Сварка откатных ворот своими руками видео: Откатные ворота своими руками: пошаговая инструкция, чертежи и схемы, видео

Содержание

Откатные ворота своими руками на фото и видео чертежах Строительный портал

Откатные ворота своими руками. Схема, поэтапная инструкция

Все больше владельцев частных домов выбирают откатные ворота. Производство является достаточно затратным занятием, поэтому многие решаются сделать откатные ворота своими руками. Для этого так же понадобятся определенные затраты, придется купить материалы и разобраться с наличием инструмента, но в итоге вы получите замечательные ворота высокого качества и по доступной цене.

Стоит учесть, что даже самостоятельная работа будет стоить дороже, чем другой тип ворот, но качество, долговечность и комфорт – отличная мотивация сделать выбор в их пользу. Чтобы сделать откатные ворота своими руками, чертежи и схемы будут очень кстати. Вы можете использовать готовые схемы, которые найдете в данной инструкции.

Как сделать откатные ворота своими руками? В первую очередь необходимо разобраться с материалами.

Откатные ворота своими руками.

Выбираем материалы

Вам понадобится окрашенный профнастил, прямоугольные трубы разных размеров, фурнитура, грунтовка, саморезы и автоматика. Наиболее дорогими в этом списке являются фурнитура, которую можете купить набором и автоматика, что включает привод с блоком управления, рейку и пульты. При желании можете позаботиться о безопасности.

Таким образом, вам необходимо выбрать достаточное количество материала. Для начала вам понадобится чертеж и информация о размерах, чтобы не переплачивать за лишние товары. К примеру, если ворота 3Х2, то профнастила потребуется 6 м2, а труб определенное количество килограмм.

Узнав размеры, убедившись, что данный чертеж подходит, можете приступать к покупке материала. Чертежи можете использовать из данной инструкции, уже проверенные схемы не доставят неудобств. Далее необходимо убедиться, что в наличии есть инструменты, необходимые для постройки откатных ворот своими руками.

Подготовка инструмента

Подготовьте или займите у знакомых болгарку, шлифовальную машинку, бетономешалку, инструмент для кладки кирпича, шуруповерт, стремянку, лопаты, молоток, уровень, гаечные ключи, лом и рулетку.

Список получился довольно обширный и если вы не обзавелись каким-то конкретным инструментом, не стоит сразу его покупать, возможно, он есть у ваших друзей или есть возможность арендовать. Потому что с покупкой техники вы вряд ли сэкономите на установке откатных ворот своими руками.

Когда все готово, стоит приступать непосредственно к работе.

Откатные ворота своими руками. Установка

Проводим подготовку — важный этап

Для начала проведите предварительные работы. Растительный слой земли придется снять, если в этом месте другое покрытие, от него все равно придется избавиться. Для удобства нужна разметка будущих откатных ворот.

Далее, в процессе разбивки, необходимо использовать четыре арматурных элемента по 1 метру и электроды — оси (постоянная и временная). Прежде чем забить арматуру, убедитесь, что диагонали прямоугольника совпадают. После этого забивайте, оставляя на поверхности 20 сантиметров. Между арматурой накладывается леска. С основных осей можно создавать временные.

Далее требуется вырыть приямки, там будет фундамент для столбов, закладной детали и траншеи для электропроводки.

Совет. Не забудьте, что яма для столба обязана быть немного шире его размера. К примеру, при размерах столба 40Х40 см, яма должна быть хотя бы 42Х42 см. Фундамент получится шире и вам станет легче осуществить кладку кирпича.

Закладная деталь так же требует от фундамента определенных условий. Яма обязана быть длиной половины проема ворот.

Совет. Учитывайте климат вашей территории при создании ям. Глубина обязана быть большой, больше, чем глубина промерзания. Если фундамент окажется слишком близко к верху, грунт, который замерз, вытолкает его наружу, конструкция получится ненадежной. Иногда глубина может составлять почти полтора метра, не стоит на данном этапе проявлять пренебрежительность.

Когда во время создания ямы осыпаются стенки, не обойтись без опалубки. В данном случае можете экономить, выбирая старый материал, доски итак накроются грунтом.

Готовые приямки полейте водой, чтобы добиться утрамбовки. Если дальнейшие работы будут продолжаться позже, побеспокойтесь о том, чтобы накрыть их и защитить от дождя, который может их вымыть.

Чтобы позже не портить проезд, заранее выройте траншею, где будет заложена гильза с электрическим кабелем, чтобы позже подключить автоматику откатных ворот легко и быстро. Для данной работы понадобится обычная водопроводная труба из пластика, диаметр выбирайте примерно 20 мм. В момент, когда гильза заложена, закройте торцы трубы полиэтиленом, который защитит от грязи и влаги. Когда гильзу было уложено и засыпано, место, где прошла укладка так же полейте водой, чтобы добиться утрамбовки грунта.

Пока что эскиз откатных ворот использовался мало, но в будущем он еще очень пригодится.

Готовим столбы

Функцию сердечника будут выполнять металлические изделия, в данном случае, трубы. Лучше брать прямоугольные изделия с размерами 80Х80 мм или 100Х100 мм. Подойдут и круглые металлические трубы, диаметр берем от 80 мм.

Труба над землей (её верхняя часть) должна быть немного ниже столба, хватит пары сантиметров. Если, к примеру, столб высотой 2,5 м, то сердечник обязан быть 2,45 м. Часть под землей не должна дойти до дна котлована. Хватит так же 5 см. Если яма глубиной 90 см, то нижняя часть трубы – 85 см.

Совет. Для достижения максимальной прочности сердечника, чтобы конструкция откатных ворот своими руками была прочной, можно сделать своеобразное укрепление, приварив два арматурных элемента крестообразно внизу. Длина приваренных частей – 25 см.

Когда труба установлена в яму, обеспечьте ей защиту от влаги, чем-нибудь накрыв.

Откатные ворота своими руками: создание закладной детали

От качества данного элемента будет зависеть ваша работа в целом, потому что закладная деталь влияет на движение ворот и электропривод.

Для данного элемента вполне подойдет швеллер, ширина которого примерно 20 см, но не меньше 16. Длина должна соответствовать половине ширины проема ворот.

Чтобы швеллер надежно и долговечно держался в бетоне, надо будет приварить арматуру. Снова пригодится сварочный аппарат. Для работы подберите 4 куска арматуры, длина которых должны быть примерно 90 см. Приварите с двух сторон и свяжите арматурными перемычками, выбирая диаметр 10 мм.

Бетонируем фундамент для откатных ворот

Подготовка металлоизделий в принципе завершена, можно переходить к новому этапу работ. Необходимо залить фундамент для откатных ворот своими руками. Стандартно лучше брать марку бетона М200. Готовим смесь: 1 ведро цемента, песка – 3 в, щебня – 5 в. (фракция 5-20 или 20-40). Учитывая общий объем замеса использовать 20% воды.

Дождитесь нормальной температуры, потому что в мороз придется использовать дополнительные добавки против заморозки. Если температура на улице нормальная плюсовая, можете приступать к процессу бетонирования.

Прежде чем залить бетоном фундамент для откатных ворот своими руками, еще раз убедитесь, что все конструкции из металла в приямках не сместились и надежно расположены. Под весом бетона они могут сместиться, убедитесь, что это не произошло. Используя уровень, проверьте насколько установка получилась ровной, проверяя горизонтально и вертикально.

Швеллер – ровно на уровне поверхности горизонта, если проезд не готов, рассчитайте расстояние верха. В идеальном варианте – между створкой и поверхностью должно оставаться 7 см, чтобы в снежную погоду ворота, когда двигаются, не сунули снег.

Совет. Конструкция откатных ворот своими руками должна быть прочной, не забывайте при заливке каждой порции смеси, постоянно трамбовать бетон, чтобы избежать образования пустот.

Когда бетонирование завершено, можете приступить к выравниванию, чтобы удалить все неровности. Если на улице очень жарко, бетон следует защитить от трещин, накрыв его. Пару раз в день поливайте его водой.

Пока бетон набирает свою прочность, можете неделю отдохнуть. Это настоятельная рекомендация, если ваша цель – надежные и прочные ворота.

Кирпичная кладка столбов для откатных ворот

Справившись с фундаментами и подождав, пока они станут прочными, можете приступать к кладке кирпичей, устанавливая закладные элементы для нащельников. Используйте уголок 50Х50 мм, длина которого примерно 8 см, а арматура с диаметром 8мм равна половине столба. Приварите её к сердечнику.

Нащельник требует три закладки трех деталей: 1 внизу после кладки 3 рядов кирпича, далее средняя – посредине, и 1 деталь вверху – зная верхний край ворот в будущем, делайте укладку немного ниже.

Каркас откатных ворот своими руками

Чтобы вам было удобнее создавать каркас, используйте трубы с сечением прямоугольник или квадрат. Чтобы создать откатные ворота своими руками чертежи и схемы придется еще использовать. Чертёж – подробная схема вашей работы, о которой была речь в начале, сейчас будет весьма важен. Если у вас есть эскиз откатных ворот, точно никаких проблем не возникнет. Так же он помогает сэкономить материалы, используя ровно столько, сколько требуется для изготовления откатных ворот своими руками.

Металлические трубы, все остальные элементы очистите от ржавчины, обезжирьте и прогрунтуйте. В стандартном варианте для створок и несущих элементов, используется труба 60Х40 мм или 60Х30 мм. Второй внутренний каркас – 30Х20 мм.

Вся сборка начинается с направляющего рельса, значит, на данном этапе он должен быть заранее подготовленным. При наборе каркаса обеспечьте его устойчивость в вертикальном положении, приварите две части труб (квадратных), они будут выполнять роль подставок.

В несущем каркасе нижнюю трубу приварите к рельсу путем прихваток. Длину шва используйте 15-20 мм, шаг 600-700мм, с двух сторон, порядок — шахматный.

Совет. Не делайте сплошной шов. Это не только нецелесообразно и приводит к лишнему расходу электродов, а и грозит тем, что направляющий профиль будет вести, ворота станут заклинивать, движение станет тяжелым.

После этого можем выставлять вертикальные трубы, прихватив их одной сваркой. Используя уровень, проверьте получившуюся вертикальную ровность, когда убедитесь, что все в норме, лишь тогда сделайте сплошную проварку.

Далее – установка и сварка верхней перекладины, потом диагональной.

Несущий каркас можете считать готовым.

Далее внутри по периметру стоит приварить трубы второго каркаса, не основного, к ним позже будет приварен профнастил. Трубы обязаны оказаться по центру несущего каркаса, чтобы настил, когда уже будет в створке, немного утопился.

Сварочные работы окончены, можете зачищать швы болгаркой, грунтовать их и красить.

Совет.

Покраску лучше проводить в три слоя.

Для закрепления профнастила используйте 19 мм саморезы специального назначения — по металлу, чтобы было проще, можете его прикреплять, когда створку уже установите в проем на опору. Каждый лист необходимо подгонять отдельно, он должен прилегать к раме. Часть створки с формой треугольника оставьте без монтажа профлистов, потому что эта часть итак не будет попадать в проем.

По створкам все, но остаются другие не менее важные детали.

Осталось совсем мало, чтобы завершить самодельные откатные ворота.

Из металлических труб 60Х30 или 60Х40 мм создаются и монтируются нащельники.

Чтобы создать откатные ворота своими руками, выберите фурнитуру:

  • Направляющий рельс – это профиль хорошего качества, поверхность ровная, без изъянов, не шероховатая, без окалин. Металл обязан быть специфичным, в составе должно быть больше, чем обычно, углерода
  • Роликовые каретки – с металлическими роликами, нельзя брать полимеры. Подшипники с металлорезиновыми пыльниками. Ход без затруднений. Обязательно позаботьтесь о защите от коррозии.
  • Верхняя пластина с роликами, их должно быть 2 или 4. Лучше брать с резиновым покрытием, которое не станет царапать полотно.
  • Нижний концевой ролик – подойдёт либо полимер, либо металл.
  • Нижний и верхний улавливатели.
  • Резиновые заглушки, желательно с гофрированной частью.
  • Монтажные пластинки роликовых опор.

Устройство откатных ворот своими руками не составит много трудностей. Остается провести монтаж перечисленных элементов и заняться установкой автоматики. Конструкция откатных ворот кажется сложной, но вы сможете справиться сами, без сторонней платной помощи, используя наши инструкции и посмотрев видео инструкцию ниже.

Откатные ворота своими руками на фото и видео чертежах

Ни один уважающий себя хозяин не оставит свой двор без ограждения. Устанавливая его, обязательно оставляется место для одной или нескольких систем входа-выхода: ворот и калитки. Зачастую, идя по улице, за заборами не разглядеть дома, но всегда на виду то, по чему можно судить о хозяине, – это ворота и калитка, ведущие во двор.

Разновидности и характеристики

Наиболее часто до последнего времени использовались распашные ворота. Однако все больше встречаются ворота с откатной системой открывания. Возрастающая популярность привела к тому, что многие умельцы научились делать откатные ворота своими руками и самостоятельно производить их установку. Но для начала нужно изучить видео- и фото-материалы по монтажу.

Особенности конструкции

Подвесного типа крепления. Такие варианты жестко крепятся, устойчивы и надежны. Но применение верхней направляющей ограничивает высоту въездного пространства. Поэтому они хороши для складских или производственных помещений ангарного типа, но не очень удобны при установке дворовых ограждений.

Ворота, двигающиеся на колесиках, как на видео. На общем фундаменте проема устанавливается несущий рельс конструкции. Двигающие колесики устанавливаются на раму полотна ворот. Это размещение несущей конструкции создает некоторые препятствия для движения транспорта, и каждый раз, въезжая во двор, будьте готовы их почувствовать. Кроме того, выпадающие осадки и температурные колебания могут значительно ухудшить качество движения и поспособствовать быстрой коррозии несущего рельса.

Консольные откатные. Усиленная несущая направляющая устанавливается на нижнюю часть рамы. Они не имеют ограничений сверху и при открывании не соприкасаются с дорогой. Возможна установка автоматической системы открытия.

Представленные видео материалы достаточно точно ознакомят вас с работой откатной системы. Различные типы конструкций откатных систем представлены на фото.

Используемые материалы для изготовления полотна

Полотно может быть изготовлено из таких материалов:

  • дерево,
  • профнастил,
  • металлический или поликарбонатный лист,
  • кованое изделие.

Выбирая материал для полотна, учитывайте, что изготавливая откатные ворота своими руками, не стоит отягощать конструкцию. Используйте сравнительно легкие материалы, потому что каждый килограмм веса самих ворот заставляет усиливать роликовые опоры и увеличивает ваши затраты на создание изделия. Обратите внимание на оптимальный вариант полотна на видео.

Материалы и фурнитура

При подготовке материалов для установки следует учитывать их ширину и вес полотна. В любом случае вам понадобится профильная труба, направляющая консоль, роликовые опоры, улавливатели для верха и низа ворот, квадратный кронштейн, нейлоновые или резиновые ролики для фиксации верха полотна, концевой ролик, заглушки. При покупке роликовых опор следует знать, что по материалу изготовления они могут быть изготовлены из:

  • усиленного металла,
  • металлополимера,
  • усиленного полимера.

Вам могут предложить роликовые опоры с максимальной эксплуатационной нагрузкой до 350 кг, до 500 кг, до 800 кг, до 1000 кг. Фото фурнитуры дает возможность визуально увидеть нужные элементы.

Для более конкретного примера набора нужных материалов рассмотрим откатные ворота шириной в 4 м при высоте 2 м и 20 мм толщине полотна из профнастила или дерева. Все данные представлены в виде таблицы.

Усиленная направляющая (ширина – 70 мм, высота – 60 мм, толщина – 3,5 мм)6 метров
Роликовая опора на цельнометаллической пластине2 шт.
Концевой ролик1 шт.
Улавливатель для верха1 шт.
Улавливатель для низа1 шт.
Квадратный кронштейн1 шт.
Мягкий ролик-ограничитель1 шт.

Труба потребуется профильная размерами 20х20; 60х40.

Сборка начинается с формирования внешней рамы. Правильность изготовления проверяется замерами диагонали. Они должны быть равны. Удостоверившись в правильном креплении рамы, приваривается укосина для баланса. После привариваются вертикальные, а за ними и горизонтальные детали обрешетки. Для укрепления и усиления конструкции нижнюю часть можно усилить наклонными планками. После всех произведенных работ приваривается нижняя направляющая. Общая длина ворот с консолью, составляет 1,5 размера длины проема для ворот.

Чертеж с нужными размерами поможет не допустить ошибки в сборке основной рамы ворот.

Чертеж для установки

Подготовка фундамента

Схема закрепления фундамента

Для усиления опоры и крепления откатных ворот устанавливается фундамент с закладной деталью. Швеллер с приваренной с нижней стороны арматурой – это и есть закладная. Ширина используемого швеллера – более 12 см, длина – 2 метра. Обычно длина закладной равна половине ширины проема.

В закладной должны быть подготовлены отверстия для дальнейшей установки креплений роликовых опор. Расстояние между ними должно быть просчитано согласно размеру ворот и их веса. Чертежи закладной детали помогут правильно ее изготовить.

Для укрепления закладной можно использовать несколько видов фундамента.

  • Монолитный фундамент. Для заливки копается яма на глубину больше отметки промерзания (до 1,5 м) по всей длине консольной части и шириной до 0,5 м. Закладная деталь механизма ворот устанавливается арматурой в яму так, чтобы швеллер находился вровень с въездным покрытием и подходил вплотную к ограждению двора.
  • Фундамент на сваях. Швеллер устанавливается на два арматурных столба, под столбы выбирается земля на глубину около 1,5 м и диаметром около 30 см. Отверстия соединены неглубокой траншеей под закладную деталь, которая должна быть установлена строго горизонтально по уровню дорожного покрытия. Основание бетонируется.
  • Винтовые сваи для фундамента. Металлические сваи устанавливаются под закладную деталь откатных ворот. Внутренняя полость свай заливается бетоном. Внешние стороны должны быть обработаны антикоррозийными покрытиями.

На что следует обратить внимание при установке фундамента

  1. Закладная деталь при установке уже должна иметь размеченные и подготовленные углубления под роликовые опоры.
  2. Глубина фундамента должна перекрывать линию промерзания грунта.
  3. Яма под заливку фундамента копается вплотную к забору. Это хорошо видно на фото.
  4. Закладная деталь должна быть установлена вровень с горизонтом дорожного покрытия.
  5. Время для выстойки фундамента должно быть не менее недели, только после этого должна проводиться работа по установке ворот.

Предлагаемые вашему вниманию видео-материалы достаточно точно показывают работу по подготовке фундамента под.

Автоматизация

Если вы решили автоматизировать свои откатные ворота, то сначала вам следует проложить электропроводку. Делать это лучше во время закладки фундамента. Если во время подготовки фундамента вы еще не думаете об автоматизации, то просто заложите трубу под будущую электропроводку. Покупая автоматику для откатных ворот, ориентируйтесь на надежность изделия.

Установка

Внимательно изучите фото и видео материалы по установке. Предлагаемый опыт точно будет полезен и, изучая его, вы сможете сделать и установить откатные ворота своими руками.

Чертежи показывают важные детали оборудования. Адаптируя полученные данные под свои возможности, вы можете сделать отличную систему откатных ворот индивидуальной модели, которая обойдется вам в несколько раз дешевле, чем покупка готовых или заказ их в специализирующихся на производстве таких изделий фирмах.

Как правильно сварить откатные ворота из профтрубы

При недостатке места перед въездом оптимальным решением будет установка сварных откатных ворот. Им не требуется место для открытия створок, как у распашных, а зимой не придется махать лопатой, расчищая сугробы. При желании любой, кто дружит со сваркой, сделает откатные ворота своими руками.

