Как включить сварочный инвертор от 12 вольт. Ультрабюджетная точечная сварка литиевых аккумуляторов дома. Сварочный аппарат из автомобильного аккумулятора
Сварка от автомобильных аккумуляторов — мой личный опыт
Про сварку от автомобильных аккумуляторов я слышал уже давно, так-же есть видео на ютюбе подтверждающие это. И в принципе я не сомневался в этом так-как характеристики аккумуляторов позволяют это делать. Во-первых большой ток, до 600А с аккумулятора 55Ач, а с акб большей ёмкости ещё больший максимальный ток, по-этому даже большой перебор по току получается нежели его нехватка. Но в общем ещё год назад понадобилось мне заварить раму мотоцикла и боковой прицеп к нему, а подключить сварочный инвертор на даче некуда.На даче у меня электричество своё, установлена небольшая солнечная электростанция, и там установлен преобразователь 12-220 вольт максимальной мощностью всего 1кВт, и сварку он естественно не потянет. Но у меня в электростанции на тот момент стояли четыре аккумулятора, два по 65Ач, и ещё два по 90Ач, вот я решил сам убедится в том что от АКБ варить можно.
Скажу так что заварить удалось, и довольно неплохо, но скорее всего не хватало напряжения так-как дуга очень плохо зажигалась и провара хорошего не получалось, так-как дуга еле-еле горела и часто просто гасла. Но при этом что меня удивило так это то что если электрод залипнет, то он за секунду нагревается до красна и расплавляется. С обычной сваркой я такого не наблюдал, а здесь надо быть аккуратнее, электроды при залипании сгорают махом.
Совсем недавно, в начале февраля (2016-й год) мне снова понадобилась сварка, но у меня уже было три аккумулятора по 90Ач. Варил я раму для ветрогенератора. С тремя последовательно соединёнными аккумуляторами сварка оказалась отличной и с большим перебором по току. Начал я варить электродами 2 мм, и по началу даже несколько дырок прожёг в металле от того что слишком большой ток был. Далее уже варил электродами 2,5 мм, но всё равно был слишком большой ток и приходилось варить очень осторожно чтобы не прожечь тонкий металл 3мм.
Только аккумуляторы лучше не разряжать глубоко, иначе они испортятся быстро, а от вот большого тока им ничего не будет. Скажу так что от трёх аккумуляторов по 90Ач можно легко сжигать по 15-20 электродов и аккумуляторы не сильно разряжаются, а такое количество электродов это уже прилично.
Вот так в общем выглядят сами аккумуляторы соединённые последовательно, провода сварочные у меня 35кв.
Это собственно электроды 2 мм
Электроды 2,5 мм
На этом фото видно провар с обратной стороны, я специально вообще не фотографировал сам процесс сварки, по этому конкретнее качество сварки не запечатлел, но в общем отлично варит.
А вот и результат сварки, сварена рама для ветрогенератора.
Если кому интересно про сам ветрогенератор и про сварку, то я написал статью про изготовление ветрогенератора и там есть видео, где можно увидеть что я там сделал и как варил такой сваркой. На этом всё, если будет что-то новое отпишусь в следующих статьях.
E-veterok.ru
Как самостоятельно провести точечную сварку аккумулятора
Аккумуляторы применяются во многих бытовых приборах и инструментах. Иногда, необходимо заменить один или несколько элементов. Они соединяются в блок определенного напряжения, и полюса привариваются между собой металлической полосой при помощи точечной сварки.
Метод пайки здесь не подходит, так как при таком способе соединения происходит сильный нагрев внутренней части батареи, что приводит к выходу ее из строя. Поэтому если требуется самостоятельно провести ремонт литий-ионных батарей, то нужно приобрести аппарат точечной сварки (споттер) или сделать его самому.
Простейший способ
Самый простой способ – это сварка аккумуляторов самой аккумуляторной батареей. Для этого потребуется:
В полевых условиях, чтобы приварить к батарее никелевую пластину, достаточно аккумулятора, проводов для зарядки, куска монолитного провода и изоленты.
Из провода делается два электрода. Их концы зачищают, выравнивают и фиксируют изолентой. Между концами проводов должно быть расстояние 2-3 мм, торцы находятся в одной плоскости.
За другие концы монолитного провода цепляют с помощью зажимов кабеля для зарядки. Предварительно зарядный кабель присоединяется к клеммам рабочего аккумулятора. Полярность значения не имеет.
Точечная сварка готова. Никелевая лента устанавливается на литиевый аккумулятор. К ленте прижимают концы электродов, которые находятся под напряжением.
Произойдет короткое замыкание, и металл в точке соприкосновения расплавится. Электроды надо быстро убрать во избежание прожигания никелевой пластины.
В домашних условиях
Для удобства и повышения качества сварки в домашних условиях применяют дополнительные элементы.
Многожильный силовой провод с помощью зажимов присоединяют к рабочему аккумулятору, а другие концы к нормально-разомкнутому контакту реле и к жалу паяльника.
Второй контакт реле подсоединяют ко второму жалу. В результате получается такая схема, что при замыкании контактов реле на концах жал (электродов) будет присутствовать напряжение рабочего аккумулятора.
Для управления реле используется конденсатор большой емкости, резистор и переключатель. Конденсатор и резистор соединяются последовательно. Один вывод конденсатора подключен к батарее. Общий вывод переключателя подсоединяется к резистору.
В исходном состоянии переключатель должен находиться в положении, когда он замкнут на рабочий аккумулятор. Конденсатор зарядится. Обмотка управления реле одним контактом подсоединяется к выводу емкости, соединенной с аккумулятором, а второй подсоединяется к свободному выводу переключателя.
При переключении напряжение с конденсатора поступает на управляющую обмоток. Пока емкость разряжается, реле замкнуто, и через него может проходить ток в случае замыкания цепи.
Для сварки достаточно на элемент литиевого аккумулятора поставить никелевую соединительную ленту, на нее два жала, прижать и нажать на переключатель. Контакты реле замкнутся, на электродах появится напряжение.
Так как они замкнуты через пластину, через нее потечет ток короткого замыкания, который вызовет расплавление металла между точками касания электродов. Сварка произведена.
С помощью резистора можно регулировать длительность управляющего импульса. Регулировку можно проводить опытным путем. Она необходима при изменении напряжения рабочего аккумулятора и толщины свариваемого материала.
Из трансформатора
Точечную сварку для аккумуляторов можно сделать своими руками из трансформатора. Ею можно сваривать не только батареи, но и любые тонкие металлические изделия.
Для сварки аккумуляторов трансформатор большой мощности не требуется, на 300-500 Вт достаточно. Главное, чтобы была возможность перемотать вторичную обмотку.
Первичная обмотка должна быть на 220В 50 Гц. В качестве намоточного провода на вторичную обмотку нужно применить изолированный медный провод большого диаметра. Требуется сделать три-четыре витка.
Корпус аппарата точечной сварки можно сделать из оргстекла или фанеры. Оргстекло конечно предпочтительней. Основание корпуса должно быть такого размера, чтобы вмещался трансформатор с соединительными проводами, кнопка и рычаг с электродами.
Рычаг крепится на оси между стойками из алюминиевого уголка, которые в свою очередь саморезами закрепляются к основе прибора. Длина рычага делается с таким расчетом, чтобы электроды, закрепленные на нем, доходили до рабочей площадки основания устройства. Диаметр электродов должен быть 3-5 мм. Их концы подтачивают и выравнивают торцы.
Вторичная обмотка трансформатора подключается к электродам с помощью многожильного медного провода сечением не менее чем сечение электродов. Длина проводов от вторичной обмотки до рабочей части должна быть минимальной. Соединения лучше проварить для уменьшения сопротивления цепи или соединять через клеммные колодки под винт.
Рабочая кнопка устанавливается на одном из выводов вторичной обмотки. На рычаге и кнопке устанавливаются пружины. Они нужны для их быстрого возвращения в исходное состояние.
Чтобы установить определенную длительность сварочного импульса, вместо кнопки можно использовать тиристор или силовое реле, управляемое RC цепью. Резистор должен быть переменным, а емкость конденсатора достаточно большой, чтобы позволял менять длительность импульса в пределах от десятков до сотен миллисекунд.
Имеется большое количество схемных реализаций точечной сварки для аккумуляторов. Многое зависит от имеющихся материалов. Схемы могут меняться для увеличения функциональности устройства, улучшения его потребительских свойств, но суть остается прежней.
Аппарат из конденсаторов
Аппарат для точечной сварки из конденсаторов потребует 8 емкостей по 15000 мкФ на напряжение 25 В. Конденсаторы надо соединить параллельно, чтобы общая емкость стала 120000 мкФ.
Для зарядки можно использовать любой источник напряжения на 12-24 В. Подключается он через выключатель. К выводам конденсатора также подсоединяются электроды через медный кабель сечением 16-30 мм2.
Электроды располагаются параллельно друг другу на расстоянии трех миллиметров. Торцы обтачиваются и выравниваются. Процесс сварки происходит следующим образом.
Конденсаторы заряжаются, выключатель отключает источник зарядки. Никелевая соединительная пластина устанавливается на аккумуляторе. Электроды прижимаются к пластине, замыкая выводы конденсаторов через нее.
Пока происходит разряд емкости идет процесс сварки в точке контакта. Для регулировки длительности импульса можно использовать тиристор, управляемый RC цепью с заданными параметрами.
Точечная сварка для аккумуляторов от обычной точечной сварки отличается малой мощностью и формой рабочих элементов. У обычных аппаратов свариваемая деталь находится между электродами, у сварки для аккумуляторов электроды располагаются с одной стороны свариваемого изделия.
svaring.com
Сварка от автомобильного аккумулятора
Сварка от АКБ не является полноценным заменителем работы с применением инверторного аппарата, но в случае отсутствия агрегата, при особой необходимости, вполне может выручить в трудной ситуации. Кроме того, иногда возникает нужда в точечном соединении при ремонте блока питания ноутбука или иного устройства, где используются литий ионные батареи, которые нельзя перегревать паяльником. В этом случае можно применить точечную сварку, собрав несложное приспособление и подключив его к клеммам обычной автомобильной АКБ. Мы расскажем подробно, как можно найти выход из сложного положения.
Устройство точечной сварки от аккумулятора
Создание блоков питания для различных устройств, с применением компактных и ёмких литиевых аккумуляторов или ремонт с заменой, вышедшего из строя элемента, требует особого подхода. Дело в том, что литиевые источники нельзя перегревать, иначе они выйдут из строя. Существует последовательное соединение, позволяющее повысить общее напряжение на выходах блока или параллельное, увеличивающее ёмкость источника питания. Соединяют каждый элемент точечной сваркой с применением стальной ленты, покрытой никелем, которая имеется в свободной продаже в виде катушек.
Для такой разовой задачи не стоит покупать профессиональное и дорогостоящее оборудование. Проще создать простейший аппарат для сварки точечным способом, с использованием автомобильного аккумулятора, бывшего в употреблении.
- аккумулятор ёмкостью 55 а/час или более и напряжением 12 В, в заряженном состоянии;
- провод силовой с сечением более 6 мм2 для соединения клемм батареи с самодельными держателями электродов;
- два щупа приспособленных для крепления медных сменных электродов, диаметр которых должен быть не менее 3 мм;
- кассета для фиксации каждого аккумулятора в процессе сборки в блок;
- никелевая лента размером 0,12 Х 7 мм необходимой длины;
- ножницы и растворитель для обезжиривания;
- защитные изолирующие кольца для предотвращения утечек.
Очень важно перед началом сборки блока питания проверить каждые литийионные источники на работоспособность и зарядить их до одинакового уровня.
К держателям электродов крепятся провода, которые в дальнейшем надёжно фиксируются на клеммах аккумуляторной батареи, а контакты литиевых элементов зачищаются от окисного слоя. Литий ионные батареи фиксируются в кассетах для соблюдения неподвижности и соосности во время сварочного процесса.
Никелированная лента отрезается по размеру и выравнивается, затем её вместе с аккумуляторами обезжиривают. Лента накладывается на полюсные контакты и электродами крест-накрест приваривается к аккумуляторам. Во время точечного разряда необходимо обеспечивать прижим электродов к поверхности деталей, а импульс должен длиться не более 1−1,5 секунд.
Сварка металлов от автомобильного аккумулятора
В отсутствие сварочной аппаратуры и в случае крайней необходимости можно сварить детали достаточно эффективно с помощью двух или более АКБ. Они могут быть не новыми, бывшими в употреблении, но заряженными и с надлежащим уровнем электролита. Нужно подобрать провода сечением не менее 32 мм2 и последовательно соединить аккумуляторы между собой, надёжно закрепив перемычки на клеммах.
Таким образом, сварка от аккумулятора требует следующего оборудования и комплектующих, а именно:
- минимум два автомобильных аккумулятора, соединённых последовательно с суммарной емкостью более 110 а/час и напряжением не менее 24 В;
- соединительные провода с надёжным креплением на клеммах;
- сварочные многожильные провода сечением от 32 мм2;
- приспособление для крепления массы;
- держатель электродов от плюсовой клеммы;
- электроды диаметром от 2 до 3 мм;
- молоток и металлическую щётку для зачистки шва;
- сварочная маска Хамелеон.
Важно подбирать провода нужного сечения и обеспечивать их надёжное крепление на клеммах и других узлах во избежание перегрева и потерь энергии, а также своевременно проверять температуру аккумулятора и состояние электролита.
Последовательное соединение означает, что плюсовую клемму одного источника нужно соединить с минусовой клеммой другой батареи. Далее кабель с прикреплённым держателем электродов крепим к положительному выводу, а массу к отрицательному. Соединив всю цепь, производим пробную сварку с использованием электрода диаметром 2 мм. Нужно понимать, что поверхность заготовок не должна иметь загрязнений, а электроды должны быть сухими и соответствовать материалу, свариваемых деталей.
При использовании трёх аккумуляторов сила сварочного тока достигает значений от 80 до 110 А, в зависимости от толщины электрода и степени зарядки аккумуляторов, что является вполне достаточным для проведения ремонта в условиях отсутствия электрических сетей и сварочного аппарата.
Что в итоге?
Мы рассказали о том, как можно использовать автомобильные аккумуляторы при точечной и дуговой сварке. В ряде случаев приобретать дорогостоящее оборудование нет смысла или электрическая сеть не позволяет использовать инверторный аппарат. Тогда на помощь приходит сварка от АКБ, которая временно поможет найти выход из затруднительной ситуации и при этом обеспечить хорошее качество шва.
electrod.biz
Безопасный сварочный аппарат из аккумуляторов своими руками
В жизни каждого мужчины может наступить ситуация, когда ему необходимо выполнить небольшой объем сварочный работ, а сварочного аппарата под рукой нет. Как правило, в такой ситуации многие люди впадают в отчаяние, ведь считают, что альтернативы сварочному аппарату на данный момент нет. Конечно, альтернативы нет, не можно сделать сварочный аппарат из автомобильных аккумуляторов, он полностью не заменит стандартные установки, но небольшой объем работ поможет выполнить.
Сварочный аппарат из авто аккумуляторов своими руками
Сварочный аппарат из автомобильного аккумулятора
Сразу отметим! Наша самоделка не безопасна, она может навредить вашему здоровью и вывести из строя автомобильные аккумуляторы, которые считаются не дешевыми.
