисправимым.
В наше время нужно ко всему прикладывать руку, иначе современные технологии просто откажутся работать.
265,15 руб.
Доставка бесплатно★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)
Мотоблоки соленоида Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak …
Рассмотрим простейшие антенны, используемые в основном на средних длинах волн.
Прием радиоволн основан на том, что они воздействуют на любой проводник на своем пути и вызывают в нем ЭДС.Электромагнитное поле радиоволны вызывает колебания электронов, находящихся в таком проводнике, и создает в нем ток с частотой, равной частоте тока в антенне передатчика. Простейшие приемные антенны, как правило, не настраиваются на частоту принимаемых сигналов, поэтому длина провода для них не важна.
Любая антенна имеет потери энергии. Наличие значительных потерь в приемной антенне для современных приемников, дающих огромный коэффициент усиления сигнала, особой роли не играет.Эти приемники дают хороший прием даже с плохими антеннами.
Но для простых приемников с низким коэффициентом усиления желательно использовать хорошие антенны, в которых потери энергии невелики.
Наружные антенны обеспечивают лучший прием. Высота антенны должна быть около 6-10 м от земли в сельской местности и 3-5 м от крыши в городах. Используется голый медный провод или специальный кабель диаметром 1-2 мм. В крайнем случае можно использовать стальную проволоку. Изолированный провод также подходит, так как изоляция не мешает излучению радиоволн.Для приема вещания используются следующие типы антенн.
Рис.1 — Г-образная однопроволочная антенна
Однопроволочная L-образная антенна (рис. 1) напоминает букву G. На концах горизонтальной части размещены изоляторы для предотвращения утечки тока антенны в землю. Благодаря этому ток идет на уменьшение приемника, который также изолирован от земли.
Однопроводная Т-образная антенна обычно устанавливается, когда приемник расположен посередине между двумя высокими точками подвеса.
Капля берется с середины горизонтальной части.
Вертикальная или наклонная антенна изготавливается без горизонтальной части и имеет один вертикальный или наклонный провод. На больших зданиях иногда устанавливают одну центральную мачту, от которой наклонные антенны расходятся в разные стороны. К одной антенне нельзя подключить несколько приемников, поэтому
Антенны с сосредоточенной емкостью отличаются от предыдущей тем, что на их верхнем конце имеется проводник в виде спирали или пучка проводов («метла»), увеличивающий емкость.Эти антенны не имеют особых преимуществ перед простыми вертикальными антеннами.
Комнатные и суррогатные антенны используются, когда невозможно установить наружную антенну. С ними прием хуже и в городских условиях обычно сопровождается большими помехами. Чем выше комната, тем лучше работает комнатная антенна. Стены из железобетона сильно поглощают радиоволны и делают малопригодные внутренние антенны.
Суррогатная антенна может представлять собой любой проводник, служащий для других целей, например, осветительную сеть.
Один из его проводов подключен к приемнику через разделительный конденсатор емкостью 50-100 пФ (точное значение емкости не имеет значения) и предохранитель на ток не более 0,25 А (рис. 2).
Рис. 2 — Прием в осветительную сеть вместо антенны
Конденсатор практически не пропускает переменный ток сети из-за его низкой частоты, а высокочастотные токи, возникающие в проводах сети под действием радиоволн, беспрепятственно проходят через конденсатор в приемник.Однако использовать осветительную сеть в качестве антенны следует с осторожностью.
Кроме того, в приемник через сеть проникают помехи от электрических установок.
Современные приемники обладают высокой чувствительностью и могут принимать удаленные станции на антенну в виде провода длиной в несколько десятков сантиметров. Но все же прием с внешней антенной намного лучше.
Поле электромагнитной волны, действующей на приемную антенну, оценивается по величине напряженности электрического поля этой волны.
Он равен разности потенциалов на 1 м длины силовых электрических линий. Радиостанции дальнего радиуса действия создают напряженность поля в несколько микровольт на метр (мкВ / м) в месте приема. Если напряженность поля любой радиостанции составляет 10 мкВ / м, то это эквивалентно напряженности поля в конденсаторе, пластины которого находятся на расстоянии 1 м друг от друга и заряжены до напряжения 10 мкВ. Более сильные радиоволновые поля измеряются в милливольтах на метр (мВ / м).
Электродвижущая сила, создаваемая в антенне радиоволнами, зависит от напряженности волнового поля, высоты приемной антенны и ее конструктивных особенностей.Для сравнения качества антенн разной высоты и формы введено понятие эффективной высоты антенны, которая обычно меньше геометрической высоты.