Конструкция откатных ворот

Конструктивно откатные ворота подразделяются на консольные, подвесные, рельсовые типы. Самый простой в изготовлении последний вариант. В этой конструкции створка с закрепленными снизу роликами перемещается по рельсу, уложенному в землю. Из-за того, что приходится постоянно очищать рельс от снега, грязи, посторонних предметов они используются редко.

В подвесных конструкциях полотно с помощью роликов движется по балке, установленной вверху на опоры по бокам ворот. Система надежная и долговечная, не требующая постоянного ухода, но въезжающие автомобили ограничены по высоте. Однако разновидности со съемными балками решают эту проблему.

Несмотря на сложность изготовления и более высокую стоимость чаще всего выбирается конструкция сварных откатных ворот консольного типа. Их основой является балка с установленным полотном, которая сдвигается по роликам, размещенных сбоку от проема. Для установки со стороны открытия необходимо свободное место в 1,5 раза превышающее ширину створки.

Определяемся с размерами и проектируем чертеж

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете. Сначала нужно определиться с шириной проема, так как от этого зависят остальные размеры. При перпендикулярном въезде легковому автомобилю хватит 2,5 — 3 м. Грузовику или трактору потребуется не меньше 3,5 м. Если въезд возможен только под углом, ширина увеличивается в полтора раза. По условиям безопасности расстояние от наиболее выступающих элементов автомобиля до опорных столбов выбирается не менее 30 — 50 см. Оптимальной шириной проема, достаточной для удобного проезда всех видов транспорта, будет 4,5 м.

Ширина створки делается на 20 см больше размера проема, чтобы при закрытии по бокам не оставались щели. При установке нижний край створки приподнимается на 10 см от земли. Составляя чертежи, также необходимо учитывать толщину опорной балки, чтобы высота ворот была вровень с забором.

Чтобы створка при движении не проваливалась вниз, к ней приваривается откос, используемый как противовес. Его длину делают равной 0,5 ширины полотна. Всю нагрузку воспринимают опорные тележки, поэтому они крепятся к швеллеру, установленному на прочном бетонном фундаменте. Его также используют для монтажа электропривода дистанционного открытия ворот.

Выбираем материалы и фурнитуру

Фурнитуру трудно изготовить в домашних условиях, поэтому ее проще купить. Выбор комплектующих зависит от габаритов и массы ворот. Производители предлагают варианты, рассчитанные на определенные параметры:

  • вес не больше 400 кг, шириной до 4 м;
  • масса до 600 кг, размер не больше 6 м;
  • вес более 600 кг, ширина свыше 6 м.

При самостоятельном монтаже откатных ворот придется приобрести:

  • нижнюю направляющую балку;
  • поддерживающую скобу, на ней устанавливаются резиновые ролики;
  • пару опорных тележек с площадками под них;
  • концевой ролик;
  • нижний и верхний уловители;
  • заглушки из пластика.

Обшить ворота можно профнастилом, листовым железом, вагонкой, поликарбонатом. Для ворот шириной 4 м также потребуется:

  • профильные трубы 50×50 или 60×40 мм для сборки рамы;
  • труба 40×20 для сборки каркаса под обшивку;
  • 20-й швеллер длиной 2 м для монтажа роликовых тележек;
  • отрезки листового железа для закладных на кирпичных или каменных опорах;
  • арматурные прутья диаметром 10 — 12 мм для установки швеллера на фундаменте;
  • при самостоятельном замешивании бетонного раствора нужно запастись щебнем, песком, цементом;
  • краска и грунтовка по металлу.

Как сделать откатные ворота своими руками: поэтапная инструкция

Чтобы конструкция не получилась в виде пропеллера, сварку откатных ворот нужно производить на ровной площадке. Поскольку работу придется выполнять самому поэтапно, нужно на каждом шагу контролировать правильность изготовления и сборки элементов конструкции.

Устанавливаем столбы

Опоры делают из дерева, швеллера, профильных труб, кирпича, камня. Их устанавливают на глубину не меньше метра, но надежней обустроить общий фундамент. Для монтажа уловителей и поддерживающей скобы используется сварка, поэтому на каменных и кирпичных опорах устанавливаются закладные из листового металла. Под столбы выкапываются ямы размером не меньше 50×50 см. После установки проверяется вертикальность, заливается бетон.

Монтируем фундамент

Котлован под фундамент шириной 0,5 м и длиной на 30 см больше противовеса выкапывается рядом с забором. Дно траншеи должно быть ниже точки промерзания грунта. Далее:

  • из арматуры нарезаются стержни длиной равной глубине котлована и по 20 см;
  • длинные прутья привариваются к бокам швеллера с шагом 50 см;
  • противостоящие стержни свариваются парами на расстоянии 0,7 — 0,8 м от швеллера;
  • после установки сделанной конструкции в котлован швеллер выравнивается по горизонтали так, чтобы его верхняя полка была вровень с поверхностью проезда;
  • устанавливается опалубка и дополнительная арматура по бокам;
  • траншея заливается бетоном.

Свариваем створку ворот

Чтобы сварить ворота из профтрубы, нарезаются в соответствии с чертежом заготовки. Затем:

  1. К направляющей балке приваривается нижняя труба 50×50 мм, а к ней вертикальные стойки. Далее монтируется верхняя поперечина и противовес.
  2. Внутреннее пространство рамы заполняется элементами каркаса из трубы 40×20 для крепления обшивки. Чтобы не допустить перегрева и деформации сваривать их нужно в шахматном порядке.
  3. Сварочные швы зачищаются болгаркой, конструкция покрывается грунтовкой, окрашивается.

Устанавливаем ворота

Для удобства монтажа, между опорами, на расстоянии от них равном толщине створки, натягивается шнур. Высота над проездом 15 — 20 см. Он будет использоваться как осевая линия при установке опорных тележек.

Сборка производится в следующем порядке:

  1. Размечаются места под роликовые тележки на швеллере. Чтобы концевой ролик на направляющей не выступал в проезд, первую тележку ставят в 15 см от края проема. Задняя располагается на расстоянии равном длине рамы (с учетом противовеса) минус 10 см, отмеренном от принимающей опоры.
  2. После прихватки площадок на них ставятся роликовые тележки.
  3. Устанавливается створка, проверяется ее положение относительно столбов. Если все нормально, полотно и тележки снимаются.
  4. Обвариваются поддерживающие площадки.
  5. Устанавливаются тележки и створка, ворота закрываются.
  6. Уровнем проверяется горизонтальность. При необходимости, положение поправляется регулирующими болтами на площадках.
  7. Концевой ролик вставляется в торец направляющей, закрепляется болтами, прихватывается сваркой.
  8. На опору, стоящую рядом с тележками, приваривается поддерживающая скоба так, чтобы верхний край створки был внутри нее. Роликами выставляется положение створки по вертикали.
  9. На концевой ролик надевается нижний уловитель, ворота закрываются, намечается место на приемной опоре. Крепление делается на болтах, чтобы была возможность регулировки по высоте.
  10. В таком же порядке устанавливается верхний уловитель, но крепится сваркой.
  11. Завершается монтаж окончательной регулировкой роликов, уловителей, поддерживающей скобы. Торец направляющей закрывается заглушкой.

Обшиваем и красим ворота

Обшивка из листовых материалов крепится саморезами или заклепками. Под них, в элементах каркаса откатных ворот, просверливаются отверстия. При обшивке штакетником или вагонкой их нужно обработать перед покраской антисептиком. Кованые элементы используются самостоятельно или в сочетании с другими материалами.

Профнастил и поликарбонат заранее выбираются по цвету. Листовое железо и кованые детали предварительно обезжириваются и покрываются антикоррозийной грунтовкой. Окраска производится алкидной эмалью или акриловой краской в 2 — 3 слоя. Работа выполняется краскопультом, валиком либо кистью.

Что понадобится для автоматического открывания раздвижных ворот

Для оснащения откатных ворот системой автоматики, можно купить готовый комплект или приобрести составляющие по отдельности. Набор должен состоять из следующих элементов:

  • зубчатой рейки;
  • электропривода;
  • сигнальной лампы;
  • фотоэлементов;
  • пульта ДУ;
  • блока управления.

Для установки привода используется швеллер, на котором смонтированы опорные тележки. Монтаж выполняется в следующем порядке:

  1. Приложив зубчатую рейку к нижней трубе рамы и совместив ее с зубьями шестерни, определяется место размещения привода между тележками. Если нужно поднять его или установить рядом со швеллером к нему приваривается пластина из толстого металла.
  2. На подготовленное место приваривается основание привода, на него крепят само устройство.
  3. Открыв ворота и установив рейку, проверяется правильность ее положения. В любом крайнем положении должен остаться запас в 10 см. Затем ее приваривают.
  4. На рейке крепятся концевые выключатели и фотоэлементы.
  5. На левой опоре устанавливается сигнальная лампа.

Элементы соединяются кабелями в соответствии с инструкцией или схемой, проводится тестирование. Если вес ворот небольшой в качестве привода подойдет шуруповерт, а блок управления заменяется дешевой системой автомобильной сигнализации.

Полезные советы

Поскольку сделать раздвижные ворота своими руками непросто стоит прислушаться к рекомендациям профессионалов:

  1. Если нужно врезать в ворота калитку ее нужно монтировать ближе к фундаменту со швеллером, чтобы снизить нагрузку на ролики.
  2. Чтобы не ошибиться с определением ширины проема нужно предварительно в места установки столбов вбить колышки и попробовать проехать.
  3. Продавец может предложить тележки с пластиковыми роликами. Они издают меньше шума, чем металлические, но служат недолго. Поэтому предпочтение следует отдавать подшипникам качения из прочной стали.
  4. Если для сварных откатных ворот противовес сделать прямоугольным, его длину можно уменьшить до 1/3 ширины створки. Это актуально когда недостаточно места для открытия.

Самостоятельно сваренные откатные ворота обойдутся значительно дешевле, нежели заказанные в фирме производящей их. При этом качество выполнения работ зависит только от себя. В итоге получается надежная и удобная в эксплуатации конструкция, обеспечивающая комфортный проезд с помощью дистанционного управления.

Откатные ворота своими руками

Откатные ворота являются очень популярными в нынешнее время, хотя ещё в недалёком прошлом мало кто мог позволить себе установить такую конструкцию на участке, ввиду дороговизны фурнитуры и механизмов. Сейчас их стоимость куда ниже и доступность выше, а также человек, обладающий навыками сварки может изготовить их своими руками. Отсутствие верхней и нижней направляющих в откатных воротах, даёт преимущество проезду транспорта почти любых габаритов.

Откатные ворота — принцип работы и конструкция

Принцип работы ворот: створка движется на двух роликовых тележках, установленных на забетонированном швеллере. Для защиты от падения и перекоса служат верхние ролики. В закрытом состоянии для снятия нагрузки с роликовых опор на направляющей устанавливается концевой ролик, который заезжает в нижний улавливатель при закрытии ворот. Верхний улавливатель устанавливается для более надёжной фиксации ворот в закрытом состоянии. Полный размер ворот составляет 150% ширины проёма, то есть если проём у нас 4 м, то полная ширина створки ворот будет 6 м и соответственно место для отката должно быть не меньше 6 м. Пожалуй, это главный недостаток такого типа ворот и если не хватает места то стоит рассмотреть другие варианты.

Схема откатных ворот с основными элементами

Проектирование чертежа и схемы

Перед изготовлением ворот необходимо определиться с размерами будущих ворот сделать чертёж с указанием этих размеров. Ворота состоят из силовой рамы и обрешётки (внутреннего каркаса). Рама обычно выполняется из профильной трубы прямоугольного сечения 60*30 мм и толщиной 2 мм, а также можно использовать трубы 60*40 мм или 50*50 мм если нужного размера нет в наличии. Для внутреннего каркаса подойдёт профильная труба 40*20 или 30*20 в зависимости от того какая имеется в наличии.

Пример схемы соединения деталей ворот:

Схема соединения деталей

Выбор и расчёт материалов с фурнитурой

Возьмём для примера чертёж выше. Для рамы будем использовать профилированные трубы прямоугольного сечения 60*30 толщиной 2 мм. Высчитываем общую длину трубы для рамы исходя из размеров на чертеже 4200*2+1800+1865=12065 мм, длину гипотенузы треугольной части высчитываем по формуле c=√b 2 +a 2 √1800 2 +1865 2 =2591 мм, 12065+2591=14656 мм. Итого получилось в метрах 14,66 м, это что касается рамы.

Для внутреннего каркаса возьмём трубу 40*20 и теперь посчитаем общую длину 4200*3+1865*4= 2060 мм или 20,6 м. Все размеры взяты с небольшой накидкой.

Фурнитура сложна и невыгодна в самостоятельном изготовлении и обычно покупается в магазинах соответствующего профиля. При выборе фурнитуры нужно знать приблизительный вес будущей конструкции для грамотного подбора роликов способных беспроблемно этот вес выдерживать.

Для внутренней зашивки ворот можно использовать практически любой материал, но чаще всего для этих целей используется профильный лист, в народе его называют «профнастил». Профнастил можно заказать любых размеров и расцветок, он довольно лёгок и имеет антикоррозийное покрытие. Для ворот в нашем примере понадобится лист размерами 7,833 м 2 . Для крепежа профнастила будут нужны саморезы со сверлом или заклёпки. Для закладной нужно приобрести отрезок швеллера шириной 16–20 см и длиной равной половине проёма ворот, в нашем случае не менее 2 метров. Арматуру для каркаса фундамента следует брать диаметром 12–16 мм и длиной 15. Для замеса бетона для фундамента понадобится цемент песок и щебень в пропорции 1:2,1:3,9. Для фундамента ворот из примера нужно 0,5м 3 бетона.

Необходимый инструмент

  • Сварочный аппарат, желательно полуавтоматический.
  • Болгарка с отрезным и шлифовочным дисками.
  • Шуруповёрт или клёпочник.
  • Молоток, рулетка, маркер белый.
  • Бетономешалка, штыковая и совковая лопаты.
  • Защита для глаз и рук.

Инструкция по изготовлению и монтажу откатных ворот своими руками

Сначала необходимо нарезать трубы по размерам, данным в чертеже, воспользовавшись болгаркой. Обязательно используйте средства защиты.

Откатные ворота своими руками чертежи и конструкция

Придомовая территория будет неполной, если лишена какого-либо ограждения.

Презентабельности и статусности дому придадут откатные ворота. Удовольствие это не из дешевых, но отличается приятной особенностью – конструкция изготавливается самостоятельно. Остается только выбрать модель и оценить собственные силы.

Преимущества и недостатки откатных ворот

Почему выбирают откатные модели? Кроме внешнего вида и надежности, ворота имеют ряд преимуществ, говорящих в свою пользу в отличие от иных ограждений. А именно:

  • Бесшумность работы. Скрип не потревожит домочадцев или соседей.
  • Не занимают много места как в открытом, так и закрытом состоянии.
  • Очистки наледи, снега или забивающегося мусора большей частью не требуется.
  • Минимальное обслуживание требует лишь регулярной проверки ходовой части.
  • Долговечность и надежность. Связаны они с использованием металла, в отличие от деревянных заборов или других материалов ограждения.
  • Ворота для удобства оснащаются автоматическими механизмами, обеспечивающими владельцам комфорт.

Конечно, ни одна конструкция не обходится без недостатков. Их немного: придется сделать достаточным въездное пространство, если предусмотрен габаритный автотранспорт, следовательно, придется потратиться. И второй – ворота должны устанавливаться на монолитную платформу.

Виды откатных ворот

Чтобы оценить собственные возможности в плане самостоятельного труда, важно рассмотреть все варианты ворот. Некоторые из них просты в конструкции, другие требуют скрупулезной разработки чертежа и упорного труда.

Консольные

Ворота представляют собой конструкцию, откатное полотно которой установлено на нижней направляющей. Специалисты рекомендуют к изготовлению именно такой вариант, так как он имеет массу достоинств в сравнении с другими: высота транспорта не имеет значения – верхнего ограничителя нет, минимальное занимание места вдоль забора, взломостойкость и парусность велики. Для самостоятельного возведения преград нет – модель простая.

Подвесные

Ворота чаще всего устанавливают в ангарах или складах, имеющих верхнее ограничение или крышу. Подвижные части расположены на верхних направляющих, что значительно уменьшает возможности крупногабаритного транспорта. Эта особенность должна учитываться владельцами приусадебного участка, где строительные работы и присутствие специальной техники происходит довольно часто.

Колесные

Откатные ворота приходят в движение благодаря рельсу, уложенному на грунт или бетон. Полотно оснащается в нижней части колесиками. Недостаток модели в большой вероятности забивания пути, по которому будут двигаться ворота. При том, что близость с грунтом непосредственная, рельс загрязняется опавшей листвой, при паводке или таянии не исключены заторы льда. Это вызовет проблемы – невозможность открытия и коррозию металлических частей.

Проанализировав собственную ситуацию – надобность в транспорте, сезонность посещения загородного дома, частота эксплуатации – можно сделать вывод для приемлемости того или иного варианта. Кроме того, оценивают финансовые возможности – все ворота тяжеловесны и соответственно требуют качественных комплектующих.

Основные элементы и фурнитура откатных ворот

Кроме металлического полотна ворот, требуется приобрести следующие комплектующие для них:

  • Направляющий рельс. Это железная балка с сечением 71*65 мм, длиной 6 и более метров. Толщина стенок – 3,5 мм и более.
  • Каретки с роликами. Они нужны для свободного перемещения полотна по направляющему рельсу.
  • Концевые ролики и ловушки для них, ограничивающие движение полотна. Они не дадут ему выпасть из направляющих.
  • Ограничители и заглушки. Они не позволят механизму забиться грязью, снегом и наледью.

Вся комплектация приобретается согласно будущему весу ворот. Ориентируются по следующему – для варианта, не превышающего длины в 4 м, требуется фурнитура, выдерживающая нагрузку до 500 кг. До 5 м – 600 кг и т. д.

Сегодня в продаже предлагаются готовые комплекты откатных ворот, которые требуется только установить. Фурнитуру можно купить и по отдельности, если стоимость готового варианта владельцев не устраивает.

Чертежи, схемы, эскизы и конструкция откатных ворот

Любая конструкция требует тщательных расчетов. Откатные ворота ответственны во многих вопросах – свободный ход, допуск транспорта на территорию – следовательно, любая модель до строительства тщательно планируется на бумаге.

Ширина проема ворот

Рассчитывается параметр исходя из габаритов транспорта – учитываются не только легковые автомобили, но и грузовые. Так, Газель составляет 2,5 м, а КАМАЗ – 2,9 м. Но при этом следует учитывать угол заезда – 45 градусов. Следовательно, между столбами, удерживающими конструкцию и зеркалами авто должно оставаться расстояние не менее 30 см. Если учитывать особенности грунта в период межсезонья – машина может отклониться, забуксовать или скользить, то этот параметр увеличивают до 50 см. Окончательно ширина составит 5 м.

Длина полотна

Это совсем не то что длина проема ворот. Этот параметр увеличивают как минимум на 40% от всей ширины. Это нужно для того чтобы скрыть щель между полотном забора и воротами.

Высота ворот

Она имеет значение, несмотря на то, что практической роли не играет. Рассуждаем с точки зрения эстетики – следует рассчитывать створку ворот таким образом, чтобы она лежала в одинаковой плоскости с забором, иначе перепада высот неизбежны и некрасивы.

Например, тело забора из профлиста составляет 2 м. Высота ворот рассчитывается за вычетом параметров всех комплектующих – направляющего рельса, кареток с колесиками, удерживающего каркаса и прочей фурнитуры. Важно – учитывается зазор между грунтом и краем ворот. Он должен составить не менее 10–15 см.

Чертеж

Схематично конструкция ворот очень проста. Основой служит силовая платформа из армированного бетона. Далее, между столбами-стойками устраивается каркас с уловителями сварной рамы ворот. Ну а к последней крепится профлист. На полотне фиксируется ручка или ворота снабжаются электрическим приводом для приведения в действие из дома.

Монтаж откатных ворот своими руками

Естественно, в одиночку с конструированием консольного или иного типа ворот не справиться – потребуется как минимум пара помощников. Кроме комплектующих для модели, приобретаются инструменты и материалы для бетонирования участка между опорными столбами – это войдет в стоимость ворот, поэтому смету для оценки собственных возможностей составляют заранее.

Установка опорных столбов

Снизить стоимость и сократить собственные усилия можно, если сделать раздельное бетонирование под консольную раму и столб для конструкции уловителей. Однако в этом есть подводный камень, связанный с особенностями грунта – две конструкции могут изменяться по-разному в случае пучения, промерзания или подвижек почвы. Эти капризы непременно отразятся на конструкции ворот – створка перестанет попадать в уловители, конструкцию может перекосить. Эксплуатация перестанет быть комфортной – откатные ворота придется постоянно регулировать.

Выход есть: силовые заливки формируются на одном бетонном основании. Тогда даже внушительные изменения позволят одинаково изменять уровень высоты всей конструкции ворот.

Выкапывается канава, равная ширине опорных столбов и глубине промерзаемости местности. Также учитывают подвижки и капризы грунта – в случае плывучих или песчаных вариантов, параметры фундамента увеличивают на 15–20% по каждому.

На дно насыпаются амортизирующие слои из песка и щебня. Высота каждого – не менее 10–15 см. Они не пустят влагу к бетону, тем самым продлевая его долговечность. Кроме того, тяжелая конструкция ворот никак не отразится на качестве платформы.

Канава армируется стальным прутом – его просто втыкают в грунт и связывают между собой проволокой. Сваривать нельзя, так как высокие температуры разрушают металл. Не требуется приобретать прут большого сечения – до 6 мм вполне достаточно. Проволоку лучше использовать специальную, обработанную обжигом – ее прочность давно известна.

Сразу на прут укладывают стальную закладную. Это швеллер установленный полками вниз. К нему в последующем крепится подвижная каретка. Положение швеллера проверяется точно по уровню, дабы в будущем не допустить перекоса ворот.

Устраивается опалубка. Если опорные столбы решено установить готовыми, то их сразу помещают на нужные места. В противном случае опалубку конструируют таким образом, чтобы залить еще и основание под консоли. Для этого используют деревянные доски, сбитые в щиты и подпорки, чтобы при заливке масса не сломала конструкцию.

Заливку ведут медленно, наблюдая за выходом воздуха из толщи и не допуская перелива на швеллер. Появление белого «молока» на поверхности скажет о плотном заполнении канавы. В течение нескольких дней платформу рекомендовано проливать холодно водой, во избежание появления трещин на поверхности.

Через 2–3 недели, по застывшему основанию работу можно продолжать.

Сварка ворот

Конструкция представляет собой раму с усилениями. Для изготовления несущей рамы, как правило, используют прямоугольный профиль – сечение и толщина стенок описаны выше. Внутренняя «обрешетка» изготавливается из труб меньшего размера – 30–40 мм. Сначала, согласно чертежу, нарезают трубы нужной длины и укладывают их на ровную поверхность для составления – на этом этапе несоответствия еще можно исправить.

Затем начинают сварку основного каркаса и после этого внутри рамы наваривают усиливающий профиль. Выглядит он как диагональ между параллельными прямыми.

Сварку ведут прихваточными швами с шагом в 30 см. К нижней части рамы приваривают рельс. Готовую конструкцию не обшивают сразу – ворота требуется проверить на нормальную эксплуатацию. Сварные швы зачищают, отбивают лишнее. Кладут первый слой грунтовки.

Установка комплектующих и рамы

На опорные столбы крепят каретки и уловители, постоянно соотносясь с уровнем. Для фиксации используют анкерные болты – только они способны выдержать нагрузку тяжелых ворот. Проверив подвижность ходовой части, можно устанавливать ворота.

Их одевают на кареточный профиль и обваривают вокруг прихватками – так ворота получают устойчивость. После того как мастера убедились в совпадении уровней двух частей ворот, ходовые части обваривают полностью.

Покраска и обшивка

Готовую конструкцию красят в цвет, совпадающий с профилированным листом. Красящий состав должен обязательно обладать антикоррозионным свойством. Сурик наносят в несколько слоев, уделяя внимание швам и соединениям.

После высыхания приступают к обшивке готовых ворот. Если задумано сделать их двойными – профлист с двух сторон – заранее рассчитывают равномерное распределение усиливающих профильных труб внутри каркаса, иначе частая эксплуатация приведет к деформации ворот.

Важно – прикручивать профлист саморезами с головками под отвертку нельзя. Для тяжелой конструкции они слабы. Используется крепеж со специальными гаечными головками и резиновыми прокладками, чтобы уберечь место фиксации от влаги. Шаг крепления индивидуален – в зависимости от длины и высоты полотна. Саморезы уже окрашены, поэтому декор им не нужен.

Дополнительное оснащение откатных ворот

Готовые ворота оснащаются ручками, запорными элементами, засовом или электрическим приводом. Силовой узел последнего располагается рядом с кареточным швеллером – если заранее предусматривается автоматическое устройство, то сразу устанавливается два швеллера – один для конструкции ворот, другой для электропривода.

Устанавливать автомат можно своими руками, если есть определенные знания. В противном случае приглашают специалистов. Также ворота оснащаются фотоэлементами, антивандальными устройствами и прочими атрибутами, повышающими комфорт пользования.

Монтаж откатных ворот своими руками видео

Монтаж и механизм для откатных ворот выбрать своими руками? Обзор и и технология установки механизма для откатных ворот

Изготовление каретки

С помощью тележек основная нагрузка переносится со створок на фундамент. Благодаря этим составляющим профиль с рамой может передвигаться вдоль проема. На каждой коробке имеется по 8 роликов. Конечно же, заводские тележки гораздо прочнее самодельных. Но при правильном самостоятельном изготовлении детали могут проработать долгое время. Материалы, требуемые для изготовления роликовой каретки:

  1. Изготовить ролики можно из подшипников. Вполне подойдут приспособления из генератора автомобиля Жигули. Диаметр по внутренней части может варьироваться от 14 до 40 мм. Такие размеры оптимальны для осуществления свободного движения подшипника по трубе.
  2. В качестве осей кареток используют шпильки М18. Детали нужно разрезать болгаркой на части требуемых размеров.
  3. Необходимо подготовить пластину из стали, толщина которой должна быть не менее 8 мм. Из нее будет сделано основание каретки. Более тонкий металл не рекомендуется использовать в силу того, что деталь может не выдержать нагрузок. При отсутствии такого материала можно использовать более тонкие пластины, которые необходимо соединить.

Изготовление каретки является довольно простой задачей. Сначала нужно нанести разметку на пластины и срезать излишки с помощью болгарки. Затем пошагово выполнять следующие действия:

  1. Высверлить дырки для подшипников. Если используется тонкий металл, тогда пластины необходимо соединить с помощью сварки, а швы зачистить.
  2. Полученные отверстия должны по размеру совпадать по диаметру с осями подшипников.
  3. Проверить совпадение отверстий с осями, обрезать пластину до требуемых размеров.
  4. Разместить на осях шайбы, а затем подшипники. Последние надежно зафиксировать.
  5. Подшипники непременно следует обработать смазочными материалами. Взять цилиндры из металла, у которых толщина стенок не менее 5 мм. Если ворота тяжелые, толщина детали должна быть не менее 1 сантиметра.

Затем взять 2 подшипника, диаметр которых будет совпадать с цилиндром, и установить их. Чтобы предотвратить выпадение деталей, по краям нужно выполнить сварной шов.

Разместить внутри круглый прут, зафиксировав края с помощью сварки. Кроме этого, нужно приварить к пруту трапециевидные пластины, которые затем скрепить металлическим квадратом.

Не забываем действовать строго по инструкции

Конструкции

По типу откатные (сдвижные, раздвижные) ворота бывают:

Откатные ворота на рельсе

Элементы и комплектующие откатных ворот

Основную часть конструкции представляет створка откатных ворот. Нижняя часть оснащается роликовым механизмом, за счет которого происходит открытие и закрытие ворот. Движение осуществляется по забетонированным рельсовым швеллерам. Чтобы во время движения створку не перекашивало, в верхней части устанавливаются дополнительные ролики. Так как на них ложится меньшая нагрузка, то нет необходимости в установке мощных элементов.

Для снятия нагрузки с рамы в закрытом положении и для надежной фиксации, в нижней части створки установлен улавливатель, который при закрытии фиксируется концевым роликом. Аналогичный механизм фиксации устанавливается в верхней части.

Также на откатных воротах и заборе, устанавливаются дополнительные элементы – фурнитура. Приобретайте комплектующие только известных и проверенных производителей. Высокая стоимость продукции не свидетельствует о качестве фурнитуры.

Преимущества и недостатки

Рассматривая преимущества откатных конструкций, необходимо выделить следующие моменты:

  • Оптимизация пространства. В отличие от распашных ворот, во время открытия и закрытия, передняя и задняя часть подъездного пути к загородному дому, остается свободной.
  • Беспрепятственное открытие в заснеженные зимы. Особенно это актуально для регионов с суровым климатом, где снег является нормой.
  • Удобство открытия. Правильно установленный и качественный механизм, сделает передвижение плавным и не затруднительным.
  • Широкий выбор декора. Обшивка откатной конструкции, может быть произведена практически из любого материала, отвечающего требованиям прочности и надежности.

Недостатки конструкции:

  • Высокая стоимость. Готовая конструкция стоит очень дорого.
  • Необходимо бетонирование основания. Для надежного удержания, требуется заливка фундамента.
  • Постоянный осмотр и ремонт подвижных частей механизма. Особенно это касается времени, когда на дворе идет снег или дождь.

Материал

Распространенными материалами при изготовлении откатных ворот служат металл и древесина. Каждый материал обладает своими преимуществами и недостатками.

Достоинства откатных конструкций из металлического профлиста:

  • Уровня прочности достаточно для сборки конструкции.
  • Устойчивость к механическим повреждениям.
  • Доступная цена.
  • Простая сборка. Собрать конструкцию можно самостоятельно.
  • Устойчивость к образованию коррозии. Профлисты имеют специальное покрытию, препятствующее образованию ржавчины.
  • Разнообразный выбор цветов. Можно выбирать под общее ландшафтное оформление.
  • Долгий срок службы. Профилированный лист имеет срок службы до 20 лет и более.

Преимущества деревянных откатных сооружений:

  • Доступность материала для строительства ворот.
  • Для сборки понадобится минимальное количество инструмента.
  • Дерево, как отделочный материал, поддается различным видам отделки резке, резьбе и прочим действиям.
  • Подходят, если частный дом выполнен из деревянного сруба или бруса.
  • Практичные и имеют привлекательный вид

Деревянная обшивка

Недостатки:

  • Непродолжительный период эксплуатации.
  • Недостаточный уровень прочности.
  • При столкновении с открытым огнем, склонны к быстрому возгоранию.
  • Не способны обеспечить должный уровень безопасности.

Декор

Голый каркас откатных ворот, практически никогда не используется – поверх основания проводится декорирование различными декоративными элементами. Исключения составляют ворота из профнастила.

В зависимости от выбранного исходного материала для строительства откатной конструкции, декорирование может проводится при помощи следующих элементов:

  • Металлические рамы украшаются кованными узорами, уголками и габаритными рисунками.
  • Вертикально располагают металлические винтовые пруты с фигурными наконечниками.
  • Деревянные ворота могут собираться из отдельных планок.
  • На массиве вырезаются узоры и орнаменты. Совместно с полотном створки декорируются столбы.

Сборка привода с цепной передачей

Перед монтажом проверяют наличие сигнальной лампы, от покупки которой не стоит отказываться с целью сэкономить средства. Бережливость в этом плане не оправдана, т. к. повышает риск опасности для людей.

Пошаговая инструкция:

  • Монтаж привода. Его крепят на основание, которое есть в комплекте, затем конструкцию помещают между каретками. Определяют местоположение зубчатой рейки в центре шестеренки. Двигатель фиксируют гайками.
  • Установка рейки. При открытых воротах рейку приваривают к створке так, чтобы на ней было место для торцевых реле. Привод разблокируют. Створку передвигают на 1 м, соединяют шестеренки и приваривают вторую шестерню. Регулируют промежуток между шестеренками и рейкой, чтобы был плавный ход, а полотно не стучало.

Этапы монтажа конструкции

Сделать функциональные конструкции помогут чертежи, фото и видео откатных ворот. Своими руками можно сделать любую выбранную модель. Для этого потребуется подготовить специальные инструменты и материалы.

Перед монтажными работами тщательно вымеряются все размеры

Необходимый набор инструментов

Для установки откатных конструкций необходимо подготовить следующие специализированные инструменты:

Для использования сварочного агрегата необходимы профессиональные навыки

Воздушный компрессор помогает очень быстро произвести покраску

Подобный инструмент требует очень осторожного обращения

Также потребуется дрель, пассатижи и рулетка.

Устройство фундамента

Как возвести фундамент можно посмотреть на видео. Откатные ворота своими руками следует начинать с разметки места. Ширина траншеи должна быть около полуметра. В качестве опор используются столбы для забора. При монтаже автоматической конструкции нужно предусмотреть место под укладку электрического кабеля.   При монтаже основы под забор используется швеллер с арматурой. Бетонная смесь должна застывать в течение шести суток.

Монтаж швеллера требует точных расчетов и аккуратности

Возвести фундамент можно следующими способами:

  • при монтаже свайного монолитного фундамента в почву устанавливаются два столба, которые соединяются швеллером. Для выемки почвы применяется садовый бур. Ямки должны располагаться близко к ограждению и соединяться траншеей;
  • для установки свайной винтовой основы нужно сваи вкручивать в землю.

На фундамент приходится вся основная нагрузка

Установка конструкции

Разметка выполняется перед тем, как производится сборка откатных ворот своими руками. Чертежи, схемы, эскизы, конструкция проекта помогут поставить отметки правильно. По отметке проема протягивается шнур, который обозначает траекторию передвижения створок. Также следует произвести фиксацию участков регулировки. Затем определяется расстановка опор с роликами.

На схеме показаны все основные элементы сборки

Монтаж подобного забора состоит из следующих этапов:

  • предварительная заготовка роликовых тележек;
  • сборка системы;
  • регулировка положения роликовых опор;
  • монтаж закрывающего ролика и заглушки основного профиля;
  • крепление направляющих кронштейнов;
  • установка опоры и обшивание полотна;
  • крепеж механизма ловителей и автоматики;
  • регулировка с помощью гаечного ключа.

После регулировки движения полотна выполняется установка кольцевого ролика. Его нужно разместить внутри основной конструкции и зафиксировать крепежными болтами. Далее устанавливается верхний элемент с роликами, которые должны захватывать верх полотна. Установка уловителя позволяет уменьшить вес на роликовые тележки. Элемент собирается при закрытых створках.

Для сборки конструкции понадобятся специальные инструменты и дополнительные материалы

Покраска

После установки конструкции полотна можно окрасить в разнообразные цвета. Используется только стойкая и качественная краска. Чтобы покрытие сохранилось долгое время, поверхность тщательно зачищается с применением шкурки, а затем обезжиривается ее ацетоном. После очистки конструкция грунтуется. Для этого можно использовать валик, кисть или окрасочный пистолет. Затем выполняется окрашивание в несколько слоев. В зависимости от вида краски на высыхание уходит от нескольких часов до дней.

Раздвижные ограждения можно покрасить оригинально. Всех удивит 3D изображение

Материалы

Чтобы изготовить простые ворота размером 4х2 метра с облицовкой из профнастила необходимо закупить следующие материалы:

  • профиль прямоугольного сечения 60х40 мм для силовой рамы и 20х20 или 30х20 мм для каркаса;
  • направляющая балка 60х70 мм;
  • профнастил 8-10 кв. м;
  • заклепки или саморезы для крепления обшивки в количестве около 200 штук;
  • швеллер 40х200 см;
  • арматурные пруты 15 метров.

Фурнитуру можно приобрести как отдельно, так и специальный готовый комплект. Хорошо зарекомендовали себя такие производители фурнитуры для откатных ворот, как:

  • итальянские – Combi Arialdo и Flatelli Comunello;
  • российские – Ролтэк и Doorhan;
  • белосусский Alutech.

Самостоятельное изготовление роликовых комплектующих нецелесообразно, так как требует специальных навыков и инструментов. Для монтажа ворот консольного типа необходима будет следующая фурнитура:

  1. Роликовые опоры – 2 шт. Их также называют консольными блоками или каретками. Рекомендуется использовать конструкции с подшипниками.
  2. Верхний улавливатель – 1 шт. Лучше использовать ловители с направляющими колесиками. Возможно изготовление самодельных улавливателей.
  3. Нижний улавливатель – 1 шт.
  4. Верхний фиксатор – 1-2 шт.
  5. Концевой ролик – 1 шт.
  6. Заглушки на несущую балку – 2 шт.

Колесики в опорных и концевом роликах могут быть как металлическими, так и пластиковыми. При этом металлические части более долговечные, но издают шум при движении полотна ворот. Пластик прослужит чуть меньше, а при правильной эксплуатации столько же, но перемещаться такие ворота будут тихо.

Для крепления ловителей и верхнего фиксатора нужны металлические столбы из профиля прямоугольного сечения 60х40 мм. Они устанавливаются на фундамент усиленный арматурой на глубину большую, чем промерзание грунта.

На столбы анкерными болтами крепятся металлические закладные, к которым будут привариваться верхний фиксатор и ответный столб из профильной трубы сечением 30х20 мм. Вместо анкеров можно вывести от столбов арматурные пруты и прикрепить на них закладные.

Крепления фотоэлементов на въезд выполняется на трубы прямоугольного или круглого сечения диаметром минимум 30 мм. Высота труб не должна превышать 1 метр. Их установку также необходимо производить на фундамент, но без усиления арматурой. Фотоэлементы на выезд устанавливаются на опорных столбах.

Подвод электричества и монтаж воротной рамы


провести электрическую проводку

Это, конечно же, существенно повышает стоимость не только работ, но и самой конструкции ворот. Устанавливают проводку сразу после окончания работ с фундаментом. Кабель прокладывается в конструкции фундамента, а для его прокладывания используют специальную гофру.

Место, где в итоге будет выходить пучок кабеля, важно рассчитать заранее, чтобы потом можно было протянуть весь кабель в помещение для подсоединения к электрической сети. Дальше при установке ворот своими руками можно приступать к сборке необходимых консолей откатных ворот

Для этого могут потребоваться профильные трубы. Размеры можно подбирать самостоятельно в соответствии с масштабом конструкции

Дальше при установке ворот своими руками можно приступать к сборке необходимых консолей откатных ворот. Для этого могут потребоваться профильные трубы. Размеры можно подбирать самостоятельно в соответствии с масштабом конструкции.

Профильные трубы разрезают при необходимости до нужной длины и подготавливают к сварочным работам. Специалисты обычно рекомендуют варить трубы так, чтобы горизонтальные стойки в итоге были поверх вертикальных.

Такой метод уже показал на практике, что конструкция, оказывается, прочнее. Кроме того, при установке горизонтальных стоек сверху, предотвращается процесс коррозии на каркасе. Но в этом случае необходимо будет сделать защиту для горизонтальных поперечников.

Для этого после сбора конструкции нужно зачистить все места соединения и покрасить раму специальной краской, которая предотвращает распространение ржавчины. Поперечники обязательно нужно проваривать через каждые 50 см, если ворота имеют размеры по ширине больше 1,5 метра. Это предотвратит провисание полотна в дальнейшем.

Установка роликового основания и полотна

Роликовое основание считается одним из самых важных механизмов в системе откатных ворот. Всё дело в том, что на эту часть приходится вся нагрузка от полотна. Именно поэтому все крепления должны быть надёжными.

Чаще всего для этого крепления приваривают к швеллеру. Сразу после того как проводится монтаж роликов, на них устанавливаются ворота, а уже после этого проводятся замены, которые позволяют проверить устойчивость и уровень.

Для того чтобы ворота работали на роликовой системе плавно и без заминок их устанавливают на одной плоскости, но точность проверить можно будет только при использовании лазерных указателей.

Монтаж уловителя верхнего и нижнего

Улавливатели монтируются к закладным, которые находятся в столбе, при помощи болтовых креплений или сварки.

Верхний улавливатель смягчает контакт створа ворот с опорой и лимитирует его вертикальное расшатывание при сильных ветрах. На верхнем углу фиксируют скобу, соизмеримую с улавливателем. Всё это защищает обе поверхности от коррозии.

О нижнем улавливателе было написано пару слов ранее. Кроме того, его монтируют так, чтобы последний ролик мог без препятствий закатываться на него, и тем самым надежно закрепляться, не давая воротам самим открываться при сильном ветре.

Последний ролик уменьшает провисание створа при долгосрочной эксплуатации, поэтому к его установке нужно отнестись максимально ответственно.

На этом установка откатных ворот заканчивается. Остается только отделать их облицовочным материалом и покрасить. Если вы самостоятельно устанавливали откатные ворота, то ваш бесценный опыт будет полезен всем читателям.

Виды откатных конструкций

Несмотря на сложность сооружения откатных ворот, в сравнении с распашными, все больше владельцев загородных домов выбирают их для монтаже на загородной территории. Это легко объяснить экономией пространства перед конструкцией.

После снегопада не приходится расчищать площадку перед въездом, чтобы открыть створку. Откатные ворота являются более надежными и взломостойкими. Кроме того, такие конструкции ветроустойчивы. Еще одним важным преимуществом откатных конструкций является простота монтажа электропривода. Автоматику устанавливать дешевле.

Существует три основных вида конструкции. Их особенности и преимущества стоит рассмотреть подробнее. Вне зависимости от выбора конструкции для устройства ворот необходимо иметь навыки работы со сваркой.

Подвесные ворота

Эти откатные конструкции часто устанавливают на промышленных объектах. Створки таких ворот массивны, однако достаточно надежны в эксплуатации. В подобных конструкциях полотно двигается по балке, которая помещена над проездом.

Среди преимуществ откатных ворот является высокая устойчивость к порывистому ветру, взломоустойчивость, отсутствие требований к ширине проезда. Основным минусом ворот является высокая металлоемкость. Конечная стоимость устройства таких конструкций является высокой. Высота расположения направляющей балки определяет высоту проезжающего транспорта.

Рельсовые ворота

Подобные конструкции представлены простыми и надежными изделиями. В них полотно движется по рельсу, который устанавливается на одной высоте с полотном дороги. Ворота привлекают многих владельцев загородных участков простотой установки и высокой надежностью. При установке подобных откатных конструкций можно закрыть довольно широкие проемы.

Конструкция ворот позволяет установить мощную раму с довольно тяжелой обшивкой. В результате изделие сможет противостоять таранному удару большой силы. Главным недостатком конструкций является необходимость регулярной чистки рельса. В весенний период в нем замерзает вода.

Консольные конструкции

Устройство ворот позволяет избавиться от минусов подвесных и рельсовых изделий. Они не предъявляют ограничений к высоте транспорта и не контактируют с землей. Полотно помещено на консольные роликовые каретки. Их движение осуществляется по балке. Среди основных узлов можно выделить балки и роликовые блоки. Они расположены снизу ворот.

Консольные изделия не имеют направляющих снизу и сверху проема. Это позволяет беспрепятственно въезжать на участок любому транспорту.

Реже встречаются ситуации, когда роликовые блоки с направляющей балкой размещены посередине или сверху полотна. Этот выбор оправдан в тех ситуациях, когда имеется шанс расположить консольные узлы и механические составляющую ворот на стене дома или другого сооружения. Стена должна выдерживать нагрузку от створки. Это позволяет снизить расходы на возведение отдельных силовых устройств для ворот.

Кроме того, что ворота консольного типа не предъявляют требований к высоте транспорта, они имеют большой ряд других плюсов. Конструкция таких изделий подразумевает расположение тележек с роликами внутри балки. В нее не попадает снег и слякоть. Это гарантирует надежную эксплуатацию конструкции и стабильность работы всех механизмов.

При выборе закрытых подшипников в тележках не нужно смазывать ролики. Смазочный материал закладывают в узел на заводе.

Консольные откатные конструкции плотнее других типов ворот прилегают к забору. При этом не остается даже щелки для назойливых глаз. Другим преимуществом является возможность установки автоматики. Недостаток такого решения заключается в сложности монтажа.

Поэтапный монтаж откатных ворот

Чтобы избежать ошибок при монтаже сдвижных ворот и получить надежную и прочную конструкцию, лучше разбить процесс на несколько этапов и следовать плану. Можно выделить следующие работы:

  • установка опор;
  • изготовление фундамента;
  • сооружение створок;
  • монтаж всей системы.

На каждом этапе важно соблюдать все параметры технологии и контролировать геометрию. Правильно выставленные направляющие ворот обеспечат минимальные усилия при их движении

Установка столбов

Для устойчивости всей конструкции необходимо сделать столбы опор максимально качественно и точно. Особенности монтажа зависит от их типа. Они могут быть выполнены из:

  • бетона;
  • кирпича;
  • камня;
  • металлопроката;
  • дерева.

Когда опоры из кирпича, камня или бетона, нужно сделать закладные, чтобы потом закрепить улавливатели и шины.

Для устойчивости столба, перед установкой его в яму, можно приварить к нему куски арматуры, трубы или уголка в качестве поперечин.

Яма должна быть не менее 1 м в глубину и 0,5 м в ширину. Опоры выставляют по уровню и заливают бетоном.

Строительство фундамента для механизма ворот

Правильную работу механизма для сдвижных ворот нельзя обеспечить без фундамента. При его разметке нужно учесть, что он должен быть на 0,3 м длиннее противовеса.

Порядок работ:

  1. Ширину траншеи отмечают, отступив полметра от линии забора.
  2. Заглублять фундамент лучше ниже точки промерзания грунта. Глубина должна быть не меньше метра.
  3. С помощью швеллера, который будет являться закладной для крепления тележек, и нарезанной арматуры изготавливают П-образную конструкцию.
  4. Ее необходимо выставить по уровням и высоте, так как на ней устанавливаются роликовые каретки.
  5. Сооружают армопояс и опалубку.
  6. Готовят и укладывают бетонную смесь.

Изготовление створки. Сварка

Понадобится ровная площадка, чтобы конструкцию не повело при сборке.

Последовательность монтажа:

  1. Трубы укладывают на расположенные поперечно деревянные бруски, выравнивают с применением надежного уровня, лучше лазерного.
  2. Элементы конструкции варят снизу-вверх. Сначала через каждые 0,5 м швом в 2 см соединяют заготовленную профильную трубу и направляющую балку.
  3. К получившиеся спарке перпендикулярно крепят трубы, определяющие высоту створки. Если противовес будет в форме прямоугольника, то все поперечины берут одинаковой длины. Чтобы сохранить плоскость конструкции, ее нельзя перегревать.
  4. Устанавливают поперечную верхнюю балку.
  5. К подготовленному основанию каркаса приваривают элементы жесткости в соответствии с чертежом. Для этого используют заготовки труб 40*20*2.

Окраска и монтаж заполнения

Можно сделать сдвижные ворота из профлиста. Промышленность выпускает его разных расцветок, форм волны и толщины металла.

Перед обшивкой необходимо зачистить сварочные швы шлифмашинкой и загрунтовать готовый каркас. Лучше использовать грунтовку, содержащую присадки против коррозии.

Профильные листы крепят с помощью заклепок или саморезов.

Монтаж сдвижных ворот

Перед сборкой всей системы делают разметку. Чтобы точно установить консольные опоры, натягивают шнур по ходу створки. От столбов отступают 70 мм (толщина полотна), от поверхности дороги шнур поднимают на 15-20 см.

Дальнейший порядок действий:

  1. Переднюю роликовую тележку утапливают в сторону отката створки на расстояние 15 см, чтобы она не выходила на проезжую часть.
  2. Вторую сборку ставят на расстоянии 10 см от приемного столба, так чтобы была возможность разместить улавливатели.
  3. Площадки опор прихватывают сваркой, устанавливают каретки и накатывают на них полотно для проверки.
  4. Если система работает хорошо, то створку снимают, опору разбирают и крепят уже окончательно.
  5. После того как створка будет установлена, ее закрывают и выравнивают с помощью уровня и болтов регулировки.
  6. Монтируют ограничитель и накатной ролик. Устанавливают внизу улавливатель, выравнивают его и ставят верхний.
  7. Производят завершающие регулировки, ставят заглушки, зачищают места сварки и красят.

Установка кованых ворот своими руками

Оглавление статьи:

  1. Какие бывают ворота?
  2. Пошаговая инструкция по самостоятельной установке ворот

Когда речь заходит о собственном доме, то хочется, чтобы он был надежно защищен. Эту функцию выполняет в первую очередь ворота.

Установка кованых ворот своими руками вовсе не сложная задача. Достаточно просмотреть обучающее видео, проявить фантазию и приложить максимум усилий, старания и аккуратности.

Какие бывают ворота?

Существует множество видов кованных ворот.

1) По типу их можно разделить на:

  • глухие, они закрыты непрозрачным материалом. Полностью скрывают огражденную территорию
  • дизайн глухих ворот.
  • прозрачные, из прутьев с различными дополнительными орнаментами. Это тот вариант, который можно сделать самостоятельно, не обладая кузнечными навыками.

  • комбинированные, сочетание первого и второго типов

2) По конструкции:

  • распашные. Когда ворота имеют две створки и открываются в разные стороны.
  • откатные. При открывании отъезжают в сторону.

Обе конструкции ворот могут быть автоматизированы.

Какими преимуществами обладают кованые врата:

  1. Они универсальны. Прекрасно сочетаются со всеми строительными материалами: деревом, кирпичом, камнем, профнастилом.
  2. Большое разнообразие дизайнерского решения. Могут быть классической прямоугольной формы, в виде арки, украшенные всевозможными пиками и переплетениями. Их можно сделать широкими для въезда машин или узкими в виде калитки.
  3. Эксклюзивность. Как правило, такие вещи изготавливаются полностью по желанию заказчика. Т.е вы сами можете продумать, как будет выглядеть вход в ваш дом.
  4. Прочны и долговечны. Выдерживают самые жесткие погодные условия, перепады температур. Максимум, что с ними может случиться, это покрыться патиной, но это придает им оригинальности и красоты.
  5. Такие ворота можно снабдить электроприводом, видеонаблюдением и сложными замками.

Пошаговая инструкция по самостоятельной установке ворот

Итак, чтобы установка кованых распашных ворот, сделанных своими руками прошла правильно, нужно придерживаться следующего алгоритма действий:

  • Для начала делаем набросок будущих ворот в реальном масштабе. Этот творческий процесс наиболее ответственен. Если вы никогда не рисовали и не имеете достаточной фантазии можно воспользоваться каталогами или Интернетом. Для тех, кто имеет малый опыт в сварке лучше выбрать самый простой вариант, без всяких излишеств.
  • На гладкой горизонтальной поверхности выкладываем все части рисунка, внимательно сверяясь с эскизом и следим, чтобы рисунок был ровный.

Кованые части ворот не нужно производить самим. Их можно купить в магазинах, которые предлагают широкий ассортимент на любой вкус.

  • Сварка всех элементов. Этот этап работы не терпит торопливости и стоит уделить ему больше всего внимания. Готовые швы должны быть еле заметными и тонкими.
  • После сварки, следует аккуратно обработать все швы, убрать всю пыль. Затем загрунтовать металл и покрасить его в заранее выбранный цвет.

На этом этап изготовления самих ворот закончен, можно приступать к его установке:

1) Необходимо установить столбы, на которых будут держаться наши створки. Здесь важно подобрать столбы, которые бы выдерживали тяжелые нагрузки. Самый лучший вариант это металлический каркас, который потом будет облажен кирпичом.

Важно! Необходимо использовать материал для столба толще 100 мм. Он сможет выдержать большие нагрузки и ворота в дальнейшем не провиснут.

Последовательность установки столбов выглядит следующим образом:

  • Делается разметка места, куда будет установлена металлическая труба. Глубина должна быть не меньше одного метра, а ширина рассчитывается из ширины конструкции (с учетом кирпича) плюс 10 см с каждой стороны.
  • Вставляются столбы, проверяется перпендикулярность, а затем засыпается щебнем.

Если на этом этапе не проверить ровность установке и появиться небольшая косина, тогда установка всех остальных частей будет иметь погрешности. В итоге вы не получите желаемого результат и придется приступать к установке заново.

  • Приготавливаем раствор из песка и цемента (в соотношении 3:1 для цемента М300), добавляем воду и размешиваем смесь до однородного состояния. Заливаем щебень, проверяем ровность, при необходимости поправляем.
  • Выкладываем кирпич. Каждый следующий ряд, должен перекрывать шов предыдущего.
  • Делаем точку крепления створок: для этого, там где будут крепиться завесы привариваем шинку и выпускаем ее через шов.

После того, как швы между кирпичами подсохли нужно сделать расшивку. Это уплотняет цементный раствор, придавая конструкции необходимую жесткость.

2) На одной створке просверливаем отверстия для замка и засова. Отверстие для задвижки на второй половине ворот, делаем уже в процессе сбора.

3) Навешиваем ворота на готовые столбы, которые должны быть полностью просушены.

4) Делаем отверстие для защелкивания замка.

5) Проверяем закрываются ли двери, нет ли перекоса. Это будет завершающим этапом установки распашных ворот

Монтаж откатных ворот чем то схож с распашными:

  1. Устанавливаются опорные столбы.
  2. Делается фундамент с использованием швеллера 20 см, который устанавливается на глубине от 1,5м. К нему приваривается арматура с сечением 12-16 мм, длиной не меньше половины длины ворот. Затем швеллер заливается бетоном и дается время на усадку 28 дней.
  3. Устанавливаем электропроводку. Обычно к откатным воротам прилагаются схемы, по которым вы можете сделать этот пункт самостоятельно.
  4. На залитый в фундаменте швеллер, устанавливают каретки. Затем на них одевается рама ворот и выставляется по нужному уровню. Далее платформа кареток слегка приваривается к швеллеру. Если все сделано правильно, можно обварить полностью платформу каретки ворот.
  5. Убедитесь, что нет косины и можете приварить поддерживающие и концевые ролики к уловителям.

Если сможете справиться с этой работой, в итоге вы получаете красивые ворота и экономите свои деньги.

Что такое откатные ворота. Разновидности и особенности устройства ворот.

Как сделать откатные ворота своими руками. Материал и инструменты для изготовления откатных ворот своими руками. Как сделать откатные ворота своими руками: материалы, инструменты

Январь 3 • Полезные советы • Просмотров 645 • Комментариев к записи Что такое откатные ворота. Разновидности и особенности устройства ворот. Как сделать откатные ворота своими руками. Материал и инструменты для изготовления откатных ворот своими руками нет

Ворота – один из самых главных архитектурных элементов оформления участка частного дома. От правильного выбора конфигурации ворот зависит не только удобства заезда и выезда автомобиля, но и безопасность. Существует множество разновидностей конструкций ворот. О том, что такое откатные ворота, а также то, как сделать их своими руками, расскажем далее.

Содержание

  • Особенности и разновидности конструкции откатных ворот
  • Требования к установке ворот откатного типа
  • Какие материалы и инструменты необходимы для изготовления откатных ворот
  • Выбор материала для изготовления откатных ворот
  • Очередность изготовления конструкции своими руками расчет и разработка проекта
  • Установка столбов и фундамента откатных ворот
  • Как изготовить раму и обшить полотно откатных ворот своими руками
  • Установка механизма откатных ворот
  • Установка и проверка работы откатных ворот
  • Выбор и монтаж электропривода
  • Откатные ворота своими руками: видео

Особенности и разновидности конструкции откатных ворот

В основном в частных домах используют следующие типы ворот:

  1. Распашные. Состоят из двух, чаще всего равных, половинок, которые распахиваются внутрь двора или наружу. Преимуществом данного типа ворот является то, что для их установки и функционирования не нужно много пространства. Они станут идеальным решением для узких дворов, где места для хода откатной створки попросту нет. Недостатком распашных ворот является их сложная автоматизация.
  2. Откатные ворота. Являются одними из самых популярных видов. Состоят из одной, реже двух створок, которые раскрываются в две стороны. Имеют более сложную конструкцию, чем распашные, однако, за счет этого проще автоматизируются.

В настоящее время устанавливают несколько основных видов откатных ворот:

  • Подвесные ворота. Створка такой конструкции подвешена на специальной балке, которая соединяет два столба проема. Недостатком такой конструкции является то, что негабаритный транспорт, в случае необходимости, не сможет проехать через проем. Преимущество подвесных откатных ворот заключается в их надежности.
  • Рельсовые ворота. Особенности такой конструкции заключаются в наличии опорного рельса, по которому передвигается створка. Преимуществом рельсовых ворот является то, что они могут перекрыть воротный проем любой ширины, что нельзя сказать о консольных конструкциях. Однако, наличие препятствия в виде нижнего рельса не всегда допустимо.

  • Консольные ворота. Отличаются отсутствием опорных рельсов и подвесных балок в воротном проеме. Благодаря этому эксплуатационные характеристики данной конструкции существенно улучшаются. Все элементы данного типа ворот спрятаны за секцией забора, что улучшает их надежность. Недостатком консольной конструкции является ограниченность ширины воротного проема. Правда, для частного дома это не является решающим фактором.

Требования к установке ворот откатного типа

Установка откатных ворот консольного типа предполагает наличие определенных условий:

  • Ширина фронтальной части участка должна быть достаточной для свободного хода створки. Длина консольной створки равна ширине воротного проема плюс 2/5 ширины, а также плюс допуски по 200 мм с каждой стороны. Сторона забора, за которую будет «прятаться» створка, не должна быть меньше заданной длины. В противном случае, монтаж консольных ворот невозможен.
  • Металлоконструкция створки должна быть достаточно крепкой, чтобы выдержать боковые нагрузки. При ее изготовлении особое внимание следует уделить качеству сварных швов.
  • Фурнитура откатных ворот должна полностью соответствовать условиям эксплуатации — весу створки, ее длине, погодным условиям. Неправильно подобранная фурнитура может стать причиной проблем во время работы ворот.

Какие материалы и инструменты необходимы для изготовления откатных ворот

Для изготовления и монтажа откатных консольных ворот требует наличие определенных материалов.

Для изготовления створки нужны:

  • Труба профильная сечением 60 мм х 30 мм, толщиной стенки не менее 4 мм. Ее используют для изготовления внешней рамы створки.
  • Труба профильная сечением 40 мм х 20 мм, толщиной стенки не менее 4 мм. Ее используют для изготовления внутренней рамы створки.
  • Профнастил, лист стальной оцинкованный для обшивки каркаса ворот.
  • Электроды, саморезы для металла, грунтовка краска.

Для изготовления опорной рамы системы:

  • Швеллер №20 (ширина полки 200 мм) для изготовления опорной конструкции роликовых опор.
  • Арматура диаметром 8-10 мм. Для изготовления армирующего пояса фундамента опорной конструкции.
  • Анкерные болты для установки роликовых кареток.
  • Цемент, песок, щебень, вязальная проволока для заливки фундамента.

Для установки столбов:

  • Труба профильная сечением 100мм х 100 мм, для установки стержня столба.
  • Арматура диаметром 8-10 мм — для бетонирования столба, а также установки закладных.
  • Труба профильная сечением 40 мм х 20 мм — для установки нащельников.
  • Полоса шириной 50 мм для установки закладных.
  • Кирпич декоративный для обкладки столбов.

Фурнитура откатных консольных ворот:

  • Каретка роликовая с регулировочными пластинами– 2 шт.
  • Ролик верхний опорный – 1 шт.
  • Ролик нижний опорный – 1 шт.
  • Верхний и нижний улавливатели – по 1 шт.
  • Шина направляющая – 1 шт.
  • Заглушка торцевая 1 шт.
  • Электропривод и средства управления. Для автоматизации ворот продаются готовые комплекты, которые включают в себя электропривод, систему распознавания (брелок) и другие элементы управления.

Из инструментов понадобится:

  • Сварочный аппарат.
  • Дрель.
  • Шуруповерт.
  • Набор гаечных ключей.
  • Уровень, отвес, угольник, рулетка, карандаш, мел.
  • Бетономешалка. Мешать придется довольно много, поэтому лучше этот процесс механизировать.

Выбор материала для изготовления откатных ворот

Если с металлопрокатом все более или менее понятно, и ошибиться в его выборе практически невозможно, то выбирать фурнитуру откатных ворот довольно сложно и подойти к этому вопросу следует очень ответственно. Как правило, фурнитура продается в готовых комплектах, которые содержат в себе все необходимые элементы.

На что нужно обратить внимание при покупке фурнитуры:

  • Качество сборки деталей. Здесь компромисса быть не должно. Все детали должны быть изготовлены из высококачественной стали (не должно быть присутствия пластика). В роликовых каретках ролики должны быть стальными, собранными на качественных подшипниках. Направляющая должна быть прямой без изгибов.
  • Наличие гарантии со стороны продавца. Это очень важный момент. Если гарантия отсутствует, такой комплект не стоит покупать. Большие нагрузки и экстремальные условия эксплуатации могут стать причиной серьезных проблем в эксплуатации ворот. А менять роликовые опоры зимой – удовольствие «ниже среднего».

Очередность изготовления конструкции своими руками расчет и разработка проекта

Работы по изготовлению и установке откатных ворот своими руками проводят в следующем порядке:

  • Разработка и согласование проекта откатных ворот.
  • Подготовка фундамента и установка столбов с нащельниками.
  • Подготовка фундамента для опорного швеллера и его установка.
  • Сборка каркаса створки и обшивка ее профнастилом.
  • Установка фурнитуры откатных ворот.
  • Проверка правильности установки и тестовые испытания створки.
  • Установка автоматики.

Разработку проекта даже в случае самостоятельного изготовления и установки откатных ворот лучше доверить профессионалам. Они смогут сделать чертежи и подобрать фурнитуру под необходимую ширину воротного проема.

Установка столбов и фундамента откатных ворот

Первым этапом в строительстве откатных ворот является сооружение столбов:

  • Для этого копаются 2 ямы размером 500 х 500 мм и глубиной до 1 метра. На их дно отсыпается слой песка и щебня толщиной по 150 мм и тщательно утрамбовывается.
  • Затем на дно укладывается армирующий пояс из порезанной арматуры диаметром 10 мм.
  • В средину устанавливается столб из профильной трубы, который приваривается к армирующему поясу.
  • На данном этапе в трубу закладывается проводка для автоматизации ворот. Делать это нужно даже в том случае, если на данном этапе не планируется установка привода. Проводка может быть спрятана для будущих работ. Когда все готово, можно устанавливать опалубку и заливать ее бетоном.
  • Строить оба столба можно параллельно, чтобы не терять время. Как только бетон застынет, столб обкладывают декоративным кирпичом, делая при этом закладные для установки нащельников.
  • Далее возле столба, в сторону которого будет открываться створка, копают траншею шириной 400 мм, длиной равной половине ширины проема, и глубиной 1-1,5 метра. На дно также укладывается щебень и песок.
  • Затем к швеллеру снизу приваривается арматура, чтобы получилась так называемая банкетка. Затем в траншею устанавливается опалубка, в которую устанавливается металлоконструкция швеллера и заливается бетон. До полной прочности фундамент должен простоять не менее 25 суток.

Как изготовить раму и обшить полотно откатных ворот своими руками

Пока бетон фундамента сохнет, можно приняться за изготовления рамы створки.

Состоит она из внешнего каркаса и внутреннего каркаса.

Внешний каркас имеет форму трапеции, верхняя сторона которой равна ширине проема плюс 200 мм, нижняя – равна верхней + 2/5 длины.

Порядок работ:

  • Верхняя и нижняя стороны соединяются двумя вертикальными стойками высотой примерно 1700 мм и раскосом. Он необходимо для придания конструкции жесткости.
  • Все элементы свариваются между собой. При сварке необходимо обеспечить правильность углов и нахождение всех деталей в одной плоскости. После сварки сварные швы необходимо зачистить при помощи шлифмашинки.
  • Когда внешний каркас сварен, можно приступать к приварке внутреннего. Для этого используется труба 40 х 20 мм. Он необходим для крепления профнастила и придания всей конструкции жесткости.
  • Вертикальные трубы устанавливают таким образом, чтобы стык листов профнастила приходился на трубу.
  • Последним шагом к нижней трубе рамы приваривается направляющая из комплекта фурнитуры. Приваривают ее прихватками по 20-30 мм с шагом 300 мм.
  • После сварки внутреннего каркаса, его можно обшивать профнастилом, и производить покраску.

Установка механизма откатных ворот

Когда рама ворот готова, а фундамент окончательно выстоялся, можно приступать к монтажу механизма.

На швеллер монтируются роликовые каретки. Разместить их необходимо как можно дальше друг от друга. Однако, при этом стоит учитывать то, что размер нижнего концевого ролика составляет 150 мм, и, если каретку установить слишком близко к проему, створка не будет полностью закрываться. Заднюю каретку нужно устанавливать таким образом, чтобы при закрытии створки она не выбивала заглушку.

Роликовые каретки устанавливаются двумя способами:

  1. На регулировочные пластины.
  2. На прихватки.

В первом случае к швеллеру приваривается регулировочная пластина, в которую вкручены болты. Именно к ним крепится каретка. Этот способ более дорогой, однако, позволяет более точно выставить каретки.

Во втором случае каретку прихватывают к швеллеру, и при необходимости срезают болгаркой, корректируют и снова прихватывают. Если створка закрывается без проблем, ее обваривают окончательно. Этот способ боле быстрый и дешевый, однако, замена каретки в таком случае – дело проблематичное.

Как только каретки установлены, ворота выставляются по уровню. К ближнему нащельнику приваривается верхний опорный ролик. Он будет удерживать створку от падения.

К дальнему нащельнику привариваются нижний и верхний улавливатели. При этом площадка нижнего улавливателя выставляется таким образом, чтобы концевой (нижний опорный) ролик наезжал на нее и немного приподымал створку.

Концевой ролик устанавливается в передний торец створки ворот.

Установка и проверка работы откатных ворот

Когда все элементы консольных ворот собраны, можно установить створку и проверить ее работоспособность:

  • Створка по кареткам должна ходить свободно без особых усилий и посторонних шумов.
  • Концевой ролик должен заходить в нижний улавливатель таким образом, чтобы зазор между верхним улавливателем и створкой был минимальный.
  • Створка не должна люфтить. В закрытом состоянии она не должна шататься. Люфт может стать причиной выхода из строя верхнего поддерживающего ролика.
  • Если есть проблемы с вышеперечисленным, систему необходимо заново регулировать.
  • Ремонт или покупка деталей откатных ворот будет стоить гораздо больше потраченного на регулировку времени.

Выбор и монтаж электропривода

Для автоматизации открывания створки ворот используют специальные приводы. Они представляют собой электродвигатель с комплексом автоматики и насаженной на вал приводной шестерней. Вращаясь, шестерня передвигает прикрепленную к створке зубчатую рейку.

Помимо привода, в комплект автоматики ворот входят:

  • Оптические датчики. Они не дадут воротам закрыться, если в проеме будет находиться помеха.
  • Сигнальная лампа. Она предупредит пользователя о движении створки.
  • Антенна. Необходима для дистанционного управления воротами.
  • Шкаф управления.

Монтаж автоматики должен производиться исключительно специалистами, так как стоимость всей системы довольно высокая, а неверная центровка привода или его подключение к цепи может привести к выходу из строя.

Откатные ворота своими руками: видео

« Веранда своими руками: как сделать пристройку быстро и качественно. Советы специалистов по строительству веранды своими руками. Основные материалы, инструменты для постройки веранды своими руками. Как правильно рассчитать необходимый материал для постройки Назначение сауны и разновидности построек. Как построить сауну своими руками. Советы и рекомендации по возведению сауны своими руками на участке »

Сварные ворота своими руками.

Сварные ворота своими руками. Сварные ворота своими руками

Ворота для собственной усадьбы являются одним из самых главных элементов заграждения. Правильно изготовленные и установленные ворота не только обеспечат безопасность, но и удобство при проезде собственным автомобилем. Как правило, эту деталь ограждения изготавливают из металла методом сварки. Сварная конструкция обладает отличной прочностью и эксплуатационными свойствами, и при этом имеет относительно небольшой вес.

Содержание

  • Варианты конструкций сварных ворот
  • Виды сварных ворот
  • Техника безопасности при проведении сварочных работ
  • Изготовление сварных распашных ворот своими руками
  • Монтаж раздвижных сварных ворот
  • Сварные ворота с калиткой
  • Сварные ворота и калитки: фото
  • Сварные ворота: видео

Простота конструкции и возможность изготовления сварных ворот собственноручно, делает этот вариант одним из самых привлекательных. О том, как сделать сварные ворота своими руками — далее.

Варианты конструкций сварных ворот

Выбор варианта сварных ворот зависит от нескольких факторов:

  • В первую очередь – от всего архитектурного ансамбля. Естественно, если ворота планируется установить на въезде на территорию большой усадьбы с крупным особняком, то они должны быть высокими, массивными с элементами художественной ковки. И, напротив, ковано-сварные ворота, установленные на небольшом дачном участке, будут выглядеть нелепо.
  • Также выбор варианта ворот зависит от того, есть ли в семье автомобиль, какого он размера и как часто он будет использоваться. Размер ворот должен позволять без проблем выехать даже при неблагоприятных погодных условиях, при этом, не повредив авто. Если планируется часто въезжать и выезжать на территорию дома, то целесообразно установить ворота с автоматическим механизмом открывания. Это могут быть откатные или распашные ворота. Причем приводить в действие механизм открывания ворот можно с брелока в автомобиле, что очень удобно при неблагоприятной погоде.
  • Наличие калитки. Если ширина участка не позволяет разместить калитку и въездные ворота раздельно, что часто бывает в условиях плотной городской застройки, то эти элементы можно совместить. В таком случае калитка устанавливается прямо в полотне ворот. Если калитка будет располагаться отдельно, то она должна соответствовать общей стилистике с воротами.

Виды сварных ворот

По механизму открывания сварные ворота делятся на:

  1. Ворота сварные распашные. Чаще всего состоят из двух половинок, которые распахиваются вглубь участка. Достоинством такой конструкции является отсутствие ограничений по высоте. Однако, распашные ворота, в зависимости от их веса, требуют наличия массивных столбов в качестве опоры. К тому, же автоматизация такой модели гораздо сложнее, так как требует работы с каждой створкой отдельно и синхронизации их движения.
  2. Откатные. Откатные ворота сварные открываются в боковые стороны. По своей конструкции делятся на три вида:
  • подвесные. Такой вид ворот отличается подвесной конструкцией створки, которая подвешивается на верхнюю балку. Недостатком является ограничение по высоте, которое может сделать невозможным проезд некоторых автомобилей;
  • упорные. Движение створки таких ворот происходит по уложенной на земле рельсе;
  • консольные ворота. Такие модели довольно сложные и без помощи специалиста смонтировать их довольно сложно.

Техника безопасности при проведении сварочных работ

При проведении сварочных работ своими руками необходимо четко соблюдать требования техники безопасности:

  • Выполняя работу обязательным является применение спецодежды и СИЗ, главным из которых считается маска для защиты лица от действия ультрафиолета. В противном случае проблемы с глазами будут обеспечены. Спецобувь, средства защиты рук уберегут сварщика от попадания раскаленной окалины во время сварки.
  • Проводить работы необходимо на свежем воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Дым от расплавленного металла, а также пыль неблагоприятно сказываются на здоровье.
  • Обязательно нужно предусмотреть наличие огнетушителя. Лучше для этого использовать углекислотную модель.
  • При проведении сварочных работ нельзя допускать перегрева электрода. Первым признаком перегрева служит покраснение электрода, что является следствием слишком высокого тока.
  • Обязательно следует проверить состояние проводки, так как сварочные аппараты потребляют большое количество электроэнергии, что может привести к отключению. Если аппарат будет подключаться к домашней сети, лучше на время проведения сварных работ отключить все бытовые приборы.
  • Перед началом работ лучше проверить состояние кабелей и сварочного аппарата. Кабели не должны иметь явные признаки повреждения.

Изготовление сварных распашных ворот своими руками

Перед началом работ необходимо определиться с конструкцией и материалом, из которого будут изготовлены ворота. Наиболее оптимальными вариантом могут стать каркасные ворота из профилированной трубы, обшитые профнастилом. Этот вариант отличается невысокой стоимостью и относительной простотой в изготовлении.

Каждая створка ворот представляет собой рамку, вываренную из профилированной трубы и усиленную диагональными и горизонтальными раскосами. Усиление конструкции сделает ее более целостной и предотвратит проседание вследствие снижения нагрузки на сварочные швы. Снаружи рамка обшивается профнастилом, который красится в несколько слоев.

Опорой створки ворот должны служить столбы. Их конфигурация зависит от веса и размеров створок. В случае с каркасом створки из профилированной трубы, ее вес не будет слишком высоким, поэтому в качестве столбов вполне подойдут профильные трубы сечение 100мм х 100мм. Толщина стенки трубы должна быть не менее 4-5 мм, чтобы обеспечить им необходимую прочность.

Длина столбов зависит от высоты ворот с учетом заглубления их на величину промерзания грунта. Как правило, глубины 1,2 – 1,5 м должно быть достаточно. Если столбы выложены из кирпича, то для крепления петель створок в кладку необходимо заложить металлические вставки.

Для изготовления створок ворот металлических сварных используется труба сечением 40 х 40 мм или 40 х 20 мм. Она нарезается на мерные куски. На концах труб делается срез под углом 45° для соединения их под прямым углом. Резательные работы проводят при помощи болгарки, с последующим снятием фасок для получения ровного сварочного шва.

Сварочные работы проводят на ровной поверхности. Идеальным вариантом станет наличие сварочного стола, однако, для единичного случая изготавливать или покупать его нет смысла. Для сварки используют сварочный аппарат и электроды Ø 4-5 мм. При сварке рамы обязательно необходимо проверить длину диагоналей. Она должна быть одинаковой с максимальным допуском до 2 мм.

После сварки внешней рамы, начинают варить внутренний каркас. Посредине рамы вваривают горизонтальную распорку, деля ее на две части. Затем в каждую часть вваривают трубу по диагонали. Такая конструкция не требует большого количества материалов, но при этом является довольно крепкой.

При сварке необходимо уделить внимание качеству швов. Они должны быть герметичными. В противном случае внутрь может затекать вода, что станет причиной коррозии рамы ворот. После окончания сварочных работ все швы зачищают болгаркой с зачистным кругом.

Последним шагом привариваются петли на опорные столбы и створки. Верхнюю часть петли приваривают к створке, нижнюю – к столбу. Если верхняя часть глухая – в ней необходимо проделать небольшое отверстие для смазки. Чтобы створки нельзя было снять с петель, к столбам приваривают ограничители. При использовании профильной трубы для сварки каркаса створок, в месте приварки петель наваривается подставка из листового металла, на которую варится петля. Делается это для того, чтобы не прожечь электродом стенку трубы.

После окончания работ, каркас створок ворот зачищают, грунтуют и красят. Если для обшивки створок будет использоваться профнастил или деревянная планка, то каркас красят до обшивки. В случае использования стального листа его сначала приваривают к раме, а затем красят всю конструкцию целиком.

Монтаж раздвижных сварных ворот

При монтаже раздвижных сварных ворот особое внимание необходимо оделить направляющим, по которым они будут двигаться. Любой перекос в одну из сторон может стать причиной заклинивания механизма, что обязательно приведет к его поломке.

Конструкционное изготовление створки откатных ворот принципиально ничем не отличается от изготовления створок раздвижных моделей. Единственным и главным отличием является установка роликов вверху для подвесных и внизу для опорных ворот.

Если сама створка не слишком отличается от распашных, то каркас ворот заслуживает отдельного внимания. Он должен быть в два раза шире, чем створка. Состоит такой каркас из 2-3 стоек и перекладины, на которую будут подвешиваться ролики створки.

Для откатных ворот внизу устанавливает специальный рельс, по которому створка будет откатываться. Такой вариант является самым простым, однако, в холодное время года он не совсем практичный.

Сварные ворота с калиткой

Этот прием является довольно распространенным в городах, где ширина участка не позволяет установить отдельно ворота и калитку. В таком случае последнюю врезают в полотно одной из створок. Принципиально изготовление калитки ничем не отличается от изготовления створки самих ворот. Опорным столбом для нее будет служить вертикальная жесткость створки. Так как вес калитки не слишком высокий, особую жесткость придавать ее конструкционным элементам не нужно. Каркас калитки изготавливается из тех же профильных труб, что и каркас ворот.

Ручку и замок на калитку устанавливают в самом конце, после того, как ворота будут покрашены.

Сварные ворота и калитки: фото

Сварные ворота: видео

Строим фундамент для откатных ворот своими руками

22 Июль 2021 Стройэксперт Главная страница » Фундамент » По объекту строительства

Фундамент для откатных ворот

Сегодня существует множество разновидностей ограждений и заборов. Среди них большой популярностью пользуются откатные ворота. Они работают по достаточно простому принципу. На заранее выполненное основание устанавливают роликовые опоры и направляющую. За счет этих элементов движутся откатные ворота.

Так как эта конструкция является достаточно массивной, то для нее изготавливают прочный фундамент. Если монтаж каркаса и основы ворот сделать неправильно, то в процессе работы автоматической системы будут происходить сбои. Поэтому ворота откатного вида следует устанавливать на специальном фундаменте.

Общая характеристика

Фундамент под откатные ворота необходим для фиксации консольных блоков, которые держат откатные ворота. Изготавливают основу с внутренней стороны участка. Фундамент должен располагаться слева или справа от края проема возводимых ворот. Место монтажа выбирают в зависимости от стороны смещения полотна при открытии. Например, фундамент для раздвижных ворот выполняют справа, если полотно смещается вправо.


Конструкция фундамента для ворот

Независимо от типа ворот все расчеты необходимо выполнять заранее. Он должны соответствовать плану постройки. Обустройство фундамента для откатных ворот не является трудоемкой задачей. Но к данной работе стоит отнестись предельно внимательно.

При выполнении проекта основания необходимо соблюдать определенные параметры. Длина основания должна составлять как минимум половину ширины проема изготавливаемой конструкции.

Ширина основы должна быть примерно 600 миллиметров. А глубина должна составлять не менее 150 сантиметров. При ее выборе ориентируются на глубину промерзания почвы в регионе строительства.

Подобные размеры фундамента под откатные ворота необходимы, чтобы не произошел его перекос. Если придерживаться этих размеров, ворота будут бесперебойно работать многие годы.

Основа под распашные ворота изготавливается похожим способом. Основание в таком случае тоже будет ленточного типа. И материалы для его изготовления следует использовать такие же. Для самостоятельного обустройства ворот распашного вида требуется составить предварительный план.

Как сделать закладной элемент?

Закладной элемент делают двумя способами:

  1. Арматуру сваривают из длинных штырей в раму в виде буквы «П». Она закрепляется небольшими прутьями длиною в 0,3-0,4 м. Дальше к этому сооружению приваривают сверху швеллер. Такая конструкция называется «банкетка».
  2. Швеллер 20 выступает основой, к которой приваривают длинные (1 м) армопрутья, что закрепляются между собой короткими частями. Длина швеллера равна длине котлована. В таком варианте можно использовать не арматуру, а металлические уголки. От этого конструкция будет более прочной.

После изготовления закладной помещаем ее в траншею, фиксируем и бетонируем. Закладная укладывается в уровень чистого пола.

Вернуться к оглавлению

Схема конструкции

Для точного расчета параметров траншеи под основу нужно учитывать массу и габариты ворот. Также берется в расчет ширина самого проема.

Грамотная схема заливки фундамента ленточного типа под изготавливаемые откатные ворота длиной 4 или 5 метров сдержит три параметра:

  • Длина. Этот показатель должен составлять минимум половину ширины будущего проема. Например, если длина проема составляет 400 сантиметров, то длина основы должна составлять не меньше 200 сантиметров;
  • Ширина. Будет вполне достаточно 50 — 70 сантиметров;
  • Глубина. Данный параметр должен быть не менее 150 сантиметров. Выбирают его в зависимости от степени промерзания почвы в регионе строительства.

Сама траншея должна иметь форму прямоугольника. Следует выполнить чертеж фундамента под откатные ворота, а также нанести на него все параметры и элементы изготавливаемой конструкции. Это значительно упростит дальнейшую работу.

Как сделать свайное основание?

Если земля под фундамент проблемная (например, болото, глина, близкие грунтовые воды), укладка монолитного каркасного фундамента весьма проблематична. В таком случае отличным выходом будет свайный фундамент: монолитный или винтовой:

  • Монолитный. Армируются монолитные столбы, соединенные швеллером. На него устанавливают основание под ролики. Расстояние от опоры к опоре рассчитывается специальной формулой. Под эти опоры делают углубления глубиной до 2 м, их связывают между собой небольшим рвом, в который помещается закладная деталь.
  • Винтовой. Является экономично выгодным вариантом. На его установку необходимо меньше времени. Сваи изготавливают из оцинкованного металла или бетонируют – таким образом увеличивают срок службы. Внутрь заливается бетон, после чего они помещаются в землю. Это относительно новый вид работ, который позволяет устанавливать ворота в тот же день, что осуществляется и укладка фундамента. В то же время их эксплуатационные свойства не проверены временем, отчего нельзя быть уверенным в их долгой износостойкости.

Вернуться к оглавлению

Элементы фундамента

Прочность и эксплуатационный срок бетона непосредственно зависит от качества его выполнения. Для изготовления хорошей бетонной смеси необходимо приобрести цемент марки М500 и выше, а также щебень фракции от 30 до 40 мм.


Прочность фундамента

Для получения требуемой прочности бетона важно, чтобы пропорции портландцемента и песка соответствовали показателям из справочника. Проверить качество бетона можно достаточно просто. Застывший блок не крошится при ударе молотком. Этот способ проверки также можно применять при возведении фундамента ленточного типа под распашные ворота.

Каркас – это конструкция, для изготовления которой применяют металлическую арматуру. Он необходим для распределения напряжения, оказываемого на бетонный блок. Арматурный каркас может существенно увеличить эксплуатационный срок основания, выполненного своими руками.

Как показывает практика, арматура диаметром от 16 до 20 миллиметров является оптимальным вариантом. Скрепление арматуры выполняется методом сварки или вязки. При этом опорный швеллер играет важную роль. Он закрепляет как электропривод, так и консольные блоки.

Приваривают швеллер на поперечные, предварительно закладываемые в каркас фундамента. Привод фиксируется на швеллере меньших габаритов. В такой ситуации опорный швеллер должен иметь размер №20. Для ворот откатного вида небольших габаритов желательно выбрать №18.

Изготовление металлического каркаса

Для изготовления П-образного металлического каркаса необходимо использовать арматурный пруток диаметром 12 – 16 мм, это определяет модель устанавливаемых ворот. Расстояние между вертикально установленными прутками лежит в пределах 200 мм, оно зависит от размеров котлована. Прутки арматуры приваривают к полкам швеллера No20. После этого, вертикально установленные прутья должны быть связаны между собой при помощи арматуры. При установке необходимо обратить внимание, на то, верхняя часть (полка швеллера) должна быть установлена строго горизонтально. Поэтому при исполнении работ должен быть использован строительный уровень.

Подготовительные работы

По словам профессиональных строителей, порочность ворот откатного вида и срок их эксплуатации непосредственно зависит от качества и надежности основы. Однако далеко не все люди знают, как можно правильно залить фундамент под откатные ворота.

Его следует изготавливать в соответствии со всеми нормами. Эта конструкция должна соответствовать всем технологическим требованиям.


Подготовительные работы для откатных работ

Если фундамент под сдвижные ворота выполнить правильно, то всем механизмы будут функционировать долго и бесперебойно. Важно отметить, что под более тяжелую конструкцию нужно делать более мощную «подушку».

В первую очередь размечают участок строительства в соответствии с планом. Для этой цели используют колышки, веревки и проволоку. Все углы должны быть прямыми. Для проверки можно использовать строительный угольник, длина сторон которого превышает 100 сантиметров. Сначала вбивают колышки, а затем натягивают веревку.

Подготовка инструмента и материалов

При подготовке, необходимо собрать инструмент, в частности, потребуется:

  1. Бетономешалка с ручным или электрическим приводом;
  2. Сварочный аппарат со сварочным током порядка 160 – 200 А;
  3. Шанцевый инструмент – лом, лопаты и пр. ;
  4. Мерительный инструмент – строительный отвес, уровень, рулетка.

Кроме перечисленного выше инструмента будут необходимые материалы:

  1. Просеянный, желательно речной песок;
  2. Гравий или щебень малой фракции.
  3. Цемент марки М400 (М500).
  4. Арматура диаметром 12 – 16 мм.
  5. Швеллеры No 16 и No 20.

Технология изготовления фундамента для откатных ворот

Заливка фундамента – важнейший этап возведения откатных ворот. Всю выполняемую работу можно условно разделить на следующие этапы:

  1. Рассчитать габариты траншеи. Приблизительная ширина основы составляет 50 сантиметров. Глубину следует выбирать, отталкиваясь от уровня промерзания почвы. Обычно она находится в интервале от 150 до 250 сантиметров.
  2. Выкопать траншею. Она должна соответствовать выбранным размерам. Затем на дно выкопанной ямы выкладывают подушку из песка и гравия высотой от 10 до 15 см.
  3. Выполнить каркас из арматуры. Выполнить связку металлических штырей друг с другом можно с помощью специальной проволоки либо сварочного аппарата. Всю арматуру нужно прочно фиксировать. Изготовленный каркас следует расположить так, чтобы выступающая его часть находилась как минимум на 10 сантиметров ниже поверхности почвы. Сам фундамент должен быть на одном уровне с грунтом. Для проверки правильности расположения конструкции нужно воспользоваться строительным уровнем. Она должна обязательно находиться в горизонтальном положении.
  4. Изготовить бетонный раствор. Потребуется приблизительно пять-шесть ведер песка и два ведра портландцемента. Для большей прочности в раствор добавляют щебенку. Количество щебенки и цемента должно быть одинаковым. Для получения качественной смести необходимо использовать портландцемент марки м500 и выше и щебень фракции от 30 до 40 мм. Не следует делать смесь очень густой.
  5. Выполнить заливку бетоном. Это нужно сделать так, чтобы раствор закрыл минимум 2/3 арматуры. За счет этого сооружение будет прочным. При заливке фундамента нужно следить, чтобы не происходило смещение основания, выполненного из арматуры.
  6. Установить швеллеры. Нужно зафиксировать эти элементы как по вертикали, так и по горизонтали. Далее, используя сварку, зафиксировать их на выступающих элементах арматуры. Затем нужно выполнить заливку бетонным раствором остальной части основы. Заливать фундамент для изготавливаемых откатных ворот требуется вместе со швеллером. В противном случае полотно будет греметь при перемещении по пустому швеллеру. Далее нужно выполнить фиксацию приводного и основного швеллера по направлению перемещения откатных ворот с помощью сварки. Их не следует размещать близко к забору. Важно учесть этот момент, иначе ворота будут постоянно задевать столбы.
  7. Подождать, пока бетон затвердеет. Этот процесс займет семь-четырнадцать суток. Здесь все зависит от времени года и погоды. В соответствии со СНИП, основанию нужно дать выстояться как минимум 28 дней.

Процесс заливки фундамента пошагово.

Сперва, выкапываем траншею под фундамент вплотную к забору. Глубину делаем на 15-20 см больше, чем высота фундамента. Эти сантиметры понадобятся для засыпки песочно-щебневой подушки. Ее надо хорошо пролить водой и плотно утрамбовать.

Затем делаем каркас из арматуры и привариваем его к полочкам швеллера. Каркас делаем таких размеров, чтобы по бокам и снизу оставалось по 2-3 см защитного слоя бетона. Желательно покрасить швеллер от коррозии уже на этом этапе строительства.

Опускаем каркас в траншею и выставляем строго по уровню. Швеллер должен быть строго вровень с чистовым уровнем пола и горизонтальным. К тому же он должен быть строго параллельным линии забора, вплотную к опорному столбу. Закрепляем каркас надежно от подвижек и готовимся заливать бетон.

Можно купить готовый товарный бетон, а можно сделать его самостоятельно. Главное выбрать качественные компоненты и соблюдать пропорции. Обычно, цемент-песок-щебень замешивают в пропорции 1:2,5:4 а воду добавляют один к одному с цементом. Более подробно о пропорциях правильного бетона для фундамента читайте в нашей статье в соответствующем разделе.

Бетон заливаем вровень с плоскостью швеллера и оставляем не меньше чем на неделю застывать. После заливки не забудьте накрыть бетон гидроизоляцией и первые 2-3 дня обильно поливать его водой, чтобы избежать пересыхания.

После выставления и приваривания направляющих роликов для ворот, прокрашиваем верхнюю часть швеллера 2-3 слоями краски от коррозии. Фундамент готов!

Преимущества автоматических ворот

Автоматические откатные ворота просты в ежедневном пользовании. Основными плюсами автоматики являются:

  • Удобство: все системы автоматизации могут находиться под контролем всего одного пульта.
  • Простота: открыть их можно не выходя из машины или дома, одним нажатием на кнопку пульта дистанционного управления.
  • Надежность: устройства автоматизации продлевают срок службы ворот, т.к. способствуют плавному ускорению и замедлению в начале и в конце маневра.
  • Безопасность: автоматизированные ворота снабжены системой безопасности и при возникновении риска наезда прекращают движение.

Ворота без автоматики менее удобны в быту, зато обойдутся несколько дешевле. Делая выбор в пользу автоматики, необходимо учитывать зависимость мощности двигателя от веса ворот.

Двигатели имеют различную мощность. Соответственно, для легких сооружений подойдет двигатель обычный двигатель средней мощности. С тяжелыми коваными конструкциями отлично справится двигатель 700-800 Вт.

Так как при установке системы автоматизации придется иметь дело с электроникой, самостоятельно с данной работой справится не каждый. Ставить автомат можно, обладая в этой сфере определенными знаниями.

Если вы достаточно уверены в своих знаниях, и готовы установить автоматическую систему на ворота самостоятельно, вам понадобятся следующие материалы и оборудование:

  • электронный привод для откатных ворот;
  • пульты для дистанционного управления;
  • элементы для безопасности;
  • рейка с зубцами;
  • сигнальная лампа;
  • сварочный аппарат;
  • сверла для металла и дрель;
  • приводы для подключения элементов безопасности;
  • электроприводы для питания;
  • приводы для подключения сигнальной лампы.

Также понадобится швеллер и пара кареток, так как на швеллере расположится электропривод.

Установка автоматизации состоит из нескольких этапов:

  • выбор места для электропривода;
  • укладка привода на швеллер и закрепление его зубчатой рейкой;
  • приваривание рейки к профильной трубе;
  • установка концевых выключателей;
  • подключение привода.

Помимо автоматизации, на двери можно установить камеры наблюдения, устройства против взлома, домофон и другие опции, способные повысить комфорт пользователей.

Монтаж закладной рамы


Фундамент для откатных ворот.

После того, как будет вырыт котлован, монтируется закладная. Очерёдность этих операций значения не имеет – закладную раму можно сделать заранее. Монтаж закладной рамы своими руками потребует:

  • швеллеры 2 шт. шириной 160 мм длиной два метра;
  • профильные трубы 2шт. длина 170 см;
  • прутки арматуры.

Арматура и профильные трубы привариваются к швеллерам, таким образом создаётся скелет всей конструкции. После этого рама считается готовой, и её можно поместить в котлован. Однако прежде чем это будет сделано, под будущий фундамент следует подложить подушку из гравия и песка и сделать опалубку.

Подушка предохраняет закладную от возможных деформаций и разрушения вследствие промерзания грунта. Сначала на дно котлована насыпается слой гравия. Его толщина должна быть не менее пятнадцати сантиметров. Затем слой гравия необходимо выровнять и утрамбовать. Сверху на него насыпается такой же слой песка (те же пятнадцать сантиметров), разравнивается и утрамбовывается. Теперь на готовую подушку устанавливается арматурная рама.

Какими бывают ворота

Существует откатные ворота разных конструкций. Одними из лучших считаются консольные конструкции. Принцип крепления состоит в том, что полотно крепится к балке, установленной на фундаменте. В роли крепежных элементов выступают роликовые тележки. Особенности этой системы заключаются в том, что полотно располагается на высоте 8-9 см от земли, не соприкасается с землей и способно передвигаться даже при наличии снега.

Размер консольных систем может быть любым. Отсутствие верхней балки позволяет пропускать автотранспорт любой высоты. Монтаж конструкции сравнительно прост, заливка фундамента стоит недорого. Проем может иметь любой размер, его не обязательно проектировать заранее. Открывание может быть ручным или автоматическим.

Условно минусами конструкции можно считать сложность конструирования, необходимость выравнивания боковых стен проема. Та сторона ограждения, вдоль которой перемещается полотно, должна быть свободна от посторонних предметов.

Подвесные откатные ворота применяют преимущественно на предприятиях. Они дороги и поэтому не пользуются большим спросом. Конструкция представляет собой балку, закрепленную над проемом. Полотно или полотна подвешены к балке и движутся вдоль нее.

Достоинствами конструкции являются надежность, устойчивость к ветровым нагрузкам, отсутствие ограничений в размерах и возможность использовать тяжелое полотно. Такая конструкция не подвержена взлому. Однако подвесная балка определяет верхний предел высоты пропускаемого автотранспорта. Створки получаются громоздкими, установка возможна только в заранее подготовленном проеме.

Самой простой из конструкций является рельсовая. Вдоль проема монтируются рельсы, по которым передвигается полотно. Полотно держится в вертикальном положении за счет скобы, закрепленной на столбе. С помощью таких систем можно перекрывать большие проемы, они обладают хорошей ветроустойчивостью. Обшивку можно изготавливать из любого материала.

Недостатки заключаются в необходимости подготовки проема и потребности конструкции в периодической чистке рельсов.

Возможны варианты конструкций, вместо бетонного фундамента устанавливаемые на несколько свай. Металлические сваи ввинчиваются в землю на 1,5 метра, они становятся основой всего сооружения. Выбрав откатные ворота на винтовых сваях, можно избежать земляных и бетонных работ.

Этот вариант стоит выбрать, если смонтировать въездную группу надо быстро. Откатные ворота на винтовых сваях могут быть установлены даже за день, при этом их надежность выше, чем у аналогичных конструкций на ленточном фундаменте. Изготовление свайного фундамента можно производить зимой.

Противопожарные ворота

Важнейшей разновидностью сдвижных ворот являются противопожарные. Противопожарные откатные ворота устанавливают на объектах, где может возникнуть необходимость изолировать горящее помещение. Задачей таких изделий является недопущение распространения огня на новые территории.

Система перемещения обычно рельсовая, а толщина полотна намного больше, чем у бытовых вариантов. Секционная или цельная панель, состоящая из 2 стальных листов с негорючим наполнителем между ними, составляет от 7 до 10 см. Толщина определяет огнестойкость, вес такого полотна составляет от 40 до 60 килограммов на квадратный метр.

Конструкция включает одну или две створки, может также быть телескопической. В последнем варианте створок две или больше, все они сдвигаются в одну сторону и при этом размещаются одна за другой. Особенности конструкции, требования к проему и значительная стоимость изделия диктуют необходимость расчета используемой конструкции в каждом случае отдельно.

Основание из уголков + небетонируемая рама.

Уголки располагаются перпендикулярно воротам на расстоянии 20-30 см друг от друга. После заливки к ним приваривается небетонируемая рама с опорными столбами.

Тут важно отметить, что уровень пластин должен быть ниже “нуля” ворот на высоту небетонируемой рамы.

Бетонируемая опорная рама – это готовая конструкция основания и опорных столбов, которая сварена, оцинкована и покрашена порошковой краской на заводе. К раме уже приварены шпильки для монтажа роликовых опор.

Небетонируемая опорная рама – та же конструкция, только без бетонируемых закладных элементов. Приваривается к готовому фундаменту.

У такой конструкции есть ряд преимуществ, главное из которых – ворота становятся полностью независимыми от опорных столбов забора. Поэтому при сдвигах грунта у нас остается больше свободы действий для выравнивания.

Фундамент на винтовых сваях.

Обладает следующими преимуществами:

  • Можно устанавливать даже в зимнее время.
  • Подходит для нестабильного грунта.
  • Быстро устанавливается (не надо ждать осадки бетона)
  • Достаточно надежный, так как операется на глубину ниже промерзания.

Подробнее об этом типе фундамента мы расскажем в отдельной статье.

Установка ворот

Установка полотна ворот выполняется поэтапно:

  1. Разметка необходимого места для перемещения сдвижной створки.
  2. Изготовление роликовых тележек.
  3. Расчет пределов перемещения роликов.
  4. Сборка.
  5. Регулировка полотна ворот и проверка работы роликовых опор.
  6. Крепление концевого ролика.
  7. Установка направляющего кронштейна.
  8. Устройство ответной опоры.
  9. Обшивка каркаса ворот.
  10. Крепление ловителей и необходимой автоматики.

При изготовлении откатных ворот производят расчет места для перемещения и их установку. Во время сборки конструкции их устанавливают в профиль и слегка перемещают в сторону центра закладной, на них устанавливают полотно ворот строго вертикально.

Ответный столб необходимо для крепления ловителей, и одновременно дает возможность прикрыть образующийся технологический зазор. Монтируют его вплотную и фиксируют, закрепив к столбу ограждения напротив закладного элемента.

Полотно ворот можно обшить, используя различные материалы, к примеру, профнастилом или древесиной. Способ обшивки выбирают с учетом дизайна конструкции и материала.

В чем преимущество автоматического устройства открывания откатных ворот

Некоторым людям нравится иметь ворота, которые одновременно привлекают внимание и обеспечивают защиту, поэтому они выбирают автоматические откатные ворота. В нашем все более технически подкованном мире, где многие домовладельцы предпочитают меньше ручных операций, чтобы сэкономить время, неудивительно, почему эта форма современной техники стала настолько популярной в последнее время. Он идеально подходит для тех, кто хочет получить от своих ворот максимальное удобство с точки зрения производительности без ущерба для эстетики. 9№ 0003

Устройство автоматического открывания скользящих ворот стало одной из самых популярных моделей устройств открывания ворот на рынке. Он может использоваться в жилых или коммерческих целях и соответствует всем стандартам безопасности. Средняя стоимость установки автоматического открывателя откатных ворот колеблется от 500 до 20 000 долларов США, в зависимости от выбранной вами модели. Если вы ищете новый механизм открывания откатных ворот, важно знать, во что вы ввязываетесь, прежде чем принимать решение.

В этом сообщении блога будет рассказано все, что вам нужно знать о том, как работают раздвижные ворота и почему сегодня они становятся более популярными, чем распашные, во многих местах по всему миру.

Преимущества автоматического устройства открывания скользящих ворот

Одним из наиболее распространенных типов является ручной механизм открывания скользящих ворот. Но если вы хотите что-то более продвинутое и с множеством преимуществ, вам может помочь автомат! Автоматический открыватель откатных ворот предлагает гораздо больше преимуществ, помимо устранения необходимости управлять воротами вручную. Вот некоторые ключевые преимущества автоматических откатных ворот.

Удобство и простота использования

Все в жизни кажется более гладким, когда оно автоматизировано. Вот почему так много людей выбирают устройство для открывания гаражных ворот, а не старомодный способ самостоятельно поднять эту руку. Кроме того, сегодня все больше домовладельцев покупают автоматические ворота из-за удобства, которое они предлагают. Выходить из машины каждый раз, когда нужно открыть или закрыть ворота, может быть очень неудобно, особенно в экстремальных погодных условиях.

Вы же не хотите, чтобы кто-то из членов семьи с трудом открывал ворота во время сильного ливня или снега. По этой причине автоматические открыватели откатных ворот предлагают несколько методов управления работой, таких как использование управляющего приложения на вашем смартфоне, простой ввод PIN-кода на клавиатуре или использование пульта дистанционного управления.

В настоящее время на рынке представлены даже более совершенные автоматические откатные ворота, в которых используются датчики для запуска закрытия и открытия. С таким открывателем все, что вам нужно сделать, это проехать, и он либо откроется, либо закроется автоматически, в зависимости от ваших настроек. Это сэкономит вам драгоценное время, когда вы возвращаетесь домой с работы или учебы!

Такие функции делают ворота более удобными и простыми в использовании даже для членов семьи с ограниченными физическими возможностями, таких как пожилые люди или люди с ограниченными физическими возможностями. Опять же, неважно, заняты ли у вас руки, несете ли вы продукты или толкаете коляску — скользить теперь так же легко, как ходить! И это только начало.

Безопасность

Пожалуй, самая практичная причина выбора автоматических откатных ворот заключается в том, что они значительно повышают безопасность имущества. Автоматические открыватели распашных ворот помогают укрепить границы между вашим домом и остальным миром. Хотя ворота не гарантируют полной безопасности, они значительно снижают некоторые проблемы с безопасностью. Например, вы слышали о многих случаях, когда люди подвергались нападениям прямо возле своих домов, когда открывали ворота. Автоматическое открывание скользящих ворот снижает вероятность этого, потому что вам не нужно физически открывать ворота.

Автоматические устройства открывания ворот также являются лучшим способом защиты от нежелательных посетителей и обеспечения безопасности вашего дома. Блоки утоплены в раму, что делает их сложной мишенью для вандалов. Конструкция делает их чрезвычайно устойчивыми к принудительному открыванию, когда ворота взламываются с помощью домкратов или ломов.

Что еще более интересно, теперь вы можете получать уведомления по электронной почте или в текстовом сообщении с некоторыми автоматическими распашными воротами, поэтому вы всегда будете знать состояние ваших ворот и освещения. Вы также получаете дополнительные незаметные функции безопасности, такие как:

  • Камеры видеонаблюдения
  • Дистанционное управление позволяет контролировать ворота и освещение из любого места.
  • Функции быстрого закрытия (функция защиты от задней двери), которые не позволяют злоумышленникам проникнуть внутрь, если кто-то преследует вас.
  • Функция автоматического открывания, которая гарантирует, что ворота по-прежнему открываются, даже если вы столкнулись с перебоями в подаче электроэнергии.
Занимайте меньше места

Посмотрим правде в глаза: для многих домовладельцев пространство в собственности становится роскошью, и обеспечение достаточного пространства для открывания и закрывания ворот может означать компромисс в отношении дизайна и планировки вашей собственности. Автоматические раздвижные ворота устраняют эту проблему с пространством. Их принцип работы позволяет им занимать меньше места, чем распашным воротам.

Раздвижные ворота — более современная версия популярных распашных ворот. Основное различие между ними заключается в том, что раздвижные ворота открываются вбок, а распашные ворота открываются наружу из центральной точки. Таким образом, откатные ворота являются идеальным решением для людей, живущих в районах с узкими улицами, тротуарами или подъездными путями, где недостаточно места для традиционного поворотного привода.

Безопасность

Вам не нужно беспокоиться о том, что автоматические ворота заденут кого-нибудь или повредят ваш автомобиль при закрытии, потому что они оснащены механизмами безопасности. Мы все видели, как работают датчики в лифте, чтобы предотвратить закрытие дверей, когда человек пытается пройти. Следуя тому же принципу, автоматические ворота используют механизм «стоп-реверс».

Датчик безопасности ворот делает их идеальными и более безопасными для ваших домашних животных, детей и даже предотвращает удар ворот по вашему автомобилю, если во время закрытия ворот есть движение. Таким образом, если во время игры вашего ребенка выкатится мяч, ворота не раздавят его, если он попытается пересечь ворота, когда они закрываются.

Ворота также повышают уровень безопасности для ваших детей и домашних животных, поскольку ворота не открываются автоматически, независимо от уровня возни. С ручными воротами можно забыть закрыть их должным образом, и есть вероятность, что ваш ребенок может возиться с ними и открыть их.

Добавляет эстетики собственности

Ворота добавляют эстетическую привлекательность собственности, а автоматический открыватель раздвижных ворот добавляет роскоши внешнему виду. Они бывают разных материалов, размеров и дизайнов, поэтому независимо от того, предпочитаете ли вы современный или классический вид, автоматические ворота идеально впишутся в ваш стиль.

Увеличивает стоимость собственности

В ту минуту, когда вы видите дом с окнами от пола до потолка, вы автоматически понимаете, что стоимость этой собственности будет выше, чем у обычных домов. Автоматические откатные ворота оказывают аналогичное влияние на стоимость вашей собственности. Хорошо спроектированные, новые или модернизированные автоматические откатные ворота, находящиеся в хорошем рабочем состоянии, повысят стоимость недвижимости. Собираетесь ли вы продать свой дом в какой-то момент в будущем или просто хотите улучшить внешний вид своего нынешнего места жительства, добавление автоматических раздвижных ворот улучшит товарность вашей собственности и ее стоимость при перепродаже.

Автоматические раздвижные ворота предлагают покупателям профессионализм и привлекательность вашего дома, так как большинство автоматических открывателей используются в престижных жилых комплексах с закрытыми входами. Эти дополнения привлекают больше покупателей, потому что большинство покупателей жилья считают внешний вид дома одним из наиболее важных факторов при принятии решения о покупке.

Долговечность и низкие эксплуатационные расходы

Автоматические устройства открывания раздвижных ворот изготовлены из качественных компонентов, которые делают их достаточно прочными, чтобы выдерживать как легкие, так и тяжелые двери или ворота. Они могут служить дольше, чем большинство устройств открывания ворот, представленных сегодня на рынке, поэтому вы можете рассчитывать на то, что ваш автоматический механизм открывания откатных ворот прослужит вам долгие годы. Также помогает то, что большинство этих сошников рассчитаны на самые суровые погодные условия.

Вам не нужно беспокоиться о дорогостоящем ремонте, потому что приводы для раздвижных ворот долговечны и не требуют особого ухода. Лучше всего то, что их также легко установить самостоятельно, а это значит, что вы сможете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. После установки все, что вам нужно сделать, это смазать движущиеся части и убедиться, что болты и гайки плотно затянуты для плавной работы. №

Еще одно важное преимущество автоматических открывателей откатных ворот — увеличенный гарантийный срок. Гарантии зависят от компании и типа продукта, но вы можете ожидать, что они будут длиться от 1 до 5 лет, в зависимости от того, какие функции он имеет. Некоторые производители даже предоставляют пожизненную ограниченную гарантию на свои устройства. Тем не менее, расширенные гарантии также являются свидетельством гарантии качества, предлагаемой этими гаджетами.

Адаптивность

Точно так же, как двери и окна можно заменить автоматическими открывателями, то же самое можно сделать и с существующими воротами. Вы можете добавить автоматические открыватели откатных ворот к своим ручным воротам и наслаждаться удобством. Кроме того, эти агрегаты бывают различных конструкций и форм и различаются мощностью (л.с.) и грузоподъемностью. Таким образом, независимо от типа ворот, вы найдете открыватель, который точно соответствует вашим потребностям.

Сокращение затрат на рабочую силу

Во-первых, автоматические устройства открывания откатных ворот сокращают трудозатраты, поскольку часто нет необходимости, чтобы кто-то находился у ворот в течение всего дня, а только для того, чтобы открыть их, когда это необходимо. Это экономит не только деньги на самом продукте, но и на зарплате с течением времени. Поскольку у большинства людей плотный график, особенно если они работают полный или неполный рабочий день вне дома, это часто является скрытым благословением.

Относительно доступный

В зависимости от того, какой тип устройства для открывания откатных ворот вы выберете, цены на автоматические устройства для открывания откатных ворот будут довольно низкими, поскольку они рассчитаны на разные бюджеты. Чем высокотехнологичнее ваш агрегат, тем дороже он будет стоить. Это одно из основных преимуществ, которое каждый домовладелец должен учитывать перед покупкой. Вы можете получить один из наших доступных автоматических открывателей откатных ворот всего за 500 долларов.

Снижение страховых взносов

Многие страховые компании предлагают скидки, если вы устанавливаете раздвижные ворота, отвечающие определенным стандартам безопасности, поскольку они уменьшают количество травм и краж вашего имущества.

Заключение

Ворота — это символ того, что вы хотите скрыть, удержать и показать. Вам нужен тот, который имеет привлекательный дизайн, но также удовлетворяет ваши потребности в безопасности. Прошли те времена, когда домовладельцы могли выбирать только из ограниченного числа доступных вариантов благодаря автоматическим раздвижным воротам, столь популярным среди многих людей в наши дни. Автоматические откатные ворота отлично подходят для тех, кто больше не хочет ручного управления, тем более что мы живем все более занятой жизнью, где все движется быстрее, чем когда-либо прежде.

Кроме того, постоянно идет борьба между удобством и безопасностью. Мы хотим иметь возможность приходить и уходить, когда захотим, но также хотим душевного спокойствия, которое приходит с осознанием того, что наш дом защищен. Одним из способов достижения обеих целей является использование автоматического привода шиберных затворов. Устройство открывания раздвижных ворот позволит вам получить доступ, когда вам это нужно, сохраняя при этом вашу собственность в безопасности в любое другое время, открывая только по команде. Это дает вам все, на что вы можете рассчитывать в умной системе защиты: удобство, безопасность и контроль над тем, кто имеет доступ к вашему имуществу!

Наши устройства открывания и контроллеры для откатных ворот предлагают широкий выбор технических характеристик, которые соответствуют вашему стилю, потребностям и бюджету. Вы не уверены, что лучше всего подходит для ваших ворот? Позвоните нам сегодня — мы всегда готовы помочь нашим клиентам сделать лучшую покупку для их домашних нужд, и вам также не нужно беспокоиться об установке.

Ворота из профнастила своими руками: фото и видео

Ворота и калитка из профнастила относятся к бюджетной категории: для их изготовления не требуется много времени и материалов. Однако если выбрать модель обычных распашных ворот без художественных дополнений. Также есть варианты с элементами ковки, здесь сложность работы больше, затраты намного выше. Сделать простые распашные ворота из профнастила своими руками сможет даже сварщик-любитель: швов мало, они простые.

Содержание статьи

  • 1 Створчатые конструкции
  • 2 Материалы
  • 3 Фотоотчет по изготовлению и монтажу ворот
  • 4 Как сделать ворота из профнастила: видео уроки
С1аш 1с 901 конструкции

Даже такую ​​простую конструкцию, как полотно ворот или калитку, можно сделать по-разному, и вариантов много. В первую очередь отличается расположение перемычек:

  • наискосок;
  • по горизонтали;
  • крест-накрест.

Каждый метод был протестирован и обеспечивает достаточную степень жесткости. Здесь вы выбираете то, что вам кажется более правильным или достоверным.

Конструкция ворот из металлопрофиля с укосинами

Различие в конструкции самих ворот — с несъемной рамой (верхней перекладиной) или без нее. С рамой ворота более устойчивы, но тогда есть ограничения по высоте: высокие машины – грузовики или спецтехника – не смогут въехать во двор. При правильном усилении стоек (столбов) и нормально сделанных дверях (с усилением в углах) ворота без рамы тоже будут надежными.

Конструкция ворот в верхней перекладине и перекладинах

При установке двери с коробкой расход металла больше — на длину перемычки, но при этом можно дополнительно не усиливать стойки: нагрузка на них меньше.

Крестообразные крестовины на хомуты из металлических профилей

Для удобства крепления профлиста по внешнему (иногда внутреннему, как на картинке выше) приваривается тонкостенный металлический профиль шириной 1 см ) периметр закрылков. Это необходимо учитывать при определении размеров заготовок для створок.

Чтобы конструкция была максимально жесткой, чтобы она не «гуляла» и не шумела на ветру, по углам делается усиление. И снова есть два пути. Первый – приварить уголки, вырезанные из листового металла.

Усиление створки металлическими пластинами

Второй поставить короткие угловые раскосы из той же трубы, которой сварили каркас створок.

Второй способ усиления створок ворот

Есть отличие при сборке: от стыков трубы соединяются под углом 45° или просто встык. Профессиональнее — под 45°, проще — впритык. Некоторые способы сборки вообще не предусматривают возможности стыковки под углом (если обе створки собираются в одно целое, а распиливаются на две части только те, что висят на стойках).

Различные способы соединения труб

Еще одна тонкость, зависящая от количества снега зимой. Как видно на фото, нижняя планка створок поднята на разную высоту от земли — где-то на несколько сантиметров, где-то на 20 см и выше. Зависит от высоты снежного покрова зимой: если снег навалится, а ворота из самой земли, не откроешь. Чтобы летом, после таяния снега, в эту щель не забралась какая-либо живность, планку накручивают на саморезы, поздней осенью ее снова снимают.

Автоматику можно установить на распашные ворота. Тогда вы сможете управлять ими с пульта и не нужно будет выходить под снег и дождь.

Материалы

Для столбов обычно берут профильную сварную трубу 80*80 мм, с толщиной стенки 3 мм. Их вкапывают ниже глубины промерзания грунта, устанавливают строго вертикально и заливают бетонным раствором. Работы по установке ворот начинают после того, как бетон наберет около 50% прочности. Если температура на улице не ниже +20°С, потребуется 5-6 дней, если холоднее – до двух недель.

Для створок используется профильная труба разного сечения: в зависимости от силы ветров и пролета ворот: есть вариант 60*40 мм, есть 40*20 мм. Вы выбираете исходя из своих условий. На перемычки берется либо такая же труба, либо чуть меньшего сечения, до 20*20 мм. Все эти трубы можно взять с толщиной стенки 2 мм, или 3 мм. Более толстые стоят дороже (килограммами продают) — они тяжелее, но металл 3 мм легче сваривается, что важно для новичков в сварке.

Подготовленный металл

О сварке тонкого металла читайте здесь.

Материал для ворот такой же, как и для забора из профлиста, крепится на те же саморезы. Перед началом работы металл необходимо подготовить: удалить всю ржавчину (болгаркой с металлической щеткой), загрунтовать «Антикоррозией» и покрасить. После высыхания можно приступать к работе.

Фотоотчет по изготовлению и установке ворот

Это один из вариантов того, как можно сделать ворота из профнастила своими руками. Техника не лучшая, но и не самая плохая: все работает без проблем уже шесть лет.

К установленным стойкам 80-80 мм привариваются петли, ответные части привариваются на необходимом расстоянии на вертикальных частях стоек из трубы 40*40 мм — справа и слева. Навешиваем стойки на петли на столб, между ними и столбами укладываем прослойку необходимой толщины и фиксируем струбциной.

Вешаем стойки на петли, приваренные к стойкам

Отмеряем необходимую высоту и отрезаем лишнее, сверху к стойкам, не к стойкам, привариваем поперечину из той же трубы 40*40 мм . На данном этапе качество сварки не имеет значения. Детали пока прихватываем, не заботясь о тщательности шва — потом доведем до нормы. Главное, чтобы все было ровно и держалось вместе. Поэтому прихватываем его точками в нескольких местах.

К стойкам ворот приваривается ригель

Таким же образом прихватываем трубу по низу.

Привариваем нижнюю трубу

Находим середину поперечных балок. Отложите по 3 мм от середины в обе стороны. Делаем четкие отметки. Отмеряем расстояние между верхней и нижней балкой, отрезаем два отрезка, свариваем по меткам (между двумя вертикальными трубами должен остаться зазор 6 мм).

Посередине с зазором 6 мм привариваем две вертикальные трубы

Измеряем расстояние между двумя стойками одной половины ворот. Они должны быть одинаковыми, но лучше мерить по отдельности. Отрежьте трубы до нужной длины и возьмитесь за них на нужной высоте. Если вам нужно больше перекладин, установите их тоже.

Сварные поперечины повышенной жесткости

По отмеченному центру болгаркой сверху и снизу делаем сквозные пропилы, разделяющие ворота на две половины. Вот так очень просто мы получили ворота, которые без проблем открываются и закрываются.

Разделенные половинки ворот

Каркас ворот готов. Снимаем его, укладываем на ровную горизонтальную поверхность и хорошо провариваем швы. Здесь уже важно качество сварки, следим за наполненностью ванны, стараемся не прожечь дырки. Готовые швы зачищаем, грунтуем, красим.

Уложив створку на ровную горизонтальную поверхность, провариваем все швы

Приступаем к сборке опоры для крепления профлиста. Для уменьшения парусности его разрезали на две части, чтобы лист был не цельным, а разрезным. Для этого используем профилированную трубу 20*20 мм. Нарезаем его на кусочки нужной длины, чтобы можно было закрепить по внутреннему периметру.

Отрезаем трубу 20*20 мм и крепим по внутреннему периметру

Выставляем их в одной плоскости с внешней частью — лист будет прикручиваться изнутри. Фиксируем его на саморезы, предварительно просверлив отверстия необходимого диаметра.

Как крепить планки под профлист

Так выглядит готовая рама ворот

Готовую раму красим — внутри светло-серой краской, снаружи — красно-коричневой, под цвет профнастила . Оставляем сохнуть.

Каркас окрашенный

Приступаем к установке профлиста на ворота. Он вырезается по размеру чуть меньше основного каркаса — по периметру должен быть отступ 2-3 мм. Их укладывают на подготовленные опоры и закрепляют изнутри по периметру саморезами.

Установка профлиста на ворота

Можно взять специальные, со шляпками и прокладками, но ставят на обычные.

Для экономии использовали обычные саморезы по металлу

Можно сказать, что ворота готовы.

Почти готово

Осталось установить запор. Можно, конечно, врезать замок и ручку, но качество недорогих очень низкое, а дорогие брать непозволительная роскошь на данный момент. Поэтому из остатков труб и фитингов приваривают болты. Они работают точно при любых условиях.

Болты самодельные

Один (верхний) устанавливается на саморезы с ответной частью на створку, два нижних крепятся к стойкам. В почве в нужных местах были просверлены небольшие лунки, в которые забетонированы отрезки круглых труб, диаметр которых был больше диаметра стержня. Ворота изготавливаются по той же методике, только в них врезается замок.

Готовые ворота из профнастила своими руками

При такой технологии изготовления створки ворот гарантированно открываются и закрываются. Если при установке стоек были какие-то перекосы, их учитывают. В пошаговом изложении весь процесс не выглядит сложным, так и есть. Если варить все детали по отдельности, геометрия должна быть идеальной, а также надо следить, чтобы трубу не повело при сварке. Несколько разных технологий изготовления ворот из профнастила смотрите в следующем разделе, где собраны видео уроки.

Из профлиста можно сделать откатные ворота и оснастить их автоматикой.

Как сделать ворота из профнастила: видео уроки

Та же технология в фоторяде.

Как построить рампу для прицепа 12 лучших советов сварщикам

У вас есть план рампы для прицепа, набросанный повсюду. Возможно, вы даже купили всю сталь, сварочную проволоку и баллон со сжатым газом для своего сварочного аппарата MIG.

Возможно, вы уже готовы к работе.

Здесь вы найдете 12 лучших советов и советов о том, как построить прицеп Ramp Gate, прежде чем отправиться в плавание по своему проекту.

Итак, когда вы загрузите этот квадроцикл. Или сядьте на свою косилку, ваша рампа для прицепа — лучшее, что может быть.

Прежде чем приступить к первому сварному шву

Особенно, если вы новичок в сварке. Если у вас есть опыт, вы уже знаете все эти вещи и можете легко разобраться.

  • Просто убедитесь, что у вас есть сварочный аппарат MIG, который подходит для работы. — тот, который питается от 230 вольт, таким образом, у вас будет MIG с силой тока, необходимой для хорошего проплавления сварного шва.
  • Что вы оттачивали свои навыки.
  • И вы можете добиться приличного проплавления сварного шва, и теперь вы готовы к проекту.

Помните; если вы не уверены в качестве своей сварки, обязательно попросите опытного сварщика проверить ваши сварные швы.

В конце концов, вы будете загружать свое оборудование и буксировать его по шоссе, и последнее, что вы хотите сделать, это причинить травму или несчастный случай из-за отказа одного из ваших сварных швов.

Еще нет планов?

Это вторая часть серии статей из двух частей. Планы, на которых основана эта статья, принадлежат Мэтту из Red Wing Steel Works, сварщику и производителю, сертифицированному AWS.

Мэтт щедро предоставляет свои планы постройки универсального прицепа бесплатно, и с ними можно ознакомиться здесь. ” и взгляните на изображения, рекомендации и видео.

Пока вы читаете эту статью, думайте о своих конкретных обстоятельствах, приспосабливайтесь по мере необходимости и держите в глубине души намерение сделать рампу как можно более мощной.

То, чем вы гордитесь, то, что вы хотели бы показать своим друзьям

Теперь у вас есть чертежи ворот трейлера в руках

Как построить?

Как построить рампу для прицепа – 12 советов, о которых следует помнить

СОВЕТ 1.

Аккуратно вырезать детали

Длины и углы. Когда все ваши детали обрезаны до нужных размеров, собрать все воедино становится проще простого.

СОВЕТ 2. Крайне важно выровнять всю рампу

У Мэтта есть восьмиминутный видеоролик, в котором рассказывается, как он выпрямляет такой большой кусок. Хотя видео на самом деле показывает, как он выпрямляет раму прицепа, принцип тот же, что и при сборке ворот съезда для прицепа.

Тиски в каждом углу

Тиски в каждом углу имеют решающее значение для удержания рамы на месте.

Да, я согласен с Мэттом в том, что вы можете использовать обрамляющий квадрат, но с таким большим куском он будет недостаточно точным. Я действительно рекомендую, что это лучший метод.

Square Up Of Diagonal A

Matt точно измеряет одну диагональ рамы прицепа.

И он отмечает измерения.

Затем он точно измеряет вторую диагональ рамы прицепа.

А поскольку углы удерживаются тисками, он может легко регулировать раму, пока обе диагонали не станут одинаковыми.

Square Up Of Diagonal B

Если вы последуете этому совету и сделаете именно так, вы узнаете, что рама ворот аппарели прицепа квадратная.

Здесь не место спешить и спешить.

После всех этих хлопот, когда вы свариваете кусок, а он не квадратный, позже вы столкнетесь с целым рядом проблем;

  • при установке поперечин,
  • , не говоря уже о том, когда вы на самом деле используете ворота рампы,
  • непрямая рама будет мешать вам, когда вы поднимаете и опускаете ворота рампы прицепа,
  • , не говоря уже о подпрыгивании, которое вы получите, поднимаясь по рампе, когда кладете свое оборудование на трейлер.

Не торопитесь, измерьте и еще раз измерьте, чтобы все было в порядке.

Только после того, как рама станет квадратной, в каждом углу делается одиночный прихваточный шов либо внутри, либо снаружи угла рамы. Прихваточная сварка используется для временного удержания рамы ворот прицепа под прямым углом при установке поперечин

.

Рама не будет слишком жесткой, и вы сможете немного подвигаться, если вам это нужно.

YouTube Video One

Вот ссылка на полное восьмиминутное видео на YouTube, где Мэтт полностью объясняет, как правильно выполнять выравнивание и сварку прихватками. Помните, что в этом видео он работает над самим полом трейлера, однако принципы в равной степени применимы к сборке ворот съезда вашего трейлера.

Сборка грузового прицепа Часть 2 Резка, выравнивание и сварка прихватками

Видео предоставлено: redwingsteelworks

Если у вас есть время, его стоит посмотреть.

СОВЕТ 3. Сначала прихватите сварку

Сначала прихватите все. Вы можете продвинуться довольно далеко, соорудив ворота для рампы прицепа с помощью сварки прихватками.

Сначала прихватите шов так, чтобы;

Вы можете видеть общую форму рампы вашего прицепа.

Вы можете внести любые коррективы, прежде чем все будет полностью сварено. Когда вы свариваете полностью, любые ошибки означают, что у вас есть полный сварной шов, прежде чем вы сможете устранить проблему.

СОВЕТ 4. Размещение поперечин

Совет. Место размещения поперечин также важно, особенно если вы планируете загрузить тяжелую технику или установку на рампе.

Запланируйте свернуть свое оборудование по центру рампы для максимальной устойчивости при погрузке.

Измерьте длину передней части газонокосилки или другого растения между передними колесами.

Отцентрируйте измерение над рампой.

Таким образом, вы узнаете, куда катятся колеса вашей техники.

Поместите одну или две поперечины там, где будут катиться колеса. Это максимально увеличивает прочность ворот рампы прицепа.

Затем определите, где равномерно разместить оставшиеся поперечины, чтобы поддерживать остальную часть рампы прицепа.

План предусматривает две поперечины, но вам может понадобиться три или четыре, чтобы надежно поддерживать ворота аппарели прицепа.

СОВЕТ 5. Добавление поперечин к воротам рампы прицепа

При добавлении поперечин к воротам рампы прицепа совет таков: поместите угол плоской стороной на раму, как показано на рисунке ниже. Затем прихватите поперечину.

Добавление поперечин

Таким образом, у вас будет максимальная площадь поверхности, когда вы приступите к полной сварке настила или настила рампы.

СОВЕТ 6. Сборка петель рампы прицепа для грузовых автомобилей

Предполагается, что вы изготавливаете петли самостоятельно, а не используете купленные петли.

После обрезки труб по длине удалите заусенцы на концах, чтобы они были гладкими. Это облегчит скольжение частей шарнира друг относительно друга и позволит работать плавно с первого раза.

Для изготовления шарнира

  • Вставьте стальной стержень в середину четырехдюймовой секции трубопровода сортамента 40. Четырехдюймовый трубопровод образует центр шарнира
  • Поместите двух-, двухдюймовые секции трубопровода на стальной стержень. Наденьте стержень по обе стороны от центральной секции. Они образуют наружные отделы шарнира.

На этом рисунке показана сборка шарнира.

Соединяем части шарнира

Стальной стержень, образующий центр шарнира, приваривается своим концом к концу двухдюймовых внешних секций трубопровода.

Сварка конца петли

Петля работает за счет того, что концевые части трубы остаются прикрепленными к стержню, а труба и стержень образуют единую деталь, которая движется вместе.

Центральная часть трубы движется независимо.

Дополнительные полдюйма пространства на прочном стальном стержне обеспечивают свободное перемещение.

Предотвращает заедание шарнира грязью или грязью с дороги.

Центральная часть — это часть, приваренная к пандусу, которая перемещается по мере подъема и опускания пандуса.

СОВЕТ 7. Размещение петель рампы прицепа для грузовых автомобилей

Этот совет действителен независимо от того, делаете ли вы петли самостоятельно или используете купленные петли для прицепа, предназначенные для приваривания друг к другу.

Лучшее место для размещения петель, особенно при перемещении тяжелого оборудования по пандусу, — это место, где будут вращаться колеса оборудования.

Когда вы последовали этому совету. И поместите поперечины там, где они должны быть для поддержки вашего тяжелого растения (СОВЕТ 4 выше). Затем просто выровняйте петли с опорными поперечинами колеса.

Это будет место максимальной силы, чтобы перекатывать вашу технику вверх и вниз.

СОВЕТ 8. Приварка шарнира к рампе и прицепу

Этот совет предназначен для шарниров, изготовленных в соответствии с планом Red Wing Steels.

Затем, когда вы приступите к сварке шарнира рампы прицепа, вы приварите фиксированные концевые детали сверху и снизу к вашему прицепу.

К прицепу приварены только концевые части шарниров.

Я отметил секцию желтым цветом на картинке ниже, чтобы вы понимали, что нужно сваривать. Следите за тем, чтобы случайно не переварить и не приварить центральную часть.

Или ваша петля не работает.

Приварка шарнира к раме прицепа

Затем центральная часть приваривается к рампе ворот.

А пока прихватите, посмотрите, как это все работает и движется.

Полная сварка будет позже.

Когда вы покупаете петли для прицепа в сварочном цеху, вам необходимо следовать инструкциям, прилагаемым к вашим петлям, относительно того, где должны быть их сварные швы. Я бы все-таки посоветовал сначала прихватить, посмотреть, как все двигается, и если все в порядке, то можно приступать к полной сварке.

СОВЕТ 9. Использование деревянного пола 2 x 4 для рампы

Выбор использования деревянного пола 2 x 4 для пола рампы будет означать, что описанная здесь шарнирная конструкция прицепа не обязательно подойдет для ворот рампы прицепа.

Дерево может помешать закрыванию пандуса с помощью такой петли.

Дважды проверьте, где заканчивается пол вашего трейлера, чтобы понять, нужен ли вам шарнир другого типа. Один с большим клиренсом.

Помните, что ваш пандус может быть довольно тяжелым из-за деревянного пола.

Альтернативная идея петли для ворот трейлера

Приварите металлические удлинители от двух до четырех дюймов к обеим сторонам конца вашего трейлера. Просверлите отверстие в удлинителе и металлической раме ваших пандусных ворот, а затем используйте металлический стержень в качестве основного шарнира.

Закрепите оба конца металлического стержня, чтобы он не выпал.

Укрепите металлический удлинитель с помощью 2 x 2 x 1/8-го уголка или 2 x 3 x 3/18-го квадратного сечения.

Используйте сплошной стержень толщиной в полдюйма, чтобы он мог адекватно выдержать вес пандуса ворот.

Петли для ворот прицепа не являются идеальным механизмом, так как вся опора веса находится сбоку. Но когда техника, которую вы катите по пандусу, не слишком тяжелая, все должно быть в порядке.

В противном случае поищите подходящие специальные петли для прицепов, которые подойдут для вашего веса рампы и вашего прицепа.

СОВЕТ 10. Использование настила из листового металла для рампы

Листовой металл является потенциально скользким материалом для пола рампы прицепа, но если вы решите использовать листовой металл, вы можете выбрать листовой металл 14, 12 или 10 калибра в зависимости от насколько твердым должен быть пол.

Надежно приварите пол к раме по бокам как на верхней, так и на нижней стороне рамы.

Мэтт предлагает сварной шов длиной 2 дюйма с интервалом не менее 12 дюймов для приварки пола к раме.

Двухдюймовые сварные швы на 12 дюймов

Также приварите пол под поперечинами с обеих сторон, чтобы предотвратить раскатывание и разрушение сварного шва.

Приварка пола прицепа к поперечинам

На приведенном выше рисунке я попытался проиллюстрировать, что я имею в виду под сваркой пола с обеих сторон поперечин с нижней стороны.

Минимум 3-дюймовые сварные швы с каждой стороны поперечин.

Обычно приваривают с достаточными интервалами, чтобы прикрепить пол к раме и поперечинам.

СОВЕТ 11. Использование обычного металлического настила для аппарели

Обычного настила из просечно-вытяжного листа (не плоского типа) — хороший выбор для настила рампы прицепа. Приподнятая поверхность стандартного расширенного металла, обеспечивающая сцепление.

Обычный расширенный металл

Как упоминалось в статье «Планы рампы для грузовых прицепов» на этом сайте,

договоритесь о том, чтобы ваш обычный расширенный металлический пол был разрезан в ромбовидных пересечениях. Таким образом, когда вы привариваете лист из обычного вспененного железа к раме, у вас есть максимальная площадь поверхности, доступная для сварки.

Обычный расширенный металл имеет острые края и имеет привычку порезать руки, используя аппарель прицепа, когда острые края остаются открытыми.

Так что, если у вас есть время и терпение, лучше всего приварить все пересечения к раме и закрыть эти острые края сварным швом — это также укрепит пол.

Также, сколько хватит терпения, приваривайте к поперечинам.

С любой стороны на нижней стороне ворот аппарели прицепа

Это обеспечит максимальную жесткость вашего пола и предотвратит провисание стандартного расширенного металлического листа со временем.

СОВЕТ 12. Что делать, если я делаю складные пандусы?

Пандус будет состоять из двух частей. Спереди и сзади.

  • Правильно подровняйте каждую секцию рампы. Это будет иметь решающее значение для работы вашей складной рампы.
  • И прихватите каждую квадратную секцию.
  • Вам понадобится дополнительный набор петель.
  • Набор петель, которые работают только в одном направлении и находятся между передней прямоугольной частью рамы и задней прямоугольной частью. Поэтому, когда ворота аппарели вашего прицепа опущены, петли останавливаются, а аппарель ровно выпрямлена — это важно!
  • Петли расположены так, чтобы соответствовать поперечинам, поддерживающим колеса техники, которую вы планируете загрузить.
  • Средние петли закреплены таким образом, что складываются в направлении, противоположном петлям, крепящим аппарель к концу прицепа – важно!
  • Это чтобы можно было правильно складывать.

Вам необходимо подумать о том, как закрепить пандус в сложенном положении, увеличив длину удлинителя, который вы добавляете к боковым рычагам прицепа для ворот пандуса. Но вы можете использовать защелку, чтобы закрепить пандус на месте или цепь.

Сварите все прихваточным швом, чтобы увидеть, как все это работает для вас и вашего прицепа, прежде чем выполнять окончательные сварные швы.

YouTube Video Two

Вот ссылка на восьмиминутное видео Мэтта, охватывающее многие моменты, которые я подробно описал выше. Обратите внимание, что на самом деле он строит ворота для трейлера, а не ворота для пандуса, однако большинство принципов, которые он повторяет, по-прежнему полностью действительны.

Монтажный домкрат, пол, боковые стороны и комплектация

Видео предоставлено: redwingsteelworks

Посмотрите видео, если у вас есть время. Это действительно поможет.

СОВЕТ 13 Окончательные сварные швы

После того, как вы довольны конструкцией аппарели и работой ворот аппарели прихваточным швом, можно приступать к полной сварке.

  • Щедро все сварить.
  • Полностью сварить все углы.
  • Полностью приварите обе стороны всех поперечин в местах их соединения с рамой.
  • Приварите обе стороны (верхнюю и нижнюю) петель в местах их соединения с металлическими рамами.
  • Приварите обе стороны (верхнюю и нижнюю) от центра петель в том месте, где петля соприкасается с пандусом

При изготовлении собственных петель следите за тем, чтобы обе петли полностью приваривались только там, где это необходимо, чтобы ваш шарнир свободно двигается. (посмотрите на рисунок в разделе «Петли» выше.

При укладке металлического настила используйте как минимум рекомендации по сварке в пунктах 9, 10 и 11 выше. Чем больше сварочных работ вы сделаете, тем прочнее и безопаснее будет ваша рампа.

Закрыть

Желаю вам получить удовольствие от вашего проекта «Как построить ворота для прицепа». Пусть это будет что-то не только функциональное, прекрасно работающее и хорошо выглядящее — это то, чем вы будете гордиться.

Помните, что

Что бы вы ни строили, убедитесь, что это безопасно. Если вы не уверены, попросите кого-нибудь более опытного проверить ваши сварные швы.


Центр ограждений и ворот | Покупайте напрямую у производителя!

Звоните сейчас Наше ограждение с лезвиями изготовлено для любого пространства! Пришло время обновить входные ворота? Все наши магазины открыты и торгуют Заборы, откатные ворота
и распашные ворота Получить предложение Учить больше СДЕЛАНО, ЧТОБЫ ИЗМЕРИТЬ 10 лет гарантии*


65x65x1,6 Квадратные стойки



Квадратные зажимы 25×25 пробиты через верхнюю и нижнюю направляющие для снижения риска взлома.



Рельсы 40×40



Расстояние 115 мм
*Доступно с шагом 100 мм / 90 мм
для отдела
для специального образования 9Требования 0572.


Дипломат безопасности


Разработана и изготовлена ​​бетонная плита
в соответствии с участком, ворота
, двигатель и условия



Консольная задняя часть, предназначенная для противодействия весу
ворот и обеспечения устойчивости — устраняет необходимость в
направляющих ворот, делая ворота более универсальными для использования
на неровной поверхности, по траве, гравию или даже по воде!



Цифровая клавиатура на
Вход/Выход


Консольные ворота


Консольные раздвижные ворота с горизонтальными планками — изготовлены по индивидуальному заказу и спроектированы Центром ограждений и ворот



D&D Technologies LOKKLATCH® DELUXE



Порошковое покрытие монумента, подходящее для крыши и двери гаража Colorbond



Двойные ворота Лувра — Разработаны для идеального использования в качестве боковых ворот от Центра ограждений и ворот



Полностью сварные ворота, разработанные для установки на


Горизонтальная планка и жалюзи


Сеть Ozzylink


Порошковое покрытие Satin Black — Стальные стойки и стальные поручни

Доступен в любом цвете Dulux Powder или Colorbond!




3 Рельсы показаны, доступны в конфигурации 1, 2, 3 или 4


Почта страны и железная дорога Позвони сейчас Наше ограждение с лезвиями изготовлено для любого пространства! Пришло время обновить входные ворота? Все наши магазины открыты и торгуют Заборы, откатные ворота
и распашные ворота Получить предложение Учить больше СДЕЛАНО, ЧТОБЫ ИЗМЕРИТЬ 10 лет гарантии*

Только поставка

Знаешь, что ищешь? Уверены, что сможете установить его самостоятельно? Мы думаем, что вы тоже можете, нажмите здесь, чтобы запросить цитату! включите как можно больше информации, и вы получите предложение в течение 24 часов!

Поставка и установка

Хотите простое решение? Вот для чего мы здесь! Мы приедем к вам, замерим, рассчитаем, установим и дадим гарантию! Это решение без стресса, все, что вам нужно сделать, это расслабиться и наслаждаться своим красивым новым забором!

Видеоролики «Сделай сам»

Видеоролики для душевного спокойствия, которые помогут вам установить наш ассортимент ограждений! От нашего ассортимента Ozzybound® Colorbond до раздвижных ворот — нажмите здесь!

Прочная и герметичная крыша. 540 долларов США / м²

О нас

В Центре ограждений и ворот мы создаем то, что другие не могут, работая с вами, чтобы показать вам потенциал — вместе мы можем создать все, что вам нужно. Мы являемся полностью аккредитованной компанией, сертифицированной по стандарту ISO, и соблюдаем стандарты JAS ANZ в отношении следующего: качество, здоровье, безопасность и охрана окружающей среды. Проще говоря, наши клиенты обращаются к нам, и мы всегда обеспечиваем отличный сервис и выдающееся качество!