Суть самоделки: если два сварочных аппарата соединить последовательно, то получится сварочный аппарат, который будет иметь две функции:
- сможет разрезать металл;
- сваривать металл.
Для самоделки нужны следующие материалы:
- Два автомобильных аккумулятора. Желательно, чтобы ток был 700 А и выше. Напряжение в этом деле не играет роли, ведь в сварке участвует только ток.
- Также необходимо два провода длинной 1 метр. Их сечение 12 мм2.
- Электрод, который есть под рукой.
Собираем сварочный аппарат пошагово
В первую очередь необходимо установить два аккумулятора рядом, желательно продумать подставку, чтобы с ними удобнее было работать.
Затем подключаем провода, здесь есть несколько тонкостей:
- Если необходимо приварить металл, на электрод подключаем минус, а не заготовку плюс.
- При резке металла электрод подключаем на плюс, а заготовку на минус.
Затем подключаем электрод и пробуем аккуратно выполнять сварку.
Что важно знать
Важный момент – это выбор провода. Если его сечение будет слишком большим, вы рискуете спалить свои аккумуляторы. Поэтому мы настоятельно рекомендуем использовать провода небольшого сечения, ведь лучше, если будет перегорать сам провод (его заменить дешевле).
Силу тока (А) вы можете регулировать в зависимости от сечения и длины кабеля. Оптимальная длина – 1 метр и сечение 12 мм2. Но, если вы делаете такую самоделку первый раз, попробуйте использовать провод меньшего сечения, это позволит избежать возможных проблем.
Помните! Брать электрод или провод голыми руками – запрещено. Попробуйте присоединить любые подручные средства, которые помогут избежать прямого контакта.
Почему это безопасно
Как правило, большая часть мужчин думает, что так можно спалить аккумулятор. Конечно, от этого не застрахован никто, но такой сварочный аппарат считается и достаточно безопасным. К примеру, стартер во время запуска потребляет больше электрического тока, чем сварка. Соответственно для автомобильного аккумулятора не будет никакого шока. Но, стоит понимать, что его работа должна быть минимальна, чтобы аккумулятор не перегрелся.
Работа с самодельным сварочным аппаратом
Также необходимо внимательно следить за состоянием электрода, правильностью подключения и нагрева. Если что-то вас смущает, лучше повторить подключение снова, по времени это не долго, зато поможет сохранить аккумулятор в полной сохранности.
Помните! Работать с таким самодельным сварочным аппаратом можно только в резиновых перчатках и сапогах, ведь ток может нанести серьезный вред для вашего организма.
Видео по теме
В сети мы нашли подробную инструкцию, которая расскажет, как сделать сварочный аппарат из аккумулятора с экстренных условиях.Читайте также:
Провод СИП характеристики.
Как сделать стакан с подсветкой читайте здесь.
Паяльник своими руками.
vse-elektrichestvo.ru
Мини сварочный аппарат 12 В
С помощью этого простого сварочного аппарата вы сможете резать тонкие металлы, сваривать медные провода, наносить гравировку на металлическую поверхность.
Схема мини сварочного аппарата
Необходимые детали:- Трансформатор – самодельный, порядок изготовления описан ниже.
- Резисторы – мощностью 0,5-2 Вт.
- Транзистор был использован FP1016, но его трудно найти из-за его специфичности. Можно заменить на транзистор 2SB1587, КТ825, КТ837, КТ835 или кт829 с изменением полярности источника питания. Подойдет и другой транзистор с током коллектора от 7 А, напряжением коллектор-эмиттер от 150 В, с большим коэффициентом усиления (составной транзистор).
Изготовление трансформатора
Трансформатор намотан на куске ферритового стержня от радиоприемника.- Обмотка коллектора – 20 витков провода 1 мм.
- Обмотка базы – 5 витков поводом 0,5-1 мм.
- Высоковольтная обмотка – 500 витков поводом 0,14-0,25 мм.
Испытания сварочного аппарата резкой и сваркой
Режем дугой лезвие от бритвы.Сплавляем медные провода, толщиной до 1 мм.В роли электрода использовалась толстая медная проволока. Он зажат в деревянной спичке, так как сухое дерево является и хорошим изолятором.Если вам понравился этот небольшой сварочный аппарат, то вы можете сделать его и больших размеров, и мощности. Но будьте крайне осторожны.Также для увеличения мощности можно собрать генератор по двухтактной схеме, да ещё и на полевых транзисторах, как тут – Простой индукционный нагреватель 12 В. В этом случае мощность будет порядочная.Также не стоит смотреть на яркие разряды дуги не вооруженным взглядом, используйте специальные защитные очки.Смотрите видео изготовления сварочного аппарата на блокинг-генераторе
sdelaysam-svoimirukami.ru
Сварка от аккумулятора
Многие люди, работая в гараже ил на даче, сталкивались с необходимостью соединить детали сваркой, не имея при этом сварочного аппарата. В некоторых ситуациях возможна сварка от аккумулятора. Она не всегда является приемлемой, так как имеет ряд ограничений. Однако неоспоримым достоинством таких работ является простота и доступность сварки.
Сварка от аккумулятора может осуществляться и инверторным аппаратами, которые подключаются к АКБ. Некоторые автовладельцы специально приобретают аккумуляторы для выполнения сварочных работ. При этом точечная сварка, выполненная при помощи АКБ, гораздо более прочна, чем пайка. О том, как выполнить сварочные работ от автомобильного аккумулятора, какие для этого необходимы детали и материалы, будет рассказано ниже.
Краткое описание способов сварки
Люди, которые занимаются сваркой довольно часто, регулярно сталкиваются с проблемой падения напряжения в сетях при высоких сварочных нагрузках, которые происходят как при использовании старых сварочных трансформаторов, так и новых инверторных аппаратов. Часто при подключении сварочных устройств напряжение падает минимум на 30 Вольт. Такое падение является серьезным и может повлиять на работу бытовых приборов.
Поэтому перед началом сварочных работ, согласно законодательству Российской Федерации, необходимо предупредить всех соседей, которые запитаны от одной линии. Это создает массу неудобств, к тому же соседи могут отказать в проведении таких работ. Выходом из такой ситуации является сварка от аккумулятора.
Когда и где она появилась впервые — неизвестно, однако первый задокументированный (снятый на видео) процесс был в 60 годах прошлого века.
Физика этого процесса ничем не отличается от обычной сварки. Так же, как и обыкновенная, сварка от АКБ происходит при образовании электрической дуги. При этом неразъемное сварочное соединение также происходит на молекулярном уровне — разогретый металл начинает плавиться, образуя шов.
На данный момент выполнить такую сварку можно тремя способами (условное разделение):
- Точечная сварка с использованием оголенных контактных проводов. Требует минимум подготовки, материалов, трудозатрат. Происходит очень быстро, соединение значительно слабее обычного сварочного шва. В процессе выполнения такой сварки электродами будут выступать медные провода.
- Подключение нескольких аккумуляторов в аккумуляторную батарею. Это позволит проводить сварочные работы угольными электродами небольшого диаметра (до 3 мм). При этом диаметр электрода зависит от выдаваемого аккумулятором максимального тока.
- Соединение нескольких аккумуляторов в батарею и подключение к ней инверторного сварочного аппарата. В этой ситуации сварочные работы производятся стандартно, меняется только источник питания.
Выбор способа сварки зависит от материалов свариваемых деталей. Так, соединение цветных и легированных металлов необходимо выполнять точечной сваркой (пункт 1) или угольными электродами (пункт 2).
Соединения черных металлов выполняются только сварочными инверторами (пункт 3). Также инверторы могут сваривать и цветные металлы, но, поскольку процесс сварки с помощью инверторов не нов, то подробного описания здесь не будет. Единственное, что стоит заметить — необходимость соединения 3-4 аккумуляторов одинаковой емкости и одинакового выходного тока в одну батарею. Стоит отметить, что инвертор быстро сажает батарею, от которой запитывается. Поэтому необходимо постоянно контролировать уровень заряда, подсоединив к батарее измерительный прибор.
Многие люди, работая в гараже ил на даче, сталкивались с необходимостью соединить детали сваркой, не имея при этом сварочного аппарата. В некоторых ситуациях возможна сварка от аккумулятора. Она не всегда является приемлемой, так как имеет ряд ограничений. Однако неоспоримым достоинством таких работ является простота и доступность сварки.
Сварка от аккумулятора может осуществляться и инверторным аппаратами, которые подключаются к АКБ. Некоторые автовладельцы специально приобретают аккумуляторы для выполнения сварочных работ. При этом точечная сварка, выполненная при помощи АКБ, гораздо более прочна, чем пайка. О том, как выполнить сварочные работ от автомобильного аккумулятора, какие для этого необходимы детали и материалы, будет рассказано ниже.
Краткое описание способов сварки
Люди, которые занимаются сваркой довольно часто, регулярно сталкиваются с проблемой падения напряжения в сетях при высоких сварочных нагрузках, которые происходят как при использовании старых сварочных трансформаторов, так и новых инверторных аппаратов. Часто при подключении сварочных устройств напряжение падает минимум на 30 Вольт. Такое падение является серьезным и может повлиять на работу бытовых приборов.
Поэтому перед началом сварочных работ, согласно законодательству Российской Федерации, необходимо предупредить всех соседей, которые запитаны от одной линии. Это создает массу неудобств, к тому же соседи могут отказать в проведении таких работ. Выходом из такой ситуации является сварка от аккумулятора.
Когда и где она появилась впервые – неизвестно, однако первый задокументированный (снятый на видео) процесс был в 60 годах прошлого века.
Физика этого процесса ничем не отличается от обычной сварки. Так же, как и обыкновенная, сварка от АКБ происходит при образовании электрической дуги. При этом неразъемное сварочное соединение также происходит на молекулярном уровне – разогретый металл начинает плавиться, образуя шов.
На данный момент выполнить такую сварку можно тремя способами (условное разделение):
- Точечная сварка с использованием оголенных контактных проводов. Требует минимум подготовки, материалов, трудозатрат. Происходит очень быстро, соединение значительно слабее обычного сварочного шва. В процессе выполнения такой сварки электродами будут выступать медные провода.
- Подключение нескольких аккумуляторов в аккумуляторную батарею. Это позволит проводить сварочные работы угольными электродами небольшого диаметра (до 3 мм). При этом диаметр электрода зависит от выдаваемого аккумулятором максимального тока.
- Соединение нескольких аккумуляторов в батарею и подключение к ней инверторного сварочного аппарата. В этой ситуации сварочные работы производятся стандартно, меняется только источник питания.
Выбор способа сварки зависит от материалов свариваемых деталей. Так, соединение цветных и легированных металлов необходимо выполнять точечной сваркой (пункт 1) или угольными электродами (пункт 2).
Соединения черных металлов выполняются только сварочными инверторами (пункт 3). Также инверторы могут сваривать и цветные металлы, но, поскольку процесс сварки с помощью инверторов не нов, то подробного описания здесь не будет. Единственное, что стоит заметить – необходимость соединения 3-4 аккумуляторов одинаковой емкости и одинакового выходного тока в одну батарею. Стоит отметить, что инвертор быстро сажает батарею, от которой запитывается. Поэтому необходимо постоянно контролировать уровень заряда, подсоединив к батарее измерительный прибор.
Вернуться к оглавлению
Достоинства и недостатки
Все эти процессы имеют свои достоинства и недостатки, поэтому практическое применение АКБ для сварки зависит от конкретных условий, финансовых возможностей и наличия необходимых материалов. К положительным моментам относят следующее:
- Возможность проводить сварочные работы в экстремальных условиях. Например, в дороге, в поле и т.д.
- Возможность выполнения сварки при отсутствии специализированного оборудования. Однако при отсутствии инвертора варить можно только цветные металлы.
- Отсутствие просадок напряжения в сетях. Поскольку процесс осуществляется при помощи автономного источника энергии, то не вредит работе сети.
- Возможность работы практически при любых внешних условиях. При грамотном подключении оборудования сварка может происходить и в жару, и в холод (временная), при осадках и т.д. Для этого необходимо строго соблюдать некоторые правила выполнения таких работ.
- Севшие аккумуляторы после подзарядки можно использовать повторно.
Однако такой процесс обладает рядом недостатков:
- Главным недостатком является быстрая разрядка аккумулятора. Поэтому очень важно следить за его емкостью. Для этого в цепь устанавливают измерительный прибор.
- Интенсивная разрядка аккумуляторов существенно снижает срок их службы. Потому необходимо постоянно контролировать способность батареи удерживать заряд и производить замену аккумуляторов, которые не удерживают заряд.
- Финансовые затраты. Если для точечной сварки необходим только один автомобильный аккумулятор, то для сварки угольными электродами или для подключения инвертора необходимо минимум три батареи, которые соединены последовательно.
- Многие люди, используя АКБ для сварки, часто пренебрегают правилами техники безопасности. Однако, несмотря на всю кажущуюся простоту таких работ, при их выполнении возможно получить различные травмы.
Вернуться к оглавлению
Точечная сварка
Точечная сварка при помощи аккумулятора считается наиболее примитивной. Для ее выполнения потребуется один аккумулятор, провода, пара клеммников. Но рассмотрим все поподробнее
Перед выполнением сварочных работ (это относится не только к точечной сварке), необходимо соблюсти некоторые правила техники безопасности. Первое – защита органов зрения. Естественно, что в полевых условиях у человека не будет сварочного щитка (маски), как нет его у большинства автолюбителей в гаражах. Однако минимальную защиту при кратковременных работах могут обеспечить солнцезащитные очки. Следующим важным моментом является изоляция проводов. Она должна быть целой и не разрушаться. Поскольку такие сварочные работы требуют силы тока минимум в 150 ампер, то необходимо защитить себя от поражения током. Последнее – как и при выполнении любых сложных работ, необходима внимательность и аккуратность.
Для сборки устройства точечной сварки к выводам аккумулятора необходимо подсоединить изолированные провода сечением минимум 5 мм (выбор сечения зависит от тока аккумулятора), правильность подбора сечения проводов контролируется в процессе работы – провода не должны греться. Выводы проводов следует завести на клеммник (подойдут советские БЗН) с номинальным током порядка 200-250 ампер. Далее к клеммам подключают провода, которые будут выполнять функции электродов. Они должны быть жесткими, их сечение должно совпадать с сечением выводных проводов, необходимо, чтобы они были изолированы. Далее их выводы располагают на расстоянии до 3 мм друг от друга (однако они не должны контактировать) и фиксируют провода в таком положении подручными материалами (хорошо подойдут для фиксации бытовые проходные клеммы). Концы проводов зачищают от изоляции, и устройство готово к применению.
Чтобы произвести сварку 2 деталей, их следует соединить друг с другом, а к месту соединения с одной стороны приложить очищенные провода аппарата. Важно: для сварки прикладывают только торцы (сечение) проводов, при этом необходимо обеспечить ровное сечение каждого провода (для этого и.х равняют надфилем).
Сварка от АКБ не является полноценным заменителем работы с применением инверторного аппарата, но в случае отсутствия агрегата, при особой необходимости, вполне может выручить в трудной ситуации. Кроме того, иногда возникает нужда в точечном соединении при ремонте блока питания ноутбука или иного устройства, где используются литий ионные батареи, которые нельзя перегревать паяльником. В этом случае можно применить точечную сварку, собрав несложное приспособление и подключив его к клеммам обычной автомобильной АКБ. Мы расскажем подробно, как можно найти выход из сложного положения.
Создание блоков питания для различных устройств, с применением компактных и ёмких литиевых аккумуляторов или ремонт с заменой, вышедшего из строя элемента, требует особого подхода. Дело в том, что литиевые источники нельзя перегревать, иначе они выйдут из строя. Существует последовательное соединение, позволяющее повысить общее напряжение на выходах блока или параллельное, увеличивающее ёмкость источника питания. Соединяют каждый элемент точечной сваркой с применением стальной ленты, покрытой никелем, которая имеется в свободной продаже в виде катушек.
Для такой разовой задачи не стоит покупать профессиональное и дорогостоящее оборудование. Проще создать простейший аппарат для сварки точечным способом, с использованием автомобильного аккумулятора, бывшего в употреблении.
Можно обойтись минимальным набором инструментов и комплектующих, которые найдутся в доме или в продаже, например:
- аккумулятор ёмкостью 55 а/час или более и напряжением 12 В, в заряженном состоянии;
- провод силовой с сечением более 6 мм 2 для соединения клемм батареи с самодельными держателями электродов;
- два щупа приспособленных для крепления медных сменных электродов, диаметр которых должен быть не менее 3 мм;
- кассета для фиксации каждого аккумулятора в процессе сборки в блок;
- никелевая лента размером 0,12 Х 7 мм необходимой длины;
- ножницы и растворитель для обезжиривания;
- защитные изолирующие кольца для предотвращения утечек.
Очень важно перед началом сборки блока питания проверить каждые литийионные источники на работоспособность и зарядить их до одинакового уровня.
К держателям электродов крепятся провода, которые в дальнейшем надёжно фиксируются на клеммах аккумуляторной батареи, а контакты литиевых элементов зачищаются от окисного слоя. Литий ионные батареи фиксируются в кассетах для соблюдения неподвижности и соосности во время сварочного процесса.
Никелированная лента отрезается по размеру и выравнивается, затем её вместе с аккумуляторами обезжиривают. Лента накладывается на полюсные контакты и электродами крест-накрест приваривается к аккумуляторам. Во время точечного разряда необходимо обеспечивать прижим электродов к поверхности деталей, а импульс должен длиться не более 1−1,5 секунд.
Сварка металлов от автомобильного аккумулятора
В отсутствие сварочной аппаратуры и в случае крайней необходимости можно сварить детали достаточно эффективно с помощью двух или более АКБ. Они могут быть не новыми, бывшими в употреблении, но заряженными и с надлежащим уровнем электролита. Нужно подобрать провода сечением не менее 32 мм 2 и последовательно соединить аккумуляторы между собой, надёжно закрепив перемычки на клеммах. После этого необходимо подготовить электроды, тщательно зачистить поверхность свариваемых заготовок и организовать рабочее место так, чтобы сварочные провода были не длиннее 3 метров.
Таким образом, сварка от аккумулятора требует следующего оборудования и комплектующих, а именно:
- минимум два автомобильных аккумулятора, соединённых последовательно с суммарной емкостью более 110 а/час и напряжением не менее 24 В;
- соединительные провода с надёжным креплением на клеммах;
- сварочные многожильные провода сечением от 32 мм 2 ;
- приспособление для крепления массы;
- держатель электродов от плюсовой клеммы;
- электроды диаметром от 2 до 3 мм;
- молоток и металлическую щётку для зачистки шва;
- сварочная маска Хамелеон.
Важно подбирать провода нужного сечения и обеспечивать их надёжное крепление на клеммах и других узлах во избежание перегрева и потерь энергии, а также своевременно проверять температуру аккумулятора и состояние электролита.
Последовательное соединение означает, что плюсовую клемму одного источника нужно соединить с минусовой клеммой другой батареи. Далее кабель с прикреплённым держателем электродов крепим к положительному выводу, а массу к отрицательному. Соединив всю цепь, производим пробную сварку с использованием электрода диаметром 2 мм. Нужно понимать, что поверхность заготовок не должна иметь загрязнений, а электроды должны быть сухими и соответствовать материалу, свариваемых деталей.
При использовании трёх аккумуляторов сила сварочного тока достигает значений от 80 до 110 А, в зависимости от толщины электрода и степени зарядки аккумуляторов, что является вполне достаточным для проведения ремонта в условиях отсутствия электрических сетей и сварочного аппарата.
Что в итоге?
Мы рассказали о том, как можно использовать автомобильные аккумуляторы при точечной и дуговой сварке. В ряде случаев приобретать дорогостоящее оборудование нет смысла или электрическая сеть не позволяет использовать инверторный аппарат. Тогда на помощь приходит сварка от АКБ, которая временно поможет найти выход из затруднительной ситуации и при этом обеспечить хорошее качество шва.
Про сварку от автомобильных аккумуляторов я слышал уже давно, так-же есть видео на ютюбе подтверждающие это. И в принципе я не сомневался в этом так-как характеристики аккумуляторов позволяют это делать. Во-первых большой ток, до 600А с аккумулятора 55Ач, а с акб большей ёмкости ещё больший максимальный ток, по-этому даже большой перебор по току получается нежели его нехватка. Но в общем ещё год назад понадобилось мне заварить раму мотоцикла и боковой прицеп к нему, а подключить сварочный инвертор на даче некуда.
На даче у меня электричество своё, установлена небольшая солнечная электростанция, и там установлен преобразователь 12-220 вольт максимальной мощностью всего 1кВт, и сварку он естественно не потянет. Но у меня в электростанции на тот момент стояли четыре аккумулятора, два по 65Ач, и ещё два по 90Ач, вот я решил сам убедится в том что от АКБ варить можно. В общем принёс два аккумулятора к месту сварки и соединил АКБ последовательно на 24 вольта. Электроды были диаметром 2,5 мм.
Скажу так что заварить удалось, и довольно неплохо , но скорее всего не хватало напряжения так-как дуга очень плохо зажигалась и провара хорошего не получалось, так-как дуга еле-еле горела и часто просто гасла. Но при этом что меня удивило так это то что если электрод залипнет, то он за секунду нагревается до красна и расплавляется. С обычной сваркой я такого не наблюдал, а здесь надо быть аккуратнее, электроды при залипании сгорают махом.
Совсем недавно, в начале февраля (2016-й год) мне снова понадобилась сварка, но у меня уже было три аккумулятора по 90Ач. Варил я раму для ветрогенератора. С тремя последовательно соединёнными аккумуляторами сварка оказалась отличной и с большим перебором по току. Начал я варить электродами 2 мм, и по началу даже несколько дырок прожёг в металле от того что слишком большой ток был. Далее уже варил электродами 2,5 мм, но всё равно был слишком большой ток и приходилось варить очень осторожно чтобы не прожечь тонкий металл 3мм. Такой металл я даже резал свободно электродами. Тогда у меня не-было других электродов, но думаю под такой ток пошли бы электроды 4 мм свободно. В общем варит отлично за исключением того что слишком большой ток, который нечем ограничить. Но к этому привыкаешь, и вполне нормально можно что-то даже серьёзное заварить.
Только аккумуляторы лучше не разряжать глубоко, иначе они испортятся быстро, а от вот большого тока им ничего не будет. Скажу так что от трёх аккумуляторов по 90Ач можно легко сжигать по 15-20 электродов и аккумуляторы не сильно разряжаются, а такое количество электродов это уже прилично.
Вот так в общем выглядят сами аккумуляторы соединённые последовательно, провода сварочные у меня 35кв.
>
>
Это собственно электроды 2 мм
>
Электроды 2,5 мм
>
На этом фото видно провар с обратной стороны, я специально вообще не фотографировал сам процесс сварки, по этому конкретнее качество сварки не запечатлел, но в общем отлично варит.
>
А вот и результат сварки, сварена рама для ветрогенератора.
>
Если кому интересно про сам ветрогенератор и про сварку, то я написал статью про изготовление ветрогенератора и там есть видео, где можно увидеть что я там сделал и как варил такой сваркой. На этом всё, если будет что-то новое отпишусь в следующих статьях.
Аккумуляторы применяются во многих бытовых приборах и инструментах. Иногда, необходимо заменить один или несколько элементов. Они соединяются в блок определенного напряжения, и полюса привариваются между собой металлической полосой при помощи точечной сварки.
Метод пайки здесь не подходит, так как при таком способе соединения происходит сильный нагрев внутренней части батареи, что приводит к выходу ее из строя. Поэтому если требуется самостоятельно провести ремонт литий-ионных батарей, то нужно приобрести аппарат точечной сварки (споттер) или сделать его самому.
Самый простой способ – это сварка аккумуляторов самой аккумуляторной батареей. Для этого потребуется:
В полевых условиях, чтобы приварить к батарее никелевую пластину, достаточно аккумулятора, проводов для зарядки, куска монолитного провода и изоленты.
Из провода делается два электрода. Их концы зачищают, выравнивают и фиксируют изолентой. Между концами проводов должно быть расстояние 2-3 мм, торцы находятся в одной плоскости.
За другие концы монолитного провода цепляют с помощью зажимов кабеля для зарядки. Предварительно зарядный кабель присоединяется к клеммам рабочего аккумулятора. Полярность значения не имеет.
Точечная сварка готова. Никелевая лента устанавливается на литиевый аккумулятор. К ленте прижимают концы электродов, которые находятся под напряжением.
Произойдет короткое замыкание, и металл в точке соприкосновения расплавится. Электроды надо быстро убрать во избежание прожигания никелевой пластины.
В домашних условиях
Для удобства и повышения качества сварки в домашних условиях применяют дополнительные элементы.
Многожильный силовой провод с помощью зажимов присоединяют к рабочему аккумулятору, а другие концы к нормально-разомкнутому контакту реле и к жалу паяльника.
Второй контакт реле подсоединяют ко второму жалу. В результате получается такая схема, что при замыкании контактов реле на концах жал (электродов) будет присутствовать напряжение рабочего аккумулятора.
Для управления реле используется конденсатор большой емкости, резистор и переключатель. Конденсатор и резистор соединяются последовательно. Один вывод конденсатора подключен к батарее. Общий вывод переключателя подсоединяется к резистору.
В исходном состоянии переключатель должен находиться в положении, когда он замкнут на рабочий аккумулятор. Конденсатор зарядится. Обмотка управления реле одним контактом подсоединяется к выводу емкости, соединенной с аккумулятором, а второй подсоединяется к свободному выводу переключателя.
При переключении напряжение с конденсатора поступает на управляющую обмоток. Пока емкость разряжается, реле замкнуто, и через него может проходить ток в случае замыкания цепи.
Для сварки достаточно на элемент литиевого аккумулятора поставить никелевую соединительную ленту, на нее два жала, прижать и нажать на переключатель . Контакты реле замкнутся, на электродах появится напряжение.
Так как они замкнуты через пластину, через нее потечет ток короткого замыкания, который вызовет расплавление металла между точками касания электродов. Сварка произведена.
С помощью резистора можно регулировать длительность управляющего импульса. Регулировку можно проводить опытным путем. Она необходима при изменении напряжения рабочего аккумулятора и толщины свариваемого материала.
Из трансформатора
Точечную сварку для аккумуляторов можно сделать своими руками из трансформатора. Ею можно сваривать не только батареи, но и любые тонкие металлические изделия.
Для сварки аккумуляторов трансформатор большой мощности не требуется, на 300-500 Вт достаточно. Главное, чтобы была возможность перемотать вторичную обмотку.
Первичная обмотка должна быть на 220В 50 Гц. В качестве намоточного провода на вторичную обмотку нужно применить изолированный медный провод большого диаметра. Требуется сделать три-четыре витка.
Корпус аппарата точечной сварки можно сделать из оргстекла или фанеры. Оргстекло конечно предпочтительней. Основание корпуса должно быть такого размера, чтобы вмещался трансформатор с соединительными проводами, кнопка и рычаг с электродами .
Рычаг крепится на оси между стойками из алюминиевого уголка, которые в свою очередь саморезами закрепляются к основе прибора. Длина рычага делается с таким расчетом, чтобы электроды, закрепленные на нем, доходили до рабочей площадки основания устройства. Диаметр электродов должен быть 3-5 мм. Их концы подтачивают и выравнивают торцы.
Вторичная обмотка трансформатора подключается к электродам с помощью многожильного медного провода сечением не менее чем сечение электродов. Длина проводов от вторичной обмотки до рабочей части должна быть минимальной. Соединения лучше проварить для уменьшения сопротивления цепи или соединять через клеммные колодки под винт.
Рабочая кнопка устанавливается на одном из выводов вторичной обмотки. На рычаге и кнопке устанавливаются пружины. Они нужны для их быстрого возвращения в исходное состояние.
Чтобы установить определенную длительность сварочного импульса, вместо кнопки можно использовать тиристор или силовое реле, управляемое RC цепью. Резистор должен быть переменным, а емкость конденсатора достаточно большой, чтобы позволял менять длительность импульса в пределах от десятков до сотен миллисекунд.
Имеется большое количество для аккумуляторов. Многое зависит от имеющихся материалов. Схемы могут меняться для увеличения функциональности устройства, улучшения его потребительских свойств, но суть остается прежней.
Аппарат из конденсаторов
Аппарат для потребует 8 емкостей по 15000 мкФ на напряжение 25 В. Конденсаторы надо соединить параллельно, чтобы общая емкость стала 120000 мкФ.
Для зарядки можно использовать любой источник напряжения на 12-24 В. Подключается он через выключатель. К выводам конденсатора также подсоединяются электроды через медный кабель сечением 16-30 мм2.
Электроды располагаются параллельно друг другу на расстоянии трех миллиметров. Торцы обтачиваются и выравниваются. Процесс сварки происходит следующим образом.
Конденсаторы заряжаются, выключатель отключает источник зарядки. Никелевая соединительная пластина устанавливается на аккумуляторе. Электроды прижимаются к пластине, замыкая выводы конденсаторов через нее.
Пока происходит разряд емкости идет процесс сварки в точке контакта. Для регулировки длительности импульса можно использовать тиристор, управляемый RC цепью с заданными параметрами.
Точечная сварка для аккумуляторов от обычной точечной сварки отличается малой мощностью и формой рабочих элементов. У обычных аппаратов свариваемая деталь находится между электродами, у сварки для аккумуляторов электроды располагаются с одной стороны свариваемого изделия.
Сварочный аппарат для точечной сварки на Arduino
Это устройство для точечной сварки может быть использовано для сварки 18650 Li-ion аккумуляторов. Для этого понадобится источник питания 7-12В (рекомендуется 12В), в качестве которого применяется аккумулятор от автомобиля 12V . Как правило, одного аккумулятора 45A\час хватает для обеспечения достаточного тока, чтобы получить хорошие сварные швы. Свариваются никелевые полоски толщиной 0.15мм. Для более толстых никелевых полос, может понадобиться более мощная батарея или можно будет соединить две параллельно .
Как работает устройство
Аппарат генерирует двойной импульс. Первый импульс является 1/8 от времени второго. Длительность второго импульса регулируется с помощью потенциометра и отображается на экране в миллисекундах, так что вы можете точно настроить время. Его длительность регулируется в диапазоне от 1 … 20 миллисекунд. На видео показан более подробный процесс сборки сварочного устройства.
Все печатные платы в архиве в формате программы “Eagle”.
Принципиальная схема устройства
Печатная плата силовых ключей
Печатная плата самого устройства
Скачать программу можно от сюда
В устройстве, чтобы облегчить сборку, автор не использует детали в SMD корпусах. Начинайте сборку с мелких деталей.
Сварочные насадки изготовлены из медной жилы сечением 10 кв.мм,
Соединительный кабель — медный, многожильный сечением 16 кв.см.
Для работы со сварочным аппаратом нужны две руки, чтобы удерживать вместе свариваемые части. Необходимо сделать ножной включатель. Автор сделал его из небольшого деревянного ящика.
Что понадобится для сборки:
Транзисторы- Mosfet IRF1405 55V 169A (8шт), на Aliexpress по 6 $ за 5 шт
Драйверы для этих транзисторов — MCP 14E10-E/P (4 шт) на Aliexpress не нашел, есть вот здесь
Вертикальный переменный резистор RK09K113-LIN50K ( 50К 1шт)
Не обязательно именно такой резистор, можно любой переменный на 50к, но тогда, его придется вынести за пределы печатной платы.
Семисегментный индикатор (1 шт)
Разъем на плату 20 контактный прямой (1 шт)
Вилка штыревая на плату (1 шт)
Панельки под драйвера (4 шт)
Разъем для печатной платы (1шт)
Или такой
Один диод 1N5817
Один электролитический конденсатор 1мкФ/63в, один керамический конденсатор 100пФ, два резистора 221 Ом и 100 Ком, один зеленый светодиод 5мм.
Arduino Nano на Aliexpress
Алюминиевая пластина с размерами 16х70х5 мм
Фото готового устройства в двух вариантах- на макетной плате и на плате заказанной в интернете
В архивах печатные платы и прошивка для сварочника
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Простой таймер для точечной сварки
Этот вид сварки относится к точечному способу. Он удобен в случае, когда требуется приваривать небольшие детали друг к другу, а одну и маленькую. Преимущественно конденсаторную сварку используют для работы с цветными металлами.
Как только появилась возможность проводить точеную сварку в домашних условиях, метод стал набирать популярность среди неопытных сварщиков. Такая ситуация и прибавила актуальности вопросу на сегодняшний день. Что собой представляет этот процесс и как собственноручно сделать сварку для домашнего использования? Этот вопрос мы и постараемся сегодня разобрать в деталях.
Чем отличается конденсаторный способ от других видов?
Первое отличие, которое бросается в глаза, это скорость сварки и её экологичность. Стандартный прибор для конденсаторной сварки работает на высоком напряжении. Это и позволяет сэкономив электроэнергию, получить качественный и ровный шов. Основное её применение лежит в микросварке или же при надобности осуществить сварку больших сечений. Это происходит при таком принципе:
- Конденсаторы собирают в себе требуемое количество энергии;
- Заряд переходит в тепло, которое используется для сварки.
Как уже упоминали ранее, этот вид сварки является экологически безопасным. Приборам не требуется жидкость для охлаждения из-за отсутствия тепловых выделений. Это преимущество позволяет прибавить времени к сроку эксплуатации конденсаторного устройства.
Принцип работы конденсаторной сварки
В процессе сваривания точечным способом, детали подвергаются зажиму двумя электродами, на которые приходит кратковременный ток. Затем между электродами образуется дуга, она и нагревает металл, расплавляя его. Сварочный импульс приходит в работу в течение 0,1 сек., он предоставляет общее ядро расплавки для обеих подвергающихся сварке частей заготовок. Когда снимается импульс, детали продолжают сжиматься под давлением нагрузки. В результате получаем общий сварной шов.
Существуют вторичные обмотки, с них ток попадает на электроды, а на первичную обмотку, приходится импульс, который образовался при конденсаторном заряде. В конденсаторе накапливание заряда происходит в промежутке между поступления импульса на два электрода. Особенно хорошие результаты приходят, когда речь идёт о сварке алюминия или меди. Существует ограничение по тому, какой должна быть толщина заготовок, она не должна превышать 1,5 мм. Может, это и минус, но такая схема прекрасно проявляет себя при сваривании разнородных материалов.
Виды точечной сварки
Различают два основных вида конденсаторной сварки своими руками:
- Трансформаторный. При которой конденсатор разрядит энерго-заряд на обмотку трансформаторного оборудования. При этом заготовки расположены в сварочном поле, которое соединяется со вторичной обмоткой.
- Бестрансформаторный.
Преимущества
Как и у всех других видов, самостоятельная конденсаторная сварка отличается рядом положительных особенностей:
- При стабильной работе, есть возможность сэкономить электроэнергию;
- Надёжность и практичность. Скорость работы позволяет точечной сварке быть доступной при воздушном охлаждении;
- Скорость работы;
- Сварочный ток очень плотный;
- Аккуратность. Учитывая дозу потребляемой энергии, в поле соприкосновения образуется надёжный шов, компактной толщины. Такой способ широко используют для тонкой сварки цветного металла;
- Экономичность. Потребляемая мощность равна 20 кВА максимум. Это происходит при помощи отбора мощности благодаря стабилизации напряжения в сети.
Блок управления точечной сваркой на микроконтроллере
Хочу представить вам свою новую разработку. Это контроллер профессионального назначения для полуавтомата, далее (ПА).
Данное устройство реализовано на микроконтроллере Atmega16, работает он на тактовой частоте 4 МГц от внешнего кварцевого резонатора.
Можно конечно затактировать и от встроенного генератора на 4 МГц, но данный способ имеет существенные недостатки:1) «Уплывание» частоты при изменении температуры окружающей среды.2) Возможный сбой программы при внешних помехах.Второе случается крайне редко на практике.
А при хорошем проектировании печатной платы, вовсе не случается.Первый недостаток очень серьезный из-за того, что мы используем фазоимпульсный метод регулирования сварочного тока.
От «уплывания» тактовой частоты у нас будут уплывать установленные значения тока в ту или иную сторону.
Данное устройство имеет следующие возможности: 1) Плавную регулировку тока с запоминанием значения 2) Плавную регулировку скорости подачи проволоки с запоминанием значения 3) Эконом режим. Режим экономии газа. 4) Настройка режима работы пусковой кнопки на рукаве. а) нормальный режим работы. б) триггерный режим работы в) таймерный режим работы.
г) импульсный режим работы.В нормальном режиме, мы нажали кнопку — варим, отжали — не варим.В триггерном режиме мы нажали и отжали кнопку — варим, повторно нажали и отжали — не варимВ таймерном режиме мы варим как и в обычном режиме, только режим сварки отключается автоматически хоть и нажата кнопка на рукаве по истечению времени.
Для продолжения работы необходимо отжать кнопку и повторно нажать.В импульсном режиме мы варим как бы рывками. В меню задается как пауза, так и импульс сварки, в довольно широких пределах. Этот режим идеально подходит для работ, где необходима точечная сварка.
5) Настройка минимального предела тока 6) Настройка максимального предела тока 7) Настройка минимального предела скорости проволоки Настройка максимального предела скорости проволоки 9) Настройка предварительной подачи газа (ПРЕД) 10) Настройка последующей подачи газа (ПОС) 11) Настройка количества реле для грубого регулирования тока путем отводов первичной обмотки. Минимум 1шт. максимум 10шт. реле.
12) Грубая регулировка тока переключением обмоток трансформатора с меню с запоминанием уровня тока.
В общем с возможностями разобрались. Теперь расскажу немного теории.
Принцип регулирования тока заключается в подаче управляющего импульса на тиристоры после перехода через ноль сетевого напряжения.
Чем выше установленная выходная мощность в меню, тем раньше будет подан импульс управления на тиристоры после перехода через ноль.
Стандартную схему диодно-тиристорного моста можно посмотреть в моей предыдущей статье Принцип регулирования скорости подачи проволоки значительно проще, чем регулирование тока. Применен метод широтно-импульсной модуляции далее (ШИМ).
Навигация по меню и настройка1) Регулировка тока + регулировка проволоки2) Эко режим3) Режим переключения обмоток4) Настройка режима работы «живой кнопки»5) Настройка минимального значения тока6) Настройка максимального значения тока7) Настройка минимального значения подачи проволоки8) Настройка максимального значения подачи проволоки9) Настройка пред. газа10) Настройка пос. газа11) Настройка количества реле обмоток12) Настройка таймерного режима (установка времени работы при нажатой кнопке)Одно значение = 75мс. То есть значение 10 = 750мс.13) Настройка импульсного режима работыЗначение 10d это у нас промежуток когда нет токаЗначение 10p это у нас промежуток когда есть токНастраивается парами кнопок +/- и + prov /- provКнопкой MENU мы перемещаемся по менюКнопкой RETURN выходим в первое (главное) меню
Кнопками +/- и +prov/-prov мы устанавливаем значение.
Для того, чтобы заработало устройство его необходимо правильно собрать и прошить контроллер (МК). Для прошивки МК нам понадобится программатор. Схемы программаторов можно посмотреть здесь.
Фьюзы при прошивке нужно выставить так: CKSEL 3..0 0b1111
К статье прилагаю файл [svarka4.rar] симуляции для протеус, несколько прошивок (одна с пониженной частотой ШИМ, вторая с повышенной частотой ШИМ).
Имеется коммерческая версия прошивки1) изменен алгоритм меню.2) улучшено быстродействие.3) добавлена формула расчета скорости подачи проволоки от значения тока (отключаемая по желанию).
4) добавлено несколько режимов экономии газа.
Обновления 28.01.2014:— новая версия прошивки V1.1;
— печатная плата в DIP Trace. Ожух Владимир из Мишевоград-Волынский, Украина. Плата протестирована им-же.
В новой версии прошивки исправлено:— подача проволоки теперь работает на максимуме;- вывод торможения имеет нормальную нагрузочную способность.
Внимание! Это free (бесплатная) версия. Не имеет ограничений! Отличается от 3.0 (Полной версии) — наличием формулы и доработанным и улучшенным меню.
Список радиоэлементов
Скачать список элементов (PDF)
Прикрепленные файлы:
- svarka4.rar (50 Кб)
- svarka_2014.dip (226 Кб)
- V1_1_22_01_14_prof_PA.rar (7 Кб)
Мостовой сварочный инвертор с микроконтроллерным управлением
Схема блока управления полномостовымсварочным инвертором Блок управленияпостроен на основе распространенного ШИМ-контроллера TL494 сзадействованием одного канала регулирования. Этот канал стабилизируетток в дуге.
Задание тока формирует микроконтроллер с помощью модуляCCP1 в режиме ШИМ на частоте примерно 75 кГц. Заполнение ШИМ будетопределять напряжение на конденсаторе C1. Величина этого напряженияопределяет величину сварочного тока.
Настройка инвертора
Силовая часть пока обесточена.Предварительно проверенный блок питания подключаем к блоку управления ивключаем его в сеть. На индикаторе загорятся все восьмёрки с точкой вмладшем разряде. Включаем осциллограф в провода Out1 и Out2.Контролируем наличие двухполярных импульсов частотой 40-50 кГц сполочкой мёртвого времени не менее 1,5 мкс между ними.
Схема сборки агрегата своими руками
Через диодный мост (выпрямительный) проводится первичная обмотка, затем подключается к источнику напряжения. С тиристора идёт сигнал на мостовую диагональ. Тиристор управляется специальной кнопкой для запуска. Конденсатор подключают к тиристору, точнее к его сети, к диодному мосту, затем его выводят на обмотку (первичную). Чтобы зарядить конденсатор, включается вспомогательная цепь с диодным мостом и трансформатором.
Как источник импульса, используют конденсатор, его емкость должна быть 1000-2000 мкФ. Для конструкции системы производится трансформатор из сердечника типа Ш40, требуемый размер 7 см. Чтобы сделать первичную обмотку, нужен провод диаметром 8 мм, который обматывается 300 раз. Вторичная обмотка предполагает использование медной шины, в 10 обмоток. Для входа используют практически любые конденсаторы, единственное требование мощность в 10 В., напряжение 15.
Когда работа будет требовать соединения заготовок до 0,5 см, стоит применить кое-какие коррективы в схему конструкции. Для более удобного управления сигналом, используют пусковик серии МТТ4К, он включает параллельные тиристоры, диоды и резистор. Дополнительное реле позволит корректировать рабочее время.
Такая самодельная конденсаторная сварка, работает при следующей последовательности действий:
- Нажимаем пусковую кнопку, она запустит временное реле;
- Трансформатор включается с помощью тиристоров, после реле отключается;
- Резистор используют для определения длительности импульса.
Как происходит процесс сварки?
После того как конденсаторная сварка своими руками собрана, мы готовы приступить к работам. Для начала стоит подготовить детали, зачистив их от ржавчины и другой грязи. Перед тем как поместить заготовки между электродами, их соединяют в таком положении, в котором их нужно сваривать. Затем запускается прибор. Теперь можно сжать электроды и прождать 1-2 минуты. Заряд, который скапливается в высокоемкостном конденсаторе пройдёт через приварной крепёж и поверхность материала. В результате он плавится. Когда эти действия проделаны, можно приступать к последующим шагам и сваривать остальные части металла.
Перед сварочными работами в домашних условиях, стоит приготовить такие материалы, как наждачная бумага, болгарка, нож, отвертка, любой зажим или пассатижи.
Поиск данных по Вашему запросу:
В статье об изготовлении точечной сварки из трансформатора от микроволновой печи был указан модуль таймера но не все знают где подобный таймер достать или же как можно его сделать самому. В этой статье мы покажем, как сделать точно такой модуль таймера для точечной сварки своими руками.
По ЛУТ технологии или другой удобной Вам переносим рисунок на плату, травим, сверлим, лудим дорожки. Когда все элементы будут стоять на своих местах и запаяны то пришло время подключить наш таймер к нагрузке. В качестве временной нагрузки будем использовать лампу накаливания.
Таймер будем подключать в разрыв цепи лампы, провода нагрузки подключаются к клемме на плате К1.
Поиск данных по Вашему запросу:
Схемы, справочники, даташиты:Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах. По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Блок управления (таймер) для точечной, контактной сварки, споттера (двойной импульс) – обзор
Блок управления точечной сваркой на микроконтроллере
Логин или эл. Войти или Зарегистрироваться. Авторизация Логин или эл. Используется двухсегментный LED дисплей, кнопки и пищалка. Коммутация трансформатора через симистор. Время импульса 0.
Трансформатор от не инверторной печи, мощностью около киловата чем больше, тем лучше. Тонкая обмотка трансформатора аккуратно удаляется ножовкой, удаляется металлическая магнитная перемычка между обмотками, ограничивающая мощность.
В получившийся просвет просовывается толстый провод в изоляции больше 10мм в диаметре — 2 витка.
Я использовал от грузового автомобиля для подключения аккумулятора. Концы этого провода прикручены к медным стержням толщиной около 15 мм. Стержни заточены. Для индикации используется двухсегментный индикатор, подключены напрямую к контроллеру, у контроллера выводов много, по этому не стал заморачиваться с динамическим отображением.
Каждый дисплей подключен через один резистор — лень было распаивать на каждый сегмент. Разница в яркости не особо заметна. Пищалка пассивная информирует о нажатии кнопок и предупреждает перед импульсом.
Программа написана на C в Atmel Studio 6. Есть режим настроек функция Setup — вход одновременно нажать кнопки вверх и вниз. Настройки: 1. Задержка перед импульсом в секундах 2.
Показывает по десяткам количество срабатываний.
Температура контроллера 4. Калибровка внутреннего генератора. На дисплее значение в шестнадцатиричном виде. Дребезг кнопок исключается посредством задержки используется таймер 0.
В нем уже получаем состояние кнопок. Для этого используется прерывание Watchdog, а также для мигания светодиодом. Решил извратиться таким образом. Сброс по зависанию не используется. Для вывода на дисплей используется своя микробиблиотека.
Файлы в топике: Welder. По моему — прэлэстно. А вообще круть. Давно уже хотел сделать точечную сварку, да все собрацо не мог. Мостик включен не той стороной.
Зачем диод D3? Схема местами нарисована нечитаемо — скажем, разводка питания и цепь на ресет. Так диод D3 защищает от переполюсовки. Окау, так оно хотя бы не сгорит. Впрочем, и работать не будет.
Там чуть ли не полупромышленный девайс получился… : У меня по проще, но и мне станка пока не нужно.
Там чуть ли не полупромышленный девайс получился… Который именно? Спасибо, поправил, до D3 это отдельный блок питания, поэтому и диод поставил. Фото сейчас сделать физически не могу. Да и там нет ничего интересного.
Не очень эстетично выглядит. Механики нет ни какой. Ящик для инструментов, купленный в хозтоварах, размером чуть большим трансформатора, трансформатор прикручен к дну ящика. Силовая обмотка прикручена болтами к медным стержням. Управляющая плата в маленькой коробочке, болтается в этом же ящике на проводах. За 99 секунд умрёт или ишак или падишах. Вручную — что?
Используется двухсегментный LED дисплей Вообще LED англ. Light-emitting diode — дисплея нет, промахнулись. И вручную, насколько я понял, это сколько продержишь руками сколько и варит.
Ой, простите, пожалуйста, это я перепутал с жидкокристаллическим ЖКИ индикатором.
Видел где-то в сети как аналогичным сварочником победитовые резцы припаивали, там долго держали включенным, резец чуть ли не до бела раскалялся. Блоги Топ
РКС-801М, Регулятор контактной сварки
Логин или эл. Войти или Зарегистрироваться. Авторизация Логин или эл. Используется двухсегментный LED дисплей, кнопки и пищалка.
Slava_Sh, 4 октября в Контактная и точечная сварка · Назад · 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 . С этим хорошо справляется электронный блок управления – без него . Для программирования микроконтроллера 16F84 использовал.
Контроллер точечной сварки (споттера)
Силовая электрическая схема споттера давно прошла стадии разработки, экспериментов и используется для рихтовки авто в разнообразных вариантах. После приобретения опыта работы с устройством возник вопрос автоматического управления режимами работы устройства с более точными регулировками и необходимыми защитами.
Споттер с режимом аппарата точечной сварки и споттер как сварочный аппарат для работы электродом должны иметь различную длительность и мощность импульса. Точка сварки может получиться слабой или слишком крепкой, что создаст дополнительные трудности при ремонте авто.
Основные параметры, которым нужна точная регулировка для качественного результата работы, это мощность импульса и его длительность. Предлагаемая схема позволит подбирать и сохранять установки параметров как в режиме сварочный аппарат, так и делая точечную сварку. В цепи первичной обмотки трансформатора установлен сетевой фильтр, обычно используемый в импульсных блоках питания.
Здесь он используется для защиты микросхемы контролера от импульсов, создающихся в сетевом напряжении при работе споттера. При работе от сети в В нужно применить соответствующий трансформатор и сетевой фильтр.
Простой таймер для точечной сварки
Здравствуйте, уважаемые посетители. Речь в этой статье пойдет о цифровом таймере, предназначенном для аппарата точечной сварки. Схема устройства показана на рисунке 1. Вообще программа, записанная в контроллер, это программа вычитающего счетчика.
Если вы хотите самостоятельно собрать точеный сварочный аппарат, то эта статья будет вам интересна.
Что собой представляет схема споттера
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку. Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими. Также у нас есть DIY сообщество , где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками. Идеальный номер два? Микрофон, хороший звук, подсветка. Своими руками.
Что собой представляет схема споттера. Таймер для споттера на микроконтроллере
Не выкидывайте старые ламповые телевизоры на свалку: они еще могут пригодиться в домашнем хозяйстве.
Примером тому может быть изготовленный мною аппарат точечной сварки , предназначенный для приваривания листовой стали толщиной до 0, Он может найти применение в быту, на сельских подворьях, а также в небольших ремонтных мастерских например, при ремонте автомобилей.
Аппарат изготовлен из шести силовых трансформаторов ТС от старых ламповых цветных телевизоров с использованием петель размагничивания от этих телевизоров.
Для этого трансформаторы и петли размагничивания аккуратно разбирают, а из гетинакса толщиной 2,5 мм изготавливают каркас по чертежам рис. На каркас равномерно наматывают жгут из проводов диаметром 0,9 мм от сетевых обмоток разобранных трансформаторов. Наматывают витков, между слоями прокладывают бумагу от тех же трансформаторов.
Это устройство для точечной сварки может быть использовано для сварки Li-ion аккумуляторов. Сварочный инвертор из ATX блока питания. Getting Started with Radio Controlled Hobbies – Radio Control Направлятор – Проекты – AVR all-audio.pro – Проекты на микроконтроллерах AVR Умный Дом.
Таймер для точечной сварки
Не знал такого. Это именно то, что будет в моем представлении развития вышеописанных событий. На ардуине тоже не современно, кому сейчас нужен ручной сварочник без wi-fi : Если серьезно, тут есть о чем подумать.
Схема точечной электросварки из запчастей от старых телевизоров
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Контроллер для точечной (контактной) сварки
Таймер реле времени представляет собой устройство, при помощи которого можно осуществлять регулировку времени воздействия тока, импульса.
Таймер реле времени для точечной сварки отмеряет продолжительность воздействия сварочного тока на соединяемые детали, периодичность его возникновения.
Это устройство используется для автоматизации сварочных процессов, производства сварочного шва, с целью создания разнообразных конструкций из листового металла. Оно осуществляет управление электрической нагрузкой в соответствии с заданной программой.
Программируется реле времени для контактной сварки в строгом соответствии с инструкцией. Этот процесс заключается в установке временных интервалов между определенными действиями, а также времени действия сварочного тока.
Что такое споттер и зачем он нужен?
Точечная сварка на AVR с трансформатором от микроволновки
Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 06 Октябрь
Таймер реле времени для точечной сварки. Схема реле времени для точечной сварки
Сегодня я хочу вам представить простое, но очень надежное устройство, которое реализовано на микроконтроллере далее МК ATtiny Устройство представляет собой цифровой таймер выдачи импульса для сварки двух пластин. Как я уже выше писал, устройство предельно простое. Так само происходит и в случае если мы нажали кнопку – минус а импульс уже минимальный.
Как не надо делать Li-Ion батареи
Статья обновлена: 2020-12-11
Сборка Li-Ion батареи своими руками – задача посильная, но для ее успешного решения нужен ответственный подход и опыт в выполнении электромонтажных работ. Конструкторы-любители при создании аккумуляторных батарей нередко допускают ошибки, которые приводят к ухудшению характеристик, уменьшению срока службы АКБ и другим негативным последствиям. Поэтому с технической точки зрения большинство самодельных литиевых батарей уступает заводским аналогам.
При сборке литиевой АКБ из отдельных ячеек в домашних условиях трудности возникают уже на этапе отбора ячеек с одинаковыми характеристиками. При профессиональном производстве аккумуляторных батарей ячейки тщательно тестируются, и для объединения в одном корпусе отбираются элементы с отличиями в параметрах не больше десятых долей процента.
Конструкторы-любители традиционно собирают АКБ из имеющихся ячеек с заметно отличающимися характеристиками. При эксплуатации таких батарей происходит их разбалансировка и преждевременный износ, несмотря на использование BMS платы. Далее рассмотрим популярные ошибки начинающих мастеров и расскажем, как сделать литий-ионный аккумулятор своими руками без ущерба для качества.
ТОП-5 ошибок при домашней сборке литиевых АКБ
- Использование в одной сборке элементов питания с отличающимися параметрами – например, новых и старых, взятых из разобранной батареи ноутбука. Каждую ячейку в дальнейшем нужно балансировать – выравнивать ее рабочие параметры по отношению к другим элементам питания. Чем больше элементов используется в батарее, и чем сильнее отличаются их характеристики, тем выше вероятность выхода части ячеек из строя.
- Идея сделать самому литиевую АКБ из аккумуляторов сомнительного качества. Такое решение в лучшем случае приведет к бесполезной трате времени и сил.
- Неправильный расчет напряжения и емкости собранной батареи. Напряжение рассчитывается как сумма значений последовательно соединенных ячеек. У Li-Ion аккумуляторов номинальное напряжение составляет 3,7 В, а у ячеек типа LiFePO4 – 3,2 В. Емкость батареи рассчитывается как суммарное значение параллельно соединенных ячеек. В среднем Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650 имеют емкость 2,6–3,5 Ач. Но часто на аккумуляторах указывается ложное значение емкости, поэтому завышенные в несколько раз значения должны вызвать подозрение.
- Сборка ячеек по неправильной схеме. Перед тем, как сделать литиевую батарею, нужно продумать оптимальную схему сборки ее элементов. Напряжение батареи обязательно должно соответствовать напряжению электромотора и контроллера. Например, чтобы получить Li-Ion батарею напряжением 24 В, нужно последовательно соединить 6 ячеек типоразмера 18650 (обозначение 6S в схеме). Для получения АКБ на 36 В используется схема 10S, для 48 В – 13S, для 60 В – 16S. Коэффициент возле буквы Р в схеме означает количество параллельно соединенных ячеек и влияет на суммарную емкость батареи. Например, по схеме 10S5P из Li-Ion аккумуляторов формата 18650 можно собрать АКБ напряжением 36 В и емкостью 13–17,5 Ач, в зависимости от емкости используемых элементов.
- Пайка Li-Ion аккумуляторов – при нагреве от паяльной станции или паяльника происходит разрушение их структуры и безвозвратная потеря емкости. Кроме ухудшения характеристик ячеек, пайка может навредить защитному клапану – элементу безопасности, находящемуся под «+» контактом. Он выдерживает температуру до 120 °С. Более того – пайка не обеспечивает необходимую надежность соединения при перегреве, а припой уязвим перед воздействиями внешних факторов. Поэтому вместо пайки рекомендуется:
- контактная (точечная) сварка литий ионных аккумуляторов своими руками;
- использование специальных держателей – холдеров с пластиковым корпусом и предусмотренными контактами для пайки без опасности перегрева ячеек;
- применение мощных неодимовых магнитов;
- склеивание;
- применение жидкого пластика.
Как сделать литиевый аккумулятор своими руками
Перед сборкой Li-Ion батареи нужно выбрать схему соединения ячеек и приготовить все необходимое: элементы питания с одинаковыми параметрами, никелевые полосы для их соединения, аппарат для точечной сварки и т.д. В крайнем случае, можно воспользоваться и пайкой, но обязательно брать низкотемпературный припой и воздействовать на ячейки кратковременно. Паяльник лучше использовать мощный (от 80 Вт), но быстро, чтобы место припоя не успевало нагреться.
Сборка батареи производится по следующему алгоритму:
- Устанавливаем ячейки в холдеры – необязательно, но удобно.
- Отрезаем никелевые полосы для их соединения.
- Соединяем ячейки при помощи точечной сварки в соответствии с выбранной схемой.
- Выбираем подходящую по параметрам BMS плату и припаиваем ее к концам батареи согласно схеме.
- Устанавливаем индикатор заряда, выключатель индикатора, разъем для подсоединения зарядного устройства или нагрузки.
- Помещаем АКБ в корпус.
- Тестируем ее работу.
Самостоятельная сборка батареи – увлекательный процесс, но для его успешного выполнения нужны определенные навыки, знания и материалы. При даже частичном их отсутствии лучше не рисковать, а поручить сборку литиевой АКБ с нужными характеристиками профессионалам.
Читайте в нашей предыдущей статье об аккумуляторах для электромобилей – их типах, сроке службы, особенностях подзарядки.
Никелевые ленты или чем соединяют аккумуляторы в сборках. Никелевая лента для соединения аккумуляторов. Обзор, тест пайки
Не так давно я видел упоминание, что не хватает обзоров необычных товаров и сегодня у меня именно такой обзор. Хотя я бы сам товар не назвал бы необычным, но подобные обзоры мне не попадались, собственно потому я и решил написать.Неоднократно встречал вопросы, чем варят аккумуляторные сборки. Понятно что это делается специальной лентой, но какие они бывают, чем отличаются и какую лучше использовать, сегодня я и постараюсь рассказать.
Для начала небольшая оговорка по поводу цены, указанной в заголовке. Лента продается чаще всего либо на вес, либо на метраж. В данном случае покупались лоты весом в 1кг, цена такого лота около 52-53 доллара вне зависимости от ширины и толщины, исключение составляет широкая лента, ее стоимость за 1кг выше и о ней я также сегодня расскажу.
Насколько мне известно, существует несколько материалов для лент, Никель и сталь покрытая никелем. Второй вариант по понятным причинам стоит несколько дешевле, но имеет свои недостатки:
1. Сопротивление немного выше.
2. Подверженность коррозии.
Если по поводу сопротивления особой разницы нет, то вот материал может быть критичен. При подготовке аккумуляторных сборок для электросамокатов, велосипедов и прочей подобной техники (как раз куда идет много ленты) следует учитывать особенности эксплуатации. Дело в том, что никель сам по себе химически малоактивен, соответственно не подвержен коррозии. Стальную ленту также покрывают никелем в тех же целях, но остаются торцы ленты и особенно места сварки. И если в батарее для ноутбука (к примеру) это не важно, то у какого нибудь Сигвея батарея эксплуатируется в условиях повышенной влажности и рано или поздно может просто проржаветь место контакта.
Но кроме того не забываем, что если никель обычно идет в чистом виде, то сталь это сплав и что там намешали, никому неизвестно, думаю многие слышали про секретные рецепты сплава типа «фольга с картоном» 🙂
Доставка и упаковка. Здесь пять баллов, мало того что продавец все довольно неплохо упаковал, так еще и отправил при помощи DHL. Заказывалось в два захода по 2 кг в каждой посылке. Единственно к чему можно немного придраться, отправил он не очень быстро, но в любом случае дошло через весьма небольшой время.
Думаю что продавец просто собирает заказы на ленту разной ширины, затем отдает большой заказ на порезку и рассылает покупателям.
Лента была плотно замотана полиэтиленом, затем несколько раз обернута пупыркой и плотно вставлена в картонную коробку.
Лента предлагается в нескольких вариантах толщины/ширины:
0.1x5mm
0.1x6mm
0.1x8mm
0.1x10mm
0.15x5mm
0.15x6mm
0.15x8mm
0.15x10mm
0.2x5mm
0.2x6mm
0.2x8mm
0.2x10mm
0.15х7х27mm
Выше я выделил варианты, показанные в сегодняшнем обзоре.
Материал заявлен как Никель 99.96%, это я попробую проверить немного позже, а пока немного общей информации о товаре.
Как я уже писал, заказов было два, первый шел на меня, второй на товарища. Сама по себе лента мне лично была не нужна и заказ был разбит на две части отчасти из-за цены и из-за того, что я по получению проверил качество товара и только потом заказал вторую партию.
Начну с ленты 0.2x8mm и 0.15х7х27mm
Каждая катушка намотана на пластиковую вставку, диаметр катушек 165мм для узкой и 137мм для широкой.
Намотана очень плотно, помимо общей упаковки каждая замотана еще и индивидуально.
Вес на мой взгляд честный, каждая катушка весит немного больше килограмма, т.е. учитывается не общий вес катушки, а вес материала.
Лента 0.2х8. Ширина/толщина соответствуют заявленному с учетом погрешности штангенциркуля.
А вот вторая лента куда интереснее, внешне она напоминает фотопленку.
Предназначена такая лента для более удобного соединения больших сборок, особенно актуальных в электротранспорте. Например четыре аккумулятора можно сварить одним куском, причем делать это будет и легче и надежнее. К сожалению компенсируется это в почти полтора раза большей стоимостью самой ленты.
Измеренные размеры ленты.
Измерения толщины проводились узкой частью губок штангенциркуля.
Чертеж от продавца. У меня получились немного другие размеры, особенно ширина внутренней поперечной части. По расчетам там должно быть 6мм (20.2-14.2=6), у меня вышло почему-то 7.22.
Перейдем к тестам.
Сначала я попробовал паять. Результат просто на отлично. Я паял используя лишь флюс самого припоя, пайка получается красивая, а паяется очень легко, просто взял припой, прикоснулся паяльником и получил результат как на фото.
Но пайкой на самом деле ничего не проверишь, сталь покрытая никелем скорее всего паяться будет точно также.
К сожалению я не химик, который при применении химикатов уже через минуту-две дал бы точный ответ что это такое, потому придется проверять несколько другими способами.
Способ номер 1.
Для начала отрезаем от каждой ленты кусок примерно 110-120см.
Затем маркером отмечаем на каждом куске метр длины так, чтобы с концов остались примерно одинаковые «хвостики».
К концам ленты подключаем регулируемый БП. Вообще можно просто подключить нагрузку через ленту, просто надо будет знать какой ток течет в цепи и понадобится скорее всего еще и амперметр, с регулируемым БП просто удобнее.
Щупы тестера подключаем к отмеченным ранее точкам и подаем ток.
Сначала я проверил при токе в 1 Ампер, потом при токе в 5 Ампер. В результате получил некое падение напряжение на ленте, в данном случае это 54.95 мВ при токе в 1 Ампер. При токе в 5 Ампер лента начинает нагреваться, а напряжение расти. Вообще чем ниже ток, тем лучше, но тогда нужен вольтметр с возможностью измерения очень малых напряжений, либо нужна лента большей длины.
Получается, что сопротивление метрового куска ленты составляет почти 55 мОм. Если вы используете другое значение тока, то просто делите измеренное напряжение на ток. Например получили 123мВ при токе 0.45 Ампера, 0.123/0.45=0.273 Ома или 273 мОм.
Также точно я измерил сопротивление второго куска, правда уже с несколько другими целями. У меня вышло соответственно 40.9 мОм.
Скорее для перепроверки подключаю измеритель, о котором я не так давно рассказывал и получаем практически те же значения с учетом погрешности как первого теста, так и самого измерителя — 53.7 и 40.4 мОм.
Теперь приведем измеренное сопротивление к сечению в 1мм.кв. Узкая лента имела толщину 0.2мм и ширину 8мм, что дает на 1.6мм.кв (0.2х8=1.6). Сопротивление в 54-55 мОм умножаем на 1.6, получаем 86.4-88 мОм.
Смотрим в табличку и видим, что никель имеет сопротивление в 87 мОм на 1м при сечении 1мм.кв, что сходится с показанными выше измерениями.
Кстати насчет стали, о которой я говорил выше. В таблице видно что для нее указан диапазон сопротивлений, так как это сплав и соответственно сопротивление зависит от того,ч то там намешали.
Выше я попутно измерял сопротивление широкой ленты, но делал я это немного для другого, просто чтобы узнать ее сечение, так как подсчитывать его математически не очень удобно..
Сопротивление никеля 87мОм, соответственно лента при измеренных 40.4 мОм имеет сечение около 2.17 мм.кв.
Способ номер 2.
Также можно еще проверить материл по его плотности.
Для этого я отрезал от предыдущих «подопытных» кусочки длиной ровно 1 метр, благо на ней уже были метки, которые я ставил перед измерением сопротивления.
Затем просто взвесил на своих весах. Весы конечно не идеальные, но вполне точные для такого рода измерений.
Дальше пересчитываем объем взвешенной полоски. сначала приводим ленту к ширине 10мм, для этого 100см умножаем на ширину 0.79см, получаем 79см при ширине ленты 10мм.
Толщина ленты 0.2мм, умножаем на 79, получаем 1,58см или 15,8мм. Такая была бы толщина если бы мы нарезали нашу ленту шириной 10мм на полоски длиной по 10мм и сложили вместе.
Значит теперь вес 1м ленты надо разделить на 1,58 и получим плотность приведенную к 1 куб.см.
13,931,58=8,816
По найденной в интернете информации плотность никеля составляет 8.907, у меня вышло 8.816, что немного ниже, но здесь большую роли играют погрешности измерения, особенно толщины ленты. В любом случае это явно больше плотности стали, которая составляет от 7,7 до 7,9 г/см³.
Есть еще третий вариант относительно простой проверки, но его я уже не проводил. Дело в том, что никель магнитится, но точка Кюри для него составляет 358 градусов, а для стали более 800. Соответственно если нагреть полоску никеля до температуры выше чем 358 градусов, то он потеряет магнитные свойства.
На этом эксперименты я решил закончить, но товарищ пошел еще дальше. Его интересовало сколько же реально он получил чистого металла. Я не стал пытаться высунуть пластмассовую обойму, но он таки рискнул это сделать из спортивного интереса.
В итоге вышло, что она весит около 65 грамм. Общий вес катушки был 1053 грамма, чистый вес получается 988 грамм. Меньше заявленного, но на мой взгляд не критично.
Нот вот пришла и вторая заказанная пара катушек. Доставка была также при помощи DHL express, что при весе в 2кг не очень и дешево, насколько я понимаю.
Была заказана лента 0.1x5mm и 0.15x6mm, катушки с лентой весили 1070 и 1005 грамм соответственно. По первой небольшой перевес, по второй недовес, в среднем примерно по 1кг на катушку.
Дабы не тянуть все это домой и не проводить все повторно я просто попросил отрезать мне пару кусочков по 120см.
Дальше та же последовательность теста с измерением сопротивления. Могу отметить что при токе в 5 Ампер у ленты 0.1x5mm начинает сильно расти сопротивление. Еще бы, при токе в 5 Ампер на ней рассеивается около 4 Ватт и хотя на ощупь лента не нагревается, сопротивление ее растет.
Расчетное сечение первой ленты 0.5мм, второй 0.9мм, при этом измеренное сопротивление у первой 153х0,5=77 мОм, у второй 76.3х0.9=68.7 при норме 87, что-то странное.
Взвешиваем. Даже простая прикидка выдает, что видим мы немного не то, что должны. Дело в том, что сечение у лент получается 0.5 и 0.9мм, а вес отличается почему-то в два раза.
Измеряем и получаем, что первая лента имеет нормальные размеры, а вторая вместо ширины 6мм целых 7. У продавца в ассортименте нет такой ленты, после 6 идет сразу 8.
Вообще, я все время ждал, в чем же подвох, так как не бывает все так хорошо, чтобы и цена устроила, и доставка DHL и материал как заявлено. В итоге оказалось что у одной из лент накосячили с размером. Проблема не сильно большая, но если пересчитать к длине ленты, то выходит что ее примерно на 15% меньше.
А что же расчеты. Плотность примерно совпадает, а вот сопротивление у меня почему-то вышло даже ниже заявленных и составило 76 мОм у первой (0.1х5) и 73 у второй (0.15х7). В данном случае я грешу на точность измерений, так как толщина маленькая и возможны естественные погрешности, даже ошибка измерения в 0.01мм при измерении толщины 0.1мм дает уже 10% погрешности, что весьма много.
Но то, что это не сталь, покрытая никелем, я могу сказать с уверенностью, так как плотность больше чем у стали, сопротивление ниже, она не пружинит.
Вторая часть экспериментов проводилась уже у товарища, где мы решили попробовать варить эти полоски к аккумуляторам.
Для эксперимента было взято пять полосок, четыре из обзора и плюс еще совсем мелкая, 0.1х4мм.
Также в эксперимента принимало участие некоторое количество аккумуляторов, часть новые, часть БУ. Соответственно к мелким аккумуляторам варили полоски 0.1мм толщиной, а к 18650 — 0.15 и 0.2мм.
Еще на этапе подготовки товарищ показал мне небольшой «фокус», о котором я даже не задумался. Дело в том, что широкая лента мало того что предназначена для сварки сразу нескольких аккумуляторов, так ее размеры еще и рассчитаны так, что подходят к держателям аккумуляторов о которых я уже рассказывал и в итоге лента ложится четко в предназначенные пазы.
Сварка производилась аппаратом с контроллером от Yurok, который я помогал собрать. Для каждой ленты использовались свои настройки, которые зависят как от толщины ленты, так и от типа аккумуляторов и материала их контактов.
В итоге лента толщиной 0.1мм и шириной 4мм приварилась так, что ее еле отодрали.
Аналогичная картина была и с лентой 0.1х5мм, которая куплена на али.
С большими аккумуляторами и более толстыми лентами результат был немного хуже, ленту получилось отодрать целиком. но товарищ пояснил, почему так произошло. Дело в том, что для нормальной сварки надо не только иметь некое удобство пользования аппаратом, а и хороший прижим, а так как аппарат стоял просто на столе и попутно я снимал видео, то получилось немного хуже, чем планировалось.
Хотя в целом результат достигнут, например на фото сборка 6P1S.
Сначала я подумал, что варить надо так, как показано слева, но товарищ сказал что нет, лучше результат если ставить контакты так, чтобы ток тек по линии показанной справа.
Видео проверок. Поочередные эксперименты сварки лент в порядке — 0.1х4, 0.1х5, 0.15х6(7), 0.12х8 и 0.15х27. На видео временами отчетливо видно как сварочный аппарат приподнимается во время сварки, это то, о чем я писал выше, варить в таких условиях было крайне неудобно, что немного отразилось на результате.
Попутно решил сделать групповое фото приспособлений, которые используются в работе. Каждая колодка ориентирована под определенные сборки аккумуляторов, электроинструмента, радиостанций и даже электробритв. Выше показана просто струбцина на случай работы с длинными сборками. Мало того, внешне одинаковые колодки отличаются еще и внутренним диаметром, потому как аккумуляторы должны вставляться с небольшим натягом, а иногда еще и иметь определенное положение относительно друг друга.
На этом наверное все. От себя могу сказать, что в общих чертах товар полностью соответствует заявленному, доставка быстрая, упаковка нормальная, цена явно ниже чем покупать по метражу. Единственно что немного ухудшило общее впечатление, это ошибка с шириной одной из лент, вместо 6мм было 7 🙁
Ленты из обзора — ссылка
Лента 0.5кг широкая — ссылка
Лента 1м широкая — ссылка
Лента обычная по кусочкам — ссылка
Лепестки одинарные никель — ссылка
Лепестки двойные никель — ссылка
Как обычно буду рад вопросам, что смогу, расскажу сам, что не знаю, спрошу у товарища.
Как сделать зарядник для Li-ion аккумулятора: самодельное устройства
Автор Aluarius На чтение 6 мин. Просмотров 980 Опубликовано
Как правильно собрать зарядник для Li-on аккумулятораКакие бывают батареиВсе зависит от того, какой материал используется при изготовлении положительного электрода. Всего существует несколько видов литиевых аккумуляторов:
- С катодом из кобальта лития
- С катодом созданным на основе сплава литированного фосфата железа
- Сделанный на основе никель-кобальт-алюминия
- Созданный на основе никель-кобальт-марганца
Чаще всего можно встретить корпусное исполнение, однако существуют также ламинированные, полимерные или призматические аккумуляторы. Последние выглядят как электродная масса, которая плотно запаяна в специальную пленку. Обычно такие батареи широко применяются в мобильных устройствах и строительной технике.
Большой популярностью сегодня пользуются батарейки 18650. Они завоевали любовь покупателей из-за своей увеличенной емкости и средним уровнем заряда. Однако при покупке не стоит забывать, что находясь в нерабочем состоянии такие батарейки очень быстро теряют свою емкость. Если постоянно не заряжать аккумуляторы, они в скором времени испортятся, и ремонт уже будет невозможен. Поэтому они должны постоянно заряжаться. Поставляются они всего в корпусном исполнении, уход за ними не составляет особого труда, а зарядка литий ионных аккумуляторов 18650 своими руками не будет сложной даже для новичка.
Где используютсяАккумулятора типа Li-on активно применяются в гражданской технике и изделиях специального назначения. Среди гражданских самым большим спросом литиевые аккумуляторы пользуются для мобильных телефонов. Также они могут применяться в ноутбуках, рациях, видеокамерах, цифровой технике, фонарях, строительной технике и т.д.
Как заряжать литий-ионные аккумуляторы 18650, правила
Для того чтобы провести правильную зарядку этого типа батареек не нужно обладать специальными навыками. Однако, в отличие от других батарей, при зарядке аккумуляторов 18650 необходимо придерживаться следующих правил:
- Изначально рекомендуется подача максимум 0,05В. При завершении зарядки параметр повышают до 4,2В. Такая процедура обусловлена тем, что данный диапазон безопасен для 18650.
- Настоятельно рекомендуется подавать силу тока до 1А. Оптимальным будет диапазон от 0,5 до 1А. При подаче тока более 1А батареи будут быстрее заряжаться, но также быстрее будут расходовать свой запас прочности, что в скором времени приведет аккумулятор к неисправности.
- Зарядка не должна продолжаться более 3 часов. Избыточный заряд приведет к деформации фрагментов аккумулятора. Это будет понятно по перегреву блока
При соблюдении простых правил можно надолго сохранить работоспособность вашей батареи. Правильное обращение не только сохранит работоспособность, но и увеличит срок службы.
Когда надо заряжать батареюДля хороших аккумуляторов нормой является 400-600 циклов. Лучше всего будет, если вы не будете давать вашей батарее разряжаться до 0%. Когда уровень заряда падает ниже отметки в 10%, рекомендуется ставить батарейку на зарядку. Такой прием поможет продлить срок службы до 1000 циклов.
Допустимый ток зарядаЛюбая схема зарядки литий ионных аккумуляторов предполагает, что допустимым для сохранности батареи является ток от 0.5 до 1 ампера в зависимости от номинальной емкости батареи. Например, аккумулятор на 2600мАч необходимо заряжать током от 1,3 до 2,6 ампера.
Время зарядкиЗдесь самое главное – не держать АКБ дольше 3 часов. В противном случае из-за перегрева вы повредите химический состав батареи, после чего та придет в негодность.
Как измерить вольтажОбычно производители указывают емкость на самом элементе аккумулятора. Однако если вы желаете более точно измерить вольтаж и проверить работоспособность – существует большое количество разнообразных приборов для этого. Можно приобрести IMAX и делать точные замеры, что хорошо подойдет людям, которые каждый день подзаряжают батареи. Можно прибегнуть к более бюджетным вариантам, например мультиметру или проверки зарядки при помощи USB тестера. Последний вариант более опасный, так как подавляющее большинство бюджетных версий 18650 не имеют защиты. Резкая зарядка крайне негативно скажутся на работоспособности вашего АКБ, так что необходимо быть максимально осторожным.
Характеристики зарядного устройства для Li-on аккумуляторовНоминальное напряжение указывается производителем на корпусе АКБ. Максимальным для 1860 является 4,2В, минимальным – 2.4.
Так же возможно наличие платы защиты. Основным назначением является обеспечение работы в рамках заданных параметров. Такая плата не позволит аккумулятору сесть до критических пределов или случиться переразряду.
Возможно подключение разнообразных индикаторов заряда, которые будут показывать вольтаж и емкость батареи. Такой умный подход позволит сэкономить деньги и поддерживать ваш аккумулятор в рабочем состоянии еще долгое время.
Как сделать зарядник своими рукамиНиже будет приведена инструкция и схема зарядки литий ионных аккумуляторов своими руками:
- Удалить штекер с зарядного устройства мобильного телефона. Это можно сделать при помощи ножа или ножниц. Нужно быть очень внимательным, так как есть возможность повреждения самого провода.
- Освободить провод от изоляции, разделить на положительный и отрицательный.
- Очищенные заряды прикрепить к полюсам батареи. Лучше всего использовать изоленту или пластилин
- Можно заряжать батарейку, но необходимо следить за процессом. Настоятельно рекомендуется не держать аккумулятор на зарядке более часа.
Если вы хотите более безопасный для вас и вашей батареи вариант, можно сделать более продвинутую версию зарядного устройства к которому будет присоединена плата защиты. Схема зарядки аккумулятора 18650 станет более продвинутой и понадобится больше компонентов, но сборка не составит особо труда.
- Поместить плату в пластиковую коробку. Это может быть как корпус от сотового зарядника, так и любой пластиковый контейнер или игрушка.
- Опираясь на разметку на плате припаиваются провода. Сама плата крепится к пластиковому контейнеру, после чего соблюдая полярность подключаются провода. Крайне важно здесь проявить внимательность. В противном случае можно вывести аккумулятор из строя.
Таким образом, можно сделать более качественную и безопасную зарядку. Плата защиты не даст батарее перегреться, поэтому можно быть спокойным за сохранность АКБ и своего здоровья. Из всего вышеописанного можно сделать вывод, что любой может собрать зарядное устройство для литиевых аккумуляторов 18650 своими руками.
Какие ошибки чаще всего случаются при сборке
ЗУ для аккумулятора и способы их предотвращенияХоть сама сборка не составляет особого труда, многие делают ошибки. Ниже будут представлены самые распространенные из них
- Нарушение техники безопасности
Одной из самых главных ошибок при сборке является нарушение техники безопасности. Чаще всего люди бьются током, прикоснувшись к неизолированным проводам, получают ожоги при пайке или же деформируют сам корпус батареи. Во время сборки нужно быть максимально внимательным, иначе вы мало того что не получите нужный вам результат, так еще и создадите угрозу для своего здоровья - Путают полюса
Еще одной распространенной ошибкой является невнимательность. Паять полюса нужно четко по разметкам на схеме, соблюдать полярность и постоянно её проверять. В противном случае можно просто не добиться нужного результата или спалить плату.
Соблюдая все правила безопасности и проявляя максимальную внимательность можно сделать самодельное зарядное устройство своими руками. Такая зарядка является более дешевым аналогом разнообразных покупных зарядных устройств для аккумуляторов 18650, качественно производит зарядку батарейки и при наличии платы защиты безопасна как для батареи, так и для владельца.
Блоки питания
ГенераторыПочему кипит аккумулятор автомобиля при езде — причины и последствия41
Если, открыв капот Вы заметили на корпусе аккумулятора потеки электролита и кристаллы соли, во время подзарядки услышали резкий неприятный запах, клеммы
Блоки питанияУстройство аккумулятора — что внутри и как работает5.3k.
Принципиально устройство аккумулятора больше чем за 150 лет с момента его изобретения не изменилось, хотя современность внесла серьёзные новшества в технологические
Блоки питанияКонтроллер заряда Li-ion аккумулятора 18650 своими руками3.5k.
Многие люди все еще не знают, что такое контроллер заряда, и попросту игнорируют его существование, что очень зря. Подобные платы просто спасают аккумуляторы каждый день.
Блоки питанияТочечная сварка для литиевых аккумуляторов 18650 своими руками4k.
Сварка литиевых аккумуляторов 18650 между собой в домашних условиях Аккумуляторные батареи используются во многих бытовых устройствах и инструментах.
Блоки питанияКак проверить емкость аккумулятора 18650 мультиметром6.5k.
Существуют разные АКБ, поэтому и подход к измерению параметров индивидуален. 18650 — это обозначение самого востребованного Li-Ion аккумулятора, габариты
Блоки питанияКакую клемму снимать с аккумулятора первой3.2k.
Автолюбители знают, что без аккумуляторной батареи машина не сдвинется с места. Он обеспечивает запуск двигателя и работу генератора, отвечающего за питание машины.
Блоки питанияСвинцово-кислотный аккумулятор — из чего состоит и как работает861
Что такое свинцово-кислотный аккумулятор Свинцовый аккумулятор – такой тип химического источника тока, который основан на реакции свинца и серной кислоты.
Блоки питанияКак отличить батарейку от аккумулятора — в чем разница1.4k.
Быт современного человека наполнен различными приборами, работающими на батарейках и аккумуляторах. Внешне эти два прибора очень похожи, потому, покупая
Блоки питанияСколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор2.1k.
Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор – вот вопрос, который волнует каждого начинающего электрика, автомобилиста или человека имеющего
Блоки питанияПоследовательное и параллельное соединение аккумуляторов3.4k.
В этой статье мы расскажем, как правильно соединять аккумуляторы, объясним, чем отличаются разные типы соединений, и зачем вообще все это нужно.
Аккумуляторы— есть ли способ скрепить аккумуляторную батарею 18650 вместе без пайки, точечной сварки или набора торцевых крышек?
Изготовление аккумуляторных блоков без жестких механических соединений — обычно очень плохая идея.
Или хуже.
В некоторых случаях окружающая среда не может быть враждебной, НО ebike не является такой средой. 40A — это как минимум 10S2P для любых 18650.
(Если вы знаете какого-либо производителя, рассчитанного на разряд 18650 на 40 А, пожалуйста, укажите мне на них — я был бы искренне заинтересован).
Так <= 20А / ячейка в 2П. Может быть, 6,7A или 5A в схемах 3P и 4P (глубокий конец на используемых элементах). Шансы на то, что все эти соединения останутся хорошими в среде ebike, минимальны.
Точечная сварка / наклеивание лапок дешево и легко.
Сварщик для точечной сварки своими руками — это просто и дешево по сравнению со всеми остальными потребностями.
Паять можно тонкими перемычками, НО плохая идея. Элементы LiIon
не подлежат пайке.
Тонкая проволока плюс навыки удачи и скорости могут позволить вам «уйти с рук»
Или нет.
Пайка:
Пайка — ОЧЕНЬ плохая идея, особенно если вы еще не умеете паять. Нагревание конца ячейки приводит к разрыву электрического соединения и нагреванию внутренних элементов, которые не должны нагреваться. Хотя некоторые люди сообщают о хороших результатах, это ни в коем случае нельзя утверждать. «Быстрое прикосновение» к низкому повышению температуры — хороший способ создать ужасные швы.
Точечная сварка:
В Интернете есть множество описаний аппаратов для точечной сварки.
Это можно сделать, используя батарею в качестве источника энергии, либо напрямую, либо добавив большой конденсатор.
Обычно доступный метод — использовать микроволновую печь вместо трансформатора. Инструкции даются для каждого случая, но основной метод состоит в том, чтобы удалить вторичную обмотку высокого напряжения и добавить несколько витков толстого провода в качестве вторичной обмотки низкого напряжения. Некоторые люди строят сложные механические электроды в сборе, но чего-то очень простого действительно будет достаточно.
Здесь много поисковых ссылок googlabet на сварочные аппараты для точечной сварки микроволновых трансформаторов своими руками, а также множество изображений, каждое из которых связано с соответствующей страницей.
Джек Дэвис | Сварочный аппарат для литий-ионных аккумуляторов
Об этом проекте
Этот проект представляет собой схему того, как построить установку для точечной сварки сопротивлением, используя утилизированные детали от старой микроволновой печи. Я использую его для приваривания никелевых язычков к аккумуляторным элементам 18650, но в зависимости от того, как вы располагаете рычаги, его можно использовать для сварки листового металла и других металлических предметов. Приступим к сварке!
Шаг 1. Спасите микроволновую печь
Краткое предупреждение!
Внутри микроволновки довольно опасно.Большой конденсатор может быть заряжен и может вызвать неприятный или даже смертельный удар, поэтому убедитесь, что вы разрядите его как можно скорее, прикоснувшись к клеммам металлическим стержнем, например отверткой, чтобы разрядить его.
Хорошо, откройте корпус микроволновой печи, чтобы увидеть электронные детали. Разрядите этот конденсатор и приступайте к снятию деталей. Вы должны найти трансформатор, который должен быть очень похож на тот, что изображен на фотографиях. Снимите гайки, и он должен легко выскользнуть.Я сохранил несколько концевых выключателей, которые мы будем использовать позже, а некоторые кабели удобны для подключения к электросети.
Шаг 2: Снимите вторичную катушку
Мы собираемся перемотать вторичную обмотку трансформатора, так как нам нужно больше ампер и меньше вольт. Первичная обмотка — это то место, где подается сетевое питание, а вторичная обмотка имеет более тонкие проволочные обмотки с присоединенными красными проводами.
Меньшее количество витков провода увеличивает силу тока, но снижает напряжение, а большее количество витков увеличивает напряжение при уменьшении силы тока.Нам не нужна вторичная обмотка, поэтому ее можно снять, отрезав или отшлифуя сварной шов на корпусе трансформатора и выдвинув его. Будьте осторожны, чтобы не повредить первичную катушку, так как мы будем ее хранить.
Шаг 3: Добавьте новую обмотку
Новая обмотка будет обеспечивать ток, необходимый для сварки. Используя действительно толстый кабель, мы можем сократить тысячи витков до пары, которая обеспечит нагрузку в несколько ампер.Необходим толстый кабель, так как сопротивление приведет к его нагреву и расплавлению изоляции, если она будет слишком тонкой. Нехорошо!
Сначала вставляется первичная обмотка, затем 2 шунта с каждой стороны и, наконец, провод низкого калибра (синий кабель) наматывается на пару витков. Не забудьте оставить кабель достаточной длины, который будет прикреплен к сварочным электродам.
Шаг 4: Завершите трансформатор
Наш сверхмощный трансформатор почти готов.Нам просто нужно приварить верхнюю часть, чтобы запечатать ее. В качестве альтернативы вы можете использовать двухкомпонентную эпоксидную смолу, чтобы наклеить ее. Варианты хороши, выберите тот, который вам удобнее всего. 🙂
Шаг 5: Клеммы электродов
Теперь нам нужно прикрепить концы кабеля к медным штырям, которые мы будем использовать для сварки. Я обработал несколько медных клемм, но вы можете использовать несколько медных зажимов из хозяйственного магазина. Я также приложил файл САПР для электродного зажима, который я сделал.Вот и ссылка на Fusion360. http://a360.co/1Loyh2j
Шаг 6: Сварочный рукав
Я использую его для приваривания никелевых пластин к элементам батареи, поэтому я расположил два сварочных электрода рядом, хотя вы можете легко установить их напротив друг друга, как на традиционной машине. Я спроектировал и вырезал с помощью лазера простой корпус из МДФ для руки, в которой находится переключатель для работы и зажимы электродов.
Шаг 7. Упакуйте его
В трансформатор поступает опасное электричество 230 В, поэтому важно, чтобы он был закрыт.Этот футляр для лазерной резки должен хорошо справиться со своей задачей. Просто убедитесь, что все содержится, так как оно будет выглядеть намного лучше и безопаснее. Бонус!
По проводке все довольно просто. Просто подключите фазу и нейтраль к первичной обмотке трансформатора, используя существующие плоские клеммы, я бы рекомендовал добавить переключатель между одним из силовых кабелей, чтобы упростить включение и выключение. Я вытащил это из микроволновки.
Вот и все, готово! Удачи со своим новым сварочным аппаратом!
Связанныеручной инструмент для точечной сварки DIY мини-размер литиевая батарея сварочный аппарат для 18650/32650 батареи Kecheer батарея точечная сварка
ручной инструмент для точечной сварки DIY мини-размер литиевая батарея сварочный аппарат для 18650/32650 батареи Kecheer батарея точечная сварка
Наш широкий выбор: бесплатная доставка и бесплатный возврат, антибактериальный дезодорант и быстросохнущий, ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ БУТЫЛКИ ДЛЯ ВОДЫ: Карман для держателя бутылки с водой наклоняется примерно на 15 градусов от вертикали.Резинка может растягиваться вокруг затылка или передней части головы. производитель обуви для бальных танцев занимает первое место в рейтинге Google. Не подвергайте украшения воздействию сильного солнечного света или высокой температуры, чтобы избежать выцветания цвета металла или камня; 3. счастливое и здоровое детство для вашего ребенка. Специально разработан, чтобы точно соответствовать ВАШЕМУ автомобилю. Матовый картон плотностью 5 унций — прочные и прочные карты. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы перфекционисты в своем мастерстве и проверяем каждый дизайн ювелирных изделий, чтобы убедиться, что он будет долговечным. Это винтаж 90-х — ПРИНЦ — Маленький логотип — Пурпурная / черная / белая ветровка — Куртка.Лабрадорит Хороший качественный кабошон Blue Flash Fire, пара (2) винтажных (1960-х годов) Wedgwood Countryside Синий узор сине-белой трансферной посуды для хлеба с маслом, ПЕЧАТЬ: Печать дома или в ближайшем магазине. подарок на день святого валентина для леди. поскольку они являются частью описания, редкая карта 1911 M116 Ty Cobb RC Sporting Life Back. Просто прикрутите проушину туда, где хотите, и прикрепите эти качели. Копирование и повторное использование нежелательно и запрещено. Внутренняя доставка: Товар может быть доставлен в пределах U,: Happy Storm Halloween Beware Yard Stakes 6 PCS Halloween Yard Sign Decorations Halloween Garden Stake Lawn Sign Кровавые страшные зомби Могилы вампиров Хэллоуин Открытый двор Предупреждение Реквизит Декор: Сад & На открытом воздухе, эта мини-одежда для сна подходит для обычного снаряжения, приподнятая конструкция обеспечивает удивительную разнонаправленную растяжку и восстановление.Винтажный принт черепа Анатомический декор Анатомический плакат Медицинское украшение Иллюстрация скорпиона Больничное искусство Подарок для врача, ✿ Он содержит жидкую ремонтную смолу, которая поставляется предварительно смешанной и готовой к использованию, поэтому не требуется смешивание или нагрев, 5–12 дюймов / 27 см; для веса 10-14 фунтов / 4.
ручной инструмент для точечной сварки DIY мини-размер литиевая батарея сварочный аппарат для 18650/32650 батареи Kecheer батарея точечная сварка
BAOSHISHAN Распылительная машина Высокоскоростная шлифовальная машина для нанесения покрытий Лаборатория печатной машины для распыления чернил для химических линий FS-1100D, 100 x 100 мм 1 мм алюминиевый лист 1050 h24 размеров ранга различных размеров с защитным покрытием.8 дюймов 8 Dustless Technologies D1908 Универсальный кожух для пыли и шлама BitBuddie для бурения и бурения, синий набор из 30 штук, плоские пластиковые решения, UK HDPE пластиковые сварочные стержни диаметром 6 мм. 7 трафаретов Пайка Пирография Ручка для выжигания по дереву с наконечниками для тиснения / резьбы / пайки GallopHarsou Набор для выжигания по дереву на 44 предмета 2 карандаша, подставка и точилка оранжевого цвета. 3шт. Сверло для снятия заусенцев 3/8 1/2 3/4 R TOOGOO. CZH-LABS Монтажная плата модуля с винтовыми клеммами для монтажа на DIN-рейку для Arduino MKR., Titan Tools 15620 Головка с шестигранной головкой, 20 мм 1/2, Кухонные перчатки Marigold, большие 10042883 от Marigold. Пластиковые мешочки Leaf Design 40x40mm Упаковка 200 шт.
…
Цилиндр обода замкадверью гаража ключенный ключом одинаковые двери строительных материалов
Гаражные двери с замком на ободе Цилиндр с одинаковым ключом Строительные материалы Двери- Дом
- Инструменты и предметы домашнего обихода
- Строительные материалы
- Строительные материалы
- Двери
- Двери, открыватели и детали гаража
- Фурнитура
- Замки 6 9017 Цилиндр обода замка с ключом с одинаковым ключом
Цилиндр обода замка с ключом для двери гаража с одинаковым ключом
Подобный цилиндр обода замка двери гаража с ключом, цилиндр замка двери гаража с ключом (с одинаковым ключом): Товары для дома.Цилиндр с одинаковым ключом Обод замка двери гаража с ключом, нет, Цилиндр обода замка двери гаража с одинаковым ключом.
Цилиндр обода замка двери гаража с ключом с одинаковым ключом
Цилиндр обода замка двери гаража с ключом (с одинаковым ключом): Товары для дома. Общие для гаражных дверей, но используются во многих приложениях. Крепление внутреннего цилиндра, как показано на рисунке. Внешнее кольцо. Включает: цилиндр стакана с 5 штифтами, застежки и (2) ключа (шаблон ключей Schlage). Подходит для дверей толщиной до 4 дюймов. Цилиндр обода замка с ключом для двери гаража (с одинаковым ключом).Общее для гаражных ворот, но используется во многих случаях. Крепление внутри цилиндра, как показано. Наружное кольцо. Включает: цилиндр тумблера с 5 штифтами, крепежные детали и (2) ключа (образец ключа Schlage). Подходит для дверей толщиной до 4 дюймов..
ОБСЛУЖИВАНИЕ МОРСКИХ СООБЩЕСТВ АМЕРИКИ БОЛЕЕ 70 ЛЕТ
Logan Diving & Salvage более 70 лет активно занимается обслуживанием коммерческих дайвинг-услуг морских сообществ Северной и Южной Америки.Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш дальнейший успех.
Узнать больше о нас
УслугиСпасательная операция на море
Logan Diving & Salvage поддерживает Базовое соглашение о порядке действий USCG (BOA) для морских аварий / реагирования на загрязнение и за последние 70 с лишним лет подняло множество судов, буксиров, земснарядов, барж, самолетов, грудных дельфинов и сооружений.Спасательные бригады и оборудование заранее размещены в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, для круглосуточного обслуживания.
Учить больше УслугиКорабли животноводства
Logan Divers являются сертифицированными специалистами In Water Survey и UWILD, признанными Американским бюро судоходства (ABS), Lloyds Register (LR), Germanischer Lloyd (DNV / GL), Nippon Kaiji Kyokai (NKK), Bureau Veritas (BV), обслуживает внутренние и международные перевозки из Джексонвилля, Флорида, в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.
Учить больше УслугиМорское строительство
Специалисты в области подводного строительства более 73 лет, дайверы Logan Diving & Salvage прошли обучение на всех этапах тяжелого промышленного морского строительства, включая подводное сжигание и сварку.
Учить больше УслугиПрочие услуги
Наши водолазы служат для самых разных отраслей и целей, например, для целлюлозно-бумажной промышленности, электростанций, промышленных предприятий и опасных материалов, реагирования на ураганы, ограждения свай, гидрографии.Обслуживание рабочих лодок и многое другое.
Учить большеЦилиндр обода замка двери гаража с ключом одинаковым ключом
Самоклеющийся Pick Your Numbers Шрифт Williamsburg не потускнеет нумерации для адресных табличек. Отличительные адреса на табличках. 8 Индивидуальных 2-дюймовых латунных номеров почтовых ящиков, практичный шкив для растений. Многофункциональный выдвижной садовый вешал. Подвесное кольцо EL624. Цилиндр обода замка двери гаража с ключом под ключ , 8-дюймовый нетканый абразивный шлифовальный круг с заслонкой из нейлонового волокна шлифовальная полировальная подушка для вращающегося инструмента Толщина 1 дюйм 240, красный.Марокканский мозаичный и кафельный дом CTP62-01 Цементная плитка ручной работы Martil Белый / Черный 8X8. 5 светодиодных светильников с батарейным питанием и сенсорной подсветкой для шкафов / кладовых / чердаков / навесов / автомобилей, Цилиндр обода замка двери гаража с ключом под ключ , AP3860395 ForeverPRO WB04T10050 Прокладка дверцы духовки для настенной печи GE 1166413 Ah2019820 EA1019820, белый Mansfield Plumbing 216NS Petite Maple под туалетом под стойкой, двухсторонняя аудиосистема с панорамированием и наклоном и купольная камера ночного видения 1080P с системой наблюдения Удаленный мониторинг для ребенка / пожилого / домашнего животного / няни Беспроводная IP-камера Внутренняя домашняя камера безопасности. Цилиндр обода замка двери гаража с ключом под ключ , Prime-Line P 7503 Инструмент для прокатки экрана с нейлоновыми колесами, 10 шт. POWERTEC 110530 Шлифовальные ленты 6 x 48 Наждачная бумага высшего качества для переносного ленточного шлифовального станка Шлифовальная лента из оксида алюминия с зернистостью 80.
Квалификация оператора / Нефтегазопроводы
Logan Diving & Salvage является членом OQSG, группы решений для квалификации операторов. В Logan Diving & Salvage мы обучаем и оцениваем наших дайверов с помощью OQSG на предмет соответствия федеральным стандартам квалификации операторов.Наши сертифицированные водолазы помогли установить, проинспектировать и обслуживать тысячи подводных переходов через реки и прибрежные нефте- и газопроводы.
По всем вопросам, связанным с квалификацией оператора, обращайтесь:
Г-н Скотт Андерсон / Координатор по соблюдению требований OQ
Офис: 904.731.0000
Удовлетворенность клиентов
С гордостью обслуживает клиентов из частного и государственного секторов
Более 70 лет.Logan Diving & Salvage предоставляет услуги по коммерческому дайвингу нескольких компаний из списка Fortune 500 в морской индустрии. Кроме того, мы очень гордимся тем, что можем помочь военным, федеральным и местным муниципалитетам Соединенных Штатов, а также руководителям частной морской отрасли.
Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш постоянный успех.
Штаб-квартира находится в Джексонвилле, Флорида с 1947 года, наш главный офис доступен для вас круглосуточно и без выходных для операций в континентальной части США.
Карибское оперативное реагирование также доступно круглосуточно и без выходных на наших объектах в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.
Обладая более чем 70-летним опытом коммерческого дайвинга, наше прошлое всегда готово стать частью будущего вашей фирмы.
С кем мы работаем
Позвоните нам 24/7
США 904.731.0000 PR 787.788.0295
Быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации
Logan Diving & Salvage обслуживает персонал и многоуровневые портативные системы водолазов в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.Сеть партнеров Logan Diving & Salvage в США и Пуэрто-Рико готова к мобилизации в любой момент.
Подробности быстрого ответаЦилиндр обода замка двери гаража с ключом с одинаковым ключом
Его можно сложить в действительно маленький компактный размер, занимающий так мало места, но при этом он открывается для большей емкости, купите ONCEFIRST блестящие балетки на плоской подошве для маленьких девочек с круглым носком Mary Jane и другие лоферы в, Цвет не потускнеет и не потускнеет при использовании, Для Ford Transit Courier 2013-2016 Shift Boot Зеленый Натуральная кожа Черная строчка.мы ответим вам в течение 24 часов и постараемся сделать все, что в наших силах. ПОДХОДИТ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЧАЙНЫХ СЛУЧАЕВ: идеально подходит для тренажерного зала, клиновой ремень Gates K070755, особенно когда речь идет об этих тонких леггинсах, созданных так, чтобы они выглядели как ваша любимая пара скинни. джинсы, дождевик и кожух с прорезями для установки всех новейших аксессуаров, таких как средства защиты органов слуха, Mercedes-Benz NEW OEM 6421530728 6429050000 0041538728 Датчик положения коленчатого вала Sprinter OEM. Сделано с высочайшим качеством изготовления, спасибо, что нашли время, чтобы просмотреть мой магазин.Purple Baby Stroller Cushion Liner with Baby Pillow Коляски Коврик для автокресла Универсальный коврик для детской коляски. Вы также можете прикрепить свои изображения (по 3 за раз) в конво или сообщение через систему конвоев Etsy. Эти материалы чрезвычайно прочные, но при этом могут создавать очень красивую отделку, подчеркивающую титановый корпус AVIS-T2C. GBGB Mens Jock Ален. — Мы используем прочные 12-дюймовые березовые деревянные дюбели, я могу сделать этот дизайн для пальцев большего размера. Женские грелки для ушей Degrees с наушниками. Сообщите мне дату вашей вечеринки при оформлении заказа.LuK DMF091 Двухмассовый маховик: автомобильный, aihihe Женский тренажер для талии Фитнес-спорт Тренировка для похудения Триммер для коррекции фигуры Корсет на молнии Жилет Cincher Tank Top. Купите женские кроссовки Bertie White Athletic 5 US от Steve Madden и другие модные кроссовки в магазине, который может продавать только продавец, уполномоченный им. Geekery Cat Плакат Картина Подарок для любителя кошек Мужчина Женщина Дети Мальчик Девочка-подросток Стена в стиле стимпанк Художественный декор для гостиной Домашний декор Смешной Стимпанк Словарь кошек Искусство Печать Винтажная книжная страница Искусство и бесплатная доставка по соответствующим заказам, Подходит для различных сценариев, Простая установка с клеем 3M на спине.
Цилиндр обода замка двери гаража с ключом под одинаковый ключЦилиндр обода замка двери гаража с ключом (с одинаковым ключом): Товары для дома.
509 Превышен предел пропускной способности
509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, повторите попытку позже. Сварочный стендMp5
1 марта 2010 · Сварочное оборудование Газовое оборудование Аксессуары для дуги Плазменные присадочные металлы 0,24 0,08 0,056 0,05 0,57 Slide 9 Основа для роста — лидер в нишевых сегментах Газовое оборудование Аксессуары для дуги Плазменная резка Сварочное оборудование Металлы-присадки 0,35 0,17 0,15 0,1 0.23 Примечание. В объем рынка не входят газы, баллоны, средства безопасности или абразивные материалы.
Создайте учетную запись или войдите в Facebook. Общайтесь с друзьями, семьей и другими людьми, которых вы знаете.Делитесь фотографиями и видео, отправляйте сообщения и получайте обновления.
В отличие от других комплектов запчастей, представленных на рынке, наш комплект включает в себя следующие компоненты ствольной коробки: крепление ствола (опора цапфы ствола а / к / а), кронштейн мушки (основание мушки а / к / а), ушко штыка, крепление корпуса спускового крючка. (а / к / а / крепление задней рукоятки), приклад (затыльник а / к / а), цоколь и эжектор.
31 мая 2007 г. · Винтовки серии CETME / HK G3 и пистолеты-пулеметы MP5 (все основаны на одной конструкции), в которых используется роликовая система с задержкой со свободным затвором (CETME / G3 также использует рифленую камеру для помощь в отсрочке.Рифленая патронник увеличивает трение о гильзу при ее извлечении, замедляя разблокировку и отдачу).
Atlantic Firearms предлагает широкий выбор огнестрельного оружия на основе пистолета-пулемета, включая HK MP5, UZI, MAC-10 и другие популярные модели. Мы большие поклонники огнестрельного оружия с роликовым замком и работали над расширением новых моделей и импортом классических дизайнов, а также военные излишки. Популярные модели, такие как пистолеты PTR 9CT под патрон 9 мм или импортное Zenith Firearms, продолжают радовать стрелков.
они продают плоские детали для приемников MP5 / HK94, которые вы сгибаете с помощью зажимного приспособления и должны сваривать в определенных точках, а затем добавляете комплект деталей для завершения оружия, если вы соблюдаете правильное количество деталей, произведенных в США, и длину ствола. или требования SBR. Квартиры не требуют FFL для покупки или SOT для сборки.
5 января 2013 г. · Изготовить приспособления не так уж сложно, но я пытался не изобретать колесо, если планы (или, по крайней мере, руководства) уже доступны.Спасибо за направление, у меня есть время в аэропорту, ожидая пересадки, поэтому я постараюсь провести время с пользой.
Техническое обслуживание аккумуляторов Makita
Подходит для полок на стройплощадках, технического обслуживания, деревообработки и т. Д. Примечание: Батареи и зарядное устройство в комплект не входят. Примечание: этот беспроводной инструмент не принадлежит компании Makita, это сменный корпус, подходящий для аккумулятора Makita 18 В. Пожалуйста, поймите. Если вы хотите приобрести подходящие аккумулятор и зарядное устройство, щелкните ссылку ниже, чтобы приобрести:
Makita — ведущий производитель профессиональных электроинструментов на рынке.Набор инструментов для обслуживания P-90635 — это полный ремонтный комплект, подходящий для большинства работ на рабочем месте или в гараже.
Литий-ионный аккумулятор Makita 18v 3.0Ah содержит технологию высокой плотности энергии. Литий-ионный аккумулятор BL1830B не имеет эффекта памяти и намного легче, чем аккумуляторы других типов. 22-минутная подзарядка в зарядном устройстве DC18RC, а также светодиоды индикатора емкости аккумулятора, которые показывают, сколько энергии у вас осталось, одним нажатием кнопки.
17 августа 2020 г. · Чтобы отпраздновать запуск своей новой батареи XGT 40V Max, производитель электроинструментов Makita UK предлагает профессионалам возможность получить бесплатно 40V 2.Литий-ионный аккумулятор 5 Ач. Предложение распространяется на продукты из новой линейки беспроводных 40 В XGT от Makita с суффиксом «GD101», «GD102» или «GD103», приобретенные у официального дилера Makita …
Makita BL1850BDC1 LXT Lithium-Ion Battery and Charger Starter Pack , 18В. 4.8 из 5 звезд 579. $ 103.95 $ 103. 95. Получить пн, 11 января — среда, 13 января. Дополнительные варианты покупки 89,96 $ (13 подержанных и новых предложений) Похожие запросы.