Если обозначить эффективную высоту антенны hd и напряженность поля E, то ЭДС Ea, возникающая в антенне под действием радиоволны, может быть рассчитана по формуле
Например, если hd = 8 м и E = 50 мкВ / м, то Ea = 400 мкВ.
Вертикальная антенна, работающая на собственной длине волны, имеет эффективную высоту, равную примерно 0.64 геометрическая высота h. Если высота такой антенны намного меньше? / 4, то hd будет около 0,5 ч. При наличии горизонтальной части hd может достигать 0,8 ч и даже 0,9 ч.
Земля играет двойную роль в радиоустановках. Он образует одну из токопроводящих пластин антенны — емкость заземления, а также служит для защиты радиоустановки от разрядов атмосферного электричества. Для первой задачи заземление можно заменить специальным проводником — противовесом. Вторую задачу можно выполнить только по суше.На антенне часто накапливаются большие электрические заряды. Это происходит, когда заряженная грозовая туча проходит над антенной или при близком ударе молнии. Иногда сухой наэлектризованный снег зимой или переносимая ветром пыль летом могут зарядить антенну до значительного потенциала. Если антенна изолирована от земли, то накопленный в ней заряд может быть передан в виде искры на землю и тем самым повредить приемник или вызвать пожар.
Поэтому для радиостанций с внешними антеннами необходимо обязательно заземлить антенну при приближении грозы и после окончания работ.
Для быстрого отключения антенны от приемника и подключения ее к земле есть выключатель молнии в виде ползунка с двумя контактами или выключателя (рис. 3). Установите его на оконную раму или возле окна так, чтобы провода антенны и заземления проходили к нему по кратчайшему пути. Дополнением к переключателю является предохранитель молнии — искровой промежуток примерно 0,5 мм между двумя точками или зубчатыми пластинами, соединенными с антенной и землей. Тогда, если антенна не заземлена, заряд от нее может уйти в землю в виде искры через предохранитель молнии.
Рис. 3 — Способы включения выключателя молнии и предохранителя молнии
Антенна вообще не «притягивает» молнии, как многие думают. Молния не всегда поражает самый высокий объект, так как она распространяется по линии наименьшей электрической силы воздуха, которая обычно является извилистой.
Заранее предугадать, куда ударит молния, невозможно. Все зависит от состояния воздуха в данный момент. Удары молнии в антенну очень редки.В большинстве случаев эти три заземленные антенны менее опасны, чем антенны без антенны или громоотвода.
В городе для заземления можно использовать водопроводные трубы. Если делают специальное заземление, то закапывают его в яму (металлический предмет или забивают в землю кусок водопровода с припаянным проводом.
Заземление иногда может не подходить для приема. Например, заземление в сухой почве имеет очень высокое сопротивление. В городских условиях заземление может служить источником помех от «блуждающих токов», причиной которых в основном является трамвай, в котором ток проходит не только по рельсам, но и кратчайший путь к электростанции через землю. .
Поэтому иногда вместо заземления крепят противовес, который выполнен в виде провода, подвешенного под антенной, изолированного от земли. Противовес всегда используется в мобильных радиостанциях, для которых невозможно обеспечить постоянное хорошее заземление, поскольку местоположение станции меняется.
В самолетах противовесом обычно является металлический корпус самолета. Антенна может висеть под самолетом с грузом на конце. Он отпускается после взлета и убирается при посадке.Постоянная (жесткая) антенна также выполняется в виде проволоки, натянутой по корпусу или плоскостям летательного аппарата. На морских и речных судах заземлением служит вода.
Передающие антенны спроектированы и построены таким образом, что потери энергии в них минимальны, так как уменьшение полезной мощности приводит к уменьшению дальности действия передатчика. Чтобы максимизировать мощность излучаемых волн, передающие антенны всегда настраиваются на частоту передатчика. Поэтому длина провода этих антенн обычно определяется диапазоном длин волн передатчика.Чем выше мощность передатчика, тем выше напряжение в антенне и тем лучше она должна быть изолирована от земли.
Антенны для мощных передатчиков — огромные конструкции. Они сделаны на большой высоте и иногда специально предназначены для излучения волн преимущественно в одном направлении.
Из рассмотренных выше антенн в качестве передающих антенн используются L-образные, Т-образные и вертикальные или наклонные антенны. Размеры антенны зависят от длины волны.
Для коротких волн антенны относительно малы, а для средних волн емкость антенны должна быть значительной.Для увеличения емкости антенны горизонтальная часть сделана из нескольких проводов. Иногда они имеют форму цилиндра. Такая антенна есть на кораблях. Для передающих антенн заземление не используется из-за значительных потерь, но используются противовесы различных систем.